《涂装检验员检查要点.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《涂装检验员检查要点.ppt（28页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、涂装检查要点,涂装过程检验执行要点： 检验所使用的钢材表面 检验适用的油漆： 基料、固化剂、稀料等 检验钢结构(焊接、自由边等) 表面处理检验: 盐分、粗糙度、 清洁度 油漆施工过程检验： 干、湿温、露点、相对湿度、钢板温度 油漆外观、膜厚检验 油漆附着力的检验等,涂装检查要点,钢结构的检验 当建造或者进行维护工作时（包括钢材交易或喷砂处理），必须对钢结构进行下述检查： 表面缺陷，例如分层、划伤等 将粗糙的焊缝打磨光滑 焊接飞溅去除 裂纹和点蚀 锐边处理,涂装检查要点,表面处理的检验如下事项： 清洁度；使用溶剂清洗并去除盐份、油脂及粉尘/灰尘 现场状况的评价(锈蚀等级) 表面评价(表面处理等级
2、和粗糙度) 是否有残留污染物?,涂装检查要点,1.表面预处理的一般要求 表面预处理应去除钢材的氧化皮，达到一定的清 洁度和粗糙度。实际油漆施工过程中，为了达到 上述处理效果，对钢材表面处理的一般要求是： a喷砂清洁度等级：ISO 8501-1，Sa2.5 b表面粗糙度：平均ISO 8503 G 细级水平. c. 喷砂密度：85%，清理所有可见杂质 d. 喷砂表面灰尘：用压缩空气吹去所有可见灰尘 e. 油污：用有机溶剂擦洗或火焰处理，去除所有可见油污,涂装检查要点,f. 焊烟：用适当方法，如有机溶剂、铁刷或喷砂方法去除 g. 白灰：用清水冲洗或采用铁刷或喷砂处理去除所有可见白灰，对局部白灰采用铁
3、刷或喷砂方法更适合于生产线施工 h. 焊接飞溅：所有焊接飞溅必须用扁铲、手锤或砂轮机清理干净 i. 焊接修补区：如果可能，应重新喷砂，在不便喷砂的条件下，应用铁刷、手砂轮或其它方法清理,涂装检查要点,2.二次喷砂 在喷砂之前，焊接及气割缺陷，如飞溅、不平焊缝、砂眼、气孔、未焊透等缺陷必须采用适当的方法进行清理和修补，对不平焊缝应采用手动工具进行打磨，喷砂密度不低于85%的被清理表面。喷砂后应去除灰尘和油污，表面灰尘用压缩空气或真空吸尘等方法清除，油污用有机溶剂清洗干净。 喷砂同样应注意选择适当的磨料材料并保证配比、粒度和清洁度外，喷砂房还应有足够的照明。 二次喷砂完毕后，所处理表面的清洁度必须
4、达到ISO 8501-1，Sa2.5 的标准，表面粗糙度应控制在ISO 8503 G 细级水平。,涂装检查要点,3.检查及修补 二次喷砂处理后，一些缺陷会暴露出来，在进行油漆系统涂装之前，应对喷涂表面的缺陷，尤其是焊缝缺陷进行再次检查和修补。 对局部未达到表面预处理要求区域可用铁刷、手动工具等进行修补，对焊缝缺陷处了进行观察判断外，还应进行漏光检查。方法是：进入箱内，关上箱门进行观察。有漏光的部位应作上标记，在喷涂之前修补好。,涂装检查要点,对于局部缺陷的修补同样应达到清洁度ISO8501-1，Sa2.5，粗糙度应控制在Rz25-50um 要求。 仔细检查喷漆表面的灰尘、油污，对仍然存在灰尘和
5、油污的表面应清理干净，预处理合格的整箱应尽快进入施工工位开始底漆施工，时间间隔不应超过8 小时，如果超过，则应重新喷砂处理。,涂装检查要点,锈蚀等级 ISO 8501(-1)标准是检验钢结构及表面处理的重要依据。该标准制定了用于评价钢结构的四个锈蚀等级，分别为A、B、C 和D 级。其中的图片是这四个钢材锈蚀等级的图示说明。 图片展示了A、B、C 和D 级的差别之处，该标准还附有24 张图片，说明分别使用钢丝刷、喷砂处理及火焰净化对钢材表面的四种不同锈蚀等级进行机械处理后的直观清洁度。,涂装检查要点,粗糙度 有多种测试方法衡量表面粗糙度，其中最适于现场使用的是比较样块。 在ISO 8503 中，
6、指定两块比较样块，一块对应使用磨料进行喷砂处理的表面(比较样块G)，一块对应金属砂磨粒进行喷丸处理的表面(比较样块S)。 对表面轮廓的一般评估，分为三个等级：细、一般、粗糙。,涂装检查要点,污染物 表面去油/脂的一个简单测试是“不连续水膜试验方法“，将一滴水滴在处理过的表面。如果没有油/脂，水滴将会在表面迅速扩散，如果存在油/脂，将在表面形成水滴形状。这种方法不是一项标准。,为检测水溶性盐份，当前最常用的方法是，将存在于表面的盐份溶解，测量水样的导电率。导电率表明了液体溶液的导电性能如何，并用于半导体的测量(S)。导电率可通过计算，转换为相应的表面含盐量。用于确定可溶性盐量的测试方法，有如下两
7、种标准： 按照ISO 8502-6 取样，“分析用可溶于水的杂质的萃取“，布雷斯勒（Bresle）取样法。 按照ISO 8502-9 进行“水溶性盐的现场电导测定法“分析。,涂装检查要点,施工过程中的检验包括如下方面： 气候条件 必须参照技术数据表 确保正确混合及稀释(特别重要) 测量湿膜厚度(WFT) 按照规范的层数施涂 涂层之间的清洁度(盐份、灰尘、油等) 涂层之间的干燥时间，最短与最长 施涂工艺 所用设备及方法的控制,涂装检查要点,湿膜厚度 湿膜厚度仪(ISO 2808)是一种用于测量平面（表面）湿膜厚度的实用工具。当测量第二层漆膜时，第一层漆膜变软，或者第一层为可溶解油漆类型时，测量结
8、果可能不准确。,相对湿度 悬吊湿度计(ISO 8502-4) 由两支温度计组成，一支是干态，一支是湿态(传导元件周围是棉絮)。 由于棉絮中的水分会蒸发，因而得出温度较低的温度计与测量空气温度的干温度计的读数比率，根据温度读数可计算出相对湿度。,涂装检查要点,露点 露点是空气中的水分凝结时的最高温度。如果其后的气候条件适于涂装工作，那么确定露点就十分必要。可根据列表或露点计算器进行计算。当前有两种稍微不同的类型，它们是根据相似原理设计的，包含两个标记，可相互设置，从而可读出所需信息。当您已测量干、湿球温度时，可从露点计算器读出露点和相对湿度。,钢体温度 接触式温度计是一种电子仪器，用于测量钢材表
9、面温度。当所测得的钢材表面温度达到露点时，您可决定是否开始涂装施工。钢材表面温度应高于露点以上3oC,涂装检查要点,施工后的检验 需要跟踪的另一关键阶段，是在完成涂装之时。 涂装完工后的检验包括： 干膜厚度(DFT) 固化时间/干燥时间 粘附力 遗漏探测,涂装检查要点,干膜厚度 最常用的现场工具是磁性膜厚计。磁性膜厚计是一个较简单 的工具，测量不太准确。应将工具校准到零点，并测出近似 厚度。还有许多带有附加功能的各类磁性膜厚计。,附着力 采用附着力拉脱试验(ISO 4624)：用粘合剂将锭子与漆膜表面粘合，通过仪器测量将锭子拉脱的力。拉脱仪器有多种类型。这种试验属于破坏性试验，就是说，试验会损
10、坏小部分漆膜。,外场以修补打磨为主，被施工对象的二度或二度以上油漆区域，应打磨出层次，呈坡口。 损伤没有达到钢板表面，则表面应使用砂纸进行拉毛，并且修补至规定膜厚。如果已伤及钢表面，并且有锈蚀发生，则该表面应使用动力工具清洁至St 3级。,涂装检查要点,打磨后表面盐分不高于50mg/m2。 对于压载水舱包括钻井水舱，盐水舱和泥浆池中的上述指定的区域和结构锐边，应进行二次预涂。施工顺序为第一度预涂第一度统喷第二度预涂第二度统喷。 压载水舱，淡水舱，盐水舱，钻井水舱，基油舱，燃油舱和泥浆池的干膜厚度除板边缘外，至少有90%的点达到油漆明细表中指定的干膜,涂装检查要点,厚度，剩下的10%应达到规定膜
11、厚的90%。各部位的涂层外观质量如上。 4.H1288/89，H1318淡水舱以及蒸馏水舱要求喷砂，达到喷砂清洁度等级：ISO 8501-1，Sa2.5,涂装检查要点,涂装检查要点,图例说明,如右图所示，标注的地方是分段冲砂后返锈，检查时是重点。必须处理。,涂装检查要点,如右图所示：人孔锐角边处理不好，影响后期油漆的附着力。分段冲砂检查时特别注意一些人孔，穿孔以及一些边口。,涂装检查要点,图例说明,如右图所示：在分段冲砂阶段，飞溅，以及一些气孔需处理。飞溅建议用铲刀铲掉，如果一些大的飞溅无法铲掉，再用打磨工具处理。气孔需要补焊。,涂装检查要点,图例说明,分段冲砂后清洁很重要，如右图所示，由于冲
12、砂后清洁不好，导致翻油漆时发现油漆表面都是小坑，部分油漆结合不好，需重新对油漆拉毛后涂装。,涂装检查要点,图例说明,如右图所示，该区域属于压载舱区域，封的三角板下面无法冲砂，到了后期评估是计算在里面的。所以尽量避免上述情况发生。,涂装检查要点,分段冲砂结束后开始喷涂。到下个停止点时，要求检验第一度油漆结束后是否有见铁，如果有必须修补，修补结束才允许做预涂。,涂装检查要点,图例说明,预涂时焊缝必须用刷涂，T排反面以及R孔可以用辊涂。第一度预涂检查完毕后进行第二度预涂。第二度预涂要求不要完全覆盖第一度预涂，区别油漆层次。,涂装检查要点,图例说明,完工检查要点：根据PSPC规范，压载舱区域膜厚要求不低于320，油漆表面不能有流挂橘皮等缺陷。,谢谢,