一建市政李德智-2.ppt

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1、一级建造师 市政公用工程管理与实务 精讲班 主讲老师：李德智,市政公用工程施工相关法规与标准,1. 因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。 2. 经批准临时占用城市道路的，不得损坏城市道路；占用期满后，应当及时清理占用现场，恢复城市道路原状；损坏城市道路的，应当修复或者给予赔偿。,1K431010 城市道路管理条例有关规定,1. 任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的地形、地貌、水体和植被。 2. 因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地，须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理

2、临时用地手续。,1K431020 城市绿化条例有关规定,1K432010 城镇道路工程施工与验收规范的有关规定 1K432020 城市桥梁工程施工与验收规范的有关规定 1K432030 地下铁道工程施工及验收规范的有关规定 1K432040 给水排水构筑物施工及验收规范的有关规定 1K432050 给水排水管道工程施工及验收规范的有关规定 1K432060 城市供热管网工程施工及验收规范的有关规定,1. 承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。 2. 间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应

3、重新考试。 3. 承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和技术评定。 4. 当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行专门培训。,1K432070 城镇燃气输配工程施工及验收规范 的有关规定,2006年案例分析（二） 背景资料 某市政公司中标3KM长污水管道，采用顶管法施工，埋深5m，处于地下水位以下，需降水，施工前项目部编制了施工组织设计和交通导行方案，交通导行方案经交通管理部门批准后实施;,1K432070 城镇燃气输配工程施工及验收规范 的有关规定,2006年案例分析（二） 1、为了保证交通导行方案的实施，项目部

4、在路口设置了足够的照明装置。 2、为便于施工，项目部把围挡设置在绿化范围内。 3、项目部实行了实名制管理。 4、项目部在施工降水井护筒时发现过街的电力管线套管，停止施工，改移了位置。,1K432070 城镇燃气输配工程施工及验收规范 的有关规定,问题： 2、围挡放到绿化带里是否妥当，违反了什么规定，正确措施是什么?,1K432070 城镇燃气输配工程施工及验收规范 的有关规定,【答案】 2. 不妥。违反了城市绿化条例规定的任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化规划用地(1分)；占用的城市绿化用地，应当限期归还(1分)。 正确措施是因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地(1分)，须经城市人民政

5、府城市绿化行政主管部门同意(1分)，并按照有关规定办理临时用地手续(1分)。,1K432070 城镇燃气输配工程施工及验收规范 的有关规定,市政公用工程技术,1K411000 城市道路工程（P1） 1K420090 城镇道路工程质量检查与检验（P305）,1. 城镇道路分类 （1）快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。 （2）主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。 （3）次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成道路网。 （4）支路为次干路与居住小区的连接线路，解决局部地

6、区交通，直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主。,1K411011 掌握城镇道路分类与分级（P1）,2. 城镇道路路面按结构强度分类 （1）高级路面 路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。 （2）次高级路面,1K411011 掌握城镇道路分类与分级（P1）,3. 城镇道路路面按力学特性分类 （1）柔性路面 它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面。 （2）刚性路面 行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。,1K411011 掌握城镇道路分类与分级（P1）,路

7、面 路基,面层 基层 垫层,1K411012 掌握沥青路面结构组成特点（P2）,1. 基本原则 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.080.4。 2. 基层与材料 （1）基层是路面结构中的承重层。 （2）常用的基层材料：无机结合料稳定粒料、嵌锁型和级配型材料,1K411012 掌握沥青路面结构组成特点（P2）,3. 路基的性能主要指标： 整体稳定性； 变形量控制。 4. 路面使用指标： 承载能力； 平整度； 温度稳定性； 抗滑能力； 透水性； 噪声量,1K411012 掌握沥青路面结构组成特点

8、（P2）,1. 垫层 （1）在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。 （2）垫层的宽度应与路基相同，其最小厚度为150mm。,1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点（P6）,2. 基层 （1）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。 （2）特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。,1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点（P6）,3. 面层 （1）目前我国多采用

9、普通（素）混凝土板。 （2）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆 。,1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点（P6）,4. 主要原材料选择 （1）城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥。 （2）出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。 （3）海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。,1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点（P6）,1. 基本分类 按公称最大粒径的大小可分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。,2. 结构类型 （1）按嵌挤原则

10、构成的沥青混合料 以矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主、沥青结合料的粘结作用为辅而构成的； 结构强度受自然因素（温度）的影响较小。,1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料（P8）,（2）按密实级配原则构成的沥青混合料 以沥青与矿料之间的粘结力为主，矿质颗粒间的嵌挤力和内摩阻力为辅而构成的； 结构强度受温度的影响较大。,1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料（P8）,3按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式： （1）密实悬浮结构：具有较大的黏聚力c，但内摩擦角较小。通常按最佳级配原理进行设计。 （2）骨架空隙结构：该结构内摩擦角较高，但黏聚力c也较低。沥青碎石混合料（A

11、N）和OGFC排水沥青混合料是这种结构典型代表。 （3）骨架密实结构：具有较大的黏聚力c和内摩擦角。沥青玛蹄脂混合料（简称SMA）是这种结构典型代表。,密实：c 大 骨架： 大,1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料（P8）,4. 沥青 （1）粘结性 条件黏度、60动力黏度（绝对黏度） （2）感温性 表征指标之一是软化点。高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青；反之，则用软化点较小的沥青。,1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料（P8）,4. 沥青 （3）塑性 沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力

12、，即反映沥青抵抗开裂的能力。在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青。 （4）安全性 沥青越软（标号高），闪点越小。,1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料（P8）,5. 热拌沥青混合料主要类型 （1）普通沥青混合料（AC型沥青混合料） （2）改性沥青混合料 （3）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA） SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城市主干道和城镇快速路。 （4）改性（沥青）SMA 适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇主干道和城镇快速路。,1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料（

13、P8）,1. 技术要求 （1）具有软化与渗透能力，即具备适当的黏度； （2）具有良好的流变性质； （3）具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香分 （4）具有较高的表面张力； （5）必须具有良好的耐热化和耐候性。,1K411015 了解沥青路面材料的再生应用（P11）,2. 生产工艺 （1）目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。 （2）再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。,1K411015 了解沥青路面材料的再生应用（P11）,1. 填土路基 （1）当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式。 （2）碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不

14、小于12t级的 压路机。,1K411022 掌握城镇道路路基压实作业要点 1. 路基压实 （1）土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。” （2）碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。,1K411021 掌握城镇道路路基施工技术（P13）,1. 检测各种土基的密实度和含水量，采用透射法测定；检测路面的密实度和含水量时采用散射法。 2. 通过重型或轻型标准击实试验，求得现场干密度和室内最大干密度的比值。 3. 土基、路基、沥青路面工程施工质量检验项目中，压实度均为主控项目，必须达到100合格。,1K420095 熟悉压实度的检测方法与评定标

15、准（P312）,2. 土的强度性质通常是指土体的抗剪强度,路用工程（土）主要性能参数 塑性指数Ip ：土的液限之差值， Ip =L p ,即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小; 液性指数 IL : 土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值， IL =( L p )/ Ip , IL 可用以判别土的软硬程度；IL 0坚硬、半坚硬状态，0 IL 0.5硬塑状态，0.5 IL 1.0软塑状态， IL 1.0流塑状态。,1K411023 熟悉岩土分类与不良土质处理方法（P16）,3. 不良土质路基的处理方法 （1）软土 含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等 主要破坏形式是

16、沉降过大引起路基开裂损坏。 常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等方法；,1K411023 熟悉岩土分类与不良土质处理方法（P16）,（2）湿陷性黄土 当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。 可采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法因地制宜进行处理。,1K411023 熟悉岩土分类与不良土质处理方法（P16）,（3）膨胀土 应主要解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害， 可采取的措施包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。 （4）冻土 一般土颗粒愈细，

17、含水量愈大，土的冻胀和融沉性愈大，反之愈小。,1K411023 熟悉岩土分类与不良土质处理方法（P16）,1. 液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水 2. 毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。 3. 从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水（对应降水P111）、承压水。 4. 承压水具有高水头补给，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。,1K411024 了解水对城镇道路路基的危害（P19）,1K411024 了解水对城镇道路路基的危害（P19）,1. 路堤加筋 用作路堤单纯加筋目的时，宜选择强度高、变形小、糙

18、度大的土工格栅。 2. 台背路基填土加筋 采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。,1K411033 了解土工合成材料的应用（P24）,3. 路面裂缝防治 （1）土工合成材料如玻纤网、土工织物，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。土工织物应能耐170以上的高温。 （2）为防止新建道路的半刚性基层养护期的收缩开裂，应将土工合成材料置于半刚性基层与下封层之间，以防止裂缝反射到沥青面层上。,1K411033 了解土工合成材料的应用（P24）,1K

19、411032 掌握城镇道路基层施工技术（P22） 石灰土、水泥土和二灰土的共同点： 适用范围：都不能做高级路面的基层，只能做高级路面的底基层 施工季节：春末、夏季/气温较高季节 养护方法：洒水、至少7d 碾压方向：由两边向中间，由内向外（平曲线段） 压路机：15cm，1215t；1520cm，1820t；20cm，分层 材 料：半刚性，整体型 拌 合：厂拌（异地集中拌合），强制式拌和机,1K411031 掌握不同无机结合料稳定基层特性（P20）,1. 石灰稳定土基层 （1）宜采用塑性指数1015的粉质黏土、黏土。 （2）磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰应在使用前23d完成消解，未能消解的生

20、石灰块应过10mm筛。 （3）宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水。,1K420091 掌握无机结合料稳定基层 施工质量检查与验收（P305）,2. 水泥稳定土基层 （1）水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。 （2）宜选用粗粒土、中粒土。 （3）用作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm。 3. 质量检验项目 主要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d无侧限抗压强度等。,1K420091 掌握无机结合料稳定基层 施工质量检查与验收（P305）,1. 透层与粘层 （1）沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全深入基层后方可铺筑面层

21、。 （2）双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。 （3）宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。,1K411041 掌握沥青混合料面层施工技术（P27）,2. 运输与布料 （1）摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。 （2）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不问断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。,1K411041 掌握沥青混合料面层施工

22、技术（P27）,3. 机械施工 铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6（双车道）7.5m（三车道以上），通常采用2台或多台摊铺机前后错开1020m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060mm左右宽度的搭接。,1K411041 掌握沥青混合料面层施工技术（P27）,4. 压实成型 （1）初压。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。（与路基同） （2）复压。密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以

23、防止骨料破碎。,1K411041 掌握沥青混合料面层施工技术（P27）,（3）终压。终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。 （4）为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。 （5）压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。,1K411041 掌握沥青混合料面层施工技术（P27）,5. 接缝 （1）采用梯队作业摊铺时应选用热接缝。 （2）高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的

24、各层可采用斜接缝。 6. 开放交通 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50后，方可开放交通。,1K411041 掌握沥青混合料面层施工技术（P27）,1. 施工质量检测与验收项目 压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。 2. 城镇道路施工质量主控项目: 压实度、弯沉值、面层厚度。 3. 沥青混合料面层施工质量验收主控项目 原材料、混合料，压实度，面层厚度，弯沉值。,1K420092 掌握沥青混合料面层施工 质量检查与验收（P307）,1. 生产 （1）改性沥青混合料混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。通常宜较

25、普通沥青混合料的生产温度提高1020。（表1K411042）,（2）改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。 （3）改性沥青混合料拌合时间以沥青均匀包裹骨料为度。 （4）改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA 混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。,1K411042 掌握改性沥青混合料面层施工技术（P31）,改性沥青混合料的正常生产温度范围（） 表1K411042,1K411042 掌握改性沥青混合料面层施工技术（P31）,2. 摊铺 一般情况下，摊铺温度不低于160。 3. 压实与成型 （1）初压开始温度不低于150，碾压终了的表面温度应不低于90。 （2）改性沥青混

26、合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。 （3）振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。,1K411042 掌握改性沥青混合料面层施工技术（P31）,4. 开放交通及其他 改性沥青路面的雨期施工应做到：密切关注气象预报与变化，保持现场、沥青拌合厂及气象台站之间气象信息的沟通，控制施工摊铺段长度，各项工序紧密衔接。运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水的准备。,1K411042 掌握改性沥青混合料面层施工技术（P31）,1. 混凝土配合比设计 （1）混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求； （2）混凝土配

27、合比参数的计算应符合下列要求： 水灰比在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值。 单位用水量，取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的小值。 根据水灰比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值。,1K411043 掌握水泥混凝土路面施工技术（P33）,2. 摊铺与振动 （1）当面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁。当面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm时，必须插入振捣。 三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为2030m，在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业。 （2）混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下

28、层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜为总厚的35。,1K411043 掌握水泥混凝土路面施工技术（P33）,3. 接缝 （1）横向缩缝采用切缝机施工。应由施工期间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式。 温差15时，宜全部软切缝 4. 开放交通 在混凝土达到设计弯拉强度40以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后（100%），方可开放交通。,1K411043 掌握水泥混凝土路面施工技术（P33）,1. 原材料控制 城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。 2. 混凝土配合比 混凝土

29、配合比在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技术要求。,1K420093 掌握水泥混凝土面层施工 质量检查与验收（P308）,1. 施工流程与要求 通常，气温2530时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。 2. 旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层 填补旧沥青路面，每层最大厚度不宜超过100mm。,1K411044 熟悉城镇道路大修维护技术要点（P36）,3. 面层水平变形反射裂缝预防措施 （1）水平变形反射裂缝的产生原因是旧水泥混凝土路板上存在接缝和裂缝，如果直接加铺沥青混凝土，在温度变化和行车荷载的作用下，水泥混凝土路面沿着接缝和裂缝处伸缩，当沥青混凝土路面的伸缩变形

30、与其不一致时，就会在这些部位开裂，这就是产生反射裂缝的机理。 （2）对策：应力消减层、沥青密封膏。,1K411044 熟悉城镇道路大修维护技术要点（P36）,1. 雨期施工质量控制 （1）雨期施工基本要求 掌握天气预报，安排在不下雨时施工。 调整施工步序，集中力量分段施工。 做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。 建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。 道路工程如有损坏，及时修复。,1K420094 掌握冬、雨期施工质量保证措施（P309）,（2）路基施工 对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。 挖方地段

31、要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，要换料重做。 填方地段施工，应留23的横坡，以防积水。,1K420094 掌握冬、雨期施工质量保证措施（P309）,（3）基层施工 对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。 下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。 （4）面层施工 沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。做到及时摊铺、及时完成碾压。 雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。,1K420094 掌握冬、雨期施工质量保证措施（P309）,2. 冬期施工质量控制 （1）路基施工 如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆

32、盖，防止冻结。挖到设计标高立即碾压成型。 室外平均气温低于-5时，填土高度随气温下降而减少，-5-10时，填土高度为4.5m；-11-15，高度为3.5m。,1K420094 掌握冬、雨期施工质量保证措施（P309）,2. 冬期施工质量控制 （2）基层施工 石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年平均进入冬期前3045d停止施工，不得在冬期施工。 水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前1530d停止施工。,1K420094 掌握冬、雨期施工质量保证措施（P309）,（3）沥青混凝土面层 城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5 时禁止施工。 必须进行施工时，适当提高拌合、出

33、厂及施工温度。运输中应覆盖保温，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。,1K420094 掌握冬、雨期施工质量保证措施（P309）,（4）水泥混凝土面层 当昼夜平均气温在-55时，应将水加热至60后搅拌；必要时还可以加热砂、石但不应高于40，且不得加热水泥。 混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。 养护时间不少于28d。 3. 高温季节施工 必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料（刨冰，冰块等）。,1K420094 掌握冬、雨期施工质量保证措施（P309）,背景资料： A公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日

34、至9月30日。结构层为：水泥混凝土面层200mm、水泥稳定级配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的临时设施和租赁设备在6月1日前全部到达施工现场。因拆迁影响，工程实际工期为2008年7月10日至10月30日。A公司完成基层后，按合同约定，将面层分包给具有相应资质的B公司。B公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。 为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混凝土强度达到设计强度40时做横向切缝，经实测切缝深度为4550mm。A公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组织监理、A公

35、司、B公司及时进行验收，同行政主管部门备案。,2009年案例分析（二）,该工程经验收合格备案后，建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝100mm左右。出现问题后，A公司将B公司的质保金全部扣除，作为质量缺陷维修费。,问题: 1. 就本工程延期，实际工期缩短，A公司可向业主索赔哪些费用？ 2. 分析说明路面产生裂缝的原因。 3. A公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作？竣工验收会还应有哪些单位参加？ 4. 指出A公司扣除B公司质保金的不妥之处，说明正确做法及理由。,答案： 1停工损失费（包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等）；缩短工期增加费用。 2（1）施工方式问题：还应要求三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配； （2）切缝问题: 应根据昼夜温差确定切缝的方式和深度，深度为4550mm可能偏小 ；,（3）养护问题：养护时间可能太短，养护时间不得少于混凝土到达80%设计弯拉强度所需时间，一般14-21天。设计弯拉强度到达100%，才能开放交通。 3质量验收，配合分包单位进行资料组卷；还应有监督单位和接收管理单位。 4不妥，由分包单位进行维修，验收合格后，保修期满退还保证金。,