中外运码头陆域工程一标段轨轨道梁施工方案.doc

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1、 芜湖港三山港区中外运码头陆域工程一标段轨道梁工程 目 录 第1章 总则第2章 工程概述第3章 施工现场布置第4章 施工总体布置第5章 施工方法第6章 安全证措施第7章 文明施工第一章 总 则1.1 编制依据本施工组织设计主要依据以下文件编制：1、芜湖港三山港区中外运码头陆域工程一标段工程施工合同2、施工图纸，长江航运规划设计院3、规范和标准水运工程测量规范(JTS1312012)港口工程地基规范(JTJ25098)水运工程混凝土结构设计规范(JTS151-2011)水运工程混凝土试验规程(JTJ27098)水运工程混凝土施工规范(JTS2022011)水运工程质量检验标准（JTS257-20

2、08）水运工程测量质量检验标准（JTS258-2008）水运工程施工安全防护技术规范（JTS205-1-2008）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）地基与基础工程施工验收规范（GB50202-2002）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）芜湖港三山港区中外运码头陆域工程一标段施工图设计说明书国家及省市地方颁布的其他有关技术规定 第二章 工程概述2.1 工程概要2.1.1工程名称：芜湖港三山港区中外运码头陆域工程一标段轨道梁工程2.1.2建设单位：芜湖三山港口有限责任公司2.1.3

3、设计单位：长江航运规划设计院2.1.4监理单位：武汉四达工程建设咨询监理有限公司2.1.5施工单位：长江航道局工程地点：芜湖市三山区经济开发区 芜湖港三山港区中外运码头陆域工程一标段工程位于芜湖市三山区经济，本工程包括一标段项目拟建侯工调度楼、流动机械库、机（箱）修车间等其他配套附属设施。陆域工程一标段的地基处理面积约24.6万平方米，厂区道路面积约4.6万平方米，局部堆场面积约3.6万平方米。拟施工堆场区域的门机基础约1200米，陆域工程一标段拟施工区域的室外给排水系统、消防系统、照明电气系统，候工楼、机箱修车间、工具材料库、流动机械间、药品室、围墙及大门等相关配套建筑物等，建筑面积约400

4、0平方米。轨道梁工程共计8条轨道，长约1200m。2.2 工程概况2.2.1 概述本工程轨道梁共计8条，长约1200m，轨道采用P50钢轨，现浇轨道梁混凝土强度等级C30。2.3质量标准：本工程施工应符合施工图纸及相关要求的规定，本工程施工质量按交通运输部颁发的水运工程质量检验标准（JTS257-2008），达到合格等级。第三章 施工现场布置3.1材料加工与转运拟在现场临时设施场地作为加工区。场地平面尺寸为50m30m。内设钢筋加工棚，与轨道梁钢筋加工共用，旁边为钢筋等材料堆场。已经加工完成且通过验收的材料通过平板车运至施工现场。模板顺着轨道梁方向平行堆放。3.2供电项目部已经在现场接好电缆和

5、配电箱，钢筋加工棚用电从配电箱接出分级，连通至钢筋加工棚内用于机械用电和和照明。 另从配电箱接出电缆接至轨道梁施工现场，用于钢筋焊接、照明、振捣等。第四章 施工总体部署4.1施工总体布置的原则本工程的特点主要是工期紧凑，各工序之间交叉作业较多。因此，必须合理紧密安排各工序的衔接。统筹安排，精心组织，精心施工。施工总体安排的原则是：（1）必须满足节点工期要求及总工期目标；（2）有利于组织流水作业，以结构分段为流水步距，尽可能均衡施工；4.2工程总体目标 4.2.1工期目标1、 轨道梁计划于11月15日前完成8条轨道梁，满足现场需要； 部位开始时间结束时间轨道梁管桩施工2013.7.12013.7

6、.30轨道梁A轴基础施工2013.8.12013.8.15轨道梁B轴基础施工2013.8.52013.8.20轨道梁C轴基础施工2013.8.122013.8.30轨道梁D轴基础施工2013.8.182013.9.6轨道梁E轴基础施工2013.8.252013.9.15轨道梁F轴基础施工2013.9.52013.9.25轨道梁G轴基础施工2013.9.122013.10.3轨道梁H轴基础施工2013.9.192013.10.10现浇C30砼渡板2013.10.102013.11.5轨道安装钢轨、车档2013.10.152013.11.5敷设电缆槽基础2013.10.152013.11.5验收2

7、013.11.62013.11.15 4.2.2质量目标质量目标要求：确保工程质量符合国家、行业及工程所在地地方标准、规范和技术条例，达到设计的技术要求，确保工程质量达到交通部颁发的水运工程质量检验标准（JTS257-2008）的合格要求。 4.2.3安全目标安全目标：贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。杜绝重大安全事故发生，轻伤事故发生率控制于千分之一，杜绝一切伤害事故，实现施工全过程安全生产。施工安全管理严格按照有关施工安全技术规程及业主的要求执行。4.3总体施工顺序总体施工顺序为芜湖港三山港区中外运码头陆域工程一标段轨道梁A、B、C、D、E、F、G、H轴流水施工。以A轴开始顺序流水

8、施工。4.4施工管理人员及机械、劳力配置 4.4.1项目管理人员： 轨道梁配备一名专业工程主管（郑贵勇）为现场施工负责人，同时配备专业技术人员（余华兵、黄河）、质检员（许海东）、安全员（周啟川）、试验员（沈学明） 、材料员（朱振峰、周智）。现场施工在项目部各部门的统一指导下进行，项目经理、总工严格把关。 主要施工管理人员配备一览表序号职位或工种人数1工程主管12技术员24质检员15试验员16安全员27测量负责人18测量员29物资采购员110机械管理员111班组长24.4.2劳力配置： 轨道梁工程的施工班组，需配备作业人员主要配备以下各工种：钢筋工、模板工、混凝土工、修理工、电工、试验工、测量工

9、、普工等。劳动力配置表序号工种人数序号工种人数1钢筋工126混凝土工82模板工127修理工23电工28试验工24安装工109普工155测量工24.4.3机械设备配置 主要施工机械设备配置表序号机械设备名称数量序号机械设备名称数量150型振捣棒26木工圆盘电锯1230KW发电机17挖机2340型钢筋切割机18NX4-300-1电焊机2台440型钢筋弯曲机15钢筋调直机1表3-4 主要测量及实验设备配置表序号仪器设备名称规格单位数量备注1全站仪BTS-812CLA台1自购2水准仪T153179台2自购4.5总体施工工艺流程根据本工程的结构特征、各工序间的逻辑顺序安排编制施工总流程图： 现浇C30砼

10、渡板铺设电缆槽基础安装轨道钢轨 现浇C30砼轨道梁 轨道梁模板安装 轨道梁钢筋绑扎 轨道梁基础施工 轨道梁管桩施工 测量放线 施工前准备工作总体施工主要工艺流程图 验收4.6施工质量保证体系的建立4.6.1施工质量管理组织项目经理项目副经理（执行经理）项目总工程师（技术负责人）安全员试验员施工员测量员 质 检 员施工工长水电班组安装班组瓦工班组木工班组钢筋班组 施工质量的管理组织是确保工程质量的保证，其设置的合理、完善与否将直接关系到整个质量保证体系能否顺利地运转及操作，在工程中，我们将以以下的组织机构来全面地进行质量的管理及控制。4.6.2质量管理职责根据质量管理体系图，建立岗位责任制和质量

11、监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任，各行其职。（1）项目经理职责：履行合同，执行企业质量方针，实现工程质量目标，组织建立和完善项目管理机构，明确项目管理人员职责，建立健全项目内部各种责任制；组织项目质量策划和质量计划的编制、实施及修改工作；组织制定项目其他各项规划、计划。对工程项目的成本、质量、安全、工期及现场文明，施工等日常管理工作全面负责；合理配置并组织落实项目的各种资源，按质量体系要求组织项目的施工生产活动；对工程分包商实施全面管理；协调项目经理部和业主之间的关系。（2）项目总工程职责：组织项目人员进行图纸会审；编制施工组织设计，并发放至有关部门和人员；确定施工关键过程和特殊过

12、程，并编制质量控制要点；组织编制作业指导书，并逐级交底至作业班组；负责项目技术洽商，处理设计变更有关事宜，负责项目的技术复核工作，参与质量事故和不合格品的处理，编制技术处理方案，组织对工程质量进行检查评定；负责项目竣工技术资料的收集、整理和归档及统计技术的选用。（3）质量员职责：对工程质量严格执行国家、行业和地方政府主管部门颁布的质量检验评定标准和规范，行使监督检查职能，巡回检查，随时掌握辖区内的工程质量情况，对不符合质量标准的情况有现场处置权；负责分部分项工程的检查验收与评定，对发现不合格品应及时报告工程负责人，参加制定处理方案，并验证方案的实施效果，行使现场质量处罚权。（4）技术部门职责：

13、组织参与编制施工组织设计、施工技术方案、项目质量计划；负责执行和落实各项技术管理制度和措施。参加不合格品、不合格项分析会，负责制定、检查、纠正和预防措施的实施情况。负责各项检验和试验，正确选择取样、送检工作。负责工程施工全过程的测量工作。做好各项计量器具验收、登记、统计、送检工作。负责建筑安装施工过程控制。负责工程技术文件资料、质量记录的管理和控制。（5）质量部门职责：负责编制项目施工生产计划、检查生产计划执行情况；负责施工生产的协调、调度、现场文明礼貌的实施，处理好施工生产的进度与质量问题；落实好工程过程产品保护和保修服务；搞好劳动力管理，及时调配人力资源，满足施工生产需要；负责分承包管理和

14、员工培训工作；负责管理评审、质量记录、文件和资料的控制、内部质量审核、统计技术的推广应用等要素文件贯彻实施。（6）施工工长职责：施工工长作为施工现场的直接指挥者，首先其自身应树立质量第一的观念，并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查，随时指出作业班组的不规范操作，质量达不到要求的施工内容，督促其整改。施工工长亦是各分项施工方案，作业指导书的主要编制者，应做好技术交底工作。4.6.3施工质量保证体系施工质量保证体系的设置及运转均要围绕质量管理职责、质量控制来进行，只有在职责明确、控制严格的前提下，才能使质量管理体系落到实处。本工程在管理过程中，将对这两个方面进行严格的控制。4.4施工质量阶段控

15、制（1）事前控制阶段事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制，事前控制是先导。事前控制，主要是建立完善的质量保证体系，质量管理体系，编制质量保证计划，制定现场的各种管理制度，完善计量和质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。进行设计交底，图纸会审等工作，并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法。对本工程将要采用的新技术、新结构、新工艺、新材料均要审核其技术审定书及运用范围。检查现场的测量标桩，建筑物的定位线及高程水准点等。（2）事中控制阶段事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，这是关键，主要有：完善工序质量控制，把影响工序质

16、量的因素都纳入管理范围。及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。严格工序间交换检查，作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实，对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工，直至质量符合要求为止。对完成的分部分项工程，按相应的质量评分标准和办法进行检查、验收。审核设计变更和图纸修改同时，如对施工中出现特殊情况，隐藏工程未经验收而擅自封闭，掩盖或使用无合格证的工程材料，或擅自变更替换工程材料等，主任工程师有权向项目经理建议下达停工令。（3）事后控制阶段事后控制是指对施工过的产品进行质量控制，是弥补。按规定的质量评定标准和办法，对完成的单位工程，单项工程

17、进行检查验收。整理所有的技术资料，并编目、建档。在保修阶段，对本工程进行维修。5.质量保证措施工程施工质量实行“工序质量”控制管理方法。对主要工序实行施工技术员事先技术交底；“现场看工”质量跟踪控制；质量员对“工序质量”过程检查。做到以工作质量保证工序质量，以工序质量保证产品质量。工程质量及隐蔽工程验收严格实行验收制度。先由自己检查，再报请监理最终验收通过后，才能进行下一道工序施工。主要分项工程或关键部位可推行“样板项”、“样板段”、“样板间”、“样板层”等引路的施工管理方法，这对工程全面施工、顺利展开是十分有利的。严格执行材料验收制度和原材料“取样封存”管理方法及“计量”管理制度。技术资料管

18、理归档必须遵照公司有关规定标准并按企业管理标准，做到及时、齐全、正确、规范。第五章 施工方法5.1基线复核及控制测量5.1.1施工流程施工准备引测基线点控制点移交复核工程基线复核施工控制施工复核测量基站施工测量放线施工流程图5.1.2施工方法1、控制点的确认本工程平面坐标系统采用1956年黄海高程系，根据需要可以转化为施工坐标系。根据合同文件的要求，首先与监理单位进行控制基点和水准点的交接，由监理工程师提供测区内的原始基准点和基准线的基本数据，经我司复核、验算无误后将其提交监理工程师审批确认，以此做为工程测量的控制依据，进行平面控制系统和高程系统的设立和展开。5.2轨道梁施工5.2.1轨道梁基

19、础管桩施工轨道梁工程设计为先张法预应力高强砼管桩，图集采用（10SG409），采用静压法施工。选用桩型：PHC-AB500（100）桩数：512根，施工桩时桩身须进入持力层为深度的第2-3层粉砂层，桩身进入该层的深度2D（D为桩身直径），单桩竖向承载力特征值Ra=900KN。管桩施工流程校核桩垂直度打 桩移 机送 桩检测桩顶标高轴线测量轴线复核测放桩位调整桩机水平桩位复核打桩机就位吊 桩对 桩预应力管桩合格证预应力管桩质量检查管桩施工质量控制要点进场材料质量验收与控制：施工前对成品管桩做外观尺寸及外观质量验收，并查看合格证明文件、及其他相关外加剂含量证明，对于堆放在施工现场内的成品管桩，要加强

20、成品保护，严禁机械碰撞，合理安排管桩堆放场地及进场次序，减少二次倒运，并在二次倒运的过程中平稳、轻放，减少对桩身的振动损伤。桩位、垂直度及标高控制：打桩前检查地表土层是否存在废弃混凝土块等杂填土质、是否有地下废弃混凝土结构、构筑物及地下管线等障碍。桩身垂直度应重点控制第一根桩身的垂直，从十字交叉的两个方向进行观测，及时发现偏差后，拔出管桩回填后重新施工，不得强行回扳校正，以免将桩扮裂以致断桩。标高控制，通过正确引测到施工现场附近的水准控制点进行观测。将水准仪安放在离开装机5m左右的位置，测定此时水准线下需要的送桩长度，并标记在送桩器上，送桩时，设专人进行观测，当送桩器上的刻度将与水准的水准线重

21、合时，放慢压桩速度直至两线重合，并结合设计要求的稳定压值停止压桩。桩尖及接桩焊接质量控制：桩尖焊接时不能点焊，需进行一周满焊，再设计需要桩尖的地层，接桩焊接前需要清理干净端头板上的铁锈、泥污等，对称、分层焊接，减少焊接变形而引起的节点弯曲，并保证焊缝均匀饱满。沉桩控制最终贯入度和沉桩最终标高进行管控。最终压力值一定程度上反应地基承载力，设计通过对地基土层的承载力分析，进行桩长及直径的设计，并根据沉桩方式、桩端持力层的影响系数以及试桩提供的试桩实测压力值及承载力值，进行综合分析确定。成桩检测，压桩结束后，需要对桩基进行检测，桩基检测依据设计要求采用建筑基桩检测技术规范（JGJ106-2003）及

22、基桩低应变动力检测规程（JGJ/T93-95）进行。检测项目主要有桩身的完整性质量检测、单桩承载力。5.2.2轨道梁基础施工(1)本工程轨道在轨道施工前地基已全部进行满夯处理(2)轨道梁基础测量放线后进行基槽开挖，开挖采取1:0.5放坡。(3)基槽开挖后，在原地面上采用10cm厚C15素砼浇筑垫层，作为轨道梁底模，砼采用商品砼，用挖机进行运输，人工抹平至设计标高。5.2.3现浇轨道梁施工(1) 按设计图纸加工钢筋，挖机或铲车转运至施工现场进行绑扎。(2)轨道梁按照图纸设计伸缩缝进行进行钢筋加工和模板加工，按照设计要求分段并留置伸缩缝。伸缩缝20mm宽，赌塞沥青木板。(3)轨道梁按设计图从A轴开

23、始施工，轨道梁施工时进行车档预埋，车档采用12-M30螺栓外漏100mm，定位板-10*1000*500，轨道螺栓预埋间距为500mm。轨道施工时预埋排水管，排水管采取钢管连接排至附近雨水口，轨道梁面层水平接地采用镀锌扁钢（40*4）接地镀锌扁钢下与端板焊接，上与钢轨焊接。 （4）轨道梁采用C30砼，钢筋主要采用HPB300和HRB400。钢筋桩顶断面梁底保护层厚度为100mm、锚定基础顶部钢筋保护层厚度为30mm。其余部位钢筋保护层厚度为50mm。钢筋连接采用单面焊，焊接长度不小于10d。现浇钢筋砼渡板、电缆槽基础隔3m设伸缩缝一道，与锚定坑基础、顶升基础，防风拉索基础相接处设伸缩缝，缝宽2

24、0mm。嵌塞沥青木板。 （5）轨道梁上设置锚定坑、顶升板坑及防风拉索坑，基础块体为1500*100mm。锚定坑长*宽*深=350mm*180mm*200mm。顶升板-20*400mm*400mm。防风拉索坑长*宽*深=500mm*300mm*200mm及500mm*300mm*230mm。轨道梁电缆槽长与轨道梁长度相同，沟槽宽150mm深150mm。 （6）轨道梁地脚螺栓采用M24及M3O，施工时，先预留孔洞二次进行安装，安装完成后，贯入硫磺水泥砂浆（硫磺砂浆：硫磺：水泥：砂：石蜡=1:0.5:1.5:0.03）进行填堵.5.2.3.1模板工程模板工程要求其构造简单，装拆方便，与砼的施工工艺相

25、适应，便于钢筋的绑扎和安装，并要求有足够的强度、刚度和稳定性。根据本工程的施工特点及材料设备的合理利用和周转，本工程现浇中、后轨道梁模板采用定型18mm厚胶合板木模板，模板的强度、刚度和稳定性符合要求，模板按轨道平面尺寸进行加工安装。使用前对模板进行清洗处理，并在混凝土浇筑前涂刷脱模油。1、模板的安装和使用材料本工程现浇轨道梁模板采用定型组合钢模板拼装，内外侧模采用3mm钢板加肋改造拼装，轨道梁侧模支撑内楞采用木方竖向布置，外楞采用钢管横向布置，侧模的稳定性主要靠对拉杆和模板内支撑。2、模板安装工艺钢筋绑扎完成后安装支立侧面模板，模板与放出的底模线对齐，底部用打入钢筋顶紧，外侧用槽钢设立斜撑，

26、防止模板侧倾。模板中间和顶部用14丝杆拉紧固定间距。通过全站仪和水准俯测量控制轨道梁边线和顶面高程。模板一次安装至顶，现浇时由于施工需要，也一次浇筑至顶部。轨道梁逐段浇筑，后一段拼装模板时，应将两侧模板伸出前段轨道梁，中间粘贴海绵条防止漏浆。3、模板安装的质量要求及注意事项（1）、所需的支撑架、胶合模板等根据施工所需保证其具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证模板不发生变形。 （2）、模板接缝严密不漏浆，使轨道梁表面平整光滑，顺直、美观。（3）、模板表面应干净、安装前必须涂脱模剂，脱模剂应涂涮均匀且不得污染钢筋和砼接茬处。（4）、模板边线必须采用经纬仪定位，允许偏差应符合规范要求。（5）、模板的

27、拆除必须在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模，模板的拆除遵循先装后拆、后装先拆的原则。5.2.3.2钢筋工程1、钢材原材料：钢筋的质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1449-2007）、钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499-1-2008）和钢筋混凝土用热轧圆盘条（GB701-2008）的规定，钢筋的加工、绑扎按水运工程混凝土施工规范有关规定进行。钢筋的力学、工艺性能检验应按照现行国家标准金属拉伸实验方法（GB228）、金属弯曲实验方法（GB232）和钢筋平面反向弯曲实验方法（GB5029）的规定进行，并应遵守下列规定。热轧带肋和热轧光圆钢筋应按照同一炉号和直径

28、，重量不超过60吨为一批，在同一批的两根钢筋上各取一个拉力和冷弯试样，热轧带肋钢筋应再取一个反向弯曲试样。若经试验有一项不合格，则取双倍数量的试件对不合格项目作二次复验，如仍有一根试件不合格，则该批钢筋视作不合格，对该批钢筋作为不合格品处理。对于低碳钢热轧圆盘条，应按照同一炉号和直径，数量不超过60t为一批进行检验。钢筋存放在现场钢筋棚内，按炉号和规格分类堆放，加工完成后转运至现场进行绑扎。2、钢筋绑扎按分段长度进行钢筋加工和绑扎，轨道梁主受力筋为25和16，搭接采用单面焊接，焊缝长度不小于10d。水平钢筋采用绑扎搭接长度35d，并按图纸进行防雷接地，待模板安装完成后进行轨道梁顶面预埋轨道铁件

29、安装，并进行防雷接地，接地伸入轨道梁中。经监理检查无误才进行砼浇筑。钢筋在现场后方钢筋棚进行加工，运至现场进行分层绑扎。钢筋在碰到锚锭、防风坑时断开，向下90度角弯折。两边再用同种规格型号的钢筋加接。3.钢筋施工时注意事项（1）、所有钢筋必须有出厂合格证及物理性能试验报告，并抽样送检合格。（2）、所有钢筋必须按设计及现行规范进行加工、定型。（3）、钢筋骨架应绑扎牢固，焊接长度、位置及焊接质量必须符合设计规范要求。钢筋除锈和调直后，应平直、无局部曲折，表面应洁净、无损伤。受拉钢筋采用绑扎接头。（4）钢筋保护层垫块的间距和支垫方法应能防止钢筋在浇注砼过程中不发生位移。（5）必须注意钢筋间距均匀，不

30、得过大或过小，以防止受力筋间距过小时过滤砼骨料，且给振捣造成困难。（一）钢筋制作允许偏差、检验数量和方法（一）钢筋加工允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1长度+5 ,-15-15用钢尺量2弯起钢筋弯折点位置203箍筋内尺寸5（二）钢筋骨架绑扎与安装允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1钢筋骨架外轮廓尺寸长度+5，-10-15用钢尺量宽度+5，-10-10用钢尺量两端和中部2受力钢筋层（排）距10用钢尺量两端和中部三个断面，取大值3受力钢筋间距154弯起钢筋弯折点位置20用钢尺量5箍筋、分布筋间距20用钢尺量两端和中部连续三档，取大值5.2.3.3砼工程

31、1、配合比设计本项目混凝土强度等级要求为C30，为了满足设计强度、耐久性及施工的要求和经济合理，我单位拟采用商品砼：2、砼输送本工程现浇轨道梁砼采用泵送方式进行砼浇筑，砼搅拌车将砼料运至现场，卸至泵车，再用泵车将砼浇筑入模。3、砼浇注砼浇筑前检查预埋件、钢筋是否齐全，注意角钢、排水塑料管、锚锭、防风坑、轨道预埋件等的预埋，验收合格后尽量避开高温时段浇注混凝土。混凝土浇筑时，混凝土分层下灰，分层振捣，下灰自由下落高度控制在2米以内。混凝土振捣先外后内，梅花点布置。插棒间距不大于30厘米，振捣棒距模板不得大于15厘米，振捣时应垂直下棒，快插慢拔，振捣至表面出浆，不再下沉，并不得过振，分层处振捣棒应

32、插入下层510厘米。混凝土浇注快到顶时，调整混凝土的配合比，顶部多余的浮浆应刮掉，并进行二次振捣。混凝土达到拆模的强度后，松开连接件，拆除模板并采用吊机吊移模板至下段施工。模板清理、涂刷脱模剂后，由专人负责养护并做好记录，养护持续时间按规定执行。养护时采用喷洒淡水养护，保持轨道梁的湿润。轨道梁顶面须进行光面。4、砼养护措施砼养护采用覆盖淋湿养护，用土工布在混凝土终凝、模板拆除以后覆盖于轨道梁混凝土表面，每天安排专人（杂工）均匀洒水，经常保持潮湿状态。养护用水采用自来水，养护时间不得少于7天。5、砼施工时质量保证措施（1）砼浇注前应检查模板、支架钢筋和预埋件的准确性，并掌握水文、气象预报，确定好

33、砼施工缝的位置。浇注混凝土前，了解期间的天气情况，在工期条件允许的情况下，尽量避开高温、低温和雨天施工。雨天施工，用编织布遮盖。混凝土施工过程做好完整的施工记录，随机抽样检查砼的坍落度。（2）砼的浇注过程应按水运工程混凝土施工规范要求执行，砼的振捣采用插入式振动棒，全面振捣，使之形成密实的均匀体，按要求做好砼施工缝的处理，砼浇筑完成后，及时进行养护，加强砼浇注后的养护，保证构筑物始终处于潮湿状态，砼潮湿养护时不得少于7天，以保证砼强度达到设计要求。砼浇筑前对模板的安装、钢筋的布置和焊接及预埋件的位置、尺寸进行检查，自检合格后报监理工程师检测认可之后，才进行砼的浇筑。评定混凝土强度的试件，采用1

34、50*150*150mm试模，在混凝土浇筑地点随机取样制作，保证砼浇注质量的跟踪。（3）每段轨道梁前后两端设置沉降位移观测点，对其沉降和位移作定期的观测，并作好记录，施工期间由施工单位进行观测，交付使用后由使用单位观测。6、砼质量通病及预防措施序号质量通病名称表现及典型特征预防措施1混凝土结构存在较多有害裂缝墙面竖向裂缝或贯穿性裂缝1、按原则设置施工缝，其处理方法必须符合规范规定；2、严格控制混凝土原材料质量，按规定批量进行抽样送检，定期检测搅拌机的计量系统，保证投料的计量偏差符合要求；3、采取各种措施降低混凝土内外温差（如：选择晚上温度低时施工等）。2表面混凝土裂缝、起砂和表面掉皮等表面缺陷

35、轨道梁表面出不规则裂缝1、控制混凝土水灰比，顶面混凝土适当降低坍落度并进行二次振捣，排除浮浆，以降低混凝土的收缩量，进行二次抹面，压光工艺必须符合规定；2、混凝土凝固后及时覆盖养护；3、保证面层钢筋顺直、不变形。混凝土表面起砂、掉皮、露石1、严格控制混凝土骨料质量，使用经检测合格的原材料；2、控制混凝土水灰比，适当降低坍落度，排除顶面浮浆，采用正确的方法进行压面，混凝土振捣按操作规程；3、模板拼缝必须密实，不得有漏浆现象，表面清理干净，脱模剂涂刷到位；4、及时养护覆盖。3构件表面泛锈、开裂、流锈水构件出现“肋骨”状露筋1、控制保护层垫块质量，包括抗压强度、外形厚度，垫块支放必须牢固，确保钢筋不

36、发生位移；2、混凝土振捣不得碰撞钢筋。构件表面出现锈斑、锈点1、控制钢筋保护层质量及支垫；2、缩短钢筋绑扎长度，铅丝向里按；3、对拉螺杆尽量拔除或切割干净；4、预埋铁件进行防锈处理。分层绑扎钢筋间距、层距偏差较大1、控制钢筋绑扎点数量，确保绑扎牢固；2、使用焊接、定位支架等。4成品保护和修补质量较差回填砸损、车辆碰坏构件棱角；修补粗糙，表面不平、棱角不顺、颜色不均匀，存在裂缝和流坠1、对出现的缺陷引重视，采取相应的成品保护措施；2、混凝土修补采用高强材料，修补工艺必须满足规范规定。5.2.4、钢轨安装5.2.4.1轨道安装施工工艺流程检查预埋螺栓 安装钢垫板 钢垫板下灌浆 安装钢轨 焊接轨接头

37、 焊接压板 钢轨接头打磨处理5.2.4.2、钢垫板施工、检查预埋螺栓认真检查预埋螺栓的垂直度，并将包裹于螺栓丝口上的塑料薄膜清除干净。、钢垫板加工钢垫板为20mm厚Q235钢板按图纸加工而成，平整度1o钢垫板上预埋螺栓孔的位置由现场测量确定。用白胶（或白漆）在每个螺栓上口均匀涂抹一遍，然后人工将每块钢垫板轻压在螺栓上，使钢垫板上留下明显的螺栓标记，最后利用台钻在钢垫板上开设26的螺栓安装孔洞。为确保钢垫板灌浆的密实性，可事先在钢垫板上间距1000开设50的孔洞。、钢垫板安装安装钢垫板前，应将轨道槽内的松动混凝土、浮浆凿去并清除浮灰、积水。按图纸要求安装钢垫板，底部如有锈蚀应予清除。相邻两块钢垫

38、板端头间留2mm间隙，焊上两块连接钢板。钢垫板的测量平整度直接关系到安装质量，为减少测量误差， 尽量降低仪高。并且，钢垫板一旦安装就位且满足平整度要求后，立即将钢垫板加以固定。安装前，由专业测量人员架设水平仪，在预埋螺栓上抄设钢垫板底标高，然后用12圆钢分别水平焊接在两侧螺栓根部，并再次复核水平钢筋顶部标高，复核正确后，铺设钢垫板，铺设完毕后，第三次复核轨道钢垫板上口标高，复核正确后，用电焊将轨道钢垫板与螺栓根部点焊连接，以防沉降。5.2.4.3、钢轨焊接施工、焊前处理A、钢轨外形尺寸偏差轨头宽0.5mm；轨腰厚-0.5,+1.0mm；轨高-0.5,+0.8mm；不对称:轨头0.5mm,轨底1

39、.0mm；轨底宽-2.0,+1.0mm。钢轨表面不得有裂纹、折叠、横向划痕,允许有不超过1mm的结疤、压痕,纵向划痕不超过0.5mm,轨底1/3处不得有划痕。B、将钢轨用起道机顶起垫牢,清除钢轨端面40mm范围内的油污、铁锈、泥沙等。轨端400mm范围内保持干燥、无水气。C、打磨时锉刀用四氯化碳清洗后应始终保持清洁,严禁手摸。打磨时要绝对保证两轨底角端不得凹于其他地方。锉刀和宽座角尺不得污染,锉刀严禁翻面。D、打磨后钢轨端面应全面呈现金属光泽,端面与钢轨纵轴线不垂直度及端面平面度需0.15mm。E、应保护好打磨后的钢轨端面,使之不受污染和碰撞或划伤,不许用手触摸,不许用嘴吹,否则应重新处理。处

40、理好的端面应在30min内焊接。F、相邻两轨预留15-20 mm的间隙作为焊接隔缝。、接头组装接头焊缝采用窄间隙的直坡口，可减少变形和焊接宽度，两钢轨接头距离控制在1520mm范围，在钢轨接头下垫1张200mmx200mm干燥石棉布。控制轨头高差、轨顶侧缘偏差、轨腰侧缘偏差均0.5mm。、预热为控制钢轨焊接弯形，施焊前须先对焊区预热，预热焊缝两侧各200300mm，用火焰加热到350400，并保持一段时间使其内部也达到同样温度。、焊接采用硅整流电焊机，轨顶2cm以下部分使用 5.0焊条，电流240260A；轨顶2cm范围内使用 4.0焊条，电流180200A。钢轨底部焊接时，首先沿着钢片侧熔接

41、金属,确保钢轨与钢片完全熔接。焊接第1层后应放置1对紫铜旁模，并与钢轨问留2mm空隙以供熔渣流出，然后进行第2层焊接，焊接时应边焊边透过旁模和钢轨间隙清除熔渣。当钢轨底部焊接完成，再按要求放置1对旁模，当焊接至旁模高度时，再放置下一对旁模，并继续焊接。重复以上步骤直到焊缝略高于轨道顶1N2mm。焊接过程中熔敷金属，使之与钢轨熔合良好，注意应在坡口内引弧、保温焊头焊接完成后迅速用干燥石棉布分层地将接头及两侧300mm范围内包护保温15min后拆除旁模，继续用石棉布覆盖在上面。、接头修磨待接头冷却后，取出接头下石棉布，吹除接头下垃圾，用砂轮机对焊缝两侧及顶部磨光，确保焊缝与钢轨平滑。、接头检查焊缝

42、表面不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤、咬边、未焊满等缺陷。接头焊接注意事项如下：a 每个接头应连续施焊；b 注意施焊环境，如雨、雾、雪等应有可靠防护措施；c 层间堆焊，应认真严格清理熔渣，以防夹渣；d 接头焊接处两端各3m以内压板不宜过紧。、另一侧钢轨安装在另一侧钢轨安装前，必须对先前安装的轨道轴线进行复测，必须保证两条轨道之间的净距。5.2.4.4 、焊接压板压板焊接紧跟着钢轨焊接进行，在正式焊接压板前，必须再次校核钢轨中心线，校核正确后，开始施焊压板。根据施工图布置压板底座，相邻压板底座间隔500mm。施焊压板采用硅整流电焊机，E507焊条，贴角施焊，焊缝高度5mm。焊接要连续，避

43、免产生夹渣缺陷。焊接要求：采用直流电焊机焊接：焊面“A” (面向钢轨的那个面)的焊缝高度不得超过5mm；焊面B和C面必须达到所要求的焊缝尺寸，焊缝高度为5mm。5.2.4.5、钢轨安装的精度要求：a 轨道中心线偏差不得大于3mm，轨距中心线偏差不得大于3mm；b 轨顶标高中心线偏差不得大于3mm，纵向坡度不得大于1/200；c 同一截面两轨高差不得大于3mm；d 轨道接头要求平整，相对高差不得大于2mm。5.2.4.5钢轨安装质量保证措施 1、钢轨及配件的规格和质量必须满足设计要求和规范规定。 2、钢轨安装偏差必须在规范规定范围内。 钢轨安装允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差（mm）检验方法

44、1轨道中心线5用经纬仪和钢尺量2轨距5用钢尺量3轨顶标高5用水准仪4同一截面两轨高差105轨道纵向倾斜106轨道接头表面高差 1用钢板尺和塞尺量 7伸缩缝间隙 18护轨槽深度 10用钢尺量9护轨槽宽度1010护轨槽顶与钢轨顶高差-10，0 3、钢轨应与预埋接地扁铁电焊；钢轨槽内50mm排水孔,位置与轨道梁预埋排水管相对应。 4、钢轨需焊接连成整体,钢轨焊接要求见钢轨安装技术规格书，焊接位置须离伸缩缝至少3m。 5、压板总成底座需在灌胶泥以前以低氢焊条焊接在钢垫板上，遇排水孔位置可适当调整位置。 6、预埋螺栓与调校螺栓在伸缩缝处可适当调整位置第六章 安全保证措施1、成立现场浇砼安全领导小组，由项目经理担任组长，亲自主持安全领导小组的工作，安全生产领导小组成员由项目部领导成员和安全部及其它各部门负责人和工段长组成。2、建立完善的安全检查管理网络，专职安全员负责工程的日