《《智能运输系统》第4章智能运输系统的标准化.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《智能运输系统》第4章智能运输系统的标准化.ppt（13页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、2013.9,教材主编: 陈旭梅; 课件编制：王兵、陈旭梅,1,课件编制：王兵、陈旭梅 编制单位：新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系 北京交通大学交通运输学院交通工程系 新疆大学授课人：王兵,教材主编：陈旭梅,2009.9,课件编制：王兵,陈旭梅,2,所谓“标准化”是通过规格的制订和认定，使自由配置的多种多样的、复杂的、无秩序的物品或事件根据有关方面的认同而少数化、单纯化、秩序化的活动。 ITS标准是指一系列符合开放系统互联七层模型、交通领域的电子信息产品以及应用系统的开发与制造都必须遵循的国际、国家标准以及行业规范。 ITS大范围应用的基础是标准化，反过来，标准化工作的开展又将大大促进智能
2、交通系统的实施。 标准化可保障全国范围内的兼容；有助于拓展ITS相关产品的提供渠道，创造更大的市场空间；有利于系统集成；有利于减轻风险，保护投资；标准化是市场保护的重要手段。,第3章 ITS的标准化,2009.9,课件编制：王兵,陈旭梅,3,标准的出台经由以下四种渠道： 由市场选择的事实标准(Market selection of de facto standards)。 用户或供应商自发结成的集团标准(Voluntary consortia standards of users or suppliers)。 经授权的标准化组织发布的正式标准(Formal standards through
3、accredited SDOs)。 行政命令(Regulations)。,2009.9,课件编制：王兵,陈旭梅,4,ITS的标准化组织,其中最主要的是ISO（International Organization for Standardization），IEC（International Electrotechnical Commission）和ITU（International Telecommunication Union）。 国际标准化组织分类图,2009.9,课件编制：王兵,陈旭梅,5,ISO的机构简图,2009.9,课件编制：王兵,陈旭梅,6,其中涉及ITS的技术委员会(TC)如下图
4、 ， TC204就是国际ITS标准化组织。,2009.9,课件编制：王兵,陈旭梅,7,TC204的工作组,2009.9,课件编制：王兵,陈旭梅,8,国际ITS标准化进展,美国 “国家ITS系统体系结构”中ITS标准化文件： 白皮书(White Papers)。其中主要论述了标准化的需求、标准化发展的程序、示范工程要求以及系统结构参考模型等。 标准化需求文档(Standards Requirement Document)。此类文挡包括系统接口的确定、标准化发展中的优先项目等。 标准化实施计划SIP(Standards Implementation Plan)。该计划书描述了需要发展的标准、勾画了
5、标准发展的时间表,并确定了发展过程中的里程碑等。,2009.9,课件编制：王兵,陈旭梅,9,美国主要参与ITS标准化的组织及其主要专家领域有： NEMA：美国电子制造协会 *SAE：汽车工程师协会-车内和旅行者信息 EIA：电子工业协会 *ITE：运输工程师协会-交通管理与运输规划系统 *IEEE：电子与电气工程师协会-电子和通讯报文集及协议 TIA ：电讯工业协会 VITA：国际VMEbus行业协会 ITS America 标准与协议委员会 *AASHTO：美国州道路和运输局协会-州级事务参与和路边基础设施 *ASTM ： 美国测试与材料协会-DSRC系统 ION：车辆导航协会,2009.9
6、,课件编制：王兵,陈旭梅,10,欧洲:ISO和CEN缔结了维也纳条约，使他们可以商讨和共享研究成果。CEN/TC278有下列工作团体： WG1 自动收费和通行控制 WG2 货运管理系统 WG3 公共运输 WG4 交通和出行者信息 WG5 交通控制 WG6 停车管理 WG7 地理数据库 WG8 道路交通数据的描述、存储和分布 WG9 开放的短域通讯 WG10 人机接口 WG11 子系统和内部系统接口 WG12 自动车辆和设备识别 WG13 体系结构和术语,2009.9,课件编制：王兵,陈旭梅,11,日本 尽管国家ITS体系结构动手得晚,但ITS标准工作并不落后。例如，国家警察厅建立了关于交通信号
7、、交通信号控制器、可变信息标志、车辆检测器标准，并通过ATMS和ATIS的开发和配置建立了通信协议。对应ISO/TC204/TICS，日本在日本汽车工程师协会建立了ISO/TC204的日本国家委员会，底下设立了14个子委员会。,2009.9,课件编制：王兵,陈旭梅,12,日本TC204车辆交通信息及控制系统国内对策委员会： 日本自动车辆工程师协会（WG2,WG11,WG13,WG14） 自动驾驶车辆交通与技术控制协会（WG1） 日本电子机械工业会（WG15,WG16） 新交通系统推进委员会（WG9,WG10） 日本电子地图协会（WG3） 道路新产业开发机构（WG5,WG6） 道路维护技术研究协
8、会（WG7） 日本开发技术研究协会 （WG8） 日本积极地开展国际合作，积极地在国内推行标准化，极力使自己的标准发展为国际标准，其发展ITS电子产品的国际市场的目标是显然的。,2009.9,课件编制：王兵,陈旭梅,13,1995年中国国家技术监督局正式批准交通部承担ISO/TC-204国内归口工作，秘书处设立在交通部公路科学研究所。1998年2月，在国家技术监督局和交通部的领导下，交通部公路所负责承担ISO/TC-204中国委员会的工作，秘书处设立在交通部公路研究所。1999年，国家科技部下达了“智能交通系统标准体系及关键标准制定项目”。从2000年1月起，交通部公路科学研究所在科技部的指导下，已开始着手进行该项目的研究工作。 资料：ITS优先发展领域,我国的ITS标准化,