基坑围护施工方案.pdf

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1、筑龙网 WWW.ZHULONG.COM *I 标段工程标段工程 （基坑围护）（基坑围护） 专专 项项 安安 全全 施施 工工 方方 案案 编制人： 职务（称） 审核人： 职务（称） 审定人： 职务（称） 批准部门（章） 编制日期： 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 基坑围护工程基坑围护工程 一、 工程概况 *I 标段工程地下室基坑开挖面较大，地下车库部分为 700 厚板桩基础，高层地下室为 600 厚底板。基底采用 150 厚 C15 素砼 垫层， 地下室底板厚度为 600， 外墙侧板为 300450， 其它底板为 200， 内墙隔板为 250350， 基坑开挖面积为 31047 平方

2、（不包括放坡面积） ， 总土方量约 171265m 3。本工程0.00 相当于黄海高程 9.80m，设计 自然地坪标高为-4.500，既绝对标高 5.300。 本工程围护措施采用土钉墙施工， 计划分三皮施工即挖土分四次 进行机械挖土，排水方式为地表设明沟排水和集水井排水，土方开挖 严格按照土钉墙的设置深度分层开挖，横向上以沿基坑 20 延长米为 单位分段开挖。 二、编制依据 1、 浙江*勘察研究院有限公司提交的 岩土工程勘察报告 （详勘） ； 2、浙江*设计研究院设计的本工程有关基础结施图纸； 3、浙江省建筑设计研究院设计的本工程的地下室基坑支护 设计方案 。 三、工程地质特征 1、根据地质报

3、告及基础平面图，拟建场地范围内有二层地下室， 挖深约 10 米， 基坑开挖深度范围内主要涉及到的土层有： 层素填土； 层粘质粉土；-1 层粘质粉土；-2 层粘质粉土；-3 层砂质粉土 和-1 层粉砂，坑底土层为-3 层砂质粉土和-1 层粉砂，均为砂性 土，渗透性较大，在地下水位以下坑壁不能直立，应进行专项支护结 构设计，尤其在丰水期施工时必须采用井点降水或其他有效的降水措 施。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 2、水文地质条件：本场地的地下水为潜水类型。水化学类型为 CL-HCO-Ca 型，PH=6.87.0。潜水埋藏较浅，在勘察期间在钻孔 内测得其埋深在地表下 000.96 米，相当

4、于国家黄海高程的 4.405.27 米之间，该层潜水主要受大气层降水的影响，地下水位随 季节性有所变化。 四、施工部署及步骤： 场内挖土道路随挖随修，主要措施是铺设大型路基板，铺筑平整 密实，保证运土车辆的顺利进出。机械挖土至地下室底板底标高，并 留 300 进行人工挖土，承台、地梁、电梯井、集水井等局部深处用人 工进行开挖，挖土必须与土钉墙、胎模、垫层施工结合起来，电梯井 等局部深处根据降水效果决定是否增加深井或井点降水。总之，挖土 工程中应遵循“六边法”原则，也就是边挖土、边凿桩头，边做垫层、 边砌砖胎模、边做围护，边降水。 土钉墙施工流程： 1） 、首先清整场地，确保基坑周围自然地坪标高

5、在设计标高之内，地 面堆载不超过设计要求； 2） 、挖土至第一道土钉标高，分别施工护坡及土钉墙；放坡开挖范围 挖土至自然地坪下 2M，施工土坡护坡； 3） 、 待已施工完成的土钉墙达到 80%设计强度且土钉抗拔力满足设计 要求后，进行第二阶段土方开挖，挖土至第二排土钉标高深度， 沿基坑各边每完成 20M 长度的土方开挖，立即进行相应范围的 土钉墙及土坡护坡施工； 同时可跳开一段进行另一段的土方开挖 及土钉墙施工；放坡开挖范围挖土至自然地坪下 4M，施工土坡 护坡； 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 4） 、 待已施工完成的土钉墙达到 80%设计强度后， 挖土至坑底或第三 排土钉标高深度，

6、按第（2）点要求分段进行土钉墙及土坡护坡 施工； 5） 、根据上述要求直至挖土至坑底，按第（2）点要求分段进行剩余 部分墙及土坡护坡施工； 6） 、坑底以上 30CM 及地梁、承台、集水井等局部深处土方宜采用人 工修土，并应随挖随铺垫层，坑底的无垫层时间不应超过 24 小 时。 以上次序应严格执行，不得超挖，严格控制放坡开挖的土坡高差及坡 度，防止基坑土体滑坡。每一层的土方开挖应在降水到每一工况 坑底以下 1M 后进行。 五、土方开挖及基础支护 为减少地下室基坑围护边坡压力，土方工程分层分段开挖，基坑 围护与土方开挖同时进行。 开挖时第一层土方开挖至-2 米深处， 保证 由于场地地下水位较高，

7、挖土时采用挖泞井方法进行集中排水，每隔 一段区域留置一台潜水泵进行日夜不间断排水， 使地下水位始终处于 基坑开挖面以下。第一层土方开挖后，留 50CM 工作面作第一层稳定 层，进行第二层土方开挖，开挖顺序同第一层，挖至基底标高以上 20CM 处，采用人工挖土，并每隔 10 米沿边坡方向做一只集水井， 使基坑地下水位始终处于基底之下。 挖土顺序原则要求先四周再中间，先西边再东边，这样可以减少 边坡侧力影响。同时考虑到现场较地窄，不增加堆土时对边坡产生的 压力，基坑挖出土方大部份外运。 基坑挖土完毕后，做好地表水排水工作，连基坑面及基底做好排 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 水沟及集水井，

8、使地表中水有组织流入集井进行集中排放。 在基坑排水过程中，应经常对抽水设备进行检查，及时更换有故 障抽水设施，并对地下水位位置进行观察和记录。 为保证挖土工期的实现，采取以下措施： 为保证挖土工期的实现，平面流水提前插入，后期跟紧。根据 以安排的挖土施工原则及分块分步开挖的总体思路，着重抓好第三、 四次挖土工期，为后道工序施工打开工作面创造条件。 修好挖土道路： 本次挖土分四次进行， 因此运土道路加固严实， 铺大型路基板作为运土道路，并派专人观察路基下沉情况进行修复、 垫实，为提高场内运输车辆相对快速运输的效率，车辆交会要方便， 进出口要流畅，尽可能减少长距离倒车。 整个挖土阶段均分两块同时进

9、行开挖， 前三次挖土均与土钉墙 施工、 养护结合起来， 深度、 长度均严格按照土钉墙的设置深度确定， 第四次挖土为人工修土，与垫层、承台等基础工程相结合进行开挖， 避免土体长时间暴露。 在挖土阶段挖掘机及运土车辆严格按照规定的行走路线行走， 在挖掘机过程中避免在靠近基坑边线行走，在第三次挖土时，严禁碰 撞桩头，并在基坑转角边缘地带留三角土。 （2）成品保护 对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不 得碰撞， 也不得坐在龙门板上休息。 并应经常测量和校核其平面位置、 水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点， 也应定期复测检查是否正确。 土方开挖时，应防止邻近已

10、有道路、管线等发生下沉或变形。必 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 要时，与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉 降和位移观测。 施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应立即报请当地 有关部门处理后，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地 质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设地下或地下 管道、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面 同意，施工中应采取措施，以防损坏管线。 （3）应注意的质量问题 土方完成后，应及时做好基坑边的护坡、降水、排水工作。 挖土机在施工过程中，不得随意碰撞工程桩，确保施工安全。 开挖基坑（槽）的土方，在场地有

11、条件堆放时，一定留足回填需 用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。 土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应分段、 逐片的分期完成。 雨季开挖基 坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适 当放缓边坡或设置支撑。 同时应在坑 （槽） 外侧围以土堤或开挖水沟， 防止地面水流入。施工时，应加强对边坡、土堤等的检查。 基底不得超挖：开挖基坑（槽）或管沟均不得超过基底标高。如 个别地方超挖时， 其处理方法应取得设计单位的同意， 不得私自处理。 基底保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如基础 不能及时施工时，可在基底标高以上留出 0.2m 厚土层，待做基础时 再挖掉。

12、 施工顺序应合理；土方开挖先从低处进行，分层分段依次开挖， 形成一定坡度，以利排水。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 开挖尺寸不足：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度，除结构宽度 外，应根据施工需要增加工作面宽度。如排水设施、护坡结构所需的 宽度，在开挖前均应考虑。 基坑（槽）或管沟边坡不直不平，基底不平：应加强检查，随挖 随修，并要认真验收。 夜间施工时，施工现场应有足够照明设施，危险地段设置明显的 警示标志和栏杆， 土方开挖前， 对周围环境进行普查； 排除安全隐患。 在土方开挖过程中，对定位桩、水准点等注意保护好，挖运土时 不能碰撞，并定期复测，检查其可靠性。 土方开挖后， 立即通知甲

13、方、 设计单位， 组织验槽， 符合要求后， 抓紧时间进行桩头处理和砼垫层浇捣工作。砼垫层浇捣前，在基底做 好水平标志牌，以便控制砼垫层标高，垫层的振捣采用平板振动器， 要求做到平整、密实。 回填按规定分层回填，严格控制每层回填土厚度，禁止汽车直接 卸土入槽。回填土质符合相关规范规定。 六、挖土质量要求 （1）按现场施工要求和图纸几何尺寸开挖，不得超挖并留约 30cm 左右人工修土。 （2）放坡一致、整齐，表面平整。挖至大面积底板底标高时， 观砌拉线放出深坑位置尺寸，再往下挖去深坑土方。深坑周边尺寸正 确，坡度按实际土方自立能力适当调整，以减少胎模砌筑粉刷完毕后 的回土量。 （3）遇到桩基较密和

14、标高较高区域挖深坑的司机耐心细致以换 位调整角度的办法来完成挖土量，绝不允许强抓斗挖土，野蛮施工损 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 坏桩身和影响桩垂直度，或者以破坏土体为代价，任意挖深某一块， 然后再用松土垫平，来达到挖土表面平整度，但也不能不按基底标高 尺寸留大量土在桩间用人工修土，造成人工浪费，影响挖土进度和下 道工序胎模砌筑的有机插入。 七、场地排水措施 本工程场地面积较大， 降雨量较大时场地积水需有组织的较快排 出，故拟在整个施工场地内挖设环形排水沟，每三十米左右设一集水 井（包括生活区域） 。场地排水沟需在进场后马上开始挖设，并在从 进场施工至土方回填之前设专人负责指挥排水工

15、作及排水沟的清淤 防堵，排水入市政管网前需经过沉淀后排出。 八、施工测量控制及应急措施: 在基础开挖前,先按图纸放样定点,并引出 6 米以外,设龙门桩或在 固定建筑物上,做好硬记.在开挖过程中,经常复核主要轴线,控制基坑 尺寸,以防多挖或欠挖.挖土时由专人做好(施工员)看护现场,用水准仪 测量基底标高,并注意坑边的基坑情况,如发现塌方或不正常情况及时 提出解决。如上部杂填土中水量较大，可在坑壁击入带孔钢管设置排 水孔将水引出，减少水压力。在土体或重力墙出现倾覆趋势时，采用 加长土钉或施工预应力锚杆。当土体出现整体滑移趋势时，可在基底 施工超前锚杆增加整体稳定性。 九、现场监测 (1)根据基坑报

16、警监测点在基坑周边布置测斜管，以监测深层土 体位移变化，布置地面土体位移观测点。警戒指标值确定为 30mm， 连续三日大于 3 mm/天；另外周边建筑物、道路等做常规沉降观测。 (2)监测要求：正式开工前对周围环境做一次全面的监测，记录 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 最初的原始数据；监测项目的间隔时间，根据基坑施工进度做调整， 一般为从挖土起每天观测一次，如遇位移、沉降及其变化较大时，相 应增加观测次数；监测结果及时反映给监理及建设单位，必要时向设 计反映，遇异常情况，协同处理。 (3)应急措施：当基坑开挖过程中，所监测的项目超过警戒指标 后，立即通报设计、监理及建设单位，按设计要求

17、，如险情苗头出现 在挖土接近坑底时， 现保留四周三角土， 待加固处理后再挖除三角土， 如果险情出现在土体全部挖完后，应立即采取坑内回土，加撑抢险。 施工现场配备一定数量的抢险、 堵漏设备和材料， 如水玻璃、 草包等。 十、挖运土计划工期与配合： 根据本工程的总体挖土顺序及分块作业情况， 以及每次挖土前均要重 新筑路垫实等因素，研究确定挖土期间合计占工期约为 60 天。其中 挖土、围护为 30 天，垫层、承台、胎模 30 天。 在水电路三通，具有足够作业面的条件下，本工程基坑支护施工工期 为 20 天。 9、安全生产及文明施工： （1） 、建立和健全各级安全生产责任制，开展安全生产宣传教育，对

18、职工进行上岗教育、交底。 （2） 、施工现场主要通道口、危险区域设立警告牌，定期进行安全检 查，出现隐患及时进整改。 （3） 、 各种机械设备均设有防雨设施， 机体各部件完整， 设随机开关， 各种保险装置齐全，机体设接地保护。 （4） 、加强对工人管理，杜绝打加斗欧、赌博等危害社会治安情况发 生。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM （5） 、场地材料堆放整齐，加强工人消防意识，防止火灾。 （6）机械挖土时人员不得站立在机械下方。 （7） 、基坑周围用钢管和安全网进行封闭围护，护栏高度不小于 1 米 3，施工道路边的基坑护栏离基坑留出有效距离，保证车辆对基坑不 受影响。 （8） 、项目部派专人进行 24 小时值班，对基坑的安全及排水情况进 行观察，及时阻止违章和不正常情况的发生。 （9） 、作好现场运输车辆的交通指挥工作，在交叉路口或边坡等地设 立警标志，避免事故。 （10） 、进场车辆进行除污冲洗工作，在大门口设置冲洗装置，保证 进出车辆不污染道路。 （11） 、作好噪声控制工作，尽量避免夜间施工，如必要夜间施工时 向环保部门审批，办理夜间施工许可证，并做好安民告示工作。 浙江*建设集团有限公司 二 00 四年十月