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1、SPBST-005Rev. 2.00南厂车身车间焊接质量判定标准S.P. Body Shop Welding Quality Criteria 南厂车身车间焊接质量判定标准1. 目的为满足白车身焊接质量检查需要，制定本标准。本标准规定了电阻焊、混合气体保护焊焊接质量检验的标准。2. 编制、审批和适用范围本文件由上海通用南厂车身车间编制，由车间经理批准发布后实施，适用于车身车间焊接质量控制。3. 引用标准 GM4488MAUTOMOTIVE RESISTANCE SPOT WELDS-STEEL4. 规定4.1电阻焊 以下8种焊点被认为是不可接受焊点： A：虚焊(无熔核或熔核尺寸小于附表一中的规
2、定尺寸)焊点， 代号L 焊核直径= (D+d)/2 B：沿着焊点周围有裂纹的焊点，周围有裂纹的焊点是不合格的.焊点表面由于电极压下而留下的有限裂纹是合格的. 代号C C：烧穿（贯穿于焊点的孔）是不合格的 代号BD：边缘焊点， (没有包括钢板所有边缘部分的焊点) 代号EE：位置偏差的焊点(对于位置确定的焊点,若焊点离该位置L10mm,此焊点不合格.对于位置不确定的焊点,若焊点离该位置L20 mm,此焊点不合格)， 代号P F：钢板变形超过25度的焊点， 代号D G：压痕过深的焊点(材料厚度减少50)， 代号I (A/B)50%或(C/D)50% H：漏焊，(当焊点数少于要求的数量时,此漏焊是不合格的) 代号M4.2 混合气体保护焊 A：焊缝均匀，表面光滑无焊瘤，无飞溅，焊缝尺寸符合技术要求。B：无咬边、未焊透、未熔和、烧穿、裂纹、气孔等缺陷。 C： 检查频率：所有焊缝须进行100%目视检查。5.更改本文件由车身车间焊接组制定，视需要修改。3 of 3