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1、第三节 ABS主要元件的检修 一、ABS驱动器的检修 1ABS驱动器的车上检查 （1）接上手持式检测仪（图5-31），起动发动机并保持怠速运转，选择ACTIVE TEST模式。 图5-31 连接手持式检测仪（2）检查ABS油泵电机的工作性能当ABS油泵电机继电器被仪器接通时，可听到ABS油泵电机的动作声。注意ABS油泵电机继电器接通（ON）的时间不得超过5s钟。如继续工作，需要间隔20s以上。如不能听到动作声，更换ABS驱动器。最后将ABS油泵电机继电器关闭。（3）检查右前轮螺线管，踏下制动踏板，保持15s，检查制动踏板应不会再进一步下沉。当通过手握检测仪将ABS油泵电机继电器接通检查制动踏板
2、时制动踏板应不会振动。如制动踏板有振动，更换ABS驱动器，这是因为减速螺旋管密封不良。最后应关闭ABS油泵电机继电器。踏下制动踏板。当使用手持式检测仪将SFRH及SFRR螺线管接通时检查制动踏板应不会下沉。如果制动踏板下沉，更换ABS驱动器，因为保持螺线管工作不良。（为了保护螺线管，手持式检测仪打开的同时，自动断开2s。）当螺线管断电时，制动踏板下沉。如不下沉，则应更换ABS驱动器，因减速螺线管阀工作不良。当ABS油泵电机继电器接通时，检查制动踏板回位。（4）检查其他车轮的螺线管工作性能，按检查右前轮ABS油泵电机的过程检查其他车轮。其中：左前轮对应SFLH及SFLR；右后轮对应SRRH及SR
3、RR；左后轮对应SRLH及SRLR。检查时注意当减速螺线管单独接通或ABS ECU复位时不要踏下制动踏板。（5）清除DTC。2ABS驱动器的拆卸ABS驱动器的分解见图5-32所示。图5-32 ABS驱动器零件分解图 （1）从ABS驱动器上拆下接头。（2）拆下蓄电池。（3）拆下发动机舱保险盒螺母，将保险盒移开。（4）使用专用工具从ABS驱动器上拆下6根制动管，如图5-33所示。制动管紧固力矩为15Nm。 图5-33 拆卸制动管（5）拆下3个螺栓及ABS驱动器总成。（6）从一号支架上拆下3个螺母及ABS驱动器，从ABS驱动器上拆下3个固定器。3ABS驱动器的安装按拆卸的相反顺序进行安装。安装后，添
4、加制动液并进行放气操作。最后检查图5-34箭头所示区域是否有泄漏。如有，排除泄漏故障。 图5-34 检查泄漏部位二、前轮速度传感器的检修前轮速度传感器的部件见图5-35所示。 图5-35 前轮速度传感器部件1前轮速度传感器的拆卸（1）拆下前轮速度传感器的导线接头。（2）拆下前轮。（3）拆下两个夹紧螺栓（力矩：8.0Nm）及线束卡子，从转向节上拆下螺栓（力矩：8.0Nm）及前轮速度传感器。如图5-36所示。 图5-36 拆卸前轮速度传感器2前轮速度传感器的安装按拆卸的相反顺序进行安装，安装完毕后，检查前轮速度传感器信号。三、后轮速度传感器的检修后轮速度传感器的部件见图5-37所示。 图5-37
5、后轮速度传感器部件1后轮速度传感器的拆卸（1）拆下后轮。（2）拆下后轮速度传感器的导线接头。（3）连同后轴毂一同拆下后轮速度传感器，如图5-38所示。 图5-38 拆卸后轮速度传感器（4）使用冲子及锤子，拆下两个销子，拆下专用工具的两个连接螺栓。将后轴毂装到软台钳上。注意如果轮毂受到撞击或落地则需要更换新的部件。（5）使用专用工具及两个螺栓拆下后轮速度传感器，如图5-39所示。如果后轮速度传感器转子受到撞击损伤，则更换轴毂总成。拆卸时注意不要划伤轴毂及后轮速度传感器接触表面。 图5-39 拆卸后轮速度传感器2后轮速度传感器的安装（1）清洁轴毂及后轮速度传感器接触表面，并且不要使后轮速度传感器转
6、子粘附任何物体。（2）将后轮速度传感器放置在轮毂上，使接线头的位置在最下方（图5-40）。 图5-40 安装后轮传感器到轮毂上（3）使用专用工具及压力机缓慢径直地压下后轮速度传感器，如图5-41所示。注意不要使锥子直接接触后轮速度传感器。 图5-41 安装后轮速度传感器（4）安装后轴毂，接上后轮速度传感器的导线接头。（5）安装后轮并检查后轮速度传感器信号。第四节 基础制动系统的维修一、基础制动系统的故障排除基础制动系统的常见故障及故障原因见表5-5。当出现表中所列现象时，应按故障原因中的数字先后顺序检查，必要时更换。表5-5 基础制动系的故障排除现象可疑部位及原因制动踏板过低或过软1制动系统缺
7、制动液2制动系统有空气3活塞密封磨损4后制动器间隙不正确5制动主缸失效6制动助力器推杆失调制动拖滞1制动踏板自由行程小2驻车制动操纵杆失调3驻车制动拉线卡滞4后制动器间隙失调5制动蹄片开裂变形6活塞粘连7活塞冻结8支撑销或回位弹簧失效9制动助力器推杆失调10制动助力系统真空漏气11制动主缸失效制动拖拉1活塞粘连2制动块或蹄片有油3活塞卡死4制动盘划伤5制动块或蹄片开裂或变形制动效果硬，制动效果差1制动系统制动液不足2制动系统有空气3制动块及蹄片磨损4制动块及蹄片开裂或变形5后制动间隙失调6制动块或蹄片有油7制动块或蹄片老化8制动盘划伤9制动助力器推杆失调10制动助力系统真空漏气异响1制动块及蹄
8、片开裂或变形2安装螺栓松动3制动盘划伤4制动块支撑板松动5滑销磨损6制动块或蹄片脏7制动块或蹄片老化8支撑板或回位销失效9防异响垫损坏10拉簧损坏二、制动系统放气1添加制动液将符合CCI GC250标准的制动液加入制动贮液罐，如图5-42所示。注意不要使制动液接触油漆表面，因为制动液对汽车漆面有强烈的腐蚀作用，如果制动液溅到油漆表面，应立即清洗。 图5-42 添加制动液2放气如果是经过维修的制动液压管路系统或怀疑油管内有空气，则要进行放气操作。（1）制动主缸放气如果换制动主缸或制动贮液罐已空，要进行制动主缸放气。从制动主缸上拆下制动油管，慢慢踏下制动踏板并保持住，用手指堵住出口，松开踏板，如图
9、5-43所示。重复上述操作34次，直到空气排尽为止。 图5-43 制动主缸放气（2）制动管路放气将乙烯导管接到制动轮缸上，踩几次制动踏板，并踏下制动踏板，松开气塞，当制动液不再外流时紧固放气塞，松开制动踏板，如图5-44所示。重复上步的操作，直到制动液中的气体被放尽。按上述方法处理其他制动轮缸。 图5-44 制动管路放气最后检查容器内的制动液液面，必要时添加。三、制动踏板的维修1制动踏板的车上检查（1）检查制动踏板高度制动踏板高度正常应为124.3134.3mm，如图5-45所示。如制动踏板高度不符合要求，则应调节制动踏板高度。 图5-45 制动踏板高度（2）调节制动踏板高度拆下制动灯开关接头
10、，松开制动灯开关锁紧螺母，拆下制动灯开关，松开推杆锁紧螺母，旋转推杆调整制动踏板的高度至合适为止，最后紧固推杆的螺母（拧紧力矩为26Nm），安装制动灯开关并接上制动灯开关接头。踏下制动踏板515mm，检查制动灯，应亮起。调整制动踏板高度后，应检查制动踏板自由行程。（3）检查制动踏板自由行程让发动机熄火，踩下制动踏板几次，直到制动助力器真空消失。用手按下制动踏板直到感到有阻力为止，测量制动踏板自由行程，正常值应为13mm，如图5-46所示。如果制动踏板自由行程不对，则应检查制动灯开关间隙（正常值为0.52.4mm）；如果制动制动灯开关间隙正常，排除制动系统故障。 图5-46 制动踏板自由行程的检
11、查（4）检查制动踏板储备行程松开驻车制动操纵杆，在发动机运转时，踏下制动踏板，如图5-47所示测量制动踏板储备行程。在施加490N的力下从地板到制动踏板的距离应大于48mm。如制动踏板储备行程不符，检查制动系统故障。 图5-47 制动踏板储备行程的检查2制动踏板的拆装制动踏板的拆装见图5-48所示。图5-48 制动踏板分解图四、驻车制动操纵杆的检修1驻车制动的车上检查（1）检查驻车制动操纵杆的行程向上拉起驻车制动操纵杆，记录齿数，如图5-49所示。用196N的力应能拉到69齿（响69下）。如不符合要求，则应调整驻车制动。 图5-49 检查驻车制动操纵杆的行程（2）调节驻车制动操纵杆调节驻车制动
12、操纵杆前，应确保后制动器间隙已调整正确。拆下驻车制动操纵杆盒，松开锁紧螺母，旋转调节螺母直到驻车制动操纵杆的行程正常为止，如图5-50。然后拧紧锁紧螺母（拧紧力矩为5.4Nm），调节后安装驻车制动操纵杆控制盒。 图5-50 调节驻车制动操纵杆五、制动主缸的维修制动主缸的零部件分解见图5-51所示。图5-51 制动主缸零部件分解图 1制动主缸的拆卸（1）拆下制动液液面警告灯开关的导线接头。（2）用注射器排除制动液。（3）使用专用工具，从制动主缸上拆下制动管（图5-52），制动管的紧固力矩为15Nm。从贮液罐上拆下制动软管。 图5-52 拆卸制动管（4）拆下2个安装螺母（拧紧力矩为13Nm），拆下
13、卡子、制动主缸及垫片（图5-53）。 图5-53 拆卸制动主缸2制动主缸的安装安装时按与拆卸相反的顺序进行。注意在安装之前要调整制动助力器推杆长度。安装之后，加注制动液并且放气。最后检查是否泄漏及检查调整制动踏板。3制动主缸的解体（1）将制动主缸置于台钳上。（2）使用冲子及钳子从制动主缸上拆下销子，如图5-54所示。拆下贮液罐。并从贮液罐拆下滤网及盖子。 图5-54 拆卸制动主缸销子（3）拆下2个垫圈。（4）拆下活塞止动螺栓及销子。对于带ABS系统的，用手推进活塞，通过转动制动主缸缸体拆下活塞止动螺栓及垫片，如图5-55（a）所示。对于不带ABS系统的，用手推进活塞，拆下活塞止动螺栓及垫片，如
14、图5-55（b）所示。 图5-55 拆下活塞止动螺栓（5）用手推进活塞，使用卡钳拆下卡簧，用手直接拆下2号活塞弹簧，如图5-56所示。 图5-56 拆卸活塞弹簧（6）将2块木料及1块破布放置于工作台上，轻轻敲击法兰盘，直到取出1号活塞，如图5-57所示。操作时要确保图5-57中A的距离至少为100mm。 图5-57 拆卸活塞4制动主缸的检查使用压缩空气清洁制动主缸各装配表面。检查活塞孔有无锈蚀，检查制动主缸缸孔有无磨损，如果必要清洁或更换缸体。5制动主缸的重新组装按解体的相反顺序组装，组装时注意在橡胶件的头部涂上锂基润滑脂。六、制动助力器总成的维修1制动助力器在车上的检查（1）性能检查 发动机
15、熄火时踏下制动踏板几次，检查制动踏板储备行程有无变化。踏下制动踏板起动发动机，如制动踏板慢慢下移，则说明性能正常，如图5-58所示。 图5-58 制动助力器性能检查（2）气密性检查（图5-59） 起动发动机12min后熄火，慢慢踏下制动踏板几次。如第一次下移最大而第二次第三次逐渐升高，则说明系统正常。发动机运转时踏下制动踏板，将发动机熄火，如30min内制动踏板储备行程保持不变，则说明系统正常。 图5-59 制动助力器气密性检查2制动助力器的拆卸制动助力器总成的结构见图5-60所示。 图5-60 制动助力器总成分解图（1）拆下制动管。（2）拆下制动主缸。（3）从制动助力器上拆下真空软管和通气管
16、。（4）拆下雨刷总成。（5）拆下ABS驱动器。（6）拆下制动踏板回位弹簧和卡子及U形销。（7）拆下4个螺母及U形卡子，取出制动助力器及垫片，如图5-61所示。 图5-61 拆卸制动助力器3制动助力器的安装（1）装上制动助力器，更换新的垫片，安装紧固螺母（拧紧力矩为13Nm）。（2）安装U形卡子，紧固锁母（拧紧力矩为26Nm），插入U形销，将卡子装到U形销。安装制动踏板回位弹簧。（3）调整制动助力器推杆长度，将专用工具放置在制动主缸上，降低销子直到其顶部轻触活塞，如图5-62所示。 图5-62 调整制动助力器推杆长度专用工具（4）颠倒专用工具，将其放置在制动助力器上，测量推杆与销顶之间的间隙，校
17、准间隙应为0mm。使用专用工具调整制动助力器推杆长度直到推杆轻触活塞，如图5-63所示。 图5-63 调整制动助力器推杆长度（5）安装制动主缸、通气管及雨刮总成。（6）安装ABS驱动器。（7）连接真空软管。（8）加注制动液、放气。检查是否泄漏。（9）检查并调整制动踏板高度、自由行程和储备行程。（10）进行制动助力器的性能检查。七、前轮制动器的维修1前制动片结构前制动片的零部件见图5-64所示。图5-64 前制动片分解图 2前制动片的更换（1）拆下前轮。（2）通过检查孔检查制动片的厚度，如图5-65所示。如果厚度小于1.0mm，则应更换制动片。 图5-65 检查制动片厚度（3）固定导套，松开并拆
18、下安装螺栓。提起制动钳，安装支撑柱。注意不要从制动钳上拆下制动软管。（4）连同防音片一同拆下制动片，如图5-66所示。 图5-66 拆下制动片（5）拆下来两个制动片支架片。特别提醒：如果支架片本身有足够弹性，无磨损变形，清理后可重复使用。（6）检查盘的厚度及跳度。（7）安装两个支架片。（8）在防音片上涂上润滑脂（不允许油脂接触到制动盘片表面），在外制动片上安装2个防音片，在内制动片上装防音片，将制动片磨损警告片朝上安装内片，最后安装外片。（9）从贮液罐中放出少量制动液，使用锤子把或类似物压进活塞。如活塞压入困难可先松开放气螺塞，在压入时放出一些制动液。安装制动钳，固定导套，安装固定螺栓（拧紧力
19、矩为34Nm），如图5-67所示。 图5-67 安装钳体（10）安装前轮。（11）检查制动液液面是否正常，不足时加足制动液。3前制动钳结构前制动钳的零部件见图5-68所示。图5-68 前制动钳分解图 4前制动钳的拆卸（1）拆下前轮，临时使用轮毂螺母（力矩：103N m）固定制动盘。（2）拆下连接螺栓及垫片，拆下制动软管。并使用容器盛放流出的制动液。安装时将柔韧的制动软管可靠的套入制动钳体的锁孔中。（3）固定滑销，松开2个安装螺栓（力矩：25Nm）。从力矩板上拆下制动钳。（4）连同防音片拆下制动钳。（5）拆下制动片的2个支撑片。5前制动钳的解体（1）使用改锥拆掉装置簧及防尘套，如图5-69所示。
20、 图5-69 拆卸装置簧（2）在活塞与制动钳体间放一块布，使用压缩空气拆下活塞，如图5-70所示。注意当使用压缩空气时不要将手指放在活塞前面。 图5-70 拆卸活塞（3）使用改锥拆下活塞密封，如图5-71所示。 图5-71 拆卸活塞密封6前轮制动器的检查（1）使用尺子测量前轮制动片厚度，如图5-72所示。前轮制动片标准厚度为11.0mm，最小为1.0mm。如有不规则或严重磨损或厚度小于最小值，则更换前轮制动片。 图5-72 测量前轮制动片内层厚度（2）使用千分尺测量制动盘的厚度，如图5-73所示。制动盘的标准厚度为18.0mm，最小为16.0mm。如制动盘的厚度小于最小值，则应更换制动盘。如严
21、重磨损则应在车床上加工或更换。 图5-73 测量制动盘厚度（3）使用百分表在距离制动盘边10mm处测量制动盘的跳动量，如图5-74所示。制动盘的跳动量最大值为0.05mm。如果制动盘的跳动量大于0.05mm，则检查轴承间隙。如间隙正常，调整制动盘跳动量或进行磨削加工。 图5-74 测量制动盘的跳动（4）调整制动盘跳动。从转向节上拆下2个安装螺母和力矩板，拆下轮毂螺母和制动盘，将制动盘转动1/4周，重新装上并紧固（力矩为88Nm）。再测量一次制动盘的跳动量，如图5-75所示。做好标记重复上一步。如测得的制动盘跳动量的值小于0.05mm，则将制动盘装于此位置。如测量的制动盘跳动量的值大于0.05m
22、m，则更换制动盘并重新测量和调整制动盘的跳动量。最后安装力矩板并用2个安装螺栓固定（拧紧力矩为88Nm）。 图5-75 调整制动盘跳动量八、后制动毂的检修后制动毂零部件见图5-76所示。图5-76 后制动毂零部件分解图 1后制动毂的拆卸（1）拆下检测孔塞，通过检测孔检查制动蹄片衬里厚度，如图5-77所示，如果制动蹄片衬里厚度小于最小值1.0mm，则更换制动蹄片衬里。 图5-77 检查制动蹄片衬里厚度（2）拆下后轮。（3）放开驻车制动。（4）拆下制动毂，如制动毂不能轻易拆下，可以拆下检测孔塞，将改锥从检测孔中插入，用改锥头部顶住调整弹簧锁的表面向图5-78中A的方向移动，从而拆下制动毂。 图5-
23、78 拆卸制动毂（5）使用专用工具拆下2个回位弹簧和拉簧，如图5-79。 图5-79 拆卸回位弹簧和拉簧（6）使用专用工具，拆下制动蹄片压缩弹簧及销子，如图5-80所示。拆下前制动蹄片及支撑板，拆下两个C型垫片、自动调整杆弹簧和弹簧锁。 图5-80 拆卸制动蹄片压缩弹簧（7）使用专用工具，拆下制动蹄片压缩弹簧及销子，使用尖嘴钳，从驻车制动杆上拆下拉线，拆下后制动蹄片，如图5-81所示。 图5-81 拆卸后制动蹄片（8）拆下C型垫片，从后制动蹄片拆下驻车制动杆。（9）使用专用工具，拆下制动管（拧紧力矩为15Nm）并用容器接住制动液，如图5-82所示，拆下螺栓（拧紧力矩为10Nm）及制动轮缸。拆下
24、防尘套、活塞及弹簧、活塞杯。 图5-82 拆卸制动轮缸（10）解体制动轮缸，从制动轮缸上拆下2个螺栓，拆下两个活塞，从制动轮缸上拆下弹簧，从每个活塞上拆下活塞杯，如图5-83所示。图5-83 制动轮缸分解图 2后制动毂的检查（1）检查解体后的部件有无磨损、锈蚀损伤。（2）使用尺子测量制动蹄片衬里厚度，如图5-84所示。制动蹄片衬里标准厚度为4.0mm；最小厚度为1.0mm。如果制动蹄片衬里厚度小于制动蹄片衬里厚度最小值或磨损不均匀，则更换制动蹄片。制动蹄片需要更换时必须成对更换。 图5-84 测量制动蹄片衬里厚度（3）使用后制动毂测量仪或类似仪器测量制动毂直径，如图5-85所示。制动毂标准直径
25、为180.0mm，最大直径为181.0mm。如果后制动毂有划伤或后制动毂可被车削到最大内径，则进行修理。 图5-85 测量后制动毂直径（4）检查后制动蹄片衬里与后制动毂之间的接触状态，如图5-86所示。如果两者的接触不好，修理衬里或更换制动蹄片总成。 图5-86 检查后制动蹄片衬里与后制动毂的贴合性3后制动毂的安装按拆卸的相反顺序安装。安装完毕后还要进行以下操作工序：（1）检查工作性能自动调整机构。将调整器的长度调到尽量短，安装后制动毂，将驻车制动操纵杆拉到头（听不到咔啦声为止），如图5-87所示。 图5-87 安装后制动毂（2）拆下后制动毂，测量后制动毂内径及制动蹄的直径，检查两者间隙是否匹
26、配，如图5-88所示，制动蹄片间隙应为0.6mm，否则检查驻车制动系统。 图5-88 检查后制动毂与蹄片间的间隙（3）安装后制动毂，添加制动液，排放空气并检查泄漏。（4）安装后轮，后轮紧固力矩为103Nm。九、比例阀的检修（1）安装LSPV仪，如图5-89所示。 图5-89 比例阀的检查（2）将压力表放气。（3）增加前制动钳压力，检查后制动轮缸压力。特别提醒：检查压力时左前、右后一起检查，右前、左后一起检查。如果后轮制动轮缸压力不对，更换ABS驱动器。对于不带ABS系统的车型，前、后制动轮缸压力值如表5-6所示。表5-6 检查后制动轮缸压力前钳压力后制动轮缸压力2452kPs2452kPa7845kPs5797kPa（4）拆下LSPV仪器，并进行制动系统的放气操作。（5）检查制动系统的泄漏。209