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1、I C S 5 3. 10 0 P9 7 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 J B/ T 9 7 1 8- 1 9 9 9 轮式工程机械 制动系术语 w h e e l c o n s t r u c t i o n ma c h i n e ry-B r a k i n g s y s t e m t e r m s 1 9 9 9 - 0 8 - 0 6发布 2 0 0 0 - 0 1 -01实施 国 家 机 械 工 业 局 发 布 J B / T 9 7 1 8 - 1 9 9 9 前言 本 标准 是 对Z B J 8 3 0 1 2 -8 9 轮 式 工 程 机械 制
2、 动 系 术 语 的 修 订。 修 订 时， 对 原 标准 作 了 编 辑 性 的修改，并对部分术语的定义进行了 修改或修正。 本标准自 实施之k ( 起代替Z B J 8 3 0 1 2 -8 9 , 本标准由下程机械标准 化技术委员会提出并归口 。 本标准起草 单位: 天津工程机械研究所、 青州华益液压件厂。 本标准主要起草人:刘宗寿、陈全林、彭志强。 本标准于 1 9 8 9 年 5 月 1 3日首次发布。 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 J B/ T 9 7 1 8 - 1 9 9 9 轮式工程机械 制动系术语 代替Z B 1 8 3 0 1 2 -8 9 wh e
3、 e l c o n s t r u c t i o n ma c h i n e r y - Br a k i n g s y s t e m t e r ms 1范围 本标准规定了 轮式工 程机械的制动装置、 制动系及其组成部分的主要术语。 本标准适用于轮式工程机械制动系。 2 制动装置术语 制动装置 b r a k i n g e q u ip m e n t 轮式工程机械装设的全部制动和减速系统的总称. 其功能是使行驶中的车 辆减低速度或 停止行驶， 或使已停止行驶的车辆保持不动。 3 制动系术语 制动系 b r a k i n g s y s t e m 轮式工程机械中具有制动作用的
4、零部件构成的系统。 3 . 1 按用途功能分类 3 . 1 . 1 行车制动系 s e r v ic e b r a k in g s y s t e m 用以 使 行 驶中 的 轮 式 工 程 机 械减 速 或 停 驶 的 制动 系 ， 其 作 用 应 是 渐 进 的。 3 . 1 . 2 紧急制动系 e m e rg e n c y b r a k i n g s y s t e m 为辅助常用制动系而设， 能使行驶车辆特别是下坡时 持续地减低或稳定车辆速度的制动系。 3 . 1 . 3 停车$m il 动系 p a r k i n g b r a k i n g s y s t e m
5、以机械作用保持停驶车辆 t 包含坡道停车) 不动的 制动系。 3 . 1 . 4、 辅助 制动系 a u x i l i a ry b r a k i n g s y s t e m 在行车制动系失效的情况下，仍能使行驶中的车辆减速或停驶的制动系， 其作用应是渐进的。 3 . 1 , 5 fj动 $ 1j 动系 a u t o m a t i c b r a k in g s y s t e m 当挂车与牵引车 连接的制动管路渗漏或断裂时， 能使挂车自 动制动的制动系。 3 . 2 按传能方式分类 3 . 2 . 1 气制动系 。 i t b r a k i n g s y s t e m 利
6、用压缩空气作为能源产生制动力的制动系。 3 . 2 . 2 液压制动系 h y d r a u l ic b r a k i n g s y s t e m 利用流体压力 作为能源 产生制动力的制动系。 3 . 2 . 3 气液制动系a i r - h y d r a u l ic b r a k i n g s v s t e m 国家机械工业局 1 9 9 9 - 0 8 - 0 6批准 2 0 0 0 - 0 1 - 0 1实施 . J B / T 9 7 1 8 - 1 9 9 9 产生制动力的能源是由压缩空气转换成液 体压力来实现的制动系。 3 . 2 . 4 机械制动系 m e c
7、 h a n i c a l b r a k in g s y s t e m 产生制动力的能是通过键、凸轮、 链等纯机械机构传到制动器的制动系 3 . 3 按传能装置回路分类 3 . 3 . 1 单回 路制动系 s i n g le - c i r c u i t b r a k i n g s y s t e m 传能方式仅用一条回路组成的 制动系统。若其中 有一处失效， 便不能传递制动力。 3 . 3 . 2 双回 路制动系 d u a l- c ir c u it b r a k i n g s y s te m 传能装置是由两条回路分别组成的 制动系统。 若其中 有一处失效， 仍能部
8、分或全部 传递制动力。 3 . 3 . 3 多回 路制动系 m u l t i - c i r c u i t b r a k in g s y s t e m 传能装置是由两条以上回路组成的 制动系统。 若其中 有一处失效， 仍能部分或全部传递制动力。 组成部分术语 制动系由供能装置、 控制装置、 传能装置、 制动器、 减速装置、 辅助装置和各种功能的制动管路 组成。 4 . 1 供能装置 e n e r g y s u p p l y in g d e v i c e 供给制动所需能量的部件。 4 . 2 控制装置c o n t r o l d e v i c e 操纵及控制制动效果的部件
9、或机构。 4 . 3 传能装置t r a n s mi s s i o n d e v ic e 用以 将制动能量输送到制动蹄促动器的部件， 其型 式有气压式、 液压式、 机械式等。 4 . 4 制动器b r a k e 产生制动力，阻止车辆运动或运动趋向的部件。 4 . 4 . 1 摩擦式制动器f r ic t i o n b r a k e 对 安装在车 辆的固定部位的部件施加作用力， 借其摩擦力而产生制动的制动器。 4 . 4 . 1 . 1 鼓式制动器d r u m b r a k e 在同 车辆固定部位相连接的部件与制动鼓内表面或外表面间产生摩擦力的摩擦式制动器。 a ) 内 涨 M
10、 鼓 式$ +1 动 器 i n t e r n a l e x p a n d in g d r u m b r a k e 摩擦力产生于同车辆固 定部位相连接的 部件与制动 鼓内表面之间的 摩擦式制动器。 b ) 带式制动器b a n d b r a k e s 将贴有 摩擦材料的 制动带压靠在制动鼓外表面上， 以产生制动力的摩擦式制动器。 4 . 4 . 1 . 2 盘式制动器d i s c b r a k e 在同车辆固定部位相连接的部件与一个或几个制动盘两端面之间产生摩擦力的 摩擦式制动 器。 a ) 固 定 钳盘 式 制 动 器 d i s c b r a k e w it h f
11、 i x e d c a li p e r s 制动 钳固定在制动盘两侧，且 在其两侧均 设有加压机构的钳盘式制 动器。 b ) 浮 动 钳 盘 式 制动 器 d i s c b r a k e w it h fl o a t i n g c a l i p e r s 仅存制动a-侧设右加压机构的制动钳. 借本身的浮动. 在制动盘另一侧产生压紧力的 J B/ r 9 7 1 8 - 1 9 9 9 钳盘式制动器。 c ) 全 盘 式制 动 器 一 c o m p l e t e d is c b r a k e 摩擦材料覆盖制动盘全部工作表面的盘式制动器。 4 . 5 减速装置 ( 减速器)
12、 r e t a r d e r 用以 使行驶中的车辆 ( 特别是下长坡的车辆) 速度减低或稳定在一定的 速度范围内的 装置。 4 . 5 . 1 内燃机减速装置 r e t a r d e r b y c o m b u s t i o n e n g i n e 通过对内燃机减少供油、 节制进气、 排气节流等产生的内 燃机内 部阻力， 使车辆产生减速作用 的装置。 4 . 5 . 2 电机减速装置 r e t a r d e r b y e l e c t r ic t r a c t i o n m o t o r 利用车 辆的驱动轮拖动电动机， 使电 动机变为发电机而产生减速作用的装置
13、。 4 . 5 . 3 液力 减速装置 h y d r o - d y n a m ic r e t a r d e r 利 用液力原理而获得减速作用的装置。 4 . 6 辅助装置 a u x i l i a r y d e v i c e 为改善 制动性能和使用的方便性而在制动系中 增设的装置。 4 . . 1 报警装置a l a r m d e v i c e 当 制动系工作条件达到临界工况时， 发出 管告驾驶员信号的装置。 4 . 6 . 2 保护压力装置p r o t e c t io n p r e s s u r e d e v i c e 当 制动装置或其附件的某一部分损坏后， 仍可使制动系维持一定压力的装置。 4 . 7 制动管路 b r a k i n g l i n e 4 . 7 . 1 供能管路f e e d l i n e 连接制动能源、蓄能器 、控制装置的管路。 4 . 7 . 2 控制管路a c t u a t i n g l i n e 连接制动阀到制动器之间的管路。 4 . 7 . 3 先导管路 p i l o t l i n e 连接制动阀到继动阀之间的管路。