60229船舶电磁起动器修理技术要求 标准 CB T 3573-1994.pdf

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1、R 3 4 CB 中华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 C B / T 3 5 7 3 一 9 4 船舶电磁起动器修理技术要求 1 9 9 4 一 0 2 一 0 1 发布1 9 9 4 一 0 8 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中 华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 C B / T 3 5 7 3 一 9 4 分类号: R34 船舶电磁起动器修理技术要求 主题内容与适用范围 本标准规定了船舶电磁起动器的勘验、 修理技术要求及检验。 本标准适用于船舶交流50H : ( 或60H z)1 o 00V 、 直流1 2 00v及以下的电动机电 磁起动器的修 理，

2、 亦适用于组合电磁起动屏。 2 总则 除船方指定具体修理内 容外， 船厂应根据船方提出的修理项目 逐项进行勘验， 以确定修理内 容。 对船方提出的特殊要求， 船厂应与船方签订技术协议书， 以作提交验收的依据。 凡换新的元器件， 一般应选用原型号产品， 如条件不许可时， 选用其他型号产品， 则应选用船用产 月八乙八 ZZ2口即 2 . 4 保护继电器修理后的动作整定， 一般应按船方提供的产品技术文件进行。 3 勘验 3 . 1 外观检查 3 . 1 . 1 检查箱体、 门有否锈蚀、 变形; 门锁、 铰链是否灵活。 3 . 1 . 2 检查面板上各种开关、 指示灯、 按钮是否齐全， 色别是否正确。

3、 3 . 1 . 3 检查绝缘件， 连接导线的绝缘有无灼痕及老化现象。 3 . 1 . 4 检查紧固件、 接线柱等的防蚀层有无损坏; 接地是否良好。 3 . 2 电器元件检查 3 . 2 . 1 检查电源开关转换机构操作是否灵活， 触点接触是否良好。 3 . 2 . 2 检查继电 器、 接触器等的线圈是否烧坏， 灭弧罩是否完好， 触头是否烧毛， 衔铁动作是否灵活、 有 无卡住现象。 323 检查电阻器有无异常和损坏现象， 3 . 2 . 4 检查变压器线圈有无断路。 3 . 2 . 5 检查熔断器熔体是否完好， 熔断器支持件是否断裂或缺损。 3 . 3 通电检查 3 . 3 门 通电前测量冷态

4、绝缘电阻， 并确认符合下述状态: a . 电器元件基本齐全、 完好; b . 线路连接完好、 正确; c . 绝缘电阻不低于。 . I MO 。 3 . 3 . 2 检查各接触器、 继电器的动作次序、 逐级转换的正确性。 33 。 3 检查机械联锁或电气联锁， 失压保护及零位保护的功能。 3 . 3 . 4 检查各控制按钮、 指示灯、 仪表动作指示的正确性。 3 . 4 勘验记录 中国船舶1业总公司1 9 9 4 一 0 2 一 0 1 批准1 9 9 4 一 0 8 一 0 1 实施 C B / T 3 5 7 3 一 9 4 勘验结果应作记录， 用以确定修理内容及作为验收依据。 4 修理技

5、术要求 4 ， 1 箱体 4 . 11 箱体上的灰尘可用干燥压缩空气清除， 有油污的元件可用清洁剂清洁， 箱体面板变形应校正。 4 . 1 . 2 箱体换新时， 应按原来结构、 形状、 尺寸制作， 并保证原有防护等级。箱体制造应坚固 平整， 边缘 及开孔处应无毛刺， 焊接应牢固平整， 无明显变形。 4 . 1 . 3 门锁、 铰链等部件应转动灵活， 门开启角度应大于9 扩。 4 . 14 面板上的电器元件应有标明用途的滞燃、 耐久标牌。 4 . 1 . 5 箱体应在适当位置设置接地装置， 且有明显、 耐久的接地标志; 装有电器元件的面板应有接地跨 接线。 4 . 1 . 6 油漆 4 . ，6

6、 . 1 应铲除原来油漆及表面氧化皮， 刷去铁锈。 4 . 1 . 6 . 2 除锈后应在4 h内 涂上底漆， 待底漆干后再涂覆面漆。 对装饰性要求高的面板， 涂底漆后应刮 腻子、 水砂打磨， 使其平整光滑。喷涂面漆一般为1 一2 度。 4 . 1 . 6 . 3 油漆颜色可按原色或船方要求， 漆层应均匀、 光滑， 不允许有皱纹和流挂现象。 4 . 2 电器元件修理 4 ， 21 标识 4 . 2 . 1 . 1 记录各元件排列位置， 对拆除的元件应做好标记。 42 . 1 . 2 所有拆下的内 部连接线根据船方提供的图样作好标记， 无图样应测绘接线图。 4 ， 22 电源开关 4 ， 2 ，

7、 21 机械转动部分应清洁加油， 保证转动灵活可靠。 4 . 22 . 2 动、 静触头轻度烧灼， 可用细锉刀清除灼痕; 擦除绝缘件表面烟熏灼痕。 4 . 2 . 2 . 3 擦除灭弧罩及栅片上的烟灰， 清除栅片间熔渣。 4 . 2 . 3 接触器 4 . 2 ， 3 . 1 触头表面的氧化层和积垢， 可用小刀或细锉清除。银或银合金触头在分断电弧时生成的黑色 氧化膜， 可用清洁剂清洗。 4 . 2 . 3 . 2 触头磨损超过原厚度二分之一或镀银触头银层被磨损露出铜质的应换新。 4 . 2 . 3 . 3 接触器检修后， 应根据技术要求对触头的开距、 压力、 超程进行调整， 使之保持在规定范围

8、内。 4 . 2 . 3 . 4 电 磁系统转动部分失灵或卡死， 可拆下线圈， 检查动、 静铁心的接触面是否平整、 干净。 紧固松 动的铁心、 校正衔铁; 更换断裂短路环和烧坏的线圈。 4 . 2 . 35 检修灭弧系统时， 可卸下灭弧罩， 若受潮， 可烘干后继续使用; 若吹弧线圈短路， 应消除匝间短 路。灭弧罩破碎， 可粘合或更换。 4 . 2 . 3 . 6 电磁线圈， 若绝缘不良， 应清洁、 烘干、 浸漆， 提高绝缘; 线圈烧坏， 可按原要求重新绕制， 并进 行绝缘处理。 42 . 4 热继电器 4 . 2 . 4 . ， 热元件的额定电流值或电流调整旋钮指示的刻度值， 应与被保护电动机

9、的额定电流值相当， 整定值应考虑环境温度的影响。 4 . 2 . 4 . 2 动作机构应正常可靠， 复位按钮应灵活， 调整部件应无松动。 4 . 2 . 4 . 3 双金属片应保持光泽， 不应有锈迹、 尘垢及因过流受热而发生明显变形。 4 . 2 . 5 中间继电器 4 . 2 . 5 . 1 各部件表面应清洁。 4 . 25 . 2 触点接触应良 好， 表面平整， 无油污、 烧坏及锈蚀现象。 2 C B / T 3 5 7 3 一 9 4 4 . 2 . 53 触点应有一定的断开距离和超行程。 4 . 2 . 5 . 4 衔铁动作应灵活， 无卡滞现象. 4 . 2 . 6 过电流继电 器 修

10、理技术 要求参照中间 继电 器。 动作值应 按系 统设计的 规定 值进行整定。 交流继电 器一 般按电 动 机起动电 流的1 20% 一1 30% 整 定; 直流 继电 器按电 动 机最大冲 击电 流的11 。 % 1 15% 整定， 4 . 2了 过电压继电器 修 理技术 要求参照中间 继电 器。 动作值应按设计规定 值整定， 一般整定在电 动 机额定电 压的1 10% 一1 20%时动作。 4 . 2 . 8 延时继电器 修理技术要求参照中间继电器。 延时时间一般按电动机或机械的延时控制要求适当整定， 按时间原 则起动的延时时间 应使各级起动电流保持基本均衡。 4 . 2 . 9 半导体电

11、路 有损坏的元件， 一般应按原型号、 规格换新。 4 . 2 1 0 电阻器 电阻器若有烧坏， 应按其电阻值和功率换新。 4 . 2 . 1 1 绝缘件 4 . 2 . 11门 层压板若有分层、 老化、 烧焦变色现象， 则应按原规格换新。 42 1 ， . 2 换新的层压板经机械加工后应进行绝缘处理。 4 . 2 . 11. 3 将清 理后的 绝缘件放人烘箱中 干燥， 待冷却后再喷、 刷 或浸 绝缘漆. 经自 然滴干， 约 半小 时 后 再放入烘箱烘干。 4 . 2 门2 连接导线 4 . 2 . 12. 1 连接导线绝缘层如有开裂、 剥落现象， 应予以 更换。 42 . 12. 2 连接导线

12、一般选用船用多股软铜绝缘线， 截面积和耐压等级应与原导线相同。 4 . 2 . 12 3 剥除导线绝缘应采用专用剥线工具， 不应损伤导体， 切口 应平整。 42 . 1 2 . 4 连接导线端部一般采用电线电 缆冷压接头， 其内 径应与芯线的直径相符。 4 . 2 . 12. 5 所有导线与冷压接头连接， 应使用专用工具进行压接， 压接后其表面不应有裂缝。 4.2 . 1 2 . 6 成束连 接导 线应用走线槽、 尼龙扎带或旋 绕管等固 定。 4 . 2 . 12. 了 连接导线的两端应设有清晰、 耐久的标记， 标记上的字母、 编号应与接线图一致。 4 . 3 金属零件电 镀 4 ， 3 .

13、1 电 镀前应去除氧化皮和油污。 4 . 32 金属零件的保护性镀层采用镀锌， 并应进行钝化处理， 镀层厚度一般为2 5 一30拜 m ; 装饰性镀 层， 可采用镍、 铬， 镀层厚度一般为15一18拜 m 。 4 . 3 . 3 导电 部件 镀层可采用 镀银或 镀( 搪) 锡， 镀锡层 厚度为101 3 拜 m 。 镀银层厚度为7 9 拌 m 。 5 检验 5 . 飞 一般检查 5 . 1 . 1 检查各项电 器元件应正确、 完整、 无损。 5 . 1 . 2 检查各项标牌、 标志应正确、 完整、 清晰、 耐久 5 . 1 . 3 检查紧固件紧固应牢靠， 箱体平整、 漆层完好 5 . 1 .

14、4 按照接线图， 检查接线的正确性。 5 . 2 通电试验 ， 具有接地装置。 5 . 2 . 1 将主回 路电源断开， 接通控制回路电 源， 5 . 2 . 2 根据接线图检查各回路动作顺序正确性 对系统进行动作试验。 C B / T 3 5 7 3 一 9 4 5 . 2 . 3 检查各种联锁环节及联动装置动作是否正确。 5 . 2 . 4 检查各种保护环节( 过电流、 过电压、 超速、 零位保护等) 动作是否正确。 5 . 2 . 5 检查各个触点接触的可靠性， 元件动作的灵活性。 5 . 3 介电强度试验 5 . 3 . 1 进车问修理且元器件全部换新的电磁起动器， 应进行介电 强度试

15、验。 5 . 3 . 2 试验前应拆除箱内不能承受试验电压的元器件( 如电 容器、 半导体元件等)o 5 . 3 . 3 试验电 源应有足够的容量， 当其高压输出端短接时， 低压端电 流应不小于。S A 。 试验电压应具 有近似的正弦波形， 频率在25一1 00 H z 之间， 试验电压值按表1 规定。 表 IV 额定电压试验电压 (6 05 0 0 6 0 1 0 0 0 加2 倍额定电压， 但不低于2 0 0 0 5 . 3 . 4 将规定试验电 压的50%施加于测试部位， 然后平稳地升到规定的全电压值， 并在该电 压下历时 l m in， 应无击穿或闪络现象。 5 . 4 绝缘电阻测量

16、5 . 4 . 1 电 磁起动器应根据额定电压值选用表2 规定的兆欧表， 对不能承受高压冲击的器件予以拆除后 方可进行绝缘电阻测量。 表 ZV 额定电压兆欧表电压 6 02 5 0 6 0 6 6 0 5 0 0 6 6 0 12 0 010 0 0 5 . 4 . 2 测定主电 路带电 部件之间， 各带电 部件与地之间的绝缘电 阻应不小于表3 中的规定值。 表 3 绝缘电阻， Mn 进车间修理 电磁起动器 25 甲板机械控制屏 0 . 5 2 1 电阻器 5 . 5 效用试验 设备在船上安装后， 配合甲板或舱室机械作实效试验， 试验负荷按机械实际工况进行试验。 C B / T 3 5 7 3 一 9 4 附加说明 本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。 本标准由 天津修船技术研究所归口。 本标准由江南造船厂负责起草。 本标准主要起草人范金荣、 孙德康