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1、. 铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车 i 标准汇编 车辆部分 T B / T 1 . 1 一T B / T 1 8 6 9 . 5 5 一食) 夔一黝钾 鑫箫辫; 篡 辨 粼 薰 簇 黯 风嘟 塑 爵资 必 砚留 黑魏朴滩 朴雕朋翩朴币 咋朴朋器 比筋晚脚婀孚压 器魏砷韶 韶珊器 对砚粥粥矛次 晚9哪区画州 出主晚敌国。 贬列粥妈哪切 妓晒留田悦公 肠肠圈幽阐乙 闭吩阐骊份 困翅翅嘟两叮 叹皿盼肠姨叹 份班渺匆改 蠢 标准化是一项综合性的 技术基础工作. 是组织现代化生 产和 进行贸易的技术准则 是科 学管 理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实 施 可以有效地 保证和提高产品质量、
2、 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展， 铁路标准化作为铁路运输， 安全和管理的重要技术基础工作 在促进铁路行业的技术进步 提高 技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用. 本次编辑出 版的 铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一， 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上. 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准 按
3、专业分为( 机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编分 、 通信信号标准汇编 、 电气化铁道标准汇编 、 铁路运输标准汇编及 综 合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分 三册、 机车部分四 册、 车 辆部 分 四册及有关机车车辆专业的现行 铁道国家标准部分 一册. 共收集了 截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技 人 员 以 及 各 级 领 导 全 面 系 统 地 学 习 和 了 解 现 行 有 效 的 铁 道 行 业 标 准 、铁 道 国 家 标 准 及 计 量 检 定 规 程 更 好 地
4、贯 彻 实 施 标 准 为 铁 路的 科技 发 展 提i 4 技 术 支 持。 告 R Ph o 编 根 据 现 行 标 准 单 行 本 编 呼 E Lt li r770Ic 现 错 误 之 处 。请 予 以 指 出 ” 函 本 为 鬓 “ 标 准 E %Q S ” 间 可 能 z k if 1F,% N v _ * 1rll i7 ,m 止 ，” “ “ 更 应 以 标 准 的 最 新 版 _一三 一 考 - 一铁 道 部 标 2004 翼 臀 魏 魏 落 蒸 鑫 粼 睽 分瑟 琅次 薰巍一 ; ) 髦 TB 中华人 民共和 国翻 妞直行 业韦 示 准 TB/ 1 7 8 3 - 1 9 9
5、 9 2号车钩用车钩托梁 1 9 9 9 - 1 1 - 2 6 发布2 0 0 0 - 0 6 - 0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 TB/ f 7 8 3 - 1 9 9 9 前言 本标准是在T B 7 8 3 -7 6 的基础上， 对机械制图、 表面粗糙度、 材料标记代号等按现行标 准进行整顿， 对技术要求进行完善和补充。 本标准自2 0 0 1) 年 6 月 1 日实施， 同时代替T B 7 8 3 -7 6 0 本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。 本标准起草单位: 齐齐哈尔铁路车辆( 集团) 有限责任公司、 铁道部四方车辆研究所。 本标准主要起草人: 吕 月红、 韩月荣、
6、 石振栓。 本标准1 9 6 8 年首次发布， 1 9 7 6 年第一次修订， 本次为第二次修订。 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 TB/T 7 5 3 - 1 9 9 9 代替 T B 7 8 3 -7 6 2 号车钩用车钩托梁 1 范围 本标准规定了2 号车钩用车钩托梁的型式与尺寸、 技术要求及标记等。 本标准适用于装用2 号车钩用冲击座的铁道货车。 z 引用标准 下列 标准所包 含的 条文， 通过在 本标 准中引 用 而构 成为本 标准的 条文。 本 标准出 版时， 所 示版本均为有效。所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的 可能性。 G
7、B / T 6 4 1 4 -1 9 8 6 铸 件尺寸 公差 T B / T 1 4 6 4 -1 9 9 1 铁 道机车 车辆 用 碳素钢 铸件 通用技 术条 件 T B / T 2 9 4 2 -1 9 9 9 铁道用 铸钢 件采购 与验 收技 术条 件 3 型式与尺寸 2 号车钩用车钩托梁的型式与尺寸见图 t o 4 技术要求 4 . 1 材料二 Z G 2 3 0 -4 5 0 或低合金铸钢， 并应分别符合T B / T 1 4 6 4 及 T B / T 2 9 4 2 的规定。 4 . 2 用于上作用车钩时可不加工 0 1 7 孔。 4 . 3 未注明铸造圆角半径为3 一5 m mo 4 . 4 与冲击座接触之二平面应加修平整。 4 . 5 未注明铸造尺寸公差按G B / T 6 4 1 4中的 C T l l 级。 4 . 重量: 1 0 . 6掩。 5 标记 车钩托梁T B / T 7 8 3 -1 9 9 9 中华人民共和国铁道部 1 9 9 9 - 1 1 - 2 6 批准 1 4 4 2 0 0 0 - 0 6 - 0 1 实施 T B/ 1 7 8 3 - 1 9 9 9 1 4 5