《60225船舶配电箱修理技术要求 标准 CB T 3575-1994.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《60225船舶配电箱修理技术要求 标准 CB T 3575-1994.pdf（5页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、R3 4 CB 中华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 C B / T 3 5 7 5 一 9 4 船 舶 配 电 箱 修 理 技 术 要 求 1 9 9 4 一 0 2 一 0 1 发布1 9 9 4 一 0 8 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中华人民共和国船舶行业标准 船 舶 配 电 箱 修 理 技 术 要 求 C B / T 3 5 7 5 一9 4 分类号 :R3 4 21 主题内容与适用范围 本标准规定了船舶交、 直流配电箱的勘验， 修理技术要求和检验。 本标准适用于船舶交流 50H: ( 或60 H z)lo 00V、 直流 1 2 00V及以下的照明和动力
2、配电箱的修理。 总则 除船方指定具体修理内容外， 船厂应根据船方提出的修理项目逐项进行勘验， 以确定修理内容。 对船方提出的特殊要求， 船厂应与船方签订技术协议书， 以作提交验收的依据。 凡换新的元器件， 一般应选用原型号产品。如条件不许可时， 选用其他型号产品， 则应选用船用产 n产八Jo 2.2.品 3 勘验 3 . 1 外观检查 3 门 1 检 查箱体、 门 是否 锈蚀变形; 门锁、 铰 链是否灵活。 3 . 1 . 2 检查连接导线的绝缘层有无发粘、 老化现象， 汇流排有否变形， 接触连接是否良好， 油漆及镀层 有无变色或剥落。 3 . 1 . 3 检查各分路开关、 断路器的转换机构操
3、作是否灵活， 触点接触是否良好。 3 . ， . 4 检查绝缘件有无灼痕， 熔断器支持件是否损坏， 导电部分接触是否良好。 3 . 1 . 5 检查紧固 件、 接线柱等防蚀层是否损坏; 接地是否良 好。 3 2 绝缘电阻检查 测量各分路的绝缘电阻。 3 . 3 勘验记录 勘验结果应作记录， 用以 确定检修内 容及作为 验收依据口 4 修理技术要求 4 . 1 箱体 4 . 11 箱体上的灰尘， 可用干燥压缩空气清除; 有油污的元件， 可用清洁剂清洁; 箱体、 面板变形应校 正。 4 . 12 箱体换新时， 应按原来结构、 形状、 尺寸制作， 并保证原有防 护等级。 箱体制造应坚固平整， 边缘
4、及开孔处无毛刺， 焊接应平整牢固， 无明显变形。 4 . 1 . 3 门锁、 铰链等部件应转动灵活， 门开启角度应大于 9 。 “ 。 4 . 1 . 4 为避免人体触 及带电部件， 箱内 应加装保护板， 保护板上应有标明用 途的滞燃、 耐久标牌。 4 . 15 箱体上应设有专用接地附座， 且设有接地标志。 4 卜 1 . 6 油漆 4 . 1 . 6 . ， 应铲除配电箱外壳原来油漆及表面氧化皮， 刷去铁锈。 中国船舶工业总公司 1 9 9 4 一 0 2 ， 0 1 批准1 9 9 4 一 0 8 0 1 实施 C B/ T 35 75 一 9 4 4 . 1 . 62 除锈后应在 4 h
5、内涂上底漆， 待底漆干燥后再涂覆面漆。 对装饰性要求高的面板， 涂底漆后应 刮腻子、 水砂打磨， 使其平整光滑。 喷面漆一般为1 2 度。 月 . 1 . 6 . 3 油漆颜色可按原色或船方要求， 漆层应均匀、 光滑， 不允许有皱纹和流挂现象。 4 . 2 电器元件 4 . 2 . 1 断路器 4 . 2 . 1 . 1 擦除灭弧罩及栅片上的烟灰， 清除栅片间的熔渣。 4 . 2 . 1 . 2 清除触头表面熔渣 ， 接触面应保持平整、 接触可靠。 4 . 2 . 13 操作机构动作应灵活， 脱扣机构动作应可靠。 4 . 2 . ，4 修理后脱扣器的校验与整定应按船方提供的产品技术要求进行。
6、4 . 2 . 2 组合开关 422 . 1 组合开关分解清洁， 机械转动部分应加油润滑 ， 保证开关各档转动灵活可靠。 4 . 2 . 2 . 2 动静触头轻度烧灼 ， 可用细锉刀清除灼痕， 保持电气接触可靠。 4 . 2 . 2 . 3 动静触头烧灼严重， 绝缘件损坏无法修复， 则应调换相同规格的组合开关。 4 . 2 . 2 . 4 擦除绝缘件表面烟熏灼痕， 必要时作绝缘处理。 4 . 2 . 3 熔断器 4 . 2 . 3 . 1 熔体烧断， 应换上相同规格的熔体。 4 . 2 . 3 . 2 绝缘件开裂、 烧焦应换新， 导电 体有锈蚀或氧化的 应修复， 无法修复的 应予换新。 4 .
7、 2 . 4 汇流排 4 . 2 . 4 . 1 汇流排表面油污可用清洁剂去除 4242 汇流排搭接处如进行搪锡处理， 截锡层应均匀光滑。 紧固件应牢靠， 并有可靠防松措施， 保证 接触良好。 4 . 24 . 3 汇流排各相( 极) 的颜色和相对位置应符合表 1 的规定。 表 1 汇流排 相序 或 极性 颜色 汇流排安装相互位置 正视方向 示意图 垂直布置水平布置引下线 交流 第一相绿色 上前左 _ 叮 第二相黄色中 中中 第三相 揭色或紫色下后右 前 直流 正极红 色上前左 负极 蓝色下后右 42 . 4 . 4 汇流排允许载流量应不小于各分路开关、 熔断器额定电流总和的80%。 4 .
8、2 . 4 . 5 不同相( 极) 汇流排之间及带电 部分与外壳之间( 不包括汇流排和馈电 设备电源侧之间的 导电 体) 的电气间隙和爬电距离应不小于表 2中规定值。_ C B / T 3 5 7 5 一9 4 表 2 极间或相间额定电压 V 电气间隙 n l】 11 爬电距离 n l】 11 簇 2 5 01 5 2 0 2 5 1 6 6 02 0 3 0 6 6 02 53 5 4 . 2 . 5 绝缘件 4 . 2 . 5 . 1 层压板烧焦变色， 应按原规格换新， 换新层压板经机械加工后应进行绝缘处理。 4 . 25 . 2 经清洁的层压板应放入烘箱烘千， 待冷却后再喷、 刷或浸绝缘
9、漆， 待自然滴干约 0 . sh 后， 再 放入烘箱烘干。 2 . 6 连接导线 2 . 6 . 1 连接导线绝缘层如有开裂、 剥落现象， 应予以更换。 2 . 6 . 2 连接导线一般选用船用多股软铜绝缘线， 截面积、 电压等级应与原来相同。 2 . 6 . 3 剥除导线绝缘应采用专用剥线工具， 不得损伤导体， 切面应平整。 2 . 6 . 4 连接导线端部一般采用电线电缆冷压接头， 其内径应与线芯直径相符。 2 . 6 . 5 所有导线与电 线电 缆冷压 接头连接， 必须使用专用工具进行压接， 压接后其 表面不应有裂 缝。 2 . 6 . 6 成束连接导线应用走线槽、 尼龙扎带或旋绕管等固
10、定。 2 . 6 . 7 连接导线的两端应设有清晰、 耐久的标记， 标记上的字母、 编号应与接线图一致。 检验 .q月臼.月月月月月月 5 . 1 一般检查 5 . 1 . 1 检查配电箱的结构、 电器元件安装、 相序、 极性、 接线、 接地等。 5 . ， . 2 检查各断路器、 熔断器的电压、 电流、 分断能力额定值应符合原设计要求。 5 . 2 介电强度试验 5 . 2 . 1 进车间修理、 元器件全部换新的配电箱应进行介电强度试验。 5 . 2 . 2 试验前应拆除箱内不能承受试验电压的元器件( 如电容器) 。 5 . 2 . 3 试验电压应施加于所有带电部件与箱壳之间、 各相( 极)
11、 电路之间， 配电箱应能承受表 3 规定的 试验电压， 历时lm in无击穿或闪络现象。 表 3V 额定电压试验电压 蕊 6 0 5 0 0 6 010 o 0 加 2 倍额定电压， 但不低于2o 00 绝缘电阻测量 配电箱导电部分与外壳及不同相( 极) 之间的冷态绝缘电阻: 现场修理的配电箱应大于 ZMO; 进车间修理的配电箱应大于20 Mn。 压b. 效用试验 检查各分路配电相序( 极性) 的正确性。 月JJ心.月q 只J叹口 C B/ T 35 75一 94 对各分路断路器、 组合开关通电操作分合各 5次， 检查动作灵活性。 附加说明: 本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。 本标准由天津 修船技术研究 所归口。 本标准由江南造船厂负责起草。 本标准主要起草人黄乐塑、 钱伯明。