《60642D08-32型自动整平捣固车技术条件 电气控制系统 标准 TB T 3032.8-2002.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《60642D08-32型自动整平捣固车技术条件 电气控制系统 标准 TB T 3032.8-2002.pdf（7页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B邝 3 0 3 2 . 8 -2 0 0 2 D 0 8 - 3 2 型自动整平捣固车技术条件 电气控制系统 2 0 0 2 - 0 2 一 0 s发布2 0 0 2 - 0 7 - 0 1实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 TB/ T 3 0 3 2. 8 - 2 0 0 2 目次 前言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ll 1 范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 引用标准 ， ， ， 1 3 基本参数 ， ， 1 4 要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 5 试
4、验方法 ， 2 6 检验规则 3 7 标志、 包装 4 TB理 3 0 3 2. 8 - 2 0 0 2 前官 D 0 8 - 3 2 型自 动整平捣固车( 又 称0 8 - 3 2 型自 动抄平、 起 拨道捣固车) 是我国引进国际先进的养路机 械生产技术， 实现国产化， 进行批量生产的大型养 路机械。本标准中 规定的技术要求， 是根据引进产品 技术条件的 规定， 同时结合我国多年来生产和使用D 0 8 - 3 2 型自 动整平捣固车经验， 依据中国 铁道特种 车辆实际作业和走行技术条件的规定来确定的。 本标准中电气控制系统所涉及的范围， 主要包括整车的电气装置、 电子装置、 G V A装置、
5、 激光装置、 控制电源和传感器等。 本标准中 未列出的 部分名词定义， 与T B / T 3 0 3 2 . 1 一致。 本标准应结合该产品 其他分项标准一并执行。 T B / r 3 0 3 2 在 D 0 8 - 3 2 型自 动整平捣固 车技术条件 主 标题下， 由 以下十部分标准组成: T B / T 3 0 3 2 . 1 D 0 8 - 3 2 型自 动整 平捣固车技术条件 整机性能; T B / r 3 0 3 2 . 2 D 0 8 - 3 2 型自 动整平捣固车技术条件 基础结构; T B / r 3 0 3 2 . 3 D 0 8 - 3 2 型自 动整 平捣固车技术条件
6、动力传动系统; T B / T 3 0 3 2 . 4 D 0 8 - 3 2 型自 动 整平捣固车技 术条件 走行系统; T B / r 3 0 3 2 . 5 D 0 8 - 3 2 型自 动整平捣固车技术条件 液压系统; T B / T 3 0 3 2 . 6 D 0 8 - 3 2型自动整平捣固车技术条件制动系统; T B / T 3 0 3 2 . 7 D 0 8 - 3 2 型自 动 整平捣固车技 术条件 气动系统; T B / r 3 0 3 2 . 8 D 0 8 - 3 2 型自 动整 平捣固车技术条件 电气控制系统; T B / T 3 0 3 2 . 9 D 0 8 -
7、3 2 型自 动 整平捣固车技 术条件 测量系统; T B / r 3 0 3 2 . 1 0 D 0 8 - 3 2 型自 动整平捣固 车技术条件 作业装置。 本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本标准起草单位: 株洲电力机车研究所、 中国铁道建筑总公司昆明机械厂。 本标准起草人: 张露云、 沈德明、 程立。 本标准 2 0 0 2年 2 月首次发布。 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B汀3 0 3 2 . 8 - 2 0 0 2 D 0 8 - 3 2 型自动整平捣固车技术条件 电气控制系统 1范围 本标准规定了D 0 8 - 3 2 型自 动整平捣固车电气控
8、制系统的基本参数、 要求、 试验方法、 检验规则和 标 志 、 包装 本标准适用于D 0 8 - 3 2 型自 动整平捣固车( 以下 简称捣固车) 电 气控制系 统。 2 引用标准 下列标准包括的条文， 通过在本 标准中 引用而构成为本标准的 条文。本 标准出 版时， 所示版本 均为 有 效 。 所 有 标 准 都 会 被 修 订， 使 用 本 标 准 的 咨 方 应 探 讨 使 用 下 列 标 准 最 新 版 本的 可 能 性 G B 1 9 1 -1 9 9 0 包装储运图示标志 G B / 1 1 1 7 3 -1 9 9 5 铸造铝合金 G B / T 3 0 4 7 . 4 -1 9
9、 8 6 高度 进制为4 4 . 4 5 m m的 插箱、 插件的基本尺寸系列 T B / 1 1 3 9 4 -1 9 9 3 铁道机车动车电 子装置 T B / 1 3 0 3 2 . 1 -2 0 0 2 D 0 8 - 3 2 型自 动整平捣固 车技术条件 整机性能 3 基本参数 3 . ， 作业条件 3 . ， . 1 海拔高度1 0 0 0 M以下 3 . 1 . 2 温度范围一 1 0 1 C - 4 0 r - 3 . 1 . 3 抗振动冲击条件符合T B / 1 1 3 9 4 3 . 2 系 统 供电 电 源2 4 片V ( D C ) 3 . 3 系统主蓄电池2 4 V
10、/ 1 9 5 A h 3 . 4 G V A蓄电池2 4 V/ 7 5 A h 3 . 5 供电发电机2 8 V ( D C ) 1 . 5 k V A+ 3 k V A 3 . 6 起道作业控制 3 . 6 . 1 控制范围0 - - 1 5 0 二 3 . 6 . 2 控制精度-O . I m m 3 . 7 拨道作业控制 3 . 7 . ， 控制范围0 一1 1 5 0 in m 3 . 7 . 2 控制精度0 . 1 二 3 . 8 捣固深度控制 中华人民共和国铁道部2 0 0 2 - 0 2 - 0 9 批准2 0 0 2 - 0 7 - 0 1 实施 7 TB / T 3 0 3
11、 2 . 8 - 2 0 0 2 : .: ; 控制范 围 控制精度 0 一 5 6 0 m m O . 2 m m 要求 4 . ， 功能要求 4 . 1 . 1 行车 控制功 能 4 . 1 . 1 . 1 对柴油机、 液力机械变速箱的启动和调速进行 控制 及联锁 保护。 4 . 1 . 1 . 2 对动力传动系统 、 走行系统、 制动系统、 液压系统、 气动系统、 测量系统及作业装置进行安全联 锁及声光报警。 4 . 1 . 1 . 3 对照明、 灯光、 声响信号进行控制， 同时应具备前后司机室之间的通话联络功能。 4 . 1 . 1 . 4 对车中的 空调、 采暖、 风 扇及其他附 属
12、电 器( 如刮雨器、 水泵) 进行控制。 4 . ， . 2 作业控制功能 4 . 1 . 2 . ，对捣固 装置的 作业进行闭 环自 动控制。 控制内容包括捣固 作业的全部控制逻辑、 捣固深度、 捣固周期等。 4 . 1 . 2 . 2 对轨道 按给定要求进行自 动抄平作业的 闭环控制。 控制内 容包括对两根钢轨的 独立起道、 共 同起道及增益起道， 并对起道的 作业全过程进行监测和自 动控制， 同时 还应该具备人 工介人的 起道 补偿 功能。 4 . 1 . 2 . 3 对轨道按给 定要求进行自 动拨道作业的闭 环控制。 控制内 容包括对线路进行三点法或四 点 法自 动闭环作业的控制， 并
13、且应具有无缝线路交替拨道、 过拨道及增益拨道功能， 同时 应具备人工介人 的拨道功能。 4 . 1 . 2 . 4 系统除了必须配备对轨道几何形状的手动给定调整外， 还应具有对轨道几何形状的自动给定 调整功能( 即G V A ) 。自 动调整功能应满足 标准 规定的 线路全部几何形状要求。 4 . ， . 25 激光准直 拨道功能。 4 . 1 . 2 . 6 对作业距 离和作业前后的 轨道几何形状参数( 超高 值、 正矢值) 进行连续的 实时记录。 4 . 1 . 2 . 7 对整车作 业过程中机械、 液压、 气动作业部件进行协调的逻辑控制、 监测和 显示。 4 . 1 . 2 . 8 对作
14、业输 入、 输出量进行集中 显示或选择显示的能 力， 且具备4 0 路模拟量 显示选择控制。 4 . 2 总体要求 4 . 2 . 1 各机箱、 插件应结构坚固， 尺寸符合 G B / T 3 0 4 7 . 4 的要求。铸铝箱材质应符合G B / 1 1 1 7 3的要 求。 4 . 2 . 2 系 统各控制箱的 安装和布 线应满足防 水、 防尘和散热功能。 4 . 2 . 3 系统的绝缘性能应满足 T B / T 1 3 9 4的要求。 4 . 2 . 4 电 气系 统应 设置各种必要的保护和故障 报警功能。 4 . 2 . 5 各部件应外 观美观， 表面颜色均匀、 一致， 印字清晰、 不
15、易脱落。 4 . 2 . 6 电气系统组 装后， 各部件检测参数应满足整机使用及产品图样和 技术文件的 相关规定。 4 . 2 . 7 系统应具备一定抗电磁干扰的能力。 4 . 2 . 8 电路板( 继电器除外) 平均无故障工作时间不少于 2 0 0 0 h a 试验方法 5 . 1 系统的绝缘电阻试验的试验方法， 按T B / T 1 3 9 4的规定执行。 5 . 2 工频耐压试验 系统机箱中相互绝缘的各电路间以及 各电 路对机壳间( 端子1 、 O A, O 。拆除) 应能承受5 0 0 V工频 电压 1 mi n 的试验， 并无击穿和闪络现象。 5 . 3 系统中各功能控制板的高温、
16、低温、 湿热、 振动和冲击试验的试验方法， 按 T B / T 1 3 9 4的规定 2 TB/ r 3 0 3 2 . 8 - 2 0 0 2 执行。 54 工 作性能试验 5 . 4 . ， 功能试验 功能试验在地面进行。 试验时， 将功能检查必需的 全部信号从机箱对外连接点处输人， 然后检测各 输出点参数变化。 5 . 4 . 2 准确性试 验 5 . 4 . 2 . 1 正矢值、 超高值等准确性试验在地面上结合相应传 感器进行。系 统的 精度试验用信号发生器 和精密信号源进行。试验时， 将传感器信号或信号发生器的信号输人到待测功能的输人端， 然后检测输 出点的输出值， 检测项点见表 1
17、 表 ， 精 度检测项点 序 号项目项点 序 号 项目项点 1前 小 车 水 平 一O 处 1 3 手动起道量0 二处 2 前小车左超高 120 _ 处 一 1 4 手动起道量1 1 2 0 n 二处 3前小车右超高 12 0 处 一 1 5 C、 几 、 拨道正矢值 0 二处 4 G VA前端超高 0 一 处 一 1 6 GV A拨道左正矢值 ! 12 0 二处 5 G V A 前端超高 120 一 处 一 1 7 G V A拨道右正矢值 1 2 0 二处 6前手动超高0 二处1 8 手动拨道正矢值 0 -处 7 前手动左超高1 2 0 二处 一 手动拨道左正矢值1 2 0 二处 8前手动右
18、超高1 2 0 -处 20 手动拨道右正矢值1 2 0 -处 9 G VA基本起道量 O m m 处 一 21 前拨道偏移量0 -处 1 0 . VA基本起道量 2 0 二 处 一 一 22 前拨道左偏移量1 2 0 处 1 1 G VA起道量减少量 O m m 处一 !2 3前拨道右偏移量1 2 0 -处 1 2 G V.、 起道量减少量5 。 二处一门 5 . 4 . 2 . 2 起道、 拨 道、 捣固作业的伺服电流等准确性试验。利用假负 载代替伺服阀 线圈， 调整相应的给 定电流， 然后检测负载上的电流值。 5 . 4 . 2 . 3 正矢、 抄平、 深度传感器准确性试验。电子摆应在专用
19、的试验平台上进行， 电源输人到传感器 电源端， 测量其输出， 改变传感器运动部件位置， 从试验平台的标度尺上读出实际的位置， 对应检查传感 器的输出值。 5 . 4 . 2 . 4 各控制台上的手动给定数值量， 用捣固车中的数字显示表显示值与实际给定值进行比较来确 定给定的精度。数字表的精度应按 0 . 1 %的要求进行校准 检验规则 检验分型式检验和出厂检验。 进行型式检验的条件与T B / 1 3 0 3 2 . 1 中的有关规定相同 出厂检验应逐台进行， 检验合格， 方可出厂。 型式检验和出厂检验的项 目、 内容见表2 0 661626364 T B理 3 0 3 2 . 8 - 2 0
20、 0 2 表 2 型式检验和出厂检验项目 序号检 验 内 容检 验 项 点 型式检验( S )出厂检验( T) 1外观检查4 . 2 . 1- 4 . 2 . 5ST 2绝缘电阻5 . 1ST 3工频耐压5. 2ST 4 工作性能试验4 . 1 . 1 , 4 . 1 . 2ST 5抗电磁干扰能力 4. 2. 7 ST 6 低温试验 5. 3 S 7 高温试验 5. 3 S 8 湿热试验 5. 3 S 9 振动与冲击试验5 . 3S 1 0 平均无故障工作时间 4 . 2 . 8 S 标志、 包装 7. ， 标志 各控制、 接线箱应有铭牌。 铭牌应标明: 产品 型号、 名称、 出 厂序号、 出 厂年、 月 及制造厂名。 7 .2包装 7 . 2 . 1 应具有符合“ B 1 9 1 规定的防潮、 防振包装和必要的放置标志。 7 . 2 . 2 出厂时应有合格证， 并提供电气原理图、 布线图和装箱单。