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1、. 铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车 i 标准汇编 * 熟 8 1,15 ffTB/T 2697-TB/T 3066 ;葺餐一 ;一; :一 ;一 ;一 冬 浮 看 念 洛 滚 容 餐 昌 奎 涪 奢 票 聋 客 层 粤 里 豁 鑫 一食) 一一一一 拿 一 ) ; 攀 ) 一 ) ) 1 令令 甲 晚 变嘟困 哪毋 晚尚匾 震 甲晚 窗粥砚 资 菌 沙函 画令辨 粼 薰 簇 黯 风嘟 塑 爵资 必 砚留 标准化是一项综合性的 技术基础工作. 是组织现代化生 产和 进行贸易的技术准则 是科 学管 理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实 施 可以有效地 保证和提高产品质量、 工 程质量
2、及服务质量促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展， 铁路标准化作为铁路运输， 安全和管理的重要技术基础工作 在促进铁路行业的技术进步 提高 技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用. 本次编辑出 版的 铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一， 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上. 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准 按专业分为(
3、机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编分 、 通信信号标准汇编 、 电气化铁道标准汇编 、 铁路运输标准汇编及 综 合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分 三册、 机车部分四 册、 车 辆部 分 四册及有关机车车辆专业的现行 铁道国家标准部分 一册. 共收集了 截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技 人 员 以 及 各 级 领 导 全 面 系 统 地 学 习 和 了 解 现 行 有 效 的 铁 道 行 业 标 准 、铁 道 国 家 标 准 及 计 量 检 定 规 程 更 好 地贯 彻 实
4、施 标 准 为 铁 路的 科技 发 展 提i 4 技 术 支 持。 告 R Ph o 编 根 据 现 行 标 准 单 行 本 编 呼 E Lt li r770Ic 现 错 误 之 处 。请 予 以 指 出 ” 函 本 为 鬓 “ 标 准 E %Q S ” 间 可 能 z k if 1F,% N v _ * 1rll i7 ,m 止 ，” “ “ 更 应 以 标 准 的 最 新 版 _一三 一 考 - 一铁 道 部 标 2004 翼 臀 魏 魏 落 蒸 鑫 粼 睽 分瑟 琅次 薰巍一 ; ) 髦 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 TB / T 2 8 8 4 . 1 一2 8
5、8 4 . 7 一1 9 9 8 D型承载鞍量具 1 9 9 8 - 0 2 -2 4发布1 9 9 8 -0 9 -0 1实施 中华人民共和国铁道部发布 T B/ T 2 8 8 4 .1 一1 9 9 8 前盲 本标准等效采用 A A R N I 9 2 4 -8 8 “ 货车用走行滚动轴承承戴鞍” 中 6 . 1图 3 3 , 图 3 7侧f 挡肩宽度样板。 本标准是“ D型承暇鞍f具” 系列标准的第一部分， 该系列标准的其它部分为: T B / T 2 8 8 4 . 2 一1 9 9 8 D m承暇鞍2其鞍面宽度样板 I B / T 2 8 8 4 . 3 -1 9 9 8 D型承载
6、鞍f其导框底面样板 T B / T 2 8 8 4 . 4 -1 9 9 8 D2 0 承载鞍f具导框样板 T B / T2 8 8 4 . 5 -1 9 9 8 D N承截鞍It具对称I E :R -A T B / T2 8 8 4 . 6 -1 9 9 8 D2 1 承载鞍it具弦高f具 T B / T 2 8 8 4 . 7 -1 9 9 8 D型承载鞍f具顶厚洲It尺 本标准的附录 A为标准的附录。 本标准由戚壁堪机车车辆工艺研究所提 出。 本标准由戚璧堪机车车辆工艺研究所归口。 本标准起草单位 : 戒壁堪机车车辆工艺研究所、 北京二七车辆厂。 本标准主要起草人: 章筱 、 翁秀月。
7、1 6 3 9 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 2 8 8 4 . 1 一1 9 9 8 D型承载鞍f具推力挡肩样板 1 范围 本标准规定了D型承载鞍推力挡肩样板( 以下简称样板 的型式、 尺寸及要求。适用于新 制D型承载鞍推力挡肩样板的设计、 制造和使用。 2型 式与 尺寸 样板的型式与尺寸见 图 1 0 几 终I Z Z 令 . .a 竺a 1 2 t o“ , d 圈1 D型承成段推力挡有样板 3 要求 ，门乙口 3.3.八J，J 3 . 5 材料 : , no 侧I面的表面粗被度R a 为0 . 8 t a l l ， 硬度为5 8 6 2 H R
8、C , 侧t面不允许有碰伤、 划痕、 锈蚀等缺陷。 梭角倒钝。 发蓝 。 4 标志与包袭 4 . ， 样板上适当位it应标志: 中华人民共和国铁道部 1 9 9 8 -0 2 -2 4 批准1 9 9 8 -0 9 -0 1实施 1 翻 0 T B / T 2 8 8 4 . 1 -1 9 9 8 a )样板名称; b ) 标准号; c ) 制造单位名称或代号， d )在图示位!A 1 “ I O T “ , “ 9 . 5 Z “ , “ 1 2 Z “ 4 . 2 包装盒上应标志: a ) 样板名称， b )制造单位名称或代号; c )生产 日期 。 4 . 3 样板经防锈处理后， 应妥善
9、包装。 4 . 4 样板应有产品合格证。 1 6 4 1 T B / T 2 8 8 4 . 1 -1 9 9 8 附录 A ( 标准的附录) D盈承旅鞍推力档脚样板使用说明 A 1 推力档脚样板中J OT 及 9 . 5 Z 端用于推力档脚离度( 1 0 - 8 . 5 ) 的侧，。 将样板垂直放在鞍面环带上， 样板墓准面与鞍面贴靠， 并沿环带全长作日周方向移动. I O T 端通过， 9 . 5 T端止住， 该侧合格。 再将样板旋转 1 8 0 0 ， 用同上方法侧f另一侧。 两侧均合 格， 判为该项合格。 A 2 样板中1 2 Z端用于推力挡脚厚度( 1 2 ) 的洲，。 用样板分别沿推力挡肩全长测f推力挡肩厚度 ， 1 2Z端均止住为合格。 1 6 4 2