《60945内燃机车功率转移试验方法 标准 TB T 2526-1995.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《60945内燃机车功率转移试验方法 标准 TB T 2526-1995.pdf（4页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车瓤 标准汇编 4 n车部分叮 T B ;T 2 4 3 6 一 : 。 、 : 2 7 4 6 、 标准化是一项综合性的技术基础工作. 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 . 是科 学管理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实施 可以有效地保证和提高产品质 量 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流.提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展 铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作在促进铁路行业的技术进步、 提高技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用。 本次编辑出版的铁道行 业标准汇编是根据铁
2、道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一， 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上 将全部现行铁道行 业， 6 8 8 项标准， 按专业分为 机车车辆标准汇编 、 ( 工务标准汇编 、 ( 通信信号标准汇编 、 ( 电气化铁道标准汇编) 、( 铁路运输标准汇编及 ( 综合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分三册、 机车部分四册、 车辆部分 四册及有关 机车车辆专业的现行 铁道国家 标准部分 一册， 共
3、收集了 截止于本汇编出 版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技人员以 及各级领导全面系统地学习 和了 解现行有效的铁道行业标准、 铁道国家标准及计量 检定规程 更好地贯彻实施标准.为 铁路的 科技发展提供技术支持。 本汇编根据 现行标准单行本编印 在编印 过程冲亦可能出现错误之处 请予以 指出并函 告 我 所 。 所有标准在实施期何可能会发布修改 单 被修 订或被废止， 若有变更应以 标准的最新版 本 为 准 . 弓 沙 决 帝识 诬萦 终% 鼠万受索受 石夔幸时弥沙万 羹 粼 纂 粼 : ) 蒸 泰澎飞叭价“分筋 一卜、丫几介-
4、一 黑共- 一一 鬓 琳 霍夔 蘸 鳃 黔 巍 熬 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 2 5 2 6 -1 9 9 5 内燃机车功率转移试验方法 1 主题内容与适用范围 本标准规定了内燃机车功率转移的试验方法。 本标准适用于装有联合调节器的电力传动内燃机车。 2 试验 目的 确定联合调节器能否将辅助机组未吸收的柴油机功率转移为牵引发电机的输出功率和测 量转移功率的数值. 3 对被试机车的要求 提交试验前， 被试机车运行不少于3 X 1 0 k m， 调车机车不少于2 个月。 被试机车应处于正 常运用状态。 试验条件 环境条件 海拔高度不高于 7 0 0 m;
5、周围空气温度不高于3 0 1C. 用水阻或干阻作为试验用的负载设备。 测试参数及仪表精度 牵引发电机整流后电流I , A; 牵引发电机整流后电压U, V; 柴油机转速n , r / m i n ; 仪表精度测试系统的误差为士1 0 O ( 满量程) 。 曰门 ; J尸t口匕 5 . 3 5 . 4 6 试验方法 6 . 1 柴油机转速控制在标定转速。 6 . 2 牵引发电机功率控制在恒功率范围内. 电流应在额定值。 6 . 3 人为地开启全部可控的辅助机组( 如冷却风扇、 空气压缩机、 电炉、 照明等) ， 使辅助机组 消耗功率为最大. 第 1 次测量牵引发电机整流后的电流I , 、 电压U
6、J 和柴油机转速n , , 中华人民共和国铁道部 1 9 9 5 -1 2 -2 7 批准1 9 9 6 -0 7 -0 1 实施 1 1 3 5 T B / T 2 5 2 6 -1 9 9 5 6 . 4 人为地关断全部可控的辅助机组( 如冷却风扇、 空气压缩机、 电炉、 照明等) ， 使辅助机组 消耗功率为最小。第 2 次测量牵引发电机整流后的电流I , 、 电压U : 和柴油机转速n - 6 . 5 重复 6 . 3 和 6 . 4 内容， 按下表所规定的工况进行试验。 功率转移试验结果表 工况 集 油 机转 速 r / m i n 牵引发电机整流后输出 电流人电压V 功 率k w 辅
7、助功率最大 辅助功率最小 辅助功率最大 辅助功率a小 辅助功率最大 月1 月月 肠名 万毛 月 l , 1 , 1 3 I , 1 , U3 U , U 3 U, U3 尹 I P 3 P 3 P , P , 试验数据的整理 计算牵引发电机整流后的输出功率并填人上表. 些呈 旦 1 0 0 0 式中: 尸牵引发电机整流后输出功率, k W; I 牵引发电机整流后电流， AI U-牵引发电机整流后电压， V, 了 . 2 计算功率转移数值 一 ( P 2 一P I ) +( P; 一P 3 ) 2 ( P , 一尸3 ) 十( 尸 ; 一尸 ; ) ( 3 ) 式中: P , 功率增加值， k w， 尸 功率减少值， k W, 试I f. 绘束后， 提出试验报告。 附加说明: 本标准为中华人民共和国铁道部提出。 本标准由 铁道部标准计量研究所归口。 本标准由铁道部科学研究院机车车辆研究所负责起草。 本标准主要起草人孙振声、 苏昌哭. 1 1 3 6