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1、. 铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车 i 标准汇编 车辆部分弋 T 日 / : ， 。 。 了 一 : 8 / T 2 6 9 6 、 一食) 一一一一 ;葺餐一 ;一; :一 ;一 ;一 冬 浮 看 念 洛 滚 容 餐 昌 奎 涪 奢 票 聋 客 层 粤 里 豁 鑫 ;一)一 ;一一 )令于 冬食黔攀 粼辨纂 薰 簇 黯 风嘟 塑 爵资 必 砚留 标准化是一项综合性的 技术基础工作. 是组织现代化生 产和 进行贸易的技术准则 是科 学管 理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实 施 可以有效地 保证和提高产品质量、 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益。 随
2、着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展， 铁路标准化作为铁路运输， 安全和管理的重要技术基础工作 在促进铁路行业的技术进步 提高 技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用. 本次编辑出 版的 铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一， 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上. 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准 按专业分为( 机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编分 、 通信信号标准汇编
3、 、 电气化铁道标准汇编 、 铁路运输标准汇编及 综 合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分 三册、 机车部分四 册、 车 辆部 分 四册及有关机车车辆专业的现行 铁道国家标准部分 一册. 共收集了 截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技 人 员 以 及 各 级 领 导 全 面 系 统 地 学 习 和 了 解 现 行 有 效 的 铁 道 行 业 标 准 、铁 道 国 家 标 准 及 计 量 检 定 规 程 更 好 地贯 彻 实 施 标 准 为 铁 路的 科技 发 展 提f 4 ? 技
4、术 支 持。 告 R Ph o 编 根 据 现 行 标 准 单 行 本 编 呼 91 E Lt li r 1z, UT c 现 错 误 之 处 。请 予 以 指 出 ” 函 本 为 鬓 “ 标 准 E %Q S ” 间 可 能 z k if 1F,% N v _ * 1rll i7 ,m 止 ，” “ “ 更 应 以 标 准 的 最 新 版 _一三 一 考 - 一铁 道 部 标 2004 翼 臀 魏 魏 落 蒸 鑫 粼 睽 分瑟 琅次 薰巍一 ; ) 髦 TB 中华 人 民共 和 国铁道 行 业 标 准 T s / T 2 2 4 9 一1 9 9 6 铁道客车车电配线绝缘电阻试验方法 1 9
5、 9 6 -0 7 -1 7 发布1 9 9 7 -0 2 -0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 前言 本标准修订了，汀 2 2 4 9 -9 1 铁道客车车电配线绝缘电阻试脸方法。 本标准取消了，/ T 2 2 4 9 -9 1 中表 1 规定的试脸大气条件和严命Is热条件以与G B / T 1 2 8 1 7 -9 1 C 铁遭 客车 通用 技术 条件 达成 一 致. 本 标准 取消了 将 受试客 车放 It在 试脸 条件下 预 处理 2 h 的规定。 本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。 本标准起草单位 铁遭部四方车辆研究所。 本标准主要起草人峨纯 本标准首次发布于 1 9 9
6、2 年 5 月， 1 9 9 6 年 7 月修订。 1 2 6 6 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 2 2 4 9 -1 9 9 6 代替T B / T 2 2 4 9 -9 1 铁道客车车电配线绝缘电阻试验方法 范圈 本标准规定了新造铁道客车车电配线绝缘电阻试脸方法。 本标准适用于新造铁道客车文、 直流供电车电配线绝缘电阻试验。厂修客车参照使用。 2 引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时， 所 示版本均为有效。所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨、 使用下列标准最新版本的 可能性 。 G B / T
7、 1 2 8 1 7 -9 1铁道客车通用技术条件 T B 1 7 5 9 -8 6客车直流供电电气设备布线规则 3 目的 目的是为了确定客车车电配线绝缘电阻试脸方法， 以侧定新造铁道客车车电配线在正常 大气条件下， 按规定的试验方法和试脸条件， 侧试车电配线的绝缘电阻值。 4 试驻准备 4 . 1 客车车电配线进行绝缘电阻试脸前， 应位查主干线与支线的布线、 接线以及选用的电线 电缆应符合T B 1 7 5 9 和有关标准的规定。受试配线端部绝缘部分璐出长度应不小干 ! O O M M . 4 . 2 试脸绝缘电阻用的绝缘电阻计( 兆欧表) ， 必须定期由法定计盆单位检定合格， 并在有效 期
8、内使用， 测试数据方为有效。 4 . 3 试 验绝 缘电 阻应 用5 0 0 V 级 绝缘电 阻 计 兆 欧表) 侧It, 精 度等级 不低于1 . 5 级. 5 试验方法 5 . 1 新造铁道客车车电配线绝缘电阻试验( 不适宜绝缘电阻试脸的电气设备与配线间的连接 应断开) 应在客车基本竣工后进行. 5 . 2 对新造客车车电配线正负极导线或相与相、 线与线之间以及各外壳之间测量绝缘电阻 值。 中华人民共和国铁道部 1 9 9 6 -0 7 -1 7 批准1 9 9 7 -0 2 -0 1 实施 2 6 7 T 日 / T 2 2 4 9 -1 9 9 6 6 试验哭求 6 . 1 测试绝缘电阻时必须在示值德定后读取。 6 . 2 绝缘电阻值应符合G B / T 1 2 8 1 7 规定. 7 试验结束后， 应及时坡写测试报告， 内容如下: a ) 受试客车的车型车号。 b ) 制造厂 名 称( 或 代号) . c ) 制造日 期( 或厂修日期) . d ) 试验环境沮度和相对湿度。 e ) 试脸结果的绝缘电阻值。 f ) 试验用设备名称、 型号、 规格、 编号及计量检定日期. 8 ) 试验说明及结论意见， h ) 试验人员签字。 ) 试验日 期; j ) 试验机构盖章。 1 2 6 8