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1、铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车瓤 标准汇编 4 n车部分叮 T B ;T 2 4 3 6 一 : 。 、 : 2 7 4 6 、 标准化是一项综合性的技术基础工作. 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 . 是科 学管理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实施 可以有效地保证和提高产品质 量 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流.提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展 铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作在促进铁路行业的技术进步、 提高技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用。 本次编辑出版的铁道行 业标准汇编是根据铁
2、道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一， 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上 将全部现行铁道行 业， 6 8 8 项标准， 按专业分为 机车车辆标准汇编 、 ( 工务标准汇编 、 ( 通信信号标准汇编 、 ( 电气化铁道标准汇编) 、( 铁路运输标准汇编及 ( 综合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分三册、 机车部分四册、 车辆部分 四册及有关 机车车辆专业的现行 铁道国家 标准部分 一册， 共
3、收集了 截止于本汇编出 版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技人员以 及各级领导全面系统地学习 和了 解现行有效的铁道行业标准、 铁道国家标准及计量 检定规程 更好地贯彻实施标准.为 铁路的 科技发展提供技术支持。 本汇编根据 现行标准单行本编印 在编印 过程冲亦可能出现错误之处 请予以 指出并函 告 我 所 。 所有标准在实施期何可能会发布修改 单 被修 订或被废止， 若有变更应以 标准的最新版 本 为 准 . 弓 沙 决 帝识 诬萦 终% 鼠万受索受 石夔幸时弥沙万 羹 粼 纂 粼 : ) 蒸 泰澎飞叭价“分筋 一卜、丫几介-
4、一 黑共- 一一 鬓 琳 霍夔 蘸 鳃 黔 巍 熬 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 丁日 / T 2 5 6 3 - 1 9 9 5 内燃机车用柴油机机体 清洁度测定方法 生肠内容与适用范圈 本标准规定了内赫机车用柴油机机体清洁度测定方法. 本标准适用千内徽机车用柴油机机体。 弓 I 用标准 G B 1 9 2 2溶剂 油 G B / T 2 3 5 7 内 燃机车用柴油机清洁度测定方法 3 测定项目及部位 3 . 1 柴油机机体清洁度测定， 应在交验合格后、 组装之前的机体中任取一台进行。 3 . 2 柴油机机体的测定部位应为所有内表面、 油道、 气道及与机体内腔相通的螺
5、孔。 4 测量器具及清洗液 4 . 1 仪器设备 4 . 1 . 1 感量为万分之一克的分析天平。 4 . 1 . 2 真空泵( 抽气速率 0 . 5 I :八， 真空度不大于8 0 0 P a ) a 4 . 1 . 3 电热恒温烘箱， 温度范围0 - 1 5 0 自控。 4 . 1 . 4 带刻度的显微镜， 其放大率大于 4 0 倍。 4 . 1 . 5 M 5 0 型玻璃砂芯过滤装置( 见图 1 ) 。 4 . 1 . 6 机体转胎。 4 . 2 工具 4 . 2 . 1 玻璃称量瓶( 曰5 0 - 7 0 m m) 、 干燥器。 4 . 2 . 2 白色尼龙刷、 冲洗瓶( 见图 2 )
6、 等器具. 4 . 2 . 3 塑料杯、 玻璃烧杯、 漏斗. 4 . 2 . 4 带盖的杯、 盆、 桶等洁净容器。 4 . 2 . 5 集油盘。 4 . 2 . 6 端部扁平无齿的不锈钢镊子、 磁铁、 放大镜。 中华人民共和国铁道部 1 9 9 6 -0 5 -2 7 批准 1 9 9 7 -0 1 -0 1 实施 1 2 5 4 T B/ T 2 5 6 3 - 1 9 9 5 漏 斗 图1 M5 0 2玻瑞砂芯过毖装t示宜图田2 专用冲洗瓶示a图 4 . 3 过滤元件: 过滤孔径为 S u m的专用白色微孔滤膜， 其直径为 5 0 m m . 4 . 4 清洗液 4 . 4 . 1 清洗液
7、应符合G B 1 9 2 2 规定的 2 0 号溶剂油。 4 . 4 . 2 清洗液用量应不少干 2 0 L , 准 备工 作 5 . 1 清洁度检测室应清洁干净， 降尘量 2 4 h 内不大干6 0 m 即m 2 。室内通风良好， 并有可靠的 安全设施。 5 . 2 操作人员应穿清洁的衣、 帽、 鞋， 操作前应洗净双手。 5 . 3 所有测定用仪器设备、 工具、 容器及工作台面应清洁干净。 5 . 4 使用的清洗液， 应经5 y m的滤膜过滤。 5 . 5 机体的非测定部位及转胎应清洗干净。 5 . 6 过滤元件的恒重准备: 用镊子将5 4 m孔径的滤膜放入称量瓶中， 并半开盖置于已升温到
8、( 9 0 士5 ) 的电热恒温烘箱内， 保温 6 0 m i n ， 然后合上称量瓶盖将其取出放入干燥器中冷却 3 0 m i n 后， 在分析天平上称量， 并记下滤膜质量( 根据需要， 可采用多张滤膜一起烘干称量， 但 每个称量瓶内不得超过3 张， 要求滤膜互相错开放置) 。重复此全过程， 直至前后两次烘干称 量之差值不大于 0 . 4 m g 为止。两次称量的平均值即为空滤膜的恒定质量值G , , 取样方法 取样可在现场进行。 将被测机体装在转胎上旋转到便干取样的位置， 机体下方放置集油盘， 对机体所有测定 八匕月匕 部位进行清洗。每个部位至少清洗 2 次。 6 . 2 . 1 清洗表面
9、时， 用冲洗瓶冲洗所有测定部位。 6 . 2 . 2 清洗各种孔道时， 用大于孔径的圆柱刷或冲洗瓶等器具配合清洗。 6 . 2 . 3 在机体不便冲洗取样的部位， 可采用白绸布擦洗。 6 . 3 使用各种器具冲洗时， 应防止将带有杂质的清洗液飞浅到容器之外， 收集所有带杂质的 清洗液。 1 2 5 5 T $ / T 2 5 6 3 -1 9 9 5 了 杂质的过泣与称量 7 . 1 过撼 7 . 1 . 1 将 5 . 6 条已称2的空修膜用摄子从称量瓶中取出， 在滤净的清洗液中湿润一下， 然后 紧贴地放I到玻瑞砂芯上， 用金属夹夹住玻瑞砂芯的对接处， 置于抽滤瓶上( 见图 I ) ， 接好
10、真 空泵。 7 . 1 . 2 将带有杂质的清洗液小心倒入漏斗内进行真空抽故。待全部脏液过滤完后， 用冲洗瓶 内的清洗液冲洗漏斗内壁和滤腆数次。 待清洗液挥发后， 把滤膜连同杂质一起用镊子放入称量 瓶内待称量。 7 . 2 称f 按 5 . 6 条的规定， 对 7 . 1 条过滤后带杂质的滤膜进行恒定质量处理， 并测得带杂质滤膜的 恒定质量值为。 ， 。 7 . 弓 清洁度计算及杂质分析 7 . 31 杂质质量按下式计算 X二C ， 一C, 式中: X机体清洁度值， M g / 台， C , 过滤前空滤膜的质量, m g , 口 : 过滤后带杂质滤膜的质量, m g , 7 . 3 2 杂质分
11、析 7 . 3 . 2 . 1 分析杂质的主要成份。 7 . 3 - 2 . 2 用包有塑料薄膜的磁铁分拣杂质的铁屑， 称其质量( m g ) ， 并计算占杂质总量的百分 比。 7 . 3 - 2 . 3 用刻度显微镜测量有害杂质的最大颗粒截面尺寸( 长、 宽) m m , 检测报告 将清 洁度测 定的结果 写在“ 清洁 度检测报告单” 上 见T B / T 2 3 5 7 -9 3 附 录B ) ， 加 盖检测 者印章和清洁度检测室印章方为有效。将“ 清洁度检测报告” 及时发送有关部门。 9 机体清洁度计量单位和抽检数量 9 . 1 计量单位: m 习台。 9 . 2 过滤元件: S u m滤膜。 9 . 3 抽检数量: 每二个月抽检一台。 如出现不合格则加倍抽检， 再出现一台不合格则视整批产 品不合格。 1 2 5 6 TB / T 2 5 9 3 - 1 9 9 5 附加说明 : 本标准由铁道部机车车辆工业总公司提出， 由大连内燃机车研究所归日。 本标准由铁道部北京二七机车厂、 大连机车车辆厂、 大连内燃机车研究所负责起草。 本标准主要起草人马香梅张伯荣李冬李兵， 1 2 5 7