60986车辆制动梁载荷试验方法 标准 TB T 2400-1993.pdf

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1、. 铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车 i 标准汇编 车辆部分弋 T 日 / : , 。 。 了 一 : 8 / T 2 6 9 6 、 一食) 一一一一 ;葺餐一 ;一; :一 ;一 ;一 冬 浮 看 念 洛 滚 容 餐 昌 奎 涪 奢 票 聋 客 层 粤 里 豁 鑫 ;一)一 ;一一 )令于 冬食黔攀 粼辨纂 薰 簇 黯 风嘟 塑 爵资 必 砚留 标准化是一项综合性的 技术基础工作. 是组织现代化生 产和 进行贸易的技术准则 是科 学管 理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实 施 可以有效地 保证和提高产品质量、 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流,提高经济效益和社会效益。 随

2、着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展, 铁路标准化作为铁路运输, 安全和管理的重要技术基础工作 在促进铁路行业的技术进步 提高 技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用. 本次编辑出 版的 铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一, 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上. 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准 按专业分为( 机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编分 、 通信信号标准汇编

3、 、 电气化铁道标准汇编 、 铁路运输标准汇编及 综 合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分 三册、 机车部分四 册、 车 辆部 分 四册及有关机车车辆专业的现行 铁道国家标准部分 一册. 共收集了 截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技 人 员 以 及 各 级 领 导 全 面 系 统 地 学 习 和 了 解 现 行 有 效 的 铁 道 行 业 标 准 、铁 道 国 家 标 准 及 计 量 检 定 规 程 更 好 地贯 彻 实 施 标 准 为 铁 路的 科技 发 展 提f 4 ? 技

4、术 支 持。 告 R Ph o 编 根 据 现 行 标 准 单 行 本 编 呼 91 E Lt li r 1z, UT c 现 错 误 之 处 。请 予 以 指 出 ” 函 本 为 鬓 “ 标 准 E %Q S ” 间 可 能 z k if 1F,% N v _ * 1rll i7 ,m 止 ,” “ “ 更 应 以 标 准 的 最 新 版 _一三 一 考 - 一铁 道 部 标 2004 翼 臀 魏 魏 落 蒸 鑫 粼 睽 分瑟 琅次 薰巍一 ; ) 髦 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 2 4 0 0 -9 3 车辆制动梁载荷试验方法 本标准参照采用国际铁路

5、联盟U I C 8 3 3 - - 0 3 2 0 03 0 0 0 静载荷试验 型式检验 8 出厂 检验 2353 动 载 荷 试 脸型 式 位脸 2 注 德定批一将整批产品贮放在一起. 批中产品同时提交检验. .流动批一批中的单位产品一个一个流水地进行检脸. 4 . 3 用于静载荷试验的制动梁试样必须是未曾受过大于 2 / 3. F 。 静载荷的成品。 4 . 4 用于动载荷试验的制动梁试样不得从那些承受过静载荷试验的制动梁成品中抽取. 这些 试样也必须是未曾受过大于2 / 3 “ F 。 的静载荷的成品。 4 . 5 检验时任何一件制动梁试验结果有一项不符合本标准规定, 则应加倍抽检如再

6、有一件不 合格, 则应判该批为不合格。 试验报告 试验报告内容应包括: a 被试制动梁名称、 型号及有关技术特征; b . 送试单位名称; c .试验概况、 试验 日期和地点 ; d . 试验设备、 测试仪表型号、 试验条件; e . 试验方法; f . 试验结果; 9 .试验负贵人、 参加人、 试验单位( 签章) 1 2 9 6 T s / T 2 4 0 0 -9 3 附录A 制动梁在试验台上安装及加载方法 ( 参考件) 1 5 2 4 图 Al 一 - 十 一 4 一 一 下 二一几年二二 二二 二 丁 二 二 工 J 5 之 O 图 A 2 附加说明 : 本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。 本标准由铁道部四方车辆研究所负责起草。 本标准主要起草人郑回春 。 1 2 9 7

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