《61218内燃、电力机车车钩(上作用) 标准 TB T 1594-1996.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《61218内燃、电力机车车钩(上作用) 标准 TB T 1594-1996.pdf（6页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、. 铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车辆 标准汇编 机车部分 T B / T 3 0 4 - - T B / T 1 7 0 3 矛 拼 资 一 鑫要经笔 条 冬 共 襄黑 轰 轰 标准化是一项综合性的技术基础工作， 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 是科 学管理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实施. 可以有效地保证和提高产品质量、 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流.提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展， 铁路标准化作为铁路运输 安全和管理的重要技术基础工作， 在促进铁路行业的技术进步、 提高技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要
2、的作用 本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目安排在铁道部2 0 0 1 年组织对 1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一1 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上 ， 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准 按专业分为 机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编 . 通信信号标准汇编 、 电气化铁道标准汇编 、 铁路运输标准汇编及 综合基础标准汇编六部分编辑出版。 ( 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分)三册、 机车部分四册、 车辆部分 四册及有关机车车辆专业的现行
3、铁道国家标准部分一册共收集了截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。以供铁路相关管理人员、 科 技人员以及各级领导全面系统地学习和了解现行有效的铁道行业标准、 铁道国家标准及计量 检定规程更好地贯彻实施标准为铁路的科技发展提供技术支持 本汇编根据现行标准单行本编印 在编印过程中亦可能出现错误之处. 请予以指出并函 告我所 所有标准在实施期间可能会发布修改单、 被修订或被废止 若有变更应以标准的最新版 本为准 铁道部标准计量研究所 2 0 0 4年5月 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 1 5 9 4 -1 9 9 6
4、 代替 T B 1 5 9 4 -8 5 内燃、 电力机车车钩( 上作用) 1 主肠内容与适用范围 本标准规定了内燃、 电力机车车钩( 上作用) 的型式尺寸、 技术要求、 枪验规则与试脸方法 及标记。 本标准适用于内燃、 电力机车. 也适用于其它铁道机车、 车辆。 2 引用标准 G B 9 1 开 口销 G B 8 6 5 沉头铆钉 G B 6 4 1 4 铸件尺 寸公 差 G B 7 7 0 9 1 3 号车钩荃本尺寸和性能 T B / T 4 5 6 车钩、 钩尾框技术条件 3 型式尺寸及技术要求 3 . 1 车钩的型式尺寸按图1 及表 I 的规定， 钩体的型式尺寸按图2 , 3 . 2
5、技术要求 321 车钩的技术要求 3 . 2 . 1 . 1 车 钩组装后， 将钩锁垂直向 上托起， 并在 钩锁C 处与钩体贴靠 情况下， 检查 钩锁与 钩舌之间之贯通间隙不得大于 l O m m , 3 . 2 .1 . 2 2 3 5 m m, 3 . 2 . 1 . 3 3 . 2 . 1 . 4 钩舌与钩腕内侧面距离A， 在闭锁位置时为 1 1 2 - 1 2 2 m m， 在全开位置时为 2 2 0 - 钩体锁腔立壁与钩锁销面间的横向间隙不得大于6 . 5 m m , 序号 8 , 1 0 上、 下钩耳孔衬套在镶套时内孔长径( 4 4 ) 方向须与钩体纵方向( 即与B - - B 剖
6、面垂直之方向) 一致， 衬套不应凸出钩耳内距( 2 0 9 ) 平面处。 3 . 2 . 1 . 5 钩体、 钩舌和钩锁材料为Z G 2 3 0 -4 5 0 或Z G D 4 1 5 -6 2 0 , 3 . 2 . 2 钩体的技术要求 3 . 2 . 2 . 1 上、 下防脱凸台需形状完整， 以保证行车安全. 3 . 2 - 2 . 2 未注明的铸造图角为 R 成 l o mm, 中华人民共和国铁道部 1 9 9 6 -1 0 -O 1 批准1 9 9 7 -0 4 - - O l 实施 4 1 3 T B/ T 1 5 9 4 - -1 9 9 6 户 B 一 B ， 一钩休书2 -钩舌
7、;3一 钩舌推铁; 5 一下钩耳孔衬套; 6 一上钩耳孔衬套;7 -钩舌销; 9 一上成销杆;1 0 - - 铆钉.I I 一开u销 图1 内然、 电力机车车钩吸 上作用) a - 钩锁 ; 8 一上锁销; 3 . 2 . 2 . 3 铸件未注公差尺寸的极限偏差按G B 6 4 1 4 Q 铸件尺寸公差) C T 1 l 制造。 3 . 2 - 2 . 4 仰视图中检查热处理的试验块位置允许作适当变动。 3 . 2 - 2 . 5 在钩体上铸出钩型代号“ N D “ , 制造工厂代号、 制造年月和铸造顺序号。 3 . 2 . 3 车钩、 钩体的其它要求应符合T B / T 4 5 6 车钩、
8、钩尾框技术条件 的规定。 3 . 2 . 4 质量: 车钩 为 2 0 1 . 5 k g 4 1 4 砂浏公9、竺 盛赞招娜吐皿斌粉)次，卜奋卜如七切华.润娜. :舀爪胡如以目91叭1己劫皿旅破卜 。命脸口姆吹聆 侧右分七一日侧石宝牵七翻母妇旅叫挂斌侧 .解 川翻翎始坎长曰口澎妞拭国叔洲娜分曰哪盆叭 .饭万:(峨翻七 叱t.，1落目J鹅侧，:9加叱.翻划长t滚， 01访义:侧.9奋划形 啥钊欺挤劣目麟兰.欺书脸-匆司目份叫2 .尽卑哟电钾2伯电七吐的曳 砍以盆田徽众曳护昨以卜石夺巴卑v叱浑1 供脚哭洲 、 孚 d w ， 毓 黝 找 C, 二11全 目 酬 ， 目 ; 牙 a 口 p 【 旧
9、卜 叫 门口 /厂 二 T B / T 1 5 9 4 - 1 9 9 6 钩体为 1 4 5 k g , 检验规则与试验方法 车钩与钩体的检验规则及试验方法应符合T B / T 4 5 6 的规定。 标记 车钩的标记示例: 车钩( 上作用) T B / T 1 5 9 4 -0 0 -1 9 9 6 钩体的标记示例: 钩体T B / T 1 5 9 4一 0 1 1 9 9 6 ( 见图2 ) 车钩生产图见附录 A 件卜 充件) : 1 1 3 , 1 1 5 9 4 -0 0 - - 1 9 9 6 内鹅、 电力机车车钧( 上作用) 。 附加说明: 本标准由大连内燃机车研究所提出并归口。 本标准由戚墅堰机车车辆厂负责修订。 本标准主要修订人邵志芳、 项加祥、 顾小根。 4 1 6