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1、中华人民共和国汽车行业标准 汽车与挂车气压调节保护装置 通 用 技 术 条 件 Q C / r 3 7 -1 9 9 2 主题内容与适用范 围 本标准规定了汽车与挂车气压调节保护装置的术语、 代号、 技术要求、 检验规则和标志、 包装、 运输及 贮存。 本标准适用于汽车与挂车气路系统中通过调整实现限压、 过载或失效保护的气压调节保护位置。 如调 压阀、 压力保护阀、 溢流阀、 限压阀、 安全阀等。 引用标 准 Q C / T 3 6 汽车与挂车气压控制装置通用技术条件 Q C / T 3 8 汽车与挂车气压调节保护装置台架试验方法 术语、 代号 切断压力( P Q ) : 排气阀门打开时， 输
2、出口的气压值。 压力降( 尸) : 排气阀门关闭时， 输出口的气压与切断压力之差。 开启压力( 尸 K ) : 输出口开始输出气压时， 进气口的气压值。 保护压力( 尸 ) :当某一回路失效时， 其它回路保持的最低安全气压值。 限压压力( P x ) : 输出气压不随输人气压的升高产生变化而保持恒定时的气压值。 安全压力( P n ) : 安全阀阀门开启时的压力值。 技术要 求 月内护嘴月亡JU ，J，JIJ伪J，JIJ，J琦气 4 . 1 基本要求 4 . 1 . 1 工作和环境介质: 空气 4 . 1 . 2 工作温度范围 调压阀:一3 0 -x - 1 0 0 C 其它调节保护装置: 一
3、3 0 - x - 8 0 4 . 1 . 3 最大使用压力: 调压阀、 安全阀: 1 5 0 0 k P a 其它调 节保护装置: 1 0 0 0 k P a 4 . 2 性 能 4 . 2 . 1 密封性: 在规定工作气压下， 密封性指数( 密封性指数定义按QC / T 3 6的规定) 不大于 3 0 k P a , 4 . 2 . 2 压力特性 4 . 2 - 2 . 1调压阀 a ) 切断压力: 满足设计要求; b )压力降 :6 0 + o k Pa ; 中国汽车工业总公司批准 ”9 2 - 0 7 - 0 1 批准 1 9 9 3 - 0 6 - 0 1 实施 3 61 Q C /
4、 T 3 7 -1 9 9 2 c ) 其它性能满足设计要求。 4 . 2 . 2 . 2 压力保护阀、 滥流阀 a )开启压力: 满足设计要求; b ) 保护压力 : 满足设计要求( 溢流阀除外) 。 4 . 2 . 2 . 3 限压阀 限压压力满足设计要求. 4 . 2 . 2 . 4 安全阀 安全压力满足设计要求。 4 . 2 . 3 可靠性 4 . 2 - 3 . 1 低温密封性指数不大于 6 0 k P a , 4 . 2 . 3 . 2 高温密封性 : 密封性指数符合 4 . 2 . 1的规定。 4 . 2 . 3 . 3耐久性 a )试件应能通过下列动作试验: 调压阀: 5 X1
5、 0 次 其它调节保护 装置: 1 . 5 X 1 0 次 在试验过程中， 各运动件不得发生阻滞和卡死现象， 任何零件不得损坏， 各连接件不得松动; b ) 试验结束后: 密封性指数不大于6 0 k P a 压力特性: 切断压力 P Q - 爹 吕 k P a 压力降6 0 名 k P a 开启压力p x的公差允许比设计要求大 3 0 k P a 限压压力p :的公差允许比设计要求大 2 0 k P a 试验方法 试验方法按QC / T 3 8 规定进行。 6 检验规则 6 . 1 出厂 检验: 6 . 1 . 1 每件产品须按4 . 2 . 1 条要求检验密封性。 6 . 1 . 2 每件产
6、品须按4 . 2 . 2 条要求检验压力特性。 6 . 1 . 3 经检验合格品应附有质量合格文件。 6 . 1 . 4 抽检( 如需方要求) 项目如下: 6 . 1 . 4 . 1密封性 6 . 1 . 4 . 2压力特性 6 . 1 . 4 . 3 安装连接尺寸 6 . 2 型式检验 6 . 2 . 1 有下列情况之一时， 制造厂应按QC / T 3 8 的规定进行全部项目的试验， 试验结果应符合本标准的 规定并满足设计要求。 6 . 2 . 1 . 1 产品定型后， 制造厂首批生产或转厂生产。 6 . 2 . 1 . 2 产品设计、 工艺、 材料作重大改变时。 6 . 2 . 1 . 3
7、 成批量生产的产品. 每两年不少于一次。 6 . 2 . 2 型式检验抽样方法 3 6 2 Q C / T 3 7 -1 9 9 2 从合格产品中任意抽取， 抽取数量为3 -5 件， 抽样基数应不少于抽查数的 1 0 倍。 批量较小时， 抽样基 数不限， 但抽样数量不少于 3 件。 标志 、 包装 、 运输 、 贮存 7 . 1 每件产品应在醒目的部位标出生产产品型号、 制造厂名称或厂标及出厂年月。 7 . 2 产品进、 出气口用堵盖堵住。 7 . 3 根据供需双方的协议， 总成的外形尺寸及运输方式决定包装条件， 以保证产品在运输和贮存期中的 安全和清洁。 7 . 4 包装箱应干燥、 结实、 每箱重量不超过5 o k g 。 包装箱内， 应附装箱单， 装箱单应注明产品名称、 型号、 数量和出厂年月。 了 . 5 产品应存放在通风和干燥的仓库内， 在正常保管条件下， 自出厂之日起. 制造厂应保证产品在一年 内， 不发生金属件锈蚀和非金属件的老化。 附加说明 : 本标准由中国汽车工业总公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由重庆汽车配件制造厂负责起草。 本标准主要起草人: 刘渝生、 王湘阳、 陈大维、 顾恒数、 朱结忻。 36 3