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1、厦瞥 ,NEWa ff 海船机舱消防应急操作规程等 5 项交通行业标准汇编 交通部标准计量研究所编 人 民 交通 史版 译 沈 海船机舱消防应急操作规程等 5 项交通行业标准汇编 H a i c h u a n J i c a n g X i a o f a n g Y i n g j i C a o z u o G u ic h e n g D e n g 5 X ia n g J i a o t o n g H a n g y e B i a o z h u n H u i b i a n 交通部标准计量研究所编 中 华 人 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 J T 1 9 6 一9
2、 5 海船机舱进水应急操作规程 R e g u l a t i o n g o v e r n i n g m a r i n e e n g i n e r o o m f i o o d i n e e m e r g e n c y o p e r a t i o n s 1 9 9 5 - 1 0 - 0 6 发布1 9 9 6 - 0 3 - 0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发布 中华人民共和国交通行业标准 海船机舱进水应急操作规程 R e g u l a t i o n g o v e r n i n g m a r in e e n g i n e r o o
3、 m f l o o d i n e e me r g e n c y o p e r a t i o n s J T 1 9 6 -9 5 1 主题内容与适用范围 本标准规定了海船机舱进水时的应急措施及操作要求。 本标准适用于 5 0 0吨及以上海船。其它船舶可参照执行 2 机舱进水时的应急排水措施 2 . 1 一旦发现机舱进水， 值班人员应立即发出警报并报告轮机长、 驾驶室或船长， 同时应迅速采取紧急 措施， 不得擅离机舱。 2 . 2 轮机长或值班轮机员接到报告后， 应立即进人机舱现场检查并按应急布署组织抢救。 2 . 3 轮机长与船长经协商后根据需要操纵主机。 2 . 4 尽力保持船舶
4、电站正常供电和电气设备不受损坏， 必要时起动应急发电机。 2 . 5 根据机舱进水情况使用舱底水系统或应急排水系统。 2 . 6 机舱大量进水时应急吸人阀及其海水泵系的应急操作 2 . 6 . 1 根据轮机长的命令按照应急吸入阀阀盘所示方向全开吸人阀; 2 . 6 . 2 起动与应急吸人阀相连的应急海水泵向舷外排水。 2 . 7 根据进水部位、 进水速率判断排水措施的有效性， 进一步采取相应措施或请求外援。 3 机舱进水时的应急堵漏措施 3 . 1 执行第 2 章的同时， 船长和轮机长立即组织人员摸清破损部位、 进水流量， 拟定有效的堵漏措施。 3 . 2 风浪天应关好水密门窗及通风口。 3
5、. 3 尾轴管及其密封装置破损， 应酌情关闭轴隧水密门。 3 . 4 海底阀及阀箱、 出海阀或应急吸入阀等破损， 应关闭相应的阀， 并选用有效的堵漏器材封堵。 3 . 5 冷却器、 海水滤器或管路等破损， 应关闭相应的阀， 组织修复或堵漏 3 . 6 机舱部位船壳破损， 按应急布署投人抢险。 4 机舱的油、 水舱柜破损时的 应急 操作 4 . 1 尽力查明受损部位、 受损程度与油水舱柜及相邻舱柜液位的变化。 4 . 2 封堵受损舱柜的测量管口及透气管口， 延缓和阻止舷外水继续涌入。 4 . 3 注意舷外水是否出现油污， 防止污染区扩大。 4 . 4 做好机舱应急排水工作 中华人民共和国交通部
6、1 9 9 5 - 1 0 - 0 6 批准1 9 9 6 - 0 3 - 0 1 实施 8 J T 1 9 6 -9 5 机舱进 水事故报告 5 . 1 值班人员立即将现场情况报告轮机长， 轮机长立即报告船长， 报告内容: 5 . 1 . 1 破损的部位、 程度与原因; 5 . 1 . 2 已经采取的应急措施; 5 . 1 . 3 舱底水位与排水情况。 5 . 2 轮机长将抢修、 抢救情况报告船长， 报告内容: 5 . 2 . 1 人员安排情况; 5 . 2 . 2 堵漏措施及堵漏效果; 5 . 2 . 3 机舱进、 排水量; 5 . 2 . 4 所需要的支援与要求。 5 . 3 船长向港务
7、监督和公司的报告内容; 5 . 3 . 1 机舱进水的时间、 船位与海况; 5 . 3 . 2 破损的部位、 程度与原因; 5 . 3 . 3 应急排水和堵漏的效果; 5 . 3 . 4 所需要的支援与要求。 5 . 4 事故处置后应向港务监督和公司的报告， 报告内容 : 5 . 4 . 1 进水的原因与性质; 5 . 4 . 2 采取的应急措施及效果; 5 . 4 . 3 进水对船舶营运的影响、 损失估计。 6 弃船 6 . ， 一旦机舱进水抢救无效， 船舶陷入极端危险必须弃船时， 听候船长命令实施弃船。 6 . 2 发出弃船命令后， 轮机长按应急布署组织机舱人员， 关停锅炉和机电 设备， 封闭油舱柜等， 最后撤 离机舱， 并携带轮机日志、 车钟记录和重要文件等到指定地点集合待命。 附加说明 本标准由交通部航海安全标准化专业技术委员会提出。 本标准由交通部安全监督局、 交通部航海安全标准化专业技术委员会归口。 本标准由大连海事大学、 天津远洋运输公司负责起草。 本标准主要起草人: 夏治发、 吴桓、 顾长城。