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1、中 华 人 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 J T/ T1 4 7 一9 4 船舶冷却水系统电解海水防污装置 技术条件 T e c h n ic a l c o n d i t io n s o f a n t i - f o u l i n g p r e v e n t i o n s e a w a t e r e l e c t r o l y t ic s y s t e m f o r s h i p c o o l i n g s e a w a t e r c i r c u l a t i o n s y s t e m 1 9 9 4 一1 2 一0 7 发布 1
2、9 9 5 一0 6 一0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发布 中 华 人 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 船舶冷却水系统电解海水防污装置技术条件 J T/ T 1 4 7 -9 4 T e c h n i c a l c o n d i t i o n s o f a n t i 一f o u l in g p r e v e n t i o n s e a wa t e r e l e c t r o l y t i c s y s t e m f o r s h i p c o o l i n g s e a w a t e r c i r c u la t i
3、 o n s y s t e m 1 主题内容与适用范围 本标准规定了电解海水防污装置的产品分类、 技术要求、 试验方法、 检验规则以及包装、 储存和运输 要求 。 本标准适用于钢质海船海水 冷却水管系及其它海水管系电 解海水防污， 铝质船及沿海大型工厂的 冷却水处理装置也可参照使用。 2 引用标准 G B 1 9 1 包装储运图 示标志 G B 1 4 9 8 电机、 低压电 器外壳防 腐等级 J T / T 4 5 2 2 船用电子设备环境试验条件和方法 产品分类 31 产品规格 电解海水防污装置有 D HF -1 0 0 , D H F -3 0 0 , D H F -5 0 0 , D
4、 H F -7 0 0 , D H F -1 0 0 0五种型号， 产品 规格见表 1 0 表 1 产品规格 最大输出电压 ( V ) 处理冷却水量 ( m / h )粤 型号 1 D HF - 1 0 0 5 081 0 0 2DH F - 3 0 01 0 0 - 1 5 083 0 0 3 D HF - 5 0 02 00 - 2 5 0 85 0 0 4D H F - 7 0 02 5 0 - - 3 0 087 0 0 5D HF- 1 0 0 03 5 0 - - 4 0 081 0 0 0 产品命名及型号编制方法 中华人民共和国交通部 1 9 9 4 - 1 2 - 0 7 批准
5、1 9 9 5 - 0 6 - 0 1 实施 1 J T/ T 1 4 7 -9 4 F 一 - - XXX 匕 一 额 定 海 水 处 理 量 ( m 3 / h ) “ 防污” 汉语拼音第一字母 “ 海水” 汉语拼音第一字母 “ 电解” 汉语拼音第一字母 3 . 3 产品结构 3 . 3 . 1 组成 主要包括电解槽、 阳极、 组合箱、 电解电源装置等。 3 . 3 . 2 配套件 主要有滤器、 喷管、 比色箱及海水压力表等。 3 . 3 . 3 外形尺寸与质量 a . 产品外形见图 t o 亡:二二 二二二 二二二j 图 1 外型图 b .外形尺寸应不小于表 2 所列。 表 2 产品外形
6、尺寸 t l D HF - 1 0 0DH F- 3 0 0DH F - 5 0 0D HF- 7 0 0DH F - 1 0 0 0 1( 长 ) 4 0 06 0 07 0 07 0 07 5 0 b ( 宽)3 0 04 5 05 0 05 0 05 5 0 h ( 高) 1 2 0 01 5 0 01 6 0 01 6 0 01 6 0 0 质量( k g ) 1 0 01 8 02 0 02 5 03 0 0 J T/ T 1 4 7 -9 4 4 技术要求 4 . 1 环境条件 装置在下列环境条件下应能正常工作: a 环境温度: 0 -4 5 C; b 空气相对湿度为 9 3 0
7、o ; c .应能承受船舶正常运行产生的振动; 应能承受盐雾、 油雾和霉菌环境。 4 . 2 主要技术性能要求 4 . 2 . 1 电 源: 三相( 单相) 交流3 8 0 V ， 频率5 0 H z ; 或三相( 单相) 交流4 4 0 V ， 频率6 0 H z , 4 . 2 . 2 输出电压: 最大 8 V, 4 . 2 . 3 输出电流: 见表 1 , 4 . 2 . 4 最低有效氯保护浓度: 0 . 0 5 m g / L , 4 . 2 . 5 投入有效氯浓度: 。2 一 0 . 4 m g / L , 4 . 3 电解电源装置 4 . 3 . 1 电解电源装置应能在4 . 1
8、条环境条件下正常工作。 4 . 3 . 2 电解电源装置应在船舶 电源稳态变化时， 电压变化士1 5 %, 频率变化士5 0 0 ; 船舶电源瞬态变化 时， 电压变化士2 0 %条件下正常工作。 4 . 3 . 3 电 解电源装置还应 符合下述要求: a . 介电强度: 当电 源接线桩对地施加交流2 5 0 0 V , 历 时l m in 无击穿或闪 烁现象， 用5 0 0 V绝缘电 阻 表测对地电阻应大于2 0 Mf l ; b .输出电压可断续或连续可调， 最高电压可达 8 V; c .输出电流应能达到各型号所规定的额定电流并且连续通电2 h ， 误差应在士1 0 %范围以内。 4 . 3
9、 . 4 电 解电源装置应能在输入电 源为三相( 单相) 交流3 8 0 V , 频率5 0 H z ; 或三相( 单相) 交流4 4 0 V , 频率6 0 H : 条件下正常工作， 电 解电 源应有过电流保护， 并有延伸 报警播座。 4 . 4 检测功能 装置应具有下列检测功能: a . 输出电流; b .输出电压; c .限流过电流保护及报警功能 5 试验方法 5 . 1 输出电压和输出电 流变化范围的测 量 接通电源， 闭合空气开关， 并将电压转换开关开至最低档， 然后启动电源星形( Y ) 档， 此时电压为 3 V左右。若电流达不到额定电 流( 1 0 0 -1 5 0 A ) ，
10、可 调节输出电压， 直到输出电流达到额定电流时止。 若电 压输出 调到最大档后， 电 流仍达不到额定电流( 在海水中) ， 可将电源断开， 然后将电 源转换开 关开至最低档， 启动电源三角形( ) 档， 然后进行调节。 5 . 2 绝缘电阻测定 用 5 0 0 V绝缘电阻测试绝缘电阻值， 即测量电源输人端与机壳的绝缘电阻值应大于 2 0 Mn, 5 . 3 介电强度试验 应在电源输入端与机壳之间进行， 施加交流电压 2 5 0 O V, 历时 l mi n ， 不得有闪烁放电或击穿现象， 表 明正常。 5 . 4 负载试验 将电解电源装置接通外电源， 装置输出端接上等效负载， 然后闭合空气开关
11、， 按下“ Y , ， 按钮， 转动电 J T/ T 1 4 7 -9 4 源调节开关( 从最小开到最大档) ， 记下输出电流; 接着按下“ ” 按钮， 转动电压调节开关， 记下电流。最 后选择常用电流， 连续通电 1 h ， 电源变化在士1 0 %范围以内， 表明工作正常。 5 ， 5 过载保护试验 先将输出电 流调到比 该型号装置电 流使用值上限 高( 1 5 士5 ) %的值上， 然后将过载保护 器调到最高 档， 缓慢转动旋钮， 当电流断开时， 以该点作控制点， 再重新调节电流， 其电流值超过所限定的电流数， 电 解电源停止输出电流， 报警红灯亮， 表明过载保护工作正常。 5 . 6 电
12、解槽耐压试验 将电解槽的出水口封闭， 然后将试压水泵接到电解槽的进口， 先将槽内灌满水， 关闭进水口阀门; 最 后加压到。3 M P a ， 并稳 定1 0 m i n ， 若无漏水， 槽内 压力稳定不变， 表明电解槽无漏水。 然后再在电 解槽的 焊缝处， 阀门开关缝线等处， 涂上肥皂水检查， 若上述几处均无肥皂泡现象， 则表明电解槽无漏气。由于 设备没有发现漏水漏气现象， 则表明设备已符合规定的耐压试验要求。 5 . 7 电极耐压试验 向电解槽内加入浓度为 0 . 5 %-0 . 8 %的盐水， 同时在阴阳极间加上直流电源， 并将电压调到 2 5 V, 恒定 1 h ， 电极表面附近无白色物
13、质出现， 说明电极不击穿， 表明电极的涂层结合力好， 能满足电解需要。 5 . 8 电极绝缘度测试 在向电解槽内加水之前， 用万用电表测量阴、 阳极的绝缘电阻值， 若测得绝缘 电阻值大于或等于 1 o k 1 1 ， 则表明电极绝缘正常。 5 . 9 有效氯浓度分析方法 5 . 9 . 1 试验条件: 经电解 1 h后， 在电解槽进水处取祥品， 在比色管内放入水样 1 0 2 0 mL ， 加显色剂 2 m L， 摇动比色 管， 然后将水样的颜色与标准试管比较， 以确定其浓度。 5 . 9 . 2 试验方法: 在比 色箱内有 4 根玻璃试管为比色管， 其中有3 根为标准比色管， 其浓度分别为。
14、 . 0 5 m g / L , 。 l O m g / 1. , 0 . 2 0 m g / L ， 具 体 操 作 方 法 : 5 . 9 . 2 门取样: 用取样比色管， 取水样 1 0 - 2 0 mL ; 5 . 9 : 2 . 2 加显色剂: 取水样后， 即向其中试剂加入显色剂 2 ml ， 并摇匀; 59 . 2 . 3 比色: 将水样显色管与标准比色管进行对比， 以制定该水样的浓度。 5 门G 温升试验 5 . 1 0 . 1 试验条件: 温度等级4 5 C 持 续时间 S h 5 . 1 0 . 2 试验方法: 按 J T / T 4 5 2 2 . 2 的规定进行。 5 门
15、1 湿热试验 5 . 1 1 . 1 试验条件: 相对湿度9 3 士 葵 ; 试验温度: 4 0 士 2 C ; 试验时间: 4 8 h . 5 . 1 1 . 2 试验方法: 按J T / T 4 5 2 2 . 5 C a : 恒定湿热的规定进行 5 . 1 2 振动试验 5 . 1 2 . 1 试验条件: 试验条件应符合表 3的要求。 5 . 1 2 . 2 试验方法: 试验按J T/ T 4 5 2 2 . 8 正弦振动规定进行。 5 门3盐雾试验 J T/ T 1 4 7 -9 4 表 3 振动参数 频率( H z ) 2 - 1 3 . 213 . 2 - 1 0 0 振 动 位移
16、( . m) 士 1 加速度( m/ s )士 7 5 . 1 3 . 1 试验条件: 试验样品: 金属零部件; 试验持续时间: 连续雾化， 9 6 h ; 试验溶液: 氯化钠和蒸馏水配制， 其浓度为 5 士。 . 1 %( 重量) ; 试验温度: 3 5 12 C。 5 . 1 3 . 2 试验方法: 按J T / T 4 5 2 2 . 6 K a : 盐雾试验方法进 行。 5 . 1 4 长霉试验 5 . 1 4 . 1 试验条件: 针对产品不同零件样品， 按J T / T 4 5 2 2 . 1 2 的表 1 规定选择合适菌种， 并按 2 8 d一周期进行。 5 . 1 4 . 2 试
17、验方法: 按J T / T 4 5 2 2 . 1 2 的 试验程序 进行试验。 5 . 1 5 外壳防护试验 5 门5 . 1 试验条件: 外壳防护等级 1 P 2 2 . 5 . 1 5 . 2 试验方法: 按G B 1 4 9 8的规定进行。 检验规则 6 . 1 出厂检验 6 . 1 . 1 外观检验: 装置的外观应整洁， 工作面无伤痕， 电源部分有百页窗和防滴漏顶盖， 紧固件应无松动; 电源输人端 使用空气开关， 接线用接头须镀锡， 有极性标志和接地标志， 指示灯为淡色和绿色。 6 . 1 . 2 按本标准 5 . 1 -5 . 8条逐台进行技术检验并提供产品合格证书; 另外按 5
18、. 9 条要求最后进行氯 浓度分 析。 6 . 2 型式试验 6 . 2 . 1 装置有下列情况之一者， 需进行型式试验: a .新设计产品定型鉴定; b .产品转厂生产; c .定型产品批量生产时， 每 5 年不少于一次， 每次不少于 1 台; d .当产品的制造工艺、 使用材料和某些关键性零件设计有重大更改时。 6 . 2 . 2 型式检验项目: 6 . 2 . 2 . 1 新设计产品定型鉴定和产品转厂生产或定型产品批量生产时， 按5 . 1 -5 - 1 5 条进行; 6 . 2 - 2 . 2 当产品制造工艺、 材料和关键性零部件有重大更改时， 应进行与更改有关的项目试验; 当产品 的
19、外壳结构变更时， 需按 5 . 1 5 条进行外壳防护试验。 产品的包装 、 标志 、 储存和运输 装置根据检验项目验收合格后， 应备有合格证， 合格证应写明产品的型号、 规格、 编号和出厂日期。 5 J T/ T 1 4 7 -9 4 装置箱内应有与实物相一致的接线原理图。 7 . 2 装置在明显的位置处应装有产品铭牌， 主要内容为: 型号、 编号、 电源、 输出电流、 电压、 重量、 出厂 日期、 生产厂名。 了3 装箱清单应有下列内容: 整机、 附件、 备件、 安装使用 说明书、 产品合格证、 船用产品证书。 7 . 4 包装要求: 装置出厂， 应套塑料防护包装， 外埠运输还应包装木箱，
20、 箱内装置四周应垫有减震材料和固定设施， 防止运输途中损坏。 了5 包装箱面的标志和文字应正规清晰、 正确。其项目如下: a .产品名称、 型号; b .制造单位名称; c . 到站( 港) 及收货单位的名称、 地址; d .毛重( k g ) ; e .净重( k g ) ; f .箱体尺寸( m m) : 长X宽X高。 7 . 6 包装运输作业标志应符合G B 1 9 1 的规定。 例如: 在箱上标“ 小心轻放” 、 “ 切勿受潮” 、 “ 不许倒置” 等 字样或标记。 7 . 7 产品应储放在比较干燥、 通风良好且无腐蚀气体的仓库内， 不能露天堆放。 了 . 8 装置包装后， 可用一般交通工具运输， 在运输和装卸时应避免雨淋和防止猛烈摔撞。 附加说明 本标准由中华人民 共和国交通部科技司提出。 本标准由交通部环境保护标准化技术委员会归口。 本标准由交通部上海船舶运输科学研究所起草。 本标准主要起草人: 胡德仁、 王明新、 钱雷毅、 黄美丽。