《64334船用整体式橡胶轴承 标准 CB 769-1986.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《64334船用整体式橡胶轴承 标准 CB 769-1986.pdf（5页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、 口日* 全国A 朋白 标准化技术委员会专业标准 CB*7 6 9 - 8 6 船 用 整 体 式 橡 胶 轴 承 1 9 8 6 一 1 0 一 2 8 发布 1 9 8 7 一1 2 一 0 1 实施 全国船舶标准化技术委员会t 准 全国船舶标准化技术委员会专业标准 CB 7 8 . 一 二 船 用整体 式橡 胶轴承 代 替CB 7 6 9 - 6 9 分 类 号 :U 4 8 本标准适用于水润滑的比压不大于4 9 0 k P a 的轴承 ( 冷却水温度不超过5 5 C)。 橡胶轴承的型式尺寸按下图和表 1。 A _ A 1 一铜衬套.2 一橡胶衬套 全国船舶标准化技术委员会1 9 8 6
2、 -1 0- 2 3 发布 1 9 8 7一 1 2 一01实施 CB* 7 B . 一忍6 表 1 注: 尽可能不采用括号内尺寸。 轴承长度的极限偏差1 . 5 .m。 CB* 7 6 . 一. 6 标记示例 公称尺寸D = 4 0 ，长度L= 1 2 0 mm橡胶轴承 橡胶轴承4 0 x 1 2 0 CB * 7 6 9 -8 6 技术条件 3 . 1 制造轴承的橡胶物理机械性能应符合表 2 。 表 名称 单位数值 扯断强度不小于 扯断伸长率不小于 扯断永久变形不大十 硬度 ( 邵氏A型) 磨耗量 ( 阿克隆)不大于 老化系数 ( 9 0 0C x 2 4 h)不小于 M Pa % % c
3、 m / 1 . 6 1 k m 1 5 . 6 9 4 0 0 4 0 6 6一 7 6 0 . 4 0 0 . 7 5 3 . 2 轴承铜衬套应由H 6 8 黄铜制成。浇注橡胶以前，须进行压力为9 8 . 0 7 k P a 的水压试验以检验产 品，应无气孔夹砂及损伤等缺陷。外表应平滑、无裂痕，内表面由两端向中央车削左、右旋螺纹。 3 . 3 轴承铜衬套也可由供需双方协商同意的铜 材制成。 3 . 轴承的橡胶表面应当是平整、无分层、裂缝、杂质、汽泡及脱壳。 3 . 5 轴承的橡胶部分的纵槽应平行对称。 3 . 6 轴承两端的余胶应切割平整。 右 . 7 橡胶轴承工作面不允许修补， 非工作表
4、面允许修补，修补后应符合上述技术条件。 4 检验规则 4 . 1 轴承应由制造厂后量拾验部门按本技术条件验收，并附有质量合格证 。 4 . 2 轴承成批提交时， 对每一规格应抽验 3%或在数量上不少于1 0 个， 如发现有1 0 %以上不合格时， 应加倍抽验，如仍有不合格时，由制造厂进行全部复验。 4 . 3 轴套及成品应按照3 . 2 , 3 . 3 , 3 . 4 , 3 . 5 , 3 . 6 , 3 . 7 条逐条进行外观检查。 4 . 4 胶料应按第3 . 1 条从生产中随机取样作物理机械性能试验:扯断强度、扯断伸长率、 永久变形、 硬度，每批胶料不少于一次。胶料以同班同机台生产的不
5、超过五裙为一批。老化系数、磨耗量每月不 少于一次，如果试验结果不合格，应再取双倍试样，对不合格项目进行复试，复试后仍有不合格，则 该批胶料应另作处理。 5试验 方法 5 . 1 第3 . 2 , 3 . 3, 3 . 4 , 3 . 5 , 3 . 6 , 3 . 7 条用目测进行外观检查。对3 . 2 条进行加压试验。 5 . 2 第3 . 1 条按 GB 5 2 8 -8 2 橡胶扯断强度试验方法、 GB 5 3 1 -7 6 橡 胶邵 尔 A型硬度试验 方法, HG 4 -8 4 5 -7 6 橡胶热空 气老化试验方法、GB 1 6 8 9 -8 2 ( 橡胶阿克隆磨耗试验方法 等标准中
6、规定的试验方法进行。 6 保管和标志 6 . 1 成品在运输和贮存中应避免阳光直射， 雨雪浸淋和撞击，保持清洁，严禁与酸、碱、油类等影 响橡胶质量的物质接触，并应距热源 l m以上。 6 . 2 成品应贮存在温度一1 0 一3 0 C ( 短期内最高室温不超过3 5 C ) 和湿度不大于8 0 %的仓库内。 6 . 3 在上述保管条件下，贮存期限为两年。 6 . 4 在适当位置上标志: a . 制造厂名称或商标。 b . 按标记示例打 上 标记，如4 0 x1 2 0 CB * 7 6 9 -8 6 ; c .生产 年月; CB 7 6 9 - s 6 d . 检查合格印号。 附加说明: 本标准由水面舰艇分委会提出，由7 0 1 所归a. 本标准由7 0 1 所负责起草。 本标准主要起草人蔡关涛、谢平。 本标准爸 次发 布于1 9 6 9 W e 本次修订主要内容: 1 .适当地把轴承的名义尺寸从原来的3 0 -1 3 0 m m扩大至3 0 一2 0 0 m m o 2 .改原标准的过渡配合为间隙配合。 3 . 轴 承 永 槽 的 数 量 以 轴 径 的 大 小 来 考 虑 随 轴 颈 增 大 应 适 当 增 加 其 水 槽 数目 。 4 .对水槽的截面积形状略作修改。