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1、 C H* 全国船舶标准化技术委员会专业标准 C B“ 6 3 2 -8 4 低压 螺纹接头通舱管件 1 9 8 4 一 0 5 一 3 0 发布 1 9 8 5 一 0 8 一 0 1 实施 全国船舶标准化技术委员会 批准 全国船舶标准化技术委员会专业标准 632一.1 5 5 低压螺纹接头通舱管件 C B 6 3 2 - 6 8 低压螺纹接头通舱管件的类型和主要参数按表1。 表 1 类型名称用途 公称通径DN mm 公称压力尸 八 k g f / c m ( MP . ) 适用介质 A 螺纹固定通舱管件 用于非钢质的舱壁上或必须用铜质 的通舱管件的时候 3 . 3 2 1 6 ( G 1
2、. 5 7 ) 海水、淡水 油、空气和温 度 t戎2 5 0 的蒸汽 B 焊接固定通舱管件 用于一般的钢质舱壁上，可直接焊 于舱壁上 C 与阀连接通舱管件 在通过舱壁时，其一端需直接安装 低压外螺纹阀门时应用 2 A型螺纹固定通舱管件的主要尺寸 按图1 和表2 。 孤 图1 全国船月 晰 准化技术委员会1 9 8 1 - 0 5 一 3 0 发布 1 9 8 5 一 0 一 1 实施 1 CB88 2- 8 4 表 2 mm 公称通径 D N 结构长度绝热层娜纹接头 扳手开 口尺寸 S 舱壁开 孔直径 D, 重量k g 普通 加长 L L, 占 吸d 1 普通加长 3 8 21 2 42 8
3、4 0 M1 6 x 1 . 5 1 6 2 21 8 0. 1 80 . 2 4 2 42 00. 2 3 0 . 3 0 Max 1 . 56 M2 0 -1 . 5 1 7 2 72 2 0. 2 80 . 3 8 8 9 01 3 03 1 3 22 4 0. 3 30 . 4 2 1 0M 2 2 x 1 . 5 M 3 0 X2 2 3 3 3 20 . 7 70 . 9 4 1 5 1 1 41 5 43 9 4 23 81 . 1 2 1 . 3 4 M3 6 x 2 2 0 M 4 2 x 2 2 4 5 04 41 . 6 9 1 . 9 7 + 4 : . 1 2 4 1
4、 6 44 2 5 55 02 . 2 22 . 5 3 M 4 8 x 2 3 2 注:加长的通舱管件一般用在绝热舱壁。 $ B型焊接固定通舱管件的基本尺寸按图2和表3 0 图 2 CB二8 2- 84 表 3 mm 公称 通径 D N 结构长度绝热层螺纹接头 外径 D 户 日 . 刀 工 重最k g 月马旦 5 夕. 孔直径 D,普通加长 L L1 d a Ia , 普通加长 3 6 01 6 02 8 1 0 0 M 1 6 x1 . 5 1 6 1 3 . 81 吕2 00 . 1 10 . 2 8 6Max 1 . 51 5 . 82 02 20. 1 20 . 3 2 8 6 41
5、 6 43 0 M2 0 X 1 . 5 1 7 1 7 . 822 40. 1 50 . 3 8 1 9 1 8 2 4 2 6 0. 1 7 0 . 4 31 0M 2 2 x 1 . 5 1 5 8 01 8 03 8 M3 0 x2 2 3 2 73 23 40 . 3 60 . 8 2 2 0 M 3 6 x23 3 3 8 4 00. 4 61 . 0 4 2 5 8 4 1 8 4 4 0 M 4 2 x2 2 4 3 94 44 60. 6 31 . 3 9 3 2M4 8 x24 55 05 20. 7 11 . 5 7 注:加长的通舱管件一般用在绝热舱璧。 4 C型与阀连接
6、的通舱管件按图 3和表4。 若 臼 图 3 C B* 6 3 2 -s 4 表 4 n】m 公称通径 D N 结构长度绝热层螺纹接头 外径 D 舱壁开 孔尺寸 D, 重量k g 普通加长 L L， 8G d 普通加长 68 51 8 52 8 1 0 0 M 1 8 x 1 . 51 62 02 2 0 . 1 70 . 3 3 M2 2 X 1 . 51 72 42 6 0. 2 4 0 . 5 01 09 51 953 0 M 3 0 x 2 2 3 3 23 4 0. 5 20 . 9 6 1 5 1 1 42 1 43 8 3 84 0 0 . 6 21 . 3 2 M 3 6 x 2
7、 2 0 M 4 2 x 2 2 4 4 44 60 . 8 81 . 6 3 2 5 1 2 22 2 2 4 0 5 05 2 0. 9 71 . 8 1 M 4 8 x 2 3 2 注: 加长的通舱管件一般用角绝热舱壁。 表4 中的L， 尺寸系绝热层在通舱管件的接阀门端，如绝热层在接管子端，则L， 尺寸按表列 数字加绝热 层厚度。 标 记示 例 D A二 2 0 m m A 型普通通舱 管件: 通舱管件 A 2 0 C B 6 3 2 -8 4 D N= 2 0 mm B 型加长通舱管件: 通舱管件 B 2 0 x 1 8 0 C B 6 3 2 -8 4 零件的材料 按表5。 表 5
8、零件名称 材料 名称牌号 标准编号 A型通舱管件本体 铝青铜QA1 9 - 2 YB 4 5 8 - 7 1 B、C型通舱管件本体 普通碳素钢 A 3GB 7 0 0 - 7 9 A型通舱管件的扁螺母 A型通舱管件垫圈石棉橡胶板 X R 2 0 0 J C 1 2 5 - 6 6 C s. 8 8 2 -8 4 7 螺纹接头尺寸按C B 8 2 1 -8 4 低压管子螺纹接头。 . 螺纹公差按G B 1 9 7 -8 1 普通螺纹公差与配合的3 级精度。 . 钢制零件机加工完毕后，应 进行氧化处理，用于海水系统需镀锌处理。 1 0 装配时，石棉橡胶板垫圈应涂上一层石墨。 附加说明: 本标准由
9、管系附件 组提出，由大 连造船厂归口 。 本标准由中华造船厂起草。 本标准主要起草人孙镜明。 本次修订主要内 容: 原C B 6 3 2 -6 8 低压螺纹接头通舱管件其本 体中螺纹接头与C B 4 9 9 -6 8 相配，今编制的 C B “ 6 3 2 - 8 4 低 压 螺 纹 接头 通 舱 管 件 其 本 体中 螺 纹 接头 与 C B 8 2 1 -8 4 低压 管 子 螺 纹 接 头相配。 根据C 2 一 7 会议审查结论，在标准中取消外套螺纹、 平肩接头、内垫圈等零件。 在A、 B型 通舱 管件中增加3 、8 二档通径。 在B、 C型中 绝缘层厚度从原标准中6 0 m m 增加 到I O O mm.