64417民用船舶铜合金螺旋桨着色探伤方法及评级 标准 CB 3290-1985.pdf

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1、 日” 全国船舶标准化技术委员会专业标准 C B -* 3 2 9 0 -8 5 民用船舶铜合金螺旋桨着色 探伤方法及评级 1 9 8 5 - 1 0 - 1 8 发布1 9 8 6 - 1 2 - 0 1 实施 全国船舶标准化技术委员会批准 全国 般舶标准化技术委员会专业标准 民用船舶铜合金螺旋桨着色探伤方法及评级 CB * 3 2 9 0 -8 5 组 别 :8 2 本标准适用于民用 船舶铜合金螺旋 桨的表面质量检验。用以 发现如气孔、缩松、砂服、夹渣、冷 隔、未熔合和 裂纹等表 面开口 缺陷。成品重量超过l o t 的 整体螺旋桨和成品重量超过2 t 的单铸桨叶应加 以检验。 在舰船用

2、标准 夫制订前,任意重量的舰船用铜合金螺旋桨的检验,可暂参照本标准执行 。 本标准也 适用于任意重量各种民用 船舶铜合金螺旋桨补焊质量的着色检验,各种舰 船用 铜合金螺旋 桨补焊质量的着色检验,也可暂参照本标准执行。 检查区城 本体 C B * 3 0 9 5 -8 1 民用船舶铜合金螺旋桨补焊规则中 规定的A 区及压力面叶根圆角区,应先 按船规进行目检,再按本方法进行1 0 0 %面积的检验。 1 . 1 . 2 对其余区 域目 视检 查有怀疑时,应按本方法进行检验。 1 . 2 补娜区域 补焊及消除应力后,均应按本方法检查补焊质量。 操作者 2 . 1 操作者应掌握着色探伤基本原理和方法,

3、 具有实际工作经验和判断缺陷的 能力。 2 . 2 对主要操作者应取得渗透探伤 1 级或 I 级以上人员资格证。 2 . 3 操作者应了 解船用铜合金螺旋桨的材质、 缺陷类型及可能产生的 部位,铸造 和补焊工艺等基础 知识。 3 ,色探伤荆及探伤灵敏度 3 . 1 铜合金螺旋桨着色探伤可采用溶剂清洗 型、 水洗型或后乳化型等经鉴定及批准的 探伤剂。 3 . 2 用灵敏度对比试块来控制着色探伤灵敏 度,至少应能发现试块上宽度为l t c m 的 裂纹。 4 灵敏度对比试块 4 . 1 对比试块应采用不锈钢镀铬层人工缺陷 试块或 裂纹宽度和深度经过严格测定的 自 然缺陷试块。 . 2 对比试块使用

4、后,应进行严格清洗,妥善保管。 探伤工艺 与 . 1 预处理 5 . 1 . 1 着色探伤范围应比被检部位外围至少扩展2 5 m m ,其表 面粗糙度R a -8 w m . 5 . 1 . 2 用有机溶剂 ( 或清洗剂 )对被检表面进行认真清洗,然后 靠自 然蒸发或用压缩空 气吹干。 5 . 2 渗透 将渗透剂喷涂 ( 或刷涂)于被检表面,其渗透时间应按渗透剂说明书的规定执行。 5 , 3清洗 5 . 3 . 1 清洗被检表面,除去多余渗透剂,以不 使渗透于缺陷中的渗透剂流出为限。 全国船舶标准化技术委员会1 9 8 5 - 1 0 - 1 8 发布 1 9 8 6 - 1 2 - 0 1

5、实施 CB * 8 2 8 0 -8 5 5 . 8 . 2 水洗型和后乳化型渗透剂均用水清洗, 水压为2 ti3 . 5 k g f / c m z ( 1 9 . 6 -3 4 . 3 N / c m z ) , 水温为 1 6 ti4 3 1C 。 水洗后应先擦千,然后用 压缩空气吹干 。后乳化型尚 要求在清洗前施加乳 化荆,乳化时间是 可变的,能获得良好水洗效果的最短乳化时间由试验结果而定。 5 . 8 . 8 溶剂清洗型渗透剂一般用西有清 洗剂的 布块 ( 或棉 纱)擦洗,亦可用清洗剂直接喷洗,此时 喷嘴与被检表 面应相距2 0 0 -3 0 0 m m ,夹角 不得超过3 0 0

6、, 5 . 4 皿介 5 . 4 . 1 待被检表面干燥后,喷涂 ( 或刷涂)一层薄而均匀的显像剂,以微现被检表面 为宜。施加显 像剂前应充分摇动。喷涂时,喷嘴与被检表面应相距3 0 0 m m 左右 。 5 . 5 观案 5 . 5 . 1 观察显示痕迹要在显像剂施加后7 -3 0 m i n 之内进行。如果显示 痕迹的大小不发生变化, 则超 过 3 0 mi n 亦可。 5 . 5 . 2 显像膜与被检表面有脱离现象或判断显示 痕迹有困 难时,应 清洗千净后,重新作着色探伤检 查 。 6 显示痕迹定义 a . 显示痕迹用显像剂显示出来的任何显示迹象。 b . 线状显示痕迹长 度超过宽度三倍

7、的 显示 痕迹。 c ; 圆形 显示痕迹 长轴 不大于三倍短轴的圆 形或椭圆形的 显示 痕迹。 d . 串 列状显示 痕迹 四个或四 个以上圆形显示痕迹依次 排列成行,其 相邻边缘的距离小于其中 最小显示痕迹三倍的显示痕迹。 7 质皿评定 7 . 1 螺旋桨表面不允许存在线 状或串列状显示痕迹。 7 . 2 单个圆 形显示 痕迹的允许尺寸及l d ml 方形或矩形面积 ( 单边极限 长度为2 5 0 m m ) 内允许存在 的个数如表所列。各区的补焊部位要求同 A区。 区域弓7 nn A级 允 许 最 大 尺 寸 一 允许个数 允许最大尺寸 允许个数 级淤一 许 碑、 A区及压力面叶根圆角区

8、B区 其他区域 6. 0 一 注:表中允许最大尺寸的数字指圆形 显示痕迹的直径或长径。 7 . 3 圆形显示痕迹大小在 l m m以一 F 时不计入允许个数,但 不允许呈串 列状排列。 7 . 4 l d m“ 方形或矩形面积 ( 单边极限长度为 2 5 0 mm)内允许存在 的圆形显示痕 迹,不准集中在此 面积一半的范围内。 了 . 5 显示痕迹超过本标准规定时,由验收部门处置。 8 探伤记录 探伤记录应包括下列内容: a , 螺旋桨的炉号、材质、直径、重量、叶号和探伤部位, CB* $ 2 9 0 -8 5 b . 着色探伤剂牌号及探伤灵敏度多 c . 有无线状和串列 状显示 痕迹 , d . 标记和记录缺陷部位,必要时 应照相留存; e . 认为有必要记录的其他项目, f . 探伤日期,操作者及审查者签名。 附加说明: 本标准由船舶材料专业组提出,由7 2 5 研究所归口 。 本标准由7 2 5 研究所、 4 7 1 厂负责起草。 本标准主要起草人沈九如、张以钟。

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