《64902舰船用活塞隔离式蓄能器规范 标准 CB 1365-2002.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《64902舰船用活塞隔离式蓄能器规范 标准 CB 1365-2002.pdf（15页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、a 中华人民共和国船舶行业标准 F L 2 0 3 0C B 1 3 6 5一 2 0 0 2 舰船用活塞隔离式蓄能器规范 S p e c i f ic a t io n f o r h y d r a u l ic a c c u m u la t o r w it h p is t o n t y p e s e p q r a t i n g o f n a v a l s h i p s 2 0 0 2 一1 1 一2 0 发布 2 0 0 3 一0 2 一0 1 实施 国防科学技术工业委员会发 布 C B 1 3 6 5 - 2 0 0 2 月 q吕 本规范由中国船舶工业集团公司提出
2、。 本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本规范起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院、重庆液压件厂、中国人民 解放军驻重庆 舰船动力军事代表室。 本规范主要起草人:蔡振仲、曾尔生、林海。 C B 1 3 6 5- 2 0 0 2 舰船用活塞隔离式蓄能器规范 1 范围 本规范规定了舰船用活塞隔离式液压蓄能器 ( 以下简称蓄能器)的要求、质量保证规定和交货 准备 本规范适用于舰船用蓄能 器的设计、制造、试验和验收。 2 引用文件 下列规范性文件中的条文通过本规范的引用而构成为本规范的条文。下列注明日期或版次的引 用文件， 其后的任何修改单或修订版均不适用于本规范，但提倡使用本规范的各方
3、探讨使用其最新 版本的可能性。下列不注 日期或版次的引用文件，其最新版本适用于本规范。 G B / T 6 9 9 -1 9 9 9 优质碳素结构钢 G B / T 1 2 2 0 -1 9 9 2 不锈钢棒 G B / T 3 0 9 8 . 1 -2 0 0 0 紧固件机械性能螺柱 螺钉 螺栓 G B / T 3 3 2 3 -1 9 8 7 钢熔化焊对接接头射线照相和质量等级 G B / T 5 2 3 1 -2 0 0 1 加工铜及铜合金化学成分和产品形状 G B 5 3 1 0 -1 9 9 5 高压锅炉用无缝钢管 G B / T 5 7 7 7 无缝钢管超声探伤检验方法 G B /
4、 T 1 3 2 9 8 金属显微组织检验方法 G B / T 1 3 8 0 8 -1 9 9 2 铜及铜合金挤制棒 G J B 1 5 0 . 1 6 一工 9 8 6 军用设备环境试验方法振动试验 盯B 1 5 0 . 1 8 -1 9 8 6 军用设备环境试验方法冲击试验 G J B 1 5 0 . 2 3 军用设各环境试验方法倾斜和摇摆试验 G J B 1 7 9 A -1 9 9 6 计数抽样检验程序及表 G J B 4 2 0 -1 9 8 了 飞机液压系统用油液固体污染度分级 G J B 1 0 8 5 -1 9 9 1 舰用液压油 G J B 4 0 0 0 -2 0 0 0
5、 舰船通用规范 C B 5 6 管子平肩螺纹接头 H J B 3 7 A舰船色彩标准 J B 4 7 3 0 -1 9 9 4 压力容器无损探测 S H / T 0 1 1 1 合成锭子油 Y B / T 5 1 4 8金属平均晶粒度测定方法 3 要求 31 尺寸 3 . 1 . 1 蓄能器外形尺寸见图 1 ，备用蓄能器外形尺寸见图2 0 C B 1 3 6 5- 2 0 0 2 1 6 5 0 C 向 空 气 滤 器 R 纷 n hMT 2 的一xL卜哥 乙 nr - 图1 主蓄能器外形简图 向 卜 二 二二 二画 16 5012 76一 二二 不一 万 n hM1 2 M 77 图2 备用
6、蓄能器外形尺寸简图 C B 1 3 6 5- 2 0 0 2 蓄能器主要零件的尺寸精度与形状公差、表面粗糙度应符合表 1 规定。 表1 尺寸精度与形状公差 序号零件名称尺寸精度 圆度公差 田口 直线度公差 u U刀 表面粗糙度R a u m 1 液缸内孔 H 80 . 0 3 20 . 1 50 . 4 0 2 活塞支承环沟槽底径 f 8 3. 2 0 活塞密封圈沟槽底径 h 9 3 滑阀体内台阶孔 H 90 . 0 2 50 . 0 40 . 4 0 4 行程杆外径 f 90 . 0 4 00 . 0 23. 2 0 行程杆密封沟槽底径 h 9 0. 405 柱塞缸内径 H 9 6柱塞外径
7、f 9 7 柱塞密封圈沟槽底径 h 90 . 3 2 3 . 2 重量 蓄能器的重量应不大于3 5 0 k , 33 颜色 除另有规定外，蓄能器的外观颜色应符合H J B 3 7 A 的要求。 3 . 4 外观质量或加工质量 3 . 4 . 1 用铁锤轻敲击铸造双金属液缸表面，声音应清脆宏亮、不应有哑声 3 . 4 . 2 零件不应有毛刺、碰伤、划痕、锈蚀等缺陷。 3 . 4 . 3 密封圈不应有切边等缺陷。 3 . 4 . 4 蓄能器外表面应光滑、圆整 ，不应有折叠及明显波浪、裂纹等缺陷。漆膜应平整、光滑、美 观 。 3 . 4 . 5 外露零件应经防锈处理，非加工表面应涂油漆，表面应平整、
8、光滑，色泽应协调一致。 3 . 4 . 6 所有进、 出油 ( 气)口 应用防尘塞塞紧，以防灰尘和污物进入液缸内; 螺纹接头应拧上保护 套，以 防碰伤螺纹。 3 . 5 标志和代号 3 . 5 . 1 蓄能器的型号编制方法 蓄能器的型号规定如下: T H L X一6 0 D门 A 一主蓄能器 B 一备用蓄能器 D :公 称压力为1 O M P a 公称容积:6 0 L 活塞隔离式蓄能器 舰船用 3 . 5 . 2 标记 公称压力为1 0 M P a 、容积为6 0 L 的舰船用主活塞隔离式蓄能器标记为: 蓄能器.T H L X - 6 0 D A C B 1 3 6 5 - 2 0 0 2 C
9、 B 1 3 6 5- 2 0 0 2 3 . 6 材料 3 . 6 . 1 蓄能器主要零件的材料应符合表2 规定。也可 选性能高于表2 规定的材料。 表2 主要零件材料 名称材料标准号 缸筒 2 0 G 无缝钢管 G B 5 3 1 0 - 1 9 9 5 法兰25 G B / T 6 9 9 - 1 9 9 9 活塞 4 0 接头 1 5 本体1 C r 1 8 N i 9 T iG B / T 1 2 2 0 - 1 9 9 2 滑阀体 H Fe 5 9 -1 -1 G B / T 1 3 8 0 8 - 1 9 9 2 行程杆Q A 1 1 0 - 3 - 1 . 5 0形、唇形密封圈
10、 氟橡胶 液缸内衬 H S n 6 2 - 1 G B / T 5 2 3 1 - 2 0 0 1 3 . 6 . 2吾封 圈应米 用阿高温 、耐踢蚀 、耐老化和 密封性 能好 的氟橡 胶 。 3 . 6 . 3 缸筒材料应有质量证明书。并应 1 0 0 %进行超声波探伤，结果应达到 J B 4 7 3 0 - 1 9 9 4中 I 级 3 . 7 设计与结构 3 . 7 . 1 蓄能器的液缸是由 缸筒和法兰焊接加工后， 在缸筒内熔铸铜衬套复合而成的双金属结构。 熔 铸后铜的组织为a + (3 固熔体组成的双相结构，钢为铁素体+ 珠光体， 钢的晶粒在四级以止 _ 。 3 . 7 . 2 双金属
11、液缸，在其熔铸的接合处， 应无缝隙和夹渣存在。 3 . 7 . 3 钢与铜熔铸后的双金属液缸的钢与铜附着应紧密，不应有钢与铜脱层，铜层断裂现象。 3 . 7 . 4 缸筒 与法兰焊接的焊接表面熔合线及热影响区不应有裂纹、 气孔、夹渣、 焊瘤等缺陷。 焊后 应进行退火处理。 3 . 7 . 5 缸筒与法兰焊接的焊缝强度应不低于 2 0钢的 强度指标、焊缝质量应达到 G B / T 3 3 2 3 - 1 9 8 7 中的 I 级。 3 . 7 . 6 蓄能器中的密封件应能耐高温、 耐腐蚀、 耐老化， 密封性能好， 既能满足油液的密 封， 又能 满足海洋性空气密封要求。 3 . 7 . 6 . 1
12、 上、 下盖与液缸端面的静密封应采用氟橡胶材料的0 形密封圈、 矩形密封圈或填充聚四 氟 乙烯垫片。 3 . 7 . 6 . 2 活塞与缸筒之间的油液动密封宜采用两道组合密封， 气体动密封宜采用一道组合密封和一 道唇形密封。同时，活塞与缸筒之间的支承，宜采用三道填充聚四氟乙烯支承环。 3 . 7 . 6 . 3 行程杆的动密封采用组合密封。 3 . 7 . 7 蓄能器上、 下盖与液缸之间应采用双头螺栓连接，便于拆、 装。上、下盖上应设有吊装螺孔。 3 . 7 . 8 蓄能器与液压回路的连接口处应设置单向阀 或截止阀， 同时， 在蓄能器顶部和底部应预留有 不少于 1 0 0 m m的维修空间。
13、3 . 8 性能特性 3 . 8 . 1 蓄能器的主要技术参数应符合表 3 规定。 表3 主要技术参数 公称压力公称容积开始放油时压力 终止放油时压力 1 0 M P a6 0 L1 0 M P a5 M P a C B 1 3 6 5 - 2 0 0 2 3 . 8 . 2 蓄能器腔体内的油液固体污染度等级应不低于G J B 4 2 0 - 1 9 8 7 中A 的9 级。 3 . 8 . 3 蓄能器在1 . 5 倍的公称压力下，所有零件不应有破坏或永久性变形等异常现象，密封垫片、 焊缝处不应有渗漏。 3 . 8 . 4 在气压为0 . 2 5 M P a ，油压为 0 . 3 M P a
14、的压力下，活塞运动应平稳、无跳动、卡住、 咬死等 现象。 3 . 8 . 5 蓄能器的最低启动压力应不大于0 . 2 0 M P a 0 3 . 8 . 6 蓄能器的放油容积应不小于 6 0 L 0 3 . 8 . 7 蓄能器在 1 . 2 5 倍的公称压力下，缸筒与活塞之间应无内漏， 其余结合面 应无外漏。 3 . 8 . 8 蓄能器应装有红、 绿、 白三种颜色的信号灯控制装置。 信号灯控制装置在液压系统中应具有 如下手动操作和自 动操作功能: a ) 当手动操作时，能观察到指示灯及压力波动情况，活塞运动应平稳、 无跳动、卡住、咬死 等不正常现象; b ) 当自动操作时， 三种颜色信号灯应自
15、 动亮、灭。 活塞上升、下降平稳，无卡住、咬死等现 象;各密封面应无外泄漏。 3 . 8 . 9 信号灯的亮、灭要求如下: a ) 当主蓄能器充满油时，装在上盖上的信号灯 ( 红色)灭; b ) 当备用蓄能器充满油时，装在上盖上与主蓄能器相对应的信号灯 红色)灭，而另一个装 在上盖上的信号灯 ( 绿色)亮; C ) 蓄能器开始放油时，装在下盖上的 信号灯 ( 白 色) 亮，当油全部放完时，白色信号灯灭。 3 . 8 . 1 0 蓄能器的油液温度在7 5 以下，活塞上升、下降应平稳、灵活。且各结合面无外部漏油、 漏气现象。 3 . 9 接口 要求 3 . 9 . 1 蓄能器与液压系统相连接的油口
16、、 气口 和柱塞缸接头应符合C B * 5 6 规定。 其尺寸分别为M 5 6 X2 - 6 g , M 3 6 X 2 - 6 g 和 M 2 7 X 1 . 5 - 6 g 0 3 . 9 . 2 电器接 口限位开关，电压为 2 4 V ，电流为5 A 0 3 . 1 0 环境适应性 3 . 1 0 . 1 . 1 概述 蓄能器在3 . 1 0 . 2 -3 . 1 0 . 5 环境条件下应能正常工作， 且其性能特性应满足3 . 8 的要求。 3 . 1 0 . 2大气环境 大气环境条件: a ) 环境温度为一 2 8 0C -6 5 0C; b ) 空气相对湿度大于 9 5 %，有凝露。
17、 3 . 1 0 . 3 倾斜、摇摆 蓄能器应能 承受表4 规定的倾斜、摇摆 表4 倾斜、摇摆数值 舰船类型 1 Tc 0 黔 悠 横摇纵摇 角度 ( 。)周 期s角度 ( “)周期 水面舰艇士 1 5 士 5士4 53 - 1 4士 1 04- 1 0 潜艇 土 1 5士 1 0士 4 5 3 - 1 4士 1 04 1 0 C B 1 3 6 5- 2 0 0 2 3 . 1 0 . 4 ; 甲击 蓄能器抗冲击能力应承受G J B 1 5 0 . 1 8 - 1 9 8 6 试验十中规定的的A 级冲击。 3 . 1 0 . 5 振动 蓄能器振动应承受G J B 4 0 0 0 - 2 0
18、0 0 规定的振动条件。 3 . 1 1 可靠性 ( 耐久性) 蓄能器无故障运行次数为1 0 万次。 3 . 1 2 维修性 蓄能器的平均修复时间M T T R 一般为4 h o 3 . 1 3 安全性 3 . 1 3 . 1 蓄能器所采用的连接螺钉机械性能应不低于 G B / T 3 0 9 8 . 1 - 2 0 0 0中的 1 0 . 9 级。 3 . 1 3 . 2 蓄能 器上、下盖与液缸的 连接螺栓应均匀拧紧， 每个螺栓的预紧力矩为4 0 0 N m a 3 . 1 3 . 3 蓄能器在液压系统中应垂直安装，并用卡子、 托架固定。 4 . 1 4 . 2 4.2 质量保证规定 检验分
19、类 蓄能器的检验分为鉴定检验和质量一致性检验两类。 检验条件 一 1 检验装置 蓄能器检验时的试验系统原理见图3 0 C B 1 3 6 5- 2 0 0 2 1 一 油箱:2 - 滤油器;3 - 截止阀;4 一 电机:5 一 液压泵;6 - 溢流阀;7 一 单向阀;8 一电磁溢流阀:9 一 压力表; 1 0 一 流量计;1 1 一 电液换向阀:1 2 一 放气针子 1 6 一 气压表:1 7 一 单向阀:1 8 一 气动溢流阀; ( 蓄能器本身零件) ;1 3 一 水箱;1 4 一 被试主蓄能器;1 5 一 被试备用蓄能器; 1 9 一 电触点压力表:2 0 一 截止阀:2 1 一 回转滑阀
20、 ( 蓄能器本身零件): 2 2 一 电磁换向阀;2 3 一 节流阀:2 4 一 冷却器;2 5 一 回油滤油器:2 6 一 电加热器;2 7 一 电触点温度计;2 8 一 液位计 图3 蓄能器试验系统原理图 C B 1 3 6 5 - 2 0 0 2 4 . 2 . 2 测量点位盖 4 . 2 . 2 . 1 压力测量点应设置在距被试件输入口 ( 或输出口)2 -4 倍管道直径处。 4 . 2 . 2 . 2 温度测量点应设置在距压力测量点2 - 4 倍管道直径 ( 或更远处) 处。 4 . 2 . 3 试验用介质 4 . 2 . 3 . 1 试验用介质为符合S H / T 0 1 1 1
21、要求的合成锭子油，空气。 4 . 2 . 3 . 2 试验用介质温度为 5 0 士4 0 C, 4 . 2 . 3 . 3 试验用介质粘度应符合G J B 1 0 8 5 - 1 9 9 1 的规定， 在4 0 时的 运动粘度为2 8 . 8 m m 勺 s -3 5 . 2 m m / s . 4 . 2 . 3 . 4 /1 5 ) 4 . 2 . 4 4 . 2 . 4 . 1 试验用介质的油液固体污染度等级为G J B 4 2 0 - 1 9 8 7 A中的9级 ( G J B 4 2 0 - 1 9 8 7 B中的 1 8 测量仪器、仪表 测量仪器、仪表的准确度按表 5的规定。 表5
22、 测量仪器、仪表准确度 测量参数鉴定检验质 量 一 致 性 检 验 流量%土 1 . 5士2 . 5 压力%士 I 5 士2 . 5 温度士 1 . 0士2 . 0 4 . 2 . 4 . 2 测量仪器、 仪表应附有合格印 封或合格证;并按仪器、 仪表规定期限进行检定， 具有检定 合格证。 4 . 3 鉴定检验 4 . 3 . 1 鉴定检验的项目 鉴定检验项目 按表6 0 表6 检验项目 表 序 号 检验项目 鉴定 检 验 质量一致性检验 要求 章 条 号 检验方法 章条号 A组B组C 组D组 1外观检查 3 . 3 , 3 . 4 , 3 . 7 . 5 4 . 6 . 1 2 焊缝检查3
23、. 7 . 64 . 6 . 2 3 双金属液缸金相.03 . 7 . 1 , 3 . 7 . 24. 6 . 3 . 1 双金属液缸附着强度 .3. 7 . 44. 6 . 3 . 2 4耐压强度3 . 8 . 34. 6 . 4 5 安全性 3 . 1 3 4. 6 . 5 6运行 3 . 8 . 44 . 6. 6 7启动压力 3 . 8 . 54 . 6 . 7 8 放油容积 . .3 . 8 . 64 . 6 . 8 9 密封性3 . 8 . 74 . 6 . 9 1 0 手动操作 3 . 8 . 8 a , 3 . 8 . 9 4. 6 . 1 0 1 1 自动控制3 . 8 .
24、8 b , 3 . 8 . 9 4 . 6. 1 1 1 2 高温3 . 8 . 1 0 4 . 6 . 1 2 1 3 倾斜、摇摆. O3 . 1 0 . 34 . 6 . 1 3 C B 1 3 6 5- 2 0 0 2 表 6( 续 ) 序 号 检验项 目 鉴定 检验 质量一致性检验 要 求 章 条 号 检验方法 章条号 A组B组C组 D组 1 4冲击. O3 . 1 0 . 44 . 6 . 1 4 1 5 振动 . O3. 1 0 . 54 .6 . 1 5 1 6 污染度3 . 8 . 24 . 6. 1 6 工 7 耐久性 ( 可靠性)3 . 1 1 4 . 6 . 1 7 注:
25、.必检项 目:O订购方与承制方协商检验项目:一 不检项目。 4 . 3 . 2 鉴定检验数量 蓄能器鉴定检验的数量为一台。 4 . 33 合格判据 在鉴定检验中若有未达到要求的项 目，则承制方应查明原因，排除故障，重新进行检验。若重 新检验中仍有不符合要求的项目，则判为不合格。 4 . 4 质量一致性检验 4 . 4 . 1 检验项目 蓄能器的质量一致性检验项目分为A , B , C 和D 四组。检验项 目及其分组按表6 规定。 4 . 4 . 2 抽样方案 4 . 4 . 2 . 1 A组检验 每台蓄能器都应进行A 组项目检验。检验中若有一项未达到要求，则判该台蓄能器为不合格。 4 . 4
26、. 2 . 2 B组检验 B 组项目检验时， 样品从A 组项目 检验合格的产品中抽取， 每5 0 台为 一 批。 除另有规定外， B 组项 目 检验方案应按G J B 1 7 9 A - 1 9 9 6 中 一般检验水平I I 、二次抽样方案，合格质量水平A Q L 为4 . 0 . 4 . 4 . 2 . 3 C组检验 C 组项目 检验按合同规定进行。样品从已 通过的B 组项目 检验的产品中抽取一台， 若有一项不符 合要求，则判为C 组检验不合格。 4 . 4 . 2 . 4 D 组检验 D 组项目 检验按合同规定进行。样品从已通过的B 组项目 检验的产品中抽取一台， 若有一项不符 合要求，
27、则判D 组检验为不合格。 4 . 5 检验方法 4 . 5 . 1 外观检查 4 . 5 . 1 . 1 将熔铸后的双金属液缸悬吊 起，用铁锤轻轻敲击其表面。结果应符合3 . 4 . 1 的要求。 4 . 5 . 1 . 2 用目测法，检查蓄能器的表面。应符合 3 . 3 , 3 . 4和 3 . 7 . 5的要求。 4 . 5 . 2 焊缝检查 按G B / T 5 7 7 7 规定方法，对缸筒与法兰焊缝1 0 0 % 进行探伤。结果应符合3 . 7 . 6 的要求。 4 . 5 . 3 双金属液缸检查、 4 . 5 . 3 . 1 双金属液缸金相组织检查方法如下: a ) 用 2 0 0倍
28、显微镜观察钢与铜接合处，应符合 3 . 7 . 2要求; b ) 按照G B / T 1 3 2 9 8 和Y B / T 5 1 4 8 规定，检查缸内熔铸铜衬套复合而成的双金属金相组织。结 果应符合3 . 7 . 1 要求。 4 . 5 . 3 . 2 双金属液缸附着强度试验方法如下: a ) 压扁试验 C B 1 3 6 5 - 2 0 0 2 取圆环宽2 0 m m -3 0 m m ,钢厚 6 。，铜厚3 ， 的液缸样块，按图4 压至高度为d / 4 1 4 m m ( d 为筒外径， 二)。结果应符合 3 . 7 . 4 要求; 压平试验 取同 4 . 6 . 3 . 2 a )的
29、圆环切割成半圆，按图5 作压平试验。结果应符合 3 . 7 . 4 要求: 冷弯试验 取液缸样块纵向长度 1 0 0 m m -1 5 0。，宽2 0 m m -3 0 m m ,钢厚6。，铜厚3 m m ，按图6 作 9 0 “冷弯。应符合 3 . 7 . 4要求。 :及 III 图4 压扁试验简图图5 压平试验简图图6 冷弯试验简图 4 . 5 . 4 耐压强度试验 蓄能器在不装活塞的情况下， 将上、下盖、密封垫片与缸筒安装好， 按图3 要求，把与备用蓄 能 器和与压缩空气相连接的螺纹接头堵塞 ( 对于备用蓄能器，可将下盖上的任一接头堵塞)。从连 接压力总管的螺纹接头处通入压力油，在充满压
30、力油后，再旋出下盖的针状塞子， 排出空气，再将 针状塞子拧紧， 调节系统压力逐渐增加至1 5 M P a ， 保压1 0 m i n 。 试验结果应符合3 . 8 . 3 的要求。 4 . 5 . 5 安全性检查 用扭力扳手检查蓄能器与上、下盖的连接螺栓。结果应符合3 . 1 3 . 2 的要求 4 . 5 . 6 运行试验 将主、 备蓄能器上盖端向 上， 下盖端向下垂直安装固定， 按图3 要求进行连接。 打开截止阀 2 0 A , 2 0 D , 2 0 E , 2 0 F ， 关闭2 0 8 , 2 0 C ， 开启空气压缩机， 调整气动溢流阀1 8 A , 1 8 B ， 分别将开启压力
31、锁定 在1 0 M P a 和1 2 . 5 M P a 。然后将气压升至0 . 2 5 M P a ，开启液压泵5 ,调节溢流阀6 开启压力为1 3 M P a , Y A 5 通电， 调节电 磁溢流阀 8 A ， 将油压升至0 . 3 M P a 。 电 液换向阀1 1 Y A 1 , 1 1 Y A 2 、 电磁阀2 2 Y A 3 和2 2 Y A 4 , 交换通电、断电，在最低压力下调节节流阀2 3 ，使蓄能器1 4 的活塞和蓄能器1 5 的活塞分别以每分钟 一次的速度上升或下降，往复运行1 0 次，通过上、下盖的指示灯和压力波动情况，观察活塞全行程 的运行情况。 结果应符合3 .
32、8 . 4 的要求。 4 . 5 . 7 最低启动压力试验 打开截止阀2 0 C ，手按电液换向阀1 1 Y A 2 ，电磁溢流阀8 A Y A 5 通电，调压至0 . 3 M P a , 缓慢调 节溢流阀6 ，当蓄能器1 4 下盖上白色信号灯亮后 即活塞开始上升)，从压力表9 观察蓄能器1 4 的最 低启动压力。结果应符合3 . 8 . 5 的要求。 1 0 印1 3 6 5 - 2 0 0 2 4 . 5 . 8 放油容积试验 蓄能器放油容积的测定方法如下: a ) 关闭截止阀2 0 B , 2 0 C ， 打开截止阀2 0 A ; b ) 电磁溢流阀8 A , Y A 5 通电，调节电磁
33、溢流阀8 A ，使压力至0 . 5 M P a ; C ) 电磁溢流阀8 B , Y A 6 通电，打开节流阀2 3 ，调节电磁闪流阀 8 B ，将背压调节至 0 . 5 M P a ; d ) 打开截止阀 3 A ; e ) 电液阀 1 1 Y A 2 、电 磁阀2 2 Y A 3 通电，使蓄能器1 4 的活塞升至上盖极限 位置; f ) 电液阀 1 1 Y A 1 、电磁阀2 2 Y A 4 通电，同时开始测量通过流量计 1 0 的流量，当 蓄能器 1 4 的 下盖指示灯 白 灯)灭时停止，计算出蓄能器1 4 的 放油容量。结果应符合3 . 8 . 6 的要求; B ) 电 液阀1 1 Y
34、 A 2 、 电 磁阀2 2 Y A 3 通电， 测量蓄能 器 1 5 的放油容量。 结果应符合3 . 8 . 6 的要求。 4 . 5 . 9 密封性试验 a ) 电磁溢流阀 8 A , Y A 5 ，电磁溢流阀 8 B , Y A 6断电，关闭截止阀 3 A ，电液阀 1 1 Y A 2 、电磁阀 2 2 Y A 3 通电，液压泵5 停机; b ) 打开截止阀2 0 A , 2 0 E , 2 0 D , 2 0 F ， 关闭2 0 B , 2 0 C ， 开启空气压缩机， 调节气动溢流阀使气 压接近 5 M P a ; C电液阀 1 1 Y A 2 、电磁阀 2 2 Y A 3断电， 使
35、阀处于中间位置， 液压泵 5启动。电磁溢流阀 8 A Y A 5 通电， 调节压力为1 3 M P a ，调节溢流阀6 压力为1 3 M P a ; d ) 关闭截止阀 2 0 D。电液阀 1 1 Y A 2 、电磁阀 2 2 Y A 3通电，蓄能器 1 4活塞上升至上盖顶端，将 蓄能器 1 4中的空气压入蓄能器 1 5中，使气压达到 1 2 . 5 M P a 。若气压不足，可再开启压缩 机。当气压达到 1 2 . 5 M P a时，空气压缩机停机，关闭截止阀 2 0 A ; e ) 打开截止阀 2 0 C ，放出蓄能器 1 4活塞上腔余留的高压气体，观察气压表 1 6 A ，当气压为零 时
36、，卸下注油螺塞，注入油液至上盖外端面平齐; f ) 观察压力表 9 ，油压压力在 1 2 . 5 M P a 下，保压 1 0 m i n ，从蓄能器 1 4注油螺塞口处观察蓄 能器 1 4活塞的漏油情况; g ) 打开截止阀3 D ， 观察水箱 1 3 中的水是否冒泡。 检查蓄能器 1 5 活塞漏气情况，同 时观察其 他部位泄漏情况; h ) 关闭截止阀2 0 C 、 截止阀3 D ， 装上蓄能器1 4 注油螺塞， 并拧紧。 打开截止阀2 0 A ，电液换 向阀 1 1 Y A 1 通电，电磁阀2 2 Y A 4 通 电。蓄能器 1 5 通入 1 2 . 5 M P a压力油，使蓄能器 1
37、5活塞 升至上盖位置，蓄能器 1 4 活塞降至下盖位置，使气压达到 1 2 . 5 M P a ，关闭截止阀 2 0 A ，打 开截止阀2 0 B ，放出1 5 活塞上腔余留的高压气体，观察气压表 1 6 B ，当 气压为零时， 卸下 蓄能器 1 5 上的注油螺塞，注入油液至上盖外端平齐。观察 1 5 活塞漏油和下盖端面漏油情 况。 打开截止阀3 C ， 观察水箱1 3 中的水是否冒 泡， 检查蓄能器1 4 活塞漏气情况以及上盖 其他部位漏气情况。 上述试验结果，应符合3 . 8 . 7 的要求。 4 . 5 . 1 0 手动操作试验 关闭 截止阀2 0 B 、截止阀3 C ，装上蓄能器1 5
38、 注油螺塞，并拧紧。打开截止阀2 0 A ，调整气动溢流 阀 使气压为1 0 M P a ,电 液换向阀1 1 Y A 2 、电磁阀2 2 Y A 3 和1 1 Y A 1 , 2 2 Y A 4 交换通电、断电。调节溢流阀 8 A 的压力为1 0 M P a ，调节 电磁溢流阀8 B 的回油背压为5 M P a ，调节节流阀2 3 ，使蓄能器1 4 , 1 5 的活塞 分别以每1 次/ 2 m i n 的速度上升和下降，全行程1 0 次。观察上、下盖指示灯和压力波动情况，结果应 符合3 . 8 . 8 a )和3 . 8 . 9 的要求。 4 . 5 . 1 1 自 动控制试验 在手操作状态
39、下，通过上、下盖上的限位开关， 控制电液换向阀1 1 Y A 2 , - 电磁阀2 2 Y A 3 和1 1 Y A 1 , 2 2 Y A 4 ，自 动交换通电、断电，使蓄能器1 4 , 1 5 活塞分别以每1 次/ 2 m i n 的速度上升或下降，全 行程 1 1 C B 1 3 6 5 -2 0 0 2 往复运动6 5 次 ( 约4 h )，用 自动计数器记录运行次数。观察蓄能器上、下盖的灯光信号显示。充满 油 或 放完 油 时， 判 定电 液阀 和电 磁阀自 动 换向 情 况 . 应 符 合3 . 8 . 8 b ) 和 3 . 8 . 9 的 要 求。 . 4 . 5 . 1 2
40、高温试验 试验油液的温度为7 5 0C ， 使蓄能器1 4 , 1 5 的活塞分别以每1 次/ m i n 的速度上升或下降， 全行程往 复7 2 0 次 ( 2 4 h )。结果应符合3 . 8 . 1 0 的要求。 4 . 5 . 1 3 倾斜、摇摆试验 按G J B 1 5 0 . 2 3 规定的方法进行倾斜、摇摆试验。结果应符合3 . 1 0 . 3 的要求。 4 . 5 . 1 4 冲击试验 按G J B 1 5 0 . 1 8 - 1 9 8 6 试验十规定的方法进行冲击试验。结果应符合3 . 1 0 . 4 的 要求。 4 . 5 . 1 5 振动试验 按G J B 1 5 0
41、. 1 6 - 1 9 8 6 中2 . 3 . 1 1 规定的方法进行振动试验。结果应符合3 . 1 0 . 5 的要求。 4 . 5 . 1 6 污染度检查 用自 动颗粒计数法或显微镜计数法测量油液的污染度。结果应符合3 . 8 . 2 的要求。 4 . 5 . 1 7 耐久性试验 按图3 试验回路，在公称压力1 0 M P a 下，充气压力为3 . 5 M P a ，动作压力为5 M P a -1 0 M P a ，充放 频率为1次 / m i n ，反复动作1 0 万次，结果应符合3 . 1 1 的要求。 5 交货准备 5 . 1 防护包装 5 . 1 . 1 蓄能器应采用箱装。根据产
42、品外形尺寸， 包装可采用一箱一 件或一箱多件 5 . 1 . 2 装箱前应将各连接件拧紧， 各气、油口 加防尘堵头。裸露零件应清洗干净，涂好防锈油。 5 . 1 . 3 将产品装入带有干燥剂的塑料袋内 封好再装入箱内，并牢固固定。 5 . 1 . 4 随机文件和图样应装入密封良 好、内有防潮剂的塑料袋中。随机文件包括: a ) 装箱清单; b ) 使用说明书; c ) 备件清单: d ) 履历簿: e ) 产品合格证和军检证书。 5 . 1 . 5 包装箱两端用钢带紧固好，防止吊 装破箱。 5 . 1 . 6 包装箱外面应注明: 制造厂名称、产品名称、型号、 件数、重量、 外包装尺寸、到站及发
43、货 单位。并应注明防潮、防雨、防曝晒、小b 轻放等图案、 字样。 5 . 2 运输与贮存 5 . 2 . 1 运输 运输时蓄能器应轻装轻放，严禁用抛、滑或其他容易引起碰击的方法，也不应用电磁搬运。 5 . 2 . 2 贮存 蓄能器贮存时应水平放置整齐，防止滚动、碰伤。严禁曝晒、受潮、 雨淋及接触腐蚀性气体。 5 . 3 标志 5 . 3 . 1 铭牌 铭牌应采用黄铜或不锈钢等耐蚀材料制作。铭牌内容如下: a ) 名称; b ) 型号; c ) 主要技术参数; d ) 图形符号; C B 1 3 6 5一2 0 0 2 e ) 制造厂名称; f ) 出厂年月。 5 . 3 . 2 每台蓄能器应装置一个永久性的字迹清晰的红色字体警告词: “ 蓄能器在拆卸前和在贮存或 运输时应释放气体、液体压力，使之为零。 6 说明事项 6 . 1 产品预定用途 本规范所规定的活塞隔离式蓄能器只适用于舰船液压系统中所需公称压力为1 0 M P a 、公称容积 为6 0 L 、油液介质最高温度为7 5 的蓄能器。 6 . 2 订购文件 文件应包括以下内容: a ) 规范名称、编号和发布日期: b ) 招标书引用的各引用文件的版次号; c ) 包装要求。