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1、CH 中国船舶工业总公司部标准 C B 1 1 7 1 . 1 1 1 7 1 ， 7 -8 7 船舶设备环境测量方法 1 9 8 7 一0 4 一2 5 发布1 9 8 8 一0 4 一0 1 实施 中国船舶工业总公司批准 中国船舶工业总公司部标准 船舶设备环境测量方法 油雾 C s 11u 。 6 - 合 丁 6 4 本标准适用于采用四氯化碳吸收. 紫外分光光度法测定A I 吻i 加室空 o 1 1 油雾含1j o也可用1 - 测 定减压后的压缩 空气、氢气、氮气以及经气化后的液氮等 气体， I 1 微吐油分 。 取样 1 . 了原理 利用石油烃的成分中具有共 辆体系 ( -C =C -
2、- c - - c一)的烃类对紫外线产生吸收的特性，将 含有微量油分的 空气通过U型多孔玻板吸收管被分散成极细小的气泡被四氯化碳吸收剂将油分 吸收溶 解。 1 . 之 取样装 置如下图。 ; a : h t t 1 . 3 取样设备 二取样器:大气采样器; b . 吸收管:棕色U型多 孔玻板吸收骨; c ; 吸收剂:分析纯四氯化碳; d . 降温剂 ( 冰、水、盐混合);当 取样的环境温度超过2 5: 时为 减少四氯化碳挥发，以提i对 油分吸收效率而使用。 1 . 4 取样前准备 1 . 4 . 1 吸收管的选择:选用多孔玻板翻抱率7 5 %以 士 _ 的吸收肯。 1 . 4 . 2 吸收管的
3、洗涤:初次使用的吸 收管必须经自来水冲 洗，洗液 浸泡，去离广 水冲洗后，供 最后用作为吸收剂的四氯化碳清洗三 次。 1 . 4 . 3 小软木塞处理:塞于吸收背两曰卜 的小软木塞必须用四纵化碳反复浸泡洗净以除去 表面 油 r s e 1 . 4 . 4 装吸收液:用针筒向吸收怡注人1 5 1 1 1 1 左右分1 h 纯I Ct i 化碳，吸收粉两C - 1 川小软术Al紧 中国船舶工业总公司1 9 87一 。 4 一 fib : 发布1 9 8 8一0 4 - 0 1 实施 CB 1 1 7 1 . 6 - 8 7 i + 1 月。 1 . 4 . 5 吸收管抽杰:装好四氯化碳的吸收管静且
4、 少i 刻后抽查，用装人吸收管的四氯化碳作为样品， 以试剂瓶中的四氯化碳为 标准.用7 5 1 分 光光度计在波长2 7 2 n m! 进行测定，若二者消光俏一 致，则 认为吸收价 之 朴 .否则吸11 6: 必须川四氯化碳O f 次洁洗。 1 . 4 . 6 流最计准备:采样器卜一 般为转子 流量计，若管道取样不用采样器，也 可用湿式流呈计。 流 量计需经常用皂膜流量计进行校正。 1 . 5 操作步骤 1 . 5 . 1 按1 . 2 条取样装置图将” 只吸收管串联好，连接处不得漏气。 两吸收管之间的连接胶管尽量 短。连接管不得污染吸收剂。 1 . 5 . 2 打 I - 采样器，吸取含il
5、 f l 气，或缓慢地打 I 减压阀， 控制r = -L 压在5 k P a ( 0 . 0 5 k g f / c m ) 以下，使气流慢慢流人吸收管。 1 . 5 . 8 调节流量计，控制流速在0 . 3 一 0 . 5 L / mi n ，吸取空气量为1 5 一 20L. 分析 2 . 1 原P I! 溶有油分的四氯化碳溶液在紫外区波长2 7 2 n m附近有吸收峰，以溶剂空白为参比，测定其消光值 E , E 与溶液中油分浓度C在E流为0 . 0 1 一L 0 0 范围内符合比尔定律。 由 所测样品的E在事先制成的标 准曲线上即能查出该样L ltt t ; 中的油分含+ i 2 . 2
6、分析仪器:7 5 1 分光光度计，石英I 一匕 色皿。 2 . 3 绘制标准曲线 精确称取油样l o m 9 于小烧杯， ， ，加四氯化碳溶解，转人5 0 m L 容量瓶中，加四氯化碳至刻线， 摇 匀 得0 . 2 mg / mL 的标准原液。分别吸取标准原液O . 1 mL , 0 . 2 mL , 0 . 3 mL , 0 . 4 mL , 0 . 5 mL 于1 0 mL 容量瓶L 1 r ，以四氯化碳稀释至刻线，即得0 . 0 0 2 mg / mL , 0 . 0 0 4 mg / mL , 0 . 0 0 6 mg / mL , 0 . 0 0 8 mg / mL , O . O
7、l mg / mL 的标准系列。用7 5 1 分光光度计在波长2 7 2 n m处用 l c m ( 或 3 c m, 9 c m) 石英比色皿，以空白 四氯化碳为参比溶液分别测定其消光值E ，以E 为纵坐标，油含量为横坐标绘制 标准曲线。 2 . 1 样品测试 将样品溶液充分摇匀，倒人洁净的比色1 111 , 卜 ，用 卜 法测E ，取 1 次平均数作为测试结果，然后在 标准曲线f -. 即能杏出相应的油雾含最C， 或先根据标准曲 线求得斜率K, 再经计算得油雾含量C。同时 精确测最样品体积的mL 数。 3 计算 空 毛 ， 1 六 妇 雾含1 _ W ,f f 1 公式 ( )， 戈 (
8、2)进行计算: ， 。 二, v , + 二, v , + C 3 V 3 x 厂 。 1 0 0 0。 。 ( 1) E, V,+E, V,+E, V, K V X1 0 0 0 * , * , * * * * * . . . . . . . . . . . . . . . . . . (2) 式中:W- CC, , C, - V V2 , 犷3 E, 、 EE3 K 厂 。 标准状态 ( 2 5 “C , 1 0 1 . 3 k P a )下 r 自 油雾含鼠 ， mg / m3 r 分别为标准曲 线上查得的第 1 , 2 , 3 管的油含量，m g / m L : 分别为 1 、2 、
9、3 管样品的体积，mL r 分别为 1 、2 、3 管样品的消光值; 标准曲线的余 斗 率: 换算成标准 伏盔下的空气休积，L a CB 1 1 7 1. 6 一 8 7 标准状态下的空气体积可用公式 ( 3 )进行计算: 厂。 =犷x尸 八0 1 . 3 x 2 9 8 / ( t 十2 7 3 ) ， ， ， 一 ( 3) 式中:Y所取空气体积数，为 取样流量和时间之积，L ; 取样时的空气压力，k P a s 取样时空气温度，。 4 注惫事项 . 1 标准油样的选定:选择合适的标准油样是取得工 I 确结果的必要条件。当环境空气里只有单 - 的油源就用此油 样，如果环境空气中的油 雾是多种油综合形成的，则应考虑污染环境的主要 油源作为 选定的标准油样。 4 . 2 防护措施:用作油雾的吸收 l 一 四氯化碳具有一定毒 害，取样前的准备及取样后的分析工 作尽量在通风橱中进行，操作时应戴上 防毒口 及塑料手套 。取样时要保 持周围 通风。 4 . 84 . 3 防污染:为了正确测定环境空气巾的油雾含量，无论准备取样及分析的各工序都必须保持清 洁，防止污染。 附加说明: 本标准由环境条件标准归口组提出，由， I 1 I ! J 船舶工业 总公司第七 研究院标准化研究室归口。 本标准由第七 研究院标准化研究室负 责起草。 本标准主要起草人沈玮俊。