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1、g吐 中国船舶工业总公司部标准 C B飞 0 6 0 . 1 0 一8 了 钢质船体制造工时定额 钻 孔铆 接 1 9 8 7 一0 8 一2 4 发布 1 9 8 8 一0 1 一0 1 实施 中国船舶工业总公司批 准 目次 、少、了、/、J、少、1、J、1了、矛 操作内容、 二 “ 二 ” ” 技术要求 ， 一 各种修正系 数K. ， . ， ， 使用方法 1 ， ， ， ， 钢质板材钻孔 ， ， ， ， 二 钢质铆钉惚孔 钢质板利铰孔 一 钢质铆钉铆接. ， . . 钢质铆接捻缝 ， 一 铝质铆钉铆接- ， 了、了.、了吸2了.、了了胜、洲了吸子t 而 ，一 ， 二 价 ，一， - 中国
2、船舶工业总公司部标准 钢质船体制造工时定额钻孔铆接 C B 1 0 6 0 。 1 0 一8 7 分类号:U 0 2 本标准适 用于船体结构件的钻孔与 铆 接，也适用于各 种不同类型钢质 结构 件、铝合 金结构 件、钢铝 结构件制 造中 的钻孔与 铆 接工时 定额查定。 本标准工时定额包括:墓本时间、辅助时间、布置工作地时间、休息与生理需要时间、准备与结束 时间. 1 奋 】 濒作内 容 施 工前根据钠材性质，板厚、结构 特点及工艺要求，选用 合适的 钻孔与 铆接工具、设 备及必 ! 要的 材科 1 . 2钻 孔 时 应 先 用 圆冲 敲中 心 ， 操 作 时 风 钻 应 保 持 其 垂 直
3、度 、 平 直 度 及 孔 眼 的 圆 度 . 德孔 应 按 工艺规 范要求进行.钻亏惚孔后，应清除孔内铁屑、毛刺。 ， . 3 铆接前应清除铆钉和铆缝中 的毛刺、铁锈、铁渣及惚孔时掉入的金属屑等脏物 ，应仔细检查铆接 的装配是否紧密。装配间隙过大的部位，应补加紧固螺栓。 1.4 铆接时应严格遵守铆接程序 ( 铆接程序的一般原则与焊接相似)，对空气压力的要求参照 船体 工艺手册表3 一7 一4 3 铆接对空气压力的要求。 1 . 6 施工后必须进行自验、缺陷修补、提交验收，并达到质量要求。 2 。 1 2 。 2 2 ， 3 2 。 4 技术要求 钻孔工应具备一定的操作技能和修磨钻头的能力。
4、钻孔后的孔径必须符合工艺要求。 对刚性和强度较弱的结构件，在铆接前应作临时性加强。 铆接后铆钉的墩头，不应有喇叭形缺陷，埋头铆钉子不应存在飞边和惚孔边缘外露。松动的铆钉 应予拆换、返修或采取有效的补救措施。 : : 铆钉原头和墩头不应有严重麻点、裂缝、断裂及其它机械损坏。 铆钉周围的构件表面不允许有超规范的压痕。 3 各种修正系数K 3 。 1 本标准为低碳钢结构件钻孔、铆接工时。低合金钢结构件钻孔、铆 接， K= 1 . 3 00 3 . 2 钢质铆钉直径小于s m m 若采用冷铆，K= 0 . 60。 a . 3 同 一零件上钻孔数大于1 0 。 只， K= 0 . 8 0 ，大于3 0
5、0 只，K= 0 . 7 0 。 3 . 4 若一个工作物同时需用多个系数修正时，其总的修正系 数K 为各修正系 数K 之积。 4 使用方法 4 . 1木标准 热铆 为 五人组工时 ，冷铆 为 二人组 工时，已包 括修磨钻 头工时 。 4 . 2 若所需 要查定的零件在表格中 无具体 规定时 ，可用内插法或类 推法求 工时 定额。 4 . 3 江 数学模式中 ，有些影响因 素量 ( X )不能 直接用具体尺寸代 入的 ， 均采用序号 、顺号 和代号代 替。 凡 使 用序 号 、 顺 号 代替的 ， 可以 直 接从表 的 行和 列中 找到 相 应的 序 号 、 顺 号 数 ， 计算时 只 要 代
6、 入相 应的 号 数 即 可 ， 凡 是 用 代 号 代 替的 ， 一 般 在 表中 不 出 现代 号 数 ， 而 是 采 用 从 上 而 下 或自 左 至 右 的 依 次 编 号的 方法，即 用1 、 2 、3. 等，在计算时 ，应代 入相应的 编号 数。 . 阳. . .曲 曲甲 叫. .叫 .加 冲 国 姆 舶 工 业 总 公 司 1 ， 87 一 。 8 一 24 发 布1 ， 邹 一 01 一 01 实 施 1 C B1 0 日 0 。 1 0 一8 7 5 。 1 钥质板材钻孔 工时定翻见裹1 裹 1 二爪 5 . 2 表1 使用说明 5 . 2 . 1 本表指风动手钻二人一组在平
7、台及分段上俯向钻孔组工时。 与 。 2 . 2 登船钻孔，K= 1 . 2 0 ;横向钻孔， K二 1 . 2 0 ;多层板重叠钻孔， K= 0 . 5 0 0 . 7 0 。 5 。 2 。 8 单件钻孔，另加准备工时2 . 0 0 五 。 5 . 2 . 4 铝质板材钻孔，板厚4 一s m m ，孔径5 一6 m m ，一人操作每钻1 0 0 只孔为0 . 4 o b 。 5 . 2 . 5 技术等级:3 一凌 级。 5 . 3 数学模式: 艺 =1 。 1 8 1 1 5 4 +( 。 1 0 5 6 7 0 2 ) *XI +( 。 1 8 5 8 3 8 6 ) *XZ +( 8 .
8、 6 6 0 9 6 8 E一0 3 ) *X l *X Z 式中:t 板材钻孔工时，h / 1 O 0 只; X I 孔径d ，m皿， X Z 板厚占 ，m 。 。 6 . 1 钢质铆钉孔惚孔 结构型式见图1 图 1 C 81 Q 6 O 。 1 0 一8 7 6 . 2 工时定额见表2 表 2 锣 板 厚 占 鳖 一 譬 铆钉直径 d 们11 1 1 !1 6一1 。一2 2 一， 52 8 时间h / 1 0 0 只 一止 比 卜 . 3 表2 使用说明 6 . 3 . 1 本表指二人一组在平台及分段上俯向惚孔组工时。 6 . 3 . 2 登船惚孔，K= 1 。 2 0 ;横向惚孔，K=
9、 1 . 2 0 ;单件惚孔，另加准备时间2 . o o h 。 e . 3 . 3 铝质铆钉孔惚孔，板厚4 s m 。 ，铆钉直径5 6 m m ，一人操作，每惚1 0 0 只孔为0 . 1 5 h 。 6 . 3 . 4 技术等级:3 一峨 级。 . 4 数学模式 t = 。 6 6 3 2 5 2 8 +( 6 。 1 5 1 4 6 1 E一 0 2 ) *X l +( 9 。 8 5 1 1 0 9 E一0 4 ) *X I A Z +( . 1 2 6 0 9 4 1 ) *X Z +( 9 . 组 l i O 0 6 E 一0 5 ) * X Z A Z +( 一1 ， 3 7
10、6 4 9 5 E一0 4 ) * Xl *X 式中:之 钢质铆钉孔铭孔工时， h / 1 。 。 只; X l 铆钉直径了 ，二 m ; X Z 板厚占 ，”m。 7 。 1 钢质板材铰孔 工时定额见表3 孔径 刁 m 】 1 嘿 “ 一二 =二 上箭 土 ; 一少濡二亚 全性 万五二示 一竺一 一 兰 兰卜 竺一 一 竺 兰 卜 上 竺 一 一二 竺 一 卜 上 竺 -卜 望 兰 卜 李 牛一牛 尝 一 2 5 6 6 51 ” 31 “ 0 6 “ ” j “ 6 了j 补 U 涉 4 石 : 了 CB1 0 6 0 . 1 0 一 8 7 了 . 2 表3 使用说明 了 . 2 . 1
11、 铰孔是指铆接缝的钉孔偏移，用风动钻修钻 。铰孔数量以 铆钉数量为准。 了 . 2 . 2 本表指平台及分段上俯向铰孔工时。登船铰孔，K = 1 . 2 。 ;横向铰孔，K= 工 . 2 00 7 。 2 . 3 零星单件准备工时为2 . 。 。 h 。 7 . 2 . 4 技术等级:3 级。 了 . 3 教学模式 艺 =2 。 6 1 4 2 8 5 +( 一6 。 3 9 2 3 2 9 E一D Z ) *入1 +( 2 。 6 6 7 了 0 7 E一0 3 ) *X 产 2 +( 一5 . 3 0 3 2 9 5 E一0 2 ) * X Z +( 1 . 4 3 s 5 0 1 E一0
12、 3 ) * X Z 六 ? +( 1 . 9 7 8 7 3 7 E 一0 3 ) * X l * X Z 式中;乙 铰孔1时，h / 1 0 0 只， X 孔径岔 ，m m ; X Z 板厚占 ，mm 。 钢质铆钉铆接 结构型式见图2 丰汀 8 。 1 名。 2 a 锥头铆接b 半圆头铆接 图2 c 埋头铆接 工时定额见表4 表 4 一_一_ _一. - -一 . . ， 门 ， . . . . 一 _ _， 一 一竺 1 生 三 宜 兰 二 - -一 一 拍” 一 生 口 生 生 些 卫竺 土 竺 兰 上 些 卫 一 兰 上兰 与一耳薄非一乳 炙 8 . 3 表4 使用说明 8 . 3
13、. 1工具为冷 风铆枪。准备结束 工时 :月 吕 舶吨级小于 等于 5 00。 吨， 船台 为24. o oh， 平台 及分段为 1 5 . 0 o 1 ，船舶吨级大于5 0 0 0 吨，船台为3 2 . o o h ，平台及分段为2 2 . o o h 。 8 . 3 . 2 刁表为平台及 分段上 横向 热铆 工时。 俯向 热铆 ， K 二 1 . 20，船台 热铆， K= 1 . 3 。 。 8 。 3 . 3 表中 工时包括因 局部孔隙偏大而加紧固螺栓及拆紧固螺栓等。 B . 3 . 4 技术等级:4 5 级。 C B1 0 6 0 。 1 0 一8 7 8 。 4 数学模式 艺 ， =
14、一2 +( 1 ) * X+( 一1 . 1 3 6 8 6 8 E一1 3 ) * X A Z +( 0 ) * X A 3 +( 一8 . 3 2 6 6 7 3 E一1 7 ) * X 八 4 t : ”一 1 +( 1 ) * X+( 一 1 . 1 3 6 s 6 s E 一 1 3 ) * X A Z +( 0 ) * X A 3 +( 一 8 . 3 2 6 6 7 3 E 一 1 7 ) * X A 遵 才 。 = 6 . s 4 5 0 1 3 E 一 1 1 +( 1 ) * X+ ( 一 1 . i 3 6 s 6 s E 一 1 3 ) * X A Z +( 0 ) *
15、 X A 3 + ( 一 5 . 3 2 6 6 7 3 E 一1 7 ) *X人 4 式中 :艺 ， 锥头铆钉铆接工时，h / 1 0 。 只，_ t Z 半圆头铆钉铆接工时，h / 1 。 。 只， r 。 埋头铆钉铆接工时，h / 1 0 0 只， X 直径d ，m m 。 钢板铆接后捻缝 结构型式见表3 图 3 工时定额见表5 己.n : 0仙0材0曰 表 5 板厚己mm 型式 工 时L / m 平横向捻缝 0 。 吐 30 。 4 8 批斜势 工 丽 一工 蕊 9 . 3 表5 使用说明 9 . 3 . 1 舷边角钢铆接捻缝按本标准查定。 ， . 3 . 2 本表指平台及分段上铆接后
16、捻缝工时 。仰向 ，K= 1 . 50。船台捻缝，K= 1 。 2 00 9 . 3 . 3 本表要求捻缝深度b 簇3 m m ，批斜势角度 a = 657 。 。 。 9 . 3 . 4 技术等级:3 4 级。 9 . 4 数学模式 艺 = 5 。 5 5 8 7 7 4 E 一 0 2 +( 5 。 0 8 7 2 6 E 一 0 5 ) * X I +( 5 . 5 6 7 7 9 7 E一 0 4 ) * X l / 2 +( 6 . 4 5 1 2 3 9 E 一 0 2 ) * X Z +( 1 . 6 9 9 1 7 5 E一0 3 ) *X l * X Z 式中:， 钢板铆接后
17、捻缝或批斜势工时，11/心 X l 板厚占 ，m m j X Z 型式，序号。 C B1 0 6 0 . 1 0 一8 7 1 。 铝质铆钉铆接 1 0 . 1 结构型式见图4 锥头铆签 妾t3 埋头铆接 图 1 0 . 2 工时定额见表6 表 6 序 铆钉直通汀 nm- 肥洲 _ _ 上 _ _ 三 止二一 一 兰 一 卫 一 二 口 二少 - _ 类 型 ! 亏 一工时“ /10 。 只 一蚤 奎 一 蓝 认 一- ;一: 卜 :一:一 一 ;令 一 令一一一瓮 :;一 1 0 . 3 表6 使用说明 10. 3 。 1 本表工时为平面分段铆接二人一组组时。 1 0 . 3 . 2 表中工
18、时包括铰孔 ( 拉眼)工时。 1 0 . a . a 构架部件铆接，兀= 1 . 3 0 ，船台上铆接，K= 1 . 3 0 。 10。 3 . 4 本表工时为软质铝铆接。硬质铝铆钉根据铆钉硬度不同，取K二 1 。 IQ一1 。 3 。 。 1 0 . 3 . 5 技术等级;3 级。 10. 4 数学模式 名 = 3 . 2 6 3 0 1 5 +( 一 1 . 0 5 2 6 8 5 ) * X i + ( 9 . 3 7 5 0 5 5 E一 0 2 ) * X l 八 2 +( . 9 5 0 0 0 0 1 ) * X Z + ( 2 。 1 0 3 7 8 4 E一0 3 ) *Xl * X Z 式中:才 铝质铆钉铆接工时，h / 1 。 。 只; Xl 直径d ，mm， XZ 铆钉类型，序号。 C B1 0 6 0 。 1 0 一8 7 附加说明。 本标准由中国船舶工业总公司人事部提出 并归口 。 术标准编制领导小组成员:秦文栩、 刘兆记、李曰然、庄克坳、涂全忠、李文波、王根根、陈冠球 李正俨、陈连根、董建林。 木标准编审组成员:陈 连根 ( 兼)、张书桥、阮福寿、赖绍温、赵善教、林方澄、吴炳田。 本标准由沪东造船厂负责起草。东海造船厂、柳州 造船厂等参加编写。 本标准主要起草人:冯继光，孙篙山。