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1、中华人民共和国机械行业标准 J B / T 5 9 4 8 - 9 1 工程机械钳盘式制动器 技术条件 1 主题内容与适用范围 本标准规定了轮式工程机械行车制动系钳盘式制动器的技术要求， 试验方法， 检验规则， 标志、 包 装、 运输和贮存等 本标准适用于装载机、 铲运机、 平地机和自卸车等轮式 t 程机械行车制动系钳盘式制动器( 以 卜 简 称制动器) 。 2 引用标准 J B 3 9 3 5 汽车制动器性能要求 J B / I 5 9 3 7 工程机械灰铸铁件通用技术条件 J B / T 5 9 3 8 工程机械 球墨铸铁件通用技术条件 J B / T 5 9 4 4 1 程机械热处理件通
2、用技术条件 J B / T 5 9 3 6 工程机械机械加工件通用技术条件 J B / T 5 9 4 5 T - 程机械装配通用技术条件 G B 5 7 6 3 汽车用制动器衬片 G B n 2 5 7 汽车用制动器衬片( 外观、 摩擦性能和冲击强度的补充规定) J B 2 8 0 5 汽车制动器台架试验方法 J BS 产品标牌 J B / C 5 9 4 7 工程机械包装通用技术条件 G B 2 8 2 8 逐批检查计数抽样程序及抽样表( 适用于连续批的检查) 3 技术要求 制动器产品应符合本标准的规定， 并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造， 如有特殊要求 时， 按用户与制造厂的协
3、议执行。 3 门性能要求 3 . 1 . 1 制动器第一、 二、 止次效能试验的制动初速度为 2 0 k m/ h ， 制动管路压力为制造厂规定的最大值 时， 制动器输出的制动力矩应不小于额定值。 3 . 1 . 2 第一、 二、 只次效能试验时， 制动初速度 为 4 0 k m/ h 、 制动器输 出的制动力矩与初速度为 2 0 k m山 时， 输出的制动力矩的差值， 以百分比数计， 应不大于 1 0 环 3 . 1 . 3 制动器其他性能要求应符合J B 3 9 3 5 的有关规定. 性能要求见表 1 3 . 2 材料 制动器所用原材料均应有生产厂的止式标记及合格证。制造1应进行抽样检查，
4、 确认合格后方可 使用 中华人民共和国机械电子工业部 1 9 9 11 2 门 2 批准 1 9 9 2 一 0 7 一 0 1 实施 J B / T 5 9 4 9一9 1 33 配套件、 外购件 制动器所用配套件与外购件必须具备产品合格证; 制造厂应进行抽检， 确认合格后方司装配 表 t 序号 性能指标 第次磨合 在。 3 0 k m / h , 0 . 3 0 g ( 或相应制动管路压力) 达 8 0 y接触面积时的磨合次数5 0 0次 万一 ras; loo C ofA. P.=P,.- w 20 km/h 9-f 一 一 d( 、 乡MR 4 ( 一2 () ( M 协 卜 对 X
5、1 0 0 厂一 1 0 叭 第三次效能 在P , 0 P ， 。- 2 0 k m / h时 M. , 乡 M, v ( 4 0 -2 0 )二( iL P a o -M . , ) -M“ , o X 1 0 0 0-; ; 一 1 0 !/ 二次效能稳定性 在P二P . 。时 e, ; =( M. -Mm) .拟又1 0 0 次 簇3 。 % : 4 - : x 簇 3 5 / , a .制动器 b .制动盘工作表面 c .夹钳 d .制动衬块 c 油缸( 分泵) a 全部试验后 ， 工作应正常 b . 应无刮伤的痕迹 c .没有影响制动性能的变形 d .完好无损， 不脱层， 允许有细微
6、的龟裂， 并牢固的 附在制动衬块背板上 I .不允许有渗油现象 表中: M，一 制动器的额定制动力X. Mi = MX 8 0 %s N “ m L I 一制动器的制动力矩( 为率擦系数/ e =0 . 3 5 或设计时的计算值) . N - m; 一一制动初速度. k m/ h t o 一一制动盘温度， C， P , . - 一制造厂规定的最人管路压力， MP. M , M, z , 从 分别为第一次、 第二次和第三次效能试验时， 制动初速度为 2 0 k m/ h . 制动管路版力为制造厂规定 的最大值时 ， 制动器输 出的制动力矩( 平均制动力矩) . N m: 1 9 8 .1 B /
7、 T 5 9 4 8 - - 9 1 -) ( 4 0 -2 0 ) 4 ( 4 0 -2 0 ) 4 0 4 0 一2 0 ) , -分别为第次、 第二次和第三次效能试验时， 制动初速度为 4 0 k m / h时制 动器输出的制动力矩与初速度为2 0 k m/ h时制动器输出的制动力矩的差 值, N m M-M ， 丫. M, , . M“ , , . M v , 一一分别为第一次、 第二次和第一次效能试验时. 制动初速度分别为 2 0 k m/ h和 4 0 k m/ h , 制动管路压力为制造厂规定的最大值时， 制动器输出的制动1 1 矩 N .n l ; ( M, ) - 一 1 5
8、次衰退制动中制动力矩的最大值 N m C M ) ，一1 5 次衰退制动中制动力矩的最小值， N“ m 恢复差率一一恢复性 1 0 次恢复试验中， 最大制动力矩与第一次效能试验中制动管路J k 力相同的制动力8 . C A 9 ,J x 之 差值 3 . 4 铸件 3 . 4 . 1 灰铸铁件必须符合图样的技术要求， 井应符合J B 八 5 9 3 7 的有关规定( 3 . 4 . 2 球墨铸铁件必须符合图样的技术要求， 并应符合J B / T 5 9 3 8的有关规定 3 . 5 机械加工件 必须符合图样的技术要求， 并应符合J B / T 5 9 3 6 的有关规定。 制动器主要零件的主要
9、部位技术要求见附录A( 补充件) 。 3 . 6 热处理件 必须符合图样的技术要求， 并应符合J B / T 5 9 4 4的有关规定 3 . 7 摩擦衬片 必须符合图样的技术要求， 并应符合GB 5 7 6 3和ca n 2 5 7的有关规定。 3 . 8 装配 必须符合图样的技术要求， 并应符合J B / 丁5 9 4 5 的有关规定 3 . 9 外观 3 . 9 . 1 铸件非加工表面应光洁、 无粘砂和飞刺 39 . 2 表面涂漆应均匀， 不得有流挂、 漏涂皱皮等现象 3 . 1 0 密封性 3 门0 . 1 静压试验 油压为制动器总成在主机上用的油压( 制动器用于不同主机时， 按最大使
10、用油压) 乘以l . 3 倍静片 试验3 m i n 各部位不得有渗漏， 压力降不超过。 . 3 MP a 3 . 1 0 . 2 随主机集中 1 o o o h试验无渗漏 3 . 1 1 可靠性 平均无故障工作时间( MTB F) 1- 4 0 0 h , 4 试验方法 4 . 1 4 . 1 . 1 性能试验 第 一 、 第二、 第三次效能试验， 其制动初速度均为1 0 , 2 0 , 3 0 , 4 0 , 5 0 k m / h ( 4 sj 增加t o k m / h为 级) 至最高车速 4 . 1 . 2 进行第一、 二、 三次效能试验时， 被试制动器所使用的油压为4 . 9 0
11、- 1 1 . 8 0 MF a匆增加一级为 0 . 9 8 MP a 4 . 1 . 3 第一次衰退试验开始之前， 初速度分别为2 0 k m / h , 4 0 k m / h ， 在制动盘初温为6 5 C +5 C 时 i) di 整输人管路压力使减速度达到0 . 4 5 g 4 . 1 . 4 第二次衰退试验， 制动初速度为2 0 k m/ h 刁 . ， . 5 制动器台架试验时， 以制动器用量最多的车辆惯量为试验惯量， 转动惯量计算方; 1 ; 见附录 F 1 ( 补 充件) 。台架试验记录及报告见附录C( 参考件) J B / T 5 9 4 8 一 9 1 4 门. 6 制动器
12、其他试验应按J B 2 8 0 5的规定进行。 4 . 2 可靠性试验 随主机集中 1 0 0 0 h试验考核， 考核其平均无故障工作时间。 M I B F 一 T o ( v 式中: N P T B F - - 平均无故障工作时间， 1 1 ; T n - 一 总的工作时间， h 冬 N-总的工作时间内出现的故障总数 4 . 3 其他要求按 3 . 2 3 . 9 条规定进行检测。 5 检验分类 检验分为出厂检验和型式试验 5 门出厂检验 5 . 1 . 1 得台制动器出厂前应进行出厂检验， 由制造厂检验部门按图样、 有关技术文件和本标准的规定 进行检查和验收。产品出厂必须附有合格证 5 .
13、 ，2 出厂检验项目 a . 装配质量; b . 外观质量: c . 密封性; d . 包装质量 5 . 2 型式试验 5 . 2 门型式试验应取得行业质量检测部门认可 5 . 2 . 2 遇有下列情况之一者必须进行型式试验: 5 . 2 . 3 5 . 2 . 4 新产品试制时; 结构、 工艺或材料有改动足以影响制动器性能时; 批量生产的产品每四年一次型式试验: 国家质量监督机构提出进行型式试验的要求时。 型式试验项目: 制动器性能; 可靠性 ; 全部出厂检验项口; 主要零部件的检测、. 产品抽样 歌奴C止 凡阮C止 产品抽样按G B 2 8 2 8的规定进行 5 . 2 . 4 . 1 抽
14、样方式 产品抽样不预先通知企业， 在用户或生产厂人库的产品中采用随机抽样方式， 产品抽样后立即封 存， 不得再做调整、 修改和更换 5 ， 24 . 2 检测水平 使用特殊检查水平S - 3 e 5 . 2 - 4 . 3 抽样数量 N 制动器性能做台架试验由批量范围N=9 - - 1 5台中抽样。其他项目的检查， 由批量范围N-9 1 - - 1 5 。台中抽样。在用户中抽样时N大小不限 5 . 2 . 4 . 4 样本大小字码及样本大小 2 0 0 J B / T 5 9 4 8 一 9 1 本标准规定台架性能试验样本大小字码为A， 抽取样本大小n =2 ， 即抽取 2台制动器做台架性能
15、试验 规定其他项目检查样本大小字码为C， 抽取样本大小， 一5 ， 即抽取5台制动器做其他项目的检查。 6 标志、 包装 、 运输和贮存 6 . 1 标志 6 . 1 门制动器标牌应固定在明W,部位 r， 标牌应符合J B 8的规定 6 门. 2 标牌包括下列内容: a . 制造厂名称和厂标; b . 产品名称和型号; c分泵直径、 有效制动半径及额定使用压力; d . 出厂编号和出厂年月f 3 . 6 . 2 包装 6 . 2 . 1 产品包装应符合J B / T 5 9 4 7 的有关规定。 6 . 2 . 2 产品包装时应做好防潮、 防锈处理。 6 . 2 . 3 进油口和放气嘴应有耐油
16、塞和防护罩 6 . 2 . 4 每台产品出厂时， 应随机附带下列技术文件: a . 产品出厂合格证; b附件和备件目录。 6 . 2 . 5 包装箱外壁应标明以下内容: a . 产品型号和名称; b . 产品出厂编号及出厂年月日; c . 制造厂名称和地址; d . 收货单位及地址; e . 毛重及净重; r ， 发货及到货站( 港) 的名称; 9 . 运输及贮存标记。 63 运输和贮存 产品在运输和存放时， 应有防雨和防潮措施 7 质t保证期 用户在遵照贮存及使用要求的前提下. 自制造厂交货之日起( 以发货票日期为准) 1 2 个月内， 确因 制造质量或材料缺陷而引起损坏或不能正常工作， 制
17、造厂应及时负责产品的免费修理或退换。 J B / T 5 9 4 8 一 9 1 附录A 主要零件的主要部位技术要求 ( 补充件) A1 主要零件的主要部位技术要求见表八I 表 A1 零件名称项目要求备注 夹钳体 液压缸孔尺寸精度 液压缸孔表面粗糙度 液压缸孔与安装面的垂直度 固定摩擦衬块的联接孔尺寸精度 符合图样整体式 火钳 活塞 活塞直径尺寸精度 活塞外圆表面粗糙度 R a值 I T7 0 . 8 1 - 分泵盖 1 .分泵盖与液压缸配合直径的尺寸精度 2 .O型密封槽的尺寸精度 I T7 符合图样 松体式 夹钳 摩擦垫块摩擦垫块两端面平行度不人于 0 - 0 4 1l m 附录B 转动慢
18、，计算方法 ( 补充件) s 1 B 1 . 1 转动愤t计算 双前轮同时做制动器试验时， 计算公式如下: I Q =( ; R F z I Q -双前轮同时做制动器试验时的转动惯量 N 9 . - - 一 空载运输位置前轴负荷， N; c u上 、 式中: .mZ 轮胎滚动半径， m; 空载制动时前轴负荷转移系数。 B 1 . 2 只做单前轮制动器试验时， 计算公式如下: I v -( 0 1 , 2 ( BZ) 式中: I F - 一一只做单前轮制动器试验时的转动惯量， N j 3 =1 +s b 式中: 0 - 一 路面附着系数; h , 一 空载运输位置重心高度， m ; b -重心距
19、后轴的距离, mo .n l 自 。 h , h 吁名 3 、 J B / T 5 9 4 8 一 9 1 附录C 台架试验记录及报告 ( 参考件) c l 记录纸格式及绘制各曲线的格式见1 B 2 8 0 5附录 一 。 整机参数及制动器参数表 车型生产厂出厂年月_ _ _ _ _ _ 空载运愉位置机器质量_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _k 只 轮胎I号滚动半径_ _ _ _m 轴荷分配 空载运愉位置， 前N后_ _ _ N 满载运输位置， 前_ N后_ _ _N 重心高度 空载运输位置时_ _ _m 满载运 输位置时m 重心位置 空载运输位置时距后轴的距离m 满 载 运 输位
20、 置 时 距 后 轴的 距 离_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ m 轴距_ _ _ _ _ m最大车速k m h 制动器型式: 前后_ _ _ _ _ 制动器生产厂出厂日期_ _ 制动器驱动方式: 前后_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 制动器分泵ft 径 前后 最大制动管路压力_ _ _ _ _ _ _ MP. 前后轴制动力比 额定制动力矩 前N n 后N. m 摩擦材料牌号_生产厂出厂日 期 摩擦衬块与 制动盘的间隙: 前m m 后mm 制动液牌号生产厂出厂日期 附加说明: 本标准由机械电子工业部天津工程机械研究所提出并归口。 本标准由天津工程机械研究所、 营口工程机械离合器厂、 徐州工程机械桥箱厂负责起草 本标准主要起草人杨秀文、 陈淑荣、 王中如。 艺 0 3