JBT10243-2001.pdf

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1、I CS 7 3. 1 0 0. 01 D90 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 J B/ T 1 0 2 4 3-2 0 0 1 K P T H型减速器 I P T H t y p e r e d u c e r s 2 0 0 1 - 0 5 - 2 3发布 2 0 0 1 - 1 0 - 0 1实施 中 国 机 械 工 业 联 合 会发 布 JB/ T 1 0 24 3- 20 01 目次 前言 1 范围 ， ， ， 、 . 1 2 引用标准 ， ， ， ， ， ， ， ， ， 一 1 3 型式与尺寸 ， ， ， 1 4 基本参数 ， 4 5 技 术要求 ， ， ， 4

2、 6 试验方法与检验规则 ， ， ， ， ， ， ， ” 7 7 标志、 包装、 运输及贮存 ， ， 附录A( 标准的附录) 减速器的承载能力及选用 9 附录B( 提示的附录) 齿轮精度公差与偏差值 ， ， ， 1 2 附录C( 提示的附录) 从动机械的负载分类 ， ， ， ， ， ， 巧 J B/ T 1 024 3- 2 001 前言 本标准的附录A是标准的附录。 本标准的附录B与附录C是提示的附录。 本标准由 全国矿山机械标准化技术委员会提出并归口 。 本标准负责起草单位:中 信重型机械公司。 本标准主要起草人: 吴序秋、 王虹、李东、姚剑、 杨现利。 本标准于 2 0 0 1 年 5

3、月首次发布。 中华 人民共和 国机械 行业标准 K P T H型城油. J B/ T 1 02 4 3-20 01 K P T H typ e red u c e r s 1范围 本标准规定了K P T H渐开线圆柱齿轮减速器的型式、外形尺寸、基本参数、技术要求、试验方法、 检验规则、 标志、 包装、 运输和贮 存。 本标准适用于 K P T H渐开线圆柱 齿轮减速器 ( 以下简称减速器) 。该减速器主要用于矿井提升机， 也可用于冶金、 水泥、 化工、 建材、能源及轻工等行业机械设备的 传动中。 2引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出 版时， 所示

4、版本 均为有效。所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最 新版本的可能性。 G B / T 1 3 5 6 -1 9 8 8渐开 线圆柱齿轮 基本齿廓 G B / T 1 3 5 7 -1 9 8 7渐开线圆柱齿轮 模数 G B 5 9 0 3 -1 9 9 5工业闭式齿轮油 G B /T 9 4 3 9 -1 9 8 8灰铸铁件 G B / T 1 0 0 9 5 -1 9 8 8渐开线圆柱齿轮 精度 G B / T 1 3 3 0 6 -1 9 9 1标牌 J B / T 5 0 0 0 . 1 2 -1 9 9 8 重型机械通用技术条件 涂装 3 型式与尺寸 3 . 1

5、 装配型式及外形尺寸 3 . 1 . 1 装配型式 见图 t o fl ip帅 神 神 帅 神 帅 A -.4 2 4 1 A- 以x幻x n x 恤习 Vx v n e =-V- Iw- u O t l 帅 % 图 1 3 . 1 . 2 外型尺寸见图2和表 t o 中国机械工业联合会 2 0 0 1 - 0 5 - 2 3批准 2 0 0 1 - 1 0 - 0 1实施 t JB/ T 1 02 43-20 01 表 1 m m 型号 中心距中心高轮廓尺寸 B,B, 口 a.O ，H, HL B K P T H7 1 0( 2 )1 21 05 0 071 05 6 01 7 7 02 6

6、1 51 1 9 05 801 2 9 0 KP TH8 0 0(2) 1 3 6 05 6 08 0 0 5 6 01 9 5 52 8 4 51 2 6 06 401 3 9 0 KPT H9 0 0(2) 1 5 3 06 3 09 0 05 6 021 9 0 31 5 01 4 2 07 8 01 5 2 0 KPTH1 0 0 0( 2)1 71 07 1 01 0 0 05 6 02 4 0 03 4 2 01 4 2 0 7 9 01 6 0 0 KPTH1 1 2 0 ( 2)1 9 2 08 001 1 2 071 02 6 0 03 6 6 01 58 09 0 01 6

7、 4 0 KP TH1 2 5 0 ( 2) 2 1 5 09 001 2 5 0 71 02 77 041 8 01 81 09 9 01 9 5 0 型号 B ,B ,L ,L ,L ,H, 地脚尺寸 dn B, KP TH71 0( 2) 6 8 06 602 5 4 578 091 5F D A: M 4 2 1 0 9 4 0 1 0 0 0 KP T H 8 0 0( 2)6 906 652 6 9 58 4 09 7 59 7 5 M4 811 5 0KP TH9 0 0( 2)8 1 07 8 02 9 9 09 3 01 0 7 01 1 5 0 1 3 2 0KP TH 1

8、 0 0 0( 2) 1 0 0 08 6 53 3 7 09 6 5 1 0 9 01 2 4 0 1 4 4 0KP TH1 1 2 0( 2) 1 0 4 09 9 03 51 01 0 6 01 1 9 51 3 3 5 M 5 6 1 5 5 0KP TH 1 2 5 0( 2)1 1 1 01 0 6 04 0 2 01 2 4 01 3 8 01 41 5 J B/ T 1 0 24 3- 20 01 表 1( 完 ) mm 型号 地脚尺寸 高速轴 L,L,几LL IDbt K P T H7 1 0 ( 2 ) 2 8 02 8 07 8 05 0 04 0 0 1 4 01 1

9、 02 81 1 6 K P T H8 0 0 ( 2) 3 1 53 1 58 7 55 6 04 5 01 6 01 253 21 3 2 KP T H 9 0 0( 2) 3 5 53 5 59 8 56 3 05 0 51 651 403 61 4 8 KP T HI 0 0 0( 2)3 5 04 8 01 0 0 07 7 06 5 01 8 01 604 01 6 9 KP TH1 1 2 0(2) 4 5 05 0 01 0 2 09 7 56 7 52 0 0 1 904 52 0 0 KP TH1 2 5 0 (2) 5 005 0 0! 月 0 09 0 06 8 52

10、0 01 904 52 0 0 型号 S S , 低速轴 T T ,D , 最大重量 k g bDb ，l K P T H 7 1 0 ( 2) 8 4 58 2 0 24 02 4 07 22 46 5 09 3 0 7 5 9 91 3 1 3 5 1 0 K P T H 8 0 0 ( 2) 8 9 587 026 02808 42 86 9 09 9 0 1 6 60 0KP T H 9 0 0 ( 2) 9 8 095 528 03 0 0 9 03 07 7 01 1 00 2 0 5 25KP T H1 0 0 0 ( 2)1 0 0 097 535 03 4 01 0 23 4

11、7 7 01 1 90 2 4 2 0 0KP TH 1 1 2 0 ( 2) 1 05 51 0 3 040 041 01 23418 4 01 2 00 3 4 2 5 5KP TH1 2 5 0( 2)1 23 51 2 0 040 041 01 234 19 8 51 4 2 0 3 .2 3 .2 .1 型号和示例 型号 口口口旧) 口 口 传动比代号 装配型式 级数 低速级中 心距， m m 小齿轮渗碳 大齿轮调质 平行轴结构 矿山机械 3 . 2 . 2 标记示例 低速级中 心距为 8 0 0 m m ，两级减速器， 第II 种装配型式、 第十 种传动比的提升机用减速器表示 为

12、KP T H8 0 0( 2)兀. 1 0 J B/ T 1 0 24 3- 2 001 4.1 基本参数 减速器中心距应符合表 2的规定。 表 2 低速级a 2 高速级a , 总中心距 a 90一63-15:一 9一6-厂一表 4 . 2 减速器的公称传动比应符合表 3的规定。 传动比代号 12345678 公称传动比 7 . 1891 0 1 1 . 21 2. 51 41 6 传动比代号 91 0I l1 21 31 41 5 公称传动比1 82 02 2 . 42 52 83 1 . 535 . 5 4 . 3 减速器的实际传动比与公称传动比的 相对误差不能大于4 %0 4 . 书 减

13、速器的承载能力及选用按附录A( 标准的附录) 执行。 4 . 5 减速器的齿轮模数应符合G B / T 1 3 5 7 的规定。 4 . 6 齿轮基本齿廓应符合G B / T 1 3 5 6 的规定。 4 . ， 齿轮精度应符合 GB / T 1 0 0 9 5 的规定。 5 技术要求 5 . 1 一般技术要求 5 . 1 . 1 减速器应符合本标准的要求， 并按经规定程序批准的图样及文件制造。 5 . 1 . 2 减速器效率不低于9 5 %. 5 . 1 . 3 高 速轴转速不大于 1 0 0 0 r / m in . 5 . 1 . 4 减速器工作环境温度为一。 一 + 4 5 C . 低

14、于8 时 需增设加热装置， 高于3 5 时增设冷却装置。 5 . 1 . 5 减速器适用于正反两向 运转。 5 . 1 . 6 减速器负荷运转时箱体内润滑油的温升不得高于3 5 9C， 轴承温升 不得高于4 0 0 C . 5 . 1 . 7 减速器负荷运转时的噪声应不大于8 5 d B ( A) ， 单向 振幅 应不大于0 .0 2 m m . 5 . 1 . 8 减速器在安装使用之前或停机超过4 h 必须进行空负荷运转， 在确认噪声、 振动、 润滑正常情 况下方可加载使用。 5 . 2 主要件的 制造技术要求 5 . 2 . 1 机体、机盖 5 . 2 . 1 . 1 机 体材料不低于G

15、B / r 9 4 3 9 规定的H T 2 0 0 性能的要求。 5 . 2 . 1 . 2 机盖焊缝处不许有渗油现象。 5 . 2 . 1 . 3 机体、 机盖粗加工后均应进行时效处理。 5 . 2 . 1 . 4 机体、 机盖合箱后边缘应平齐， 允许误差为: 士 2 .0 m m 一对于中心距小于 1 0 0 0 m m减速器; 土 3 .0 m m 一对于中心距为1 0 0 0 - 2 0 0 0 m m减速器; t 4 .0 m m 一对于中心距大于2 0 0 0 m m减速器。 J B/ T 1 02 43- 2 001 5 . 2 . 1 . 5 机体、 机盖和轴承盖自由 结合后

16、. 用 。 .0 5 m m塞尺检查剖分面接触的密合性时.其塞尺塞 人深度不得大于剖分面宽度的三分之一。 5 . 2 . 1 . 6 各轴承孔公差为H 7 ， 表面粗 糙度为R a 3 . 2 g m , 5 . 2 . 1 . ， 轴 承 孔中 心 距 极 限 偏 差 幼应 符 合G B / T 1 0 0 9 5 中7 级 精 度 的 规 定。 5 . 2 . 1 . 8 轴承孔中心线平行度公差， 在轴承 跨距 L 上测量。 L-. f .力L x 方向 轴线平行度公差:人 = y 方向 轴线平行度公差:r , , = r , 言 式中: 人， 几应符合G B / T 1 0 0 9 5

17、中7 级精度的 规定; L 轴承跨距，m m; b 齿轮宽度. m m , 轴承孔中心线平行度公差不大于表4 的规定。 表4 m m 型号KP TH71 0(2)KP T H 8 0 0 ( 2)KP TH9 0 0(2)K P T HI 0 0 0 ( 2 )KP TH 1 1 2 0(2)KP TH 1 2 5 0( 2) I ,0 . 0 8 50 . 0 8 5 0 . 0 8 60 . 09 0 0. 0 9 50. 11 3 天 0 . 0 4 2 0. 0 4 20. 0 4 30 乃4 5 0. 0 4 70. 0 5 6 5 . 2 . 1 . ， 机体不得渗油。 5 . 2

18、 . 2 齿轮、 齿轮轴和低速级出轴 5 . 2 . 2 . 1 齿轮、 齿轮轴和低速级出 轴， 应采用力学性能不低于表5 规定的材料。 表5 材料 热处理 类型 截面尺寸 m m 试 样 方 向 力学性能办 退火 硬度 HB 参照 硬度 HB 4 M 尸日a sM r a 戊 % W % 人 _ 划 / m 4 2 Cr Mo 调质 3 1 91 00 ，纵 8 3 561 01 24 5 4 7 0 1 00 - 3 0 0 2 29 - 2 6 9 7 054 9 01 23 8 31 0 3 0 0 - 5 0 0 1 9 7 - 2 3 5 69 041 5I t 3 52 3 0

19、5 0 0 - 7 0 0 40 Cr Mn Mo 调质 C 1 00 ， 纵 8 857 3 5 1 2453 9 0 1Z21 7 2 6 2 - 3 0 2 2 6 2 - 3 0 2 8 35 6 4 01 2423 9 0 1 0 0 -3 00 2 2 9 - 26 9 7 8 5 5 7 01 24 031 0 3 0 0- 5 00 2 2 9- 2 6 9 7 3 54 9 01 23 523 0 5 0 ( 卜9 加 4 0 Cr Ni 2 Mo A 调质 S 1 0 0 纵 9 8 0 751 24 53 9 0 唱i ce :? 29 3 -3 4 1 26 2 - 3

20、 0 2 : F 56 9 01 04 531 0 l 以卜2 5 0 2 2 9 - 2 6 9 7:1 : :5 901 0 4 031 0 2 5 0 - 5 0 0 2 0 Cr Ni 2 MoA 渗碳、淬火 回火 试样尺寸3 0 纵1 0 8 07: b83 547 0 C . 2 2 9 HRC5 7 + 4 4 5 调质 62 0 0 区 6 4 03 5 5 1 73 531 0 621 7 1 9 7 - 23 5 JB/ T 1 024 3- 2 001 5 . 2 . 2 . 2 齿轮 基准孔的 公差为H 7 ， 表面粗糙度为R a 3 2 p m， 基准端面跳动为G B

21、 / T 1 0 0 9 5 中 规定的 级， 表面 粗糙度为R a 3 . 2 p m , 5 . 2 . 2 . 3 齿轮轴、 低速轴与轴承配合的轴颈公差为 m 6 ， 表面粗糙度为 R a l .6 p m ， 轴肩端面跳动 为 级， 表面粗糙度为R a 3 .2 w m o 5 . 2 . 2 . 4 齿轮 轴和低速轴的轴伸直径公差为r 6 ， 表面 粗糙度为R a 3 . 2 p m o 5 . 2 . 2 . 5 齿轮 齿面粗糙度为R a 3 .2 N m o 5 . 2 . 2 . 6 齿轮 精度为7 7 M G B / T 1 0 0 9 5 , 检查项目 应符合表6 的 规定

22、。 表 6 检验组 检验项目 第 I 公差组 凡或F , 与凡 第II公差组 t 与 I或I 与 I o 第1 u 公差组 齿轮副 接触斑点和最小侧隙 气 齿 距 累 积 公 差. 见 附 录B( 提 示 的 附 录) 表B l ; 凡公法线长度变动公差，见附录B表B 2 ; 只 齿圈径向跳动公差，见附录B表B 2 ; f 一 齿形公差。 见附录B表B 2 ; 几齿 距极限偏差， 见附录B表B 2 ; 瓜 基 节 极限 偏差. 见 附 录B 表B 2 ; 凡 一 齿 向 公 差， 见 附录B 表8 3 0 5 . 2 . 2 . ， 齿厚极限偏差E s s , E s i 应 符合附录B表B

23、4 的规定。 5 . 2 . 2 . 8 公法线平均长度偏差 公法线平均长度偏差E w m s , E w m i 应符合附录B 表B 5 的 规定。 5 . 3 装配技术要求 5 . 3 . 1 大齿轮应做静平衡试验。静不平衡力矩: 高速级不大于2 5 x 1 VG( N x 1 0 0 G ( N m) . G为大齿轮重量， 单位k g . 5 . 3 . 2 装配 前各零件应仔细清洗，机 箱内、 外各零件的不加工表面应按J B / T 5 . 3 . 3 齿轮副的最小法向侧隙应符合 表7 的规定。 表7 m) .低速级不大于4 5 5 0 0 0 . 1 2的规定涂油漆。 型号 KP T

24、 H71 0( 2)KP TH8 0 0(2)KP TH9 0 0 ( 2) 高速级0 . 3 20 . 3 40 . 3 4 低速级 J 0 . 3 40 . 3 40 . 4 2 型号K P T 141 0 0 0 ( 2、 KP T H 1 1 2 0 ( 2)K P T H1 2 5 0 ( 2 ) 高速级 0 . 3 4 0 . 3 40 . 4 2 低速级0 . 4 20 . 4 20 . 4 5 5. 3. 4 5.3 弓 齿轮副的 接触斑点沿齿高方向 不小于4 5 %， 齿长方向 不小于6 0 %. 减速器的清洁度. 用S S W 0 .0 7 5 / 0 .0 5 0 的滤网

25、滤得脏物质量不大于1 . 8 a ( m g ， a 为 减速器的 J B/ f 1 0 24 3- 2 001 总中心距， 单位m m . 5 . 4 减速器润滑 减速器采用油池及喷油润滑， 润滑油应符合G B / r 5 9 0 3 齿轮油L - C K C 2 2 0( 一等品) 规定的 性能 指标。 5 . 5 在主机正常运 转情况下， 减速器使用寿命不少于5 0 0 0 0 h o 6 试验方法与检验规则 6 . 1 减速器在装配合格后应进行运转试验。试验时 箱内注 人定量的规 定牌号的润滑油， 并按设讨 .要求 接人润滑系统。 6 . 2 出 厂检验和型式检验 6 . 2 . 1

26、出 厂检验 减速器应在额定转速 和空负荷下正反向 各进行2 h 运转试验， 试验应达到如 下要求: a ) 各联接件、紧固件不得松动; b ) 各密封处、 接合处不得渗油; c ) 运转平稳正常， 无冲击和异常噪声; d ) 油温温升不得超过2 5 9C， 各润滑点润滑充分; e ) 齿面接触斑点应符合5 . 3 .4 规定; 0减速器的 清洁 度应达到5 .3 . 5 的要求; B ) 外观平整、 美观; h ) 随机文件齐全。 6 . 2 . 2 有下列情况之一时应进行型式检验: a ) 当产品设计、 结构、 工艺或材料有重大修改且可能影响产品 性能时; b ) 产品长期停产后恢复生产时;

27、 c ) 出厂检验的 结果与上次生产检验变化很大时; d ) 新产品或老产品转厂生产进行鉴定时; e ) 正常生产的产品， 每生产5 0 台; 0 国 家质量监督检验机构提出 型式检验要求时。 6 . 2 . 3 型式检验的项目 应包括本标准的全部内 容。型式检验应从出 厂检验合格的 产品中抽取一台 进 行。如检验不合格，应重新调整并加倍抽取进行检验。 7 标志、 包装、运 输及贮存 7 . 1 减速器应在显著位置固定产品标牌。其标牌形式、 尺寸应符合G B / T 1 3 3 0 6 规定，并应标明下列 内容: a ) 制造厂名称; b ) 产品 名称、型号; c ) 产品出厂日 期、 编号

28、; d )主 要技术参数。 ， . 2 减速器按发货明细表和装箱清单进行包装和发货。 JBl f 1 0 24 3- 2 001 7 . 3 各零件的 所有加工表面和非油漆表面均应涂上防 锈油。轴伸 部分及联轴器部分应在涂油后用塑料 布包扎好，以防 腐蚀和损坏。防腐方法应保证减速器在一年内 免于 锈蚀。对于 锈蚀的齿轮. 必须经过 除 锈， 试运转达到验收标准后方能正常工作。 ， . 4 随机技术文件包括: a ) 减速器总图; b ) 润滑 系 统 图; c ) 安装使用说明书; d ) 装 箱清 单; e ) 合格证。 ， . 5 减速器应存放在有防护措施的 仓库中。存放单位应定期对防锈油

29、进行检查， 并根据需要进行更换 或补充。 JB/ T 1 024 3- 2 00 1 附录A ( 标准的附录 ) 减速器的承载能力及选用 A 1 K P T H减速器许用输人功率P ， 见表A l . 表 A1 公称 传动比 理 转速r / m i n 低 速 级 中 心 距a , m m 7 1 08 0 09 0 01 0 0 01 1 2 0 1 2 5 0 n ,n ,许 用 翰 入 功 率尸 。k W 7. 1 5 0 0 7 5 0 1 0 0 0 7 0 1 0 5 1 4 0 5 2 5 7 8 7 1 05 0 8 01 1 2 0 2 1 6 0 3 1 0 6 7 1 6

30、 01 21 3 5 1 6 2 3 2 4 3 4 3 2 4 6 21 3 5 3 2 0 2 4 2 71 3 2 45 4 4 0 7 5 8 7 6 8 5 0 0 7 5 0 1 0 0 0 6 3 9 4 1 2 5 4 4 4 6 6 6 8 8 9 6 8 4 1 0 2 6 1 3 6 8 9 1 1 1 3 6 7 1 8 2 2 1 3 85 2 0 77 27 7 0 1 8 2 2 2 7 3 4 3 6 4 5 2 5 5 7 3 7 61 5 01 4 9 5 0 0 7 5 0 1 0 0 0 5 6 8 3 1 1 0 3 9 5 5 9 2 7 9 0 6

31、 08 91 2 1 21 6 8 1 0 1 21 5 1 6 2 0 1 2 31 1 8 47 2 4 62 1 6 2 0 2 4 3 0 3 2 4 0 2 2 7 3 3 3 4 3 4 4 5 7 1 0 5 0 0 7 5 0 1 0 0 0 5 0 7 5 1 0 0 3 5 5 5 3 3 71 1 5 47 8 20 , 1 0 9 4 7 9 2 1 0 9 3 1 4 5 8 1 1 08 1 6 62 2 21 6 1 4 5 8 21 8 7 2 91 6 2 0 4 6 3 0 0 8 4 01 1 11 . 2 5 0 0 7 5 0 1 0 0 0 4 5

32、6 7 8 9 31 7 4 7 6 6 3 5 4 88 7 3 2 9 7 7 6 5 0 9 7 6 1 3 01 9 8 9 1 4 8 4 1 9 78 1 3 01 1 9 5 2 2 6 0 3 1 8 2 7 2 6 8 6 3 5 8 2 1 2 . 5 5 oo 7 5 0 1 00 0 4 0 6 0 1 ! 2 8 4 4 2 6 5 6 9 4 37 6 5 6 8 75 5 8 3 8 7 4 1 1 6 6 8 8 6 1 3 2 9 1 7 73 1 1 6 6 1 7 4 9 2 3 3 3 1 6 3 7 2 4 0 7 3 2 0 9 1 4 5 0 0

33、7 5 0 1 00 0 3 6 5 4 71 2 4 4 3 6 6 4 8 8 3 64 5 46 7 29 5 0 0 7 51 1 0 01 7 61 1 1 41 1 5 22 1 0 01 1 5 0 2 2 0 0 2 1 3 7 7 2 0 6 6 2 7 55 1 6 5 0 0 7 5 0 1 0 0 0 31 4 7 63 21 3 3 2 0 4 2 7 3 1 8 4 7 8 6 3 7 4 3 8 6 5 7 8 7 6 6 6 5 9 9 8 1 3 3 . 1 8 76 1 31 4 1 7 5 2 1 2 05 1 8 08 2 41 0 1 8 5 0 0

34、75 0 1 0 0 0 28 42 5 6 1 8 9 28 4 37 9 2 8 3 4 2 5 5 6 7 3 8 9 5 8 4 7 7 8 5 91 8 8 7 1 1 8 3 7 7 8 1 1 68 1 5 5 7 1 0 7 1 1 6 0 7 2 1 4 3 JB/ T 1 024 3- 2 001 表 Al( 完 ) 公称 传动比 古 转速r / m i n 低 速级 中 心 距a , m m 71 0009 0 01 0 001 1 2 01 2 5 0 n ， 月 ， 许用箱人功率尸 ，k W 2 0 5 0 0 7 5 0 1 00 0 2 5 3 8 5 0 1 5

35、 9 2 4 6 3 2 8 2 4 5 3 6 8 4 9 0 3 3 6 5 0 4 6 7 3 5 1 2 7 6 8 1 9 2 4 6 7 3 1 0 0 9 1 3 4 6 9 2 5 1 3 8 8 1 8 5 1 2 2 . 4 5 0 0 7 5 0 1 0 0 0 2 2 3 3 4 5 1 4 2 21 9 2 9 3 21 9 3 2 8 4 3 8 3 0 0 4 5 0 6 0 0 45 7 68 6 91 4 6 0 0 9 01 1 2 0 1 8 2 6 1 2 3 9 1 6 5 3 2 5 5 0 0 75 0 1 0 0 0 2 0 3 0 4 0 1

36、2 7 ! % 2 6 2 1 9 6 2 9 4 3 9 2 2 6 9 4 0 3 5 3 8 4 0 9 6 1 4 8 1 9 5 3 8 8 07 1 0 7 6 7 4 0 1 1 1 0 1 4 81 2 8 5 0 0 7 5 0 1 00 0 1 8 2 7 3 6 1 1 3 1 7 5 2 3 4 1 7 5 2 6 2 3 5 0 2 4 0 3 6 0 4 8 0 3 6 5 5 4 8 7 31 48 0 7 2 1 96 1 66 1 99 1 1 3 2 2 3 1 . 5 5 0 0 7 5 0 1 0 0 0 1 6 2 4 3 2 1 01 1 5 6 2

37、 0 8 1 5 5 2 3 3 31 1 21 3 3 20 4 27， 3 2 5 4 8 7 6 5 0 42 7 64 0 8 5 4 5 8 7 8 8 1 1 1 7 5 3 5 . 5 5 0 0 7 5 0 1 0 0 0 1 4 21 28 7 3 1 1 5 1 5 4 1 2 3 1 95 2 60 1 75 27 3 3 64 2 4 6 3 7 3 4 9 7 3 6 1 5 4 7 7 2 9 49 1 7 5 2 1 0 0 3 A 2 K P T H减速器的 选用 选用K P T H标准减速器时， 应根据使用条件按 式 ( A l ) 计算: 几 。= 几K B

38、 ( A l ) 式中 : P 2 m - 减 速 器的 计 算功 率， k W; K B -Z况系数，K B = K A K , ; 几一 要求传递的功率， k W; K A 使用系数，见 表A 2 ; K , 利用率系数，见表A 3 o 根 据计 算 出 的P 2 m 和 其 它 已 知 条 件 按 表A l 选用 ， 所选 用 减 速 器 应 满 足几 。 P ( P 一 召 二， 其 中 n, n为电动机转速 ) a 如果减速器的实用输人转速与承载能力表中的三档 ( 1 0 0 0 , 7 5 0 , 5 0 0 ) 转速中 某一档转速相对误 差不超过 3 %， 可按该档转速下的许用功

39、率选用减速器;如 果转速相对误差超过 3 %， 则应按实用转速 折算减速器的 许用功率选用。 1 0 J B/ T 1 0 24 3- 2 001 例: 提升机减速器， 电动机驱动，电动机转速，7 2 0 r / m in ， 传动比i = 2 0 ， 每日 工 作2 4 h ， 传递功 率P , = 4 8 7 k W， 要求选用规格相当的 第n 种装配型式标准减速器口 按附录C , 提升机负载分类为3 。 查表A 2 ， 由于电动机具有较大起动冲击， 故K A 1 .6 ， 查表A 3 , K , = 1 .0 0 ， 计 算 负 载功 率P 2 。 为: P 2 m= P 2 K A K

40、 , = 4 8 7 x 1 .6 x 1 = 7 7 9 .2 k W 要 求P 2 m - P 按。 = 7 2 0 r / m i n , i = 2 0 查表A 1 : K P T H 1 1 2 0( 2 ) i = 2 0 , n , = 7 5 0 r / m i n , P ,= 1 0 0 9 k W。当，7 2 0 r / m i n 时， 折算公称功 率 尸=1 00 9 x 7 20 / 7 50 = 968 . 6 4k W P 2 m = 7 7 9 .2 k W 3 - 88 -1 61 6- 2 4 每年 _作时间h -2 0 0 2 0 0- 1 0 0 0

41、1 0 0 0 - 3 0 0 0 3 00 0- - 6 0 0 0 6 0 0 0 利用率系数K , 按调查 1 0 . 710 . 8 00 . 9 01 . 00 1 ) 必须按较长停车时间计算， 利用率系数K ， 最好按年平均工作时间计算。 2 ) 调 查_ 作条件和负载类别情况。 JB/ T 1 02 43-20 01 附录B ( 提示的附录) 齿轮精度公差与偏差值 B 1 齿距累积公差 齿距累积公差见表 Bl o 表 B1 pm 公差代号精度等级 L mm 5 0 - 8 08 0-1 6 01 6 0- 31 5 31 5 - 63 0 6 3 0 -1 0 0 01 0 0

42、0 -1 6 0 01 6 0 0 - 2 5 0 0 F 7 3 6 4 56 3901 1 21 4 01 6 0 注: 凡 按分 度 圆 弧 长L 取 值 。 L 二 二 d / 2 二 二 mZ / 2 c o s j6 B 2 公法线长度变动公差、齿圈径向跳动公差、齿形公差、基节极限偏差和齿距极限偏差 公法线长度变动公差、 齿圈径向 跳动公差、 齿形公差、 基节极限偏差和 齿距极限偏差见表 表 B2 精度等级 公差和 偏差代号 模数m m m 齿轮分度圆直 径 m m 盛1 2 5 1 2 5 - 4 0 0 4 00 - 8 0 08 0 0 -1 6 0 0 1 6 0 0 -

43、25 0 0 7 I F , 1 - 3 . 53 65 06 3718 0 3. 5 - 6 . 3 4 05 67 18 09 0 6 . 3 -1 0 4 56 38 09 01 0 0 1 0 -1 6 719 01 0 01 1 2 1 6 - 2 5 8 01 0 01 1 21 2 5 凡 I - 3. 5 2 83 64 55 67 1 3. 5 - 63 6. 3 -1 0 1 0 -1 6 1 6 -2 5 n 人 1 -3 . 51 11 31 72 43 6 3 . 5 -6 3 1 41 62 02 83 8 6 . 3 -1 0 1 71 92 43 04 0 1

44、0 - 1 6 2 22 63 44 5 1 6 - 2 5 3 036 4 2 5 3 1 2 J B/ T 1 02 43-2 001 表 B 2( 完 ) 林m 精度等级 公差和 偏差代号 模数 。 m m 齿轮分度圆直径m m 崛 1 2 5 1 2 5 - 4 00 4 0 0 -8 00 8 0 0 -1 6 0 0 1 6 0 0 - 2 5 0 0 7 n 练e 1 - 3 . 5 1 31 41 61 82 0 3 . 5 - b. 31 61 81 82 02 2 6 . 3 - 1 01 82 02 22 22 5 1 0 -1 62 22 52 53 0 1 6 - 2

45、 53 0 3 23 23 6 城. 1 - 3 . 5 1 4 1 61 82 02 2 3 . 5 - 6 . 31 82 02 02 22 5 6 . 3 -1 0 2 02 22 52 52 8 1 0 -1 62 52 82 83 2 蕊 1 6 -2 53 23 63 64 0 B 3齿向 公 葺 齿向公差见 表B 3 o 表 B3牡m 公差项月 及代号 精度等级 砂 齿轮宽度mm 54 0 4 0 -1 001 0 0 -1 6 01 6 0 - 2 5 02 5 0 - 4 0 0 4 0 0 - 6 3 0 F B 7 1 1 1 62 02 42 83 4 B 4 齿厚极限 偏差 齿厚极限 偏差见表B 4 o 表 B4 pm 精度等级偏差项目代号 模数m m m 齿轮分度圆直径m m 簇1 2 5 1 2 5 - 4 0 04 0 0 -8 00 8 0 0 -1 6 00 1 6 0 0 - 2 5 0 0 7 Es s 1 - 3 . 5- 1 4 0一】 6 0-1 8 0-2 0 0- 2 2 0 3 . 5 - 6 . 3 - 1 8