JBT6392.2-1992.pdf

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1、中华人民共和国机械行业标准 . I B / 1 6 3 9 2 . 2 - - 9 2 起重机车轮技术条件 1 主题 内容与适用范 围 本标准规定了起重机用转轴式圆柱车轮的技术要求和检验规则 本标准适用于桥、 门式起重机和冶金起重机用的圆柱车轮( 以下简称车轮)其他起重机用的车轮亦 可参照使月 七 2 引用标准 G B6 9 9 优质碳素结构钢技术条件 G B 1 0 3 1 表面粗糙度参数及其数值 G B 1 1 8 4 形状和位置公差未注公差的规定 G 1 3 1 8 0 1 公差与配合尺寸至5 0 0 m m孔、 轴公差带与配合 G B 1 8 0 2 公差与配合尺寸大于X 0 0至3

2、1 5 0 m m常用孔、 轴公差带 G B 3 8 1 1 起重机设计规范 G B 1 1 3 5 2 一般工程用铸造碳钢件 G B / T 1 3 3 8 4 机电产品包装通用技术条件 3 技 术要求 3 门材料 轧制车轮材料 应不低于G B 6 9 9 中规定的6 0 钢。 锻造车轮材料, 踏面直径不大于4 0 0 m m的车轮, 应不低于G B 6 9 9中规定的4 5 钢; 直径大了 f 4 0 0 m v i 的车轮应不低于5 5 钢 铸造车轮材料, 应不低于G B 1 1 3 5 2 中规定的Z G 3 4 0 - 6 4 0 钢 3 . 2 热处理 车轮热处理后, 应符合表1的

3、规定。 车轮踏面 n径 表 1 踏面和轮缘内侧面硬度H R淬硬层 2 t , 0 HR处深度 _ 牛 U 0 一 )4 0 0 一 1 几 3 0 口 一 3 R U一 - 一- 一 _ 一2 叫 3 . 3 精度 33 . 1 车轮踏面直径的尺寸偏差应不低十( : B 1 8 0 1 -1 8 0 2中规定的1 1 9 , 轴孔的尺寸偏刀应不低于Hi 3 . 3 . 2 车轮踏面和基准端面( 其 七加 _ 出深 1 . 5 mm 、 的沟槽作标记) 1 I 对于孔轴线的径向及端面圆跳 动应不低于GB 1 1 8 1 中规定的8级 3 . 3 . 3 车轮踏面和轮缘内侧l ti! 的表面粗糙度

4、参数值按( ; B 1 0 3 1 中规定的R “为6 . 3 p m. 轴孔的表A粗 糙度参数俏K u 为3 . 2 1, m , 中华人民共和国机械 电子工业部 1 9 9 2 一 0 71 4 批 准 1 9 9 3 一 0 7 一 0 1 实施 J B / r 6 3 9 2 . 2 9 2 3 . 4 3 . 4 . 1 3 . 4 . 2 成品车轮的表面质量 车轮的表面不得有裂纹 铸造车轮表面的砂眼、 气孔、 夹渣等缺陷不得超过表2的规定 表 2 缺陷位置缺陷当Ii : 直径 缺岩数 1 ( 处 ) 端 面及 非切削力 I t C . d 踏面及 轮缘 内侧面 门百_ 几 以卜云

5、1 一 k P Id YO 十- - - - 一 n卜 几 山飞 缺Ik ) i x一 -一 十 最大 为 曰一 一卜 一 3一 注: s为缺陷处壁 I . 1 ) 为车轮踏面直径 3 . 4 . 3 车轮踏面和轮缘内侧面上的缺陷j 、 允许焊补 4 承载能力 车轮的承载能力. 应按( : L S 3 8 1 1中的有关规定进行计算。 5 检验规则 5 . 1 每个车轮应根据本标准规定的除淬硬层深度外的所有项I 1 , 按产品图样进行逐项检验, 行个项I I 均) tti . 合格 5 . 2 淬硬层深度的检验每年应按 千 分之一( 但不少于 一 个) 抽验 如有小合格者, 允许加倍检验次 加

6、 倍检验必须全部合格。 5 . 3 车轮踏面和轮缘内侧面硬度和淬硬层深度的检测方法如下: a . 踏面和轮缘内侧面硬度检验时, 用硬度i 在车轮踏面 I - . 沿回周等分测3 点, 子 夕h 两点合格即为 合格; b . 测定淬硬层深度时, 将车轮用气害 U 割开( 为消除热影响区 加土余箭至少为助 n ) m )再加 _ 成 径向剖面试样 从踏面开始, 用硬度计沿径向每隔2 -5 m m测 点 , 测出硬度为2 5 1 1 H B处的深度 即为 淬硬层深度 6 标志、 包装 6 门 检验合格的车轮在其基准端面上应冲打土 _ 厂检验合格标志 印记、 6 . 2 车轮的切削加工表面应涂以防锈油, 其他表面均涂以防锈漆。 6 . 3 车轮的包装应符合G B/ r 1 3 3 8 4中的有关规定 附加说明: 本标准由机械电子 I _ 业部北京起重运输机械研究所提出井归口 本标准由_ 海起重运输机械厂负责起1 , 本标准主要起草人: 汪德宝、 杨寿发、 工根稿_

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