JJG(京) 32-2003 汽油车稳态加载污染物排放检测系统 (试 行).pdf.pdf

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1、署 霸 场 中华人民共和国地方计量检定规程 J J G 【 京) 3 2 -2 0 0 3 汽油车稳态加载污染物排放检测系统 ( 试行) E x h a u s t P o ll u t a n t s F r o m G a s o l i n e V e h i c l e u n d e r S t e a d y - S t a t e L o a d e d Mo d e Me a s u r e m e n t S y s t e m 2 0 0 3 一0 1 一2 0 发布2 0 0 3 一 0 2 一 0 1 实施 北 京 市 质 量 技 术 监 督 局发布 J J G ( 京

2、)3 2 -2 0 0 3 汽油车稳态加载污染物 排放检测系统检定规程 ( 试行 ) V e r i f i c a t i o n R e g u l a t i o n o f E x h a u s t P o ll u t a n t s F r o m G aso l i n e V e h i c l e u n d e r S t e a d y - S t a t e L o a d e d Mo d e Me a s u r e me n t S y s t e m 尹 0. O . O. 0 . 口.补 补 0 . 0. O . 0.0. O.飞 乙夕 J J G ( 京

3、) 3 2 - 2 0 0 3 心盆 、 . 0- 一 - 一 . 0 . 0. 0 . 0.0. 0- 一 。 . 0.0. 本规程经北京市质量技术监督局于2 0 0 3 年0 1 月 2 0日 批准， 并自2 0 0 3 年 0 2 月 0 1日 起施行。 归 口 单 位 : 北京市质量技术监督局 主要起草单位 : 北京市计量科学研究所 参加起草单位 :北京市计量测试所 交通部科学研究院 北京市环境保护监测中心 北京市公安局公安交通管理局车辆管理所 本规程由起草单位负责解释 d d G ( 京 )3 2 -2 0 0 3 本规程主要起草人: 陈曦 顾家任 李晓东 参加起草人: 郑斯刚 茅庆

4、潭 赵斌 唐述 ( 北京市计量科学研究所) ( 北京市计量科学研究所) ( 北京市计量科学研究所) ( 北京市计量测试所) ( 交通部科学研究院) ( 北京市环境保护监测中心) ( 北京市公安局公安交通管理局车辆管理所) J J G( 京)3 2 -2 0 0 3 目录 1 范围 ， ， ( 1 ) 2 引用文献 ， ， ( 1 ) 3 概述 ( 1 ) 4 计量性能要求 ， ( 1 ) 4 . 1 几何尺寸及安装 ( 1 ) 4 . 2 扭矩 ( 力值)示值误差 ( 1 ) 4 . 3其 它 项目 的 示 值 误 差 ( 2 ) 4 . 4 分 析 仪 示 值误 差 ( 2 ) 4 . 5

5、分析仪重复性 ( 2 ) 4 . 6 分析仪响应时间 ( 3 ) 4 . 7 分析仪稳定性 ( 3 ) 4 . 8 电 压 变 化 影响 ( 3 ) 5 通用技术要求 ( 3 ) 5 . 1 外观及标识 ( 3 ) 5 . 2 工作正常性 ( 4 ) 6 计量器具控制 ( 4 ) 6 . 1 检定条件 ( 4) 6 . 2 检定项 目和检定方法 ( 6 ) 6 . 3检 定 结 果 处理 ( 1 2 ) 6 . 4 检定周期 ( 1 2 ) 附录 A 汽油车稳态加载污染物排放检测系统检定记录 ( 1 3 ) 附录 B 污染物气体分析仪检定系统原理图 ， ( 1 8 ) 附录 C 车载反拖及功率

6、检定装置示意图 ( 1 9 ) J J G( 京)3 2 -2 0 0 3 汽油车稳态加载污染物排放检测系统试行检定规程 范 围 本规程适用于各种类型的汽油车稳态加载污染物排放检测 系统 ( 以下简称检测系 统)的首次检定 、后续检定及使用中检验。 2 引用文献 D B 1 1 / 1 2 2 -2 0 0 0 汽油车稳态加载污染物排放标准 J J G 4 5 5 -2 0 0 ( ) 工作测力仪检定规程 3 概 述 检测系统是用于测量汽油车稳态加载污染物排放的专用计量设备，主要用于汽油车 稳态加载排放气体中C O , H C , C O z , N O , 仇五种气体含量的测定。 检测系统主

7、要由以下各部分组成 :滚筒机构、功率吸收单元 ( P A U ) 、测速装置、 计时装置、机械惯性模拟装置、污染物气体分析仪 ( 分析仪) 、环境状态测试单元 、计 算机控制与数据处理单元。 4 计量性能要求 4 . 1 几何尺寸及安装 滚筒机构的几何尺寸及安装应符合表 1 的要求。 表 1 项目 误差 滚筒直径的磨损量 D M 1 % 滚筒表面径向圆 跳动D j 0 . 3% 前后滚筒内 侧母线的 平行度 刀 H 1 mm / m 滚筒机构安装的水平度 土3 0 4 . 2 扭矩 ( 力值)示值误差 扭矩 ( 力值)示值应符合表2的要求。 表 2 项目 误差 零点误差 2 士 1 % F S

8、 零 点 漂 移Z p 士 1 % 1 S J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3 表 2 ( 续 ) 项目误差 进程误差 Q 土2 % 回程误差 H 土2 % 重复性 R 2 % 4 . 3 其它项目的示值误差 其它项目的示值误差应符合表 3 的要求。 表 3 项目误差 ( 1 6 - 4 8 ) k n i/ h 的 速度示值误差民土0 . 2 k m / h 或 ( 士 3 r / m i n ) ( 6 - 1 3 ) k W的 设定功率示值误差6 , 土3 % ( 3 一 5 0 ) s 的计时示值误差 6 , 1 % 5 0 s 以 上的计时示值误差8 , 0. 5 % 总

9、基础惯量示值误差 8 p : 士2 % 4 . 4 分析仪示值误差 分析仪的示值误差应符合表4的要求。 表 4 气体量程 相 对误 差8 q ,绝 对 误 差 ， H C 02 0 0 0 x 1 0 一 6 士 3 % 土4x1 0 一 6 2 0 0 1 x 1 0 一 s 一5 0 0 0 x 1 0 - 6 士 5 % 5 0 0 1 x 1 0 -一9 9 9 9 x 1 0 一 6 士 1 0 % C O 0. 0 1 % 一 1 0. W % 士3 % 士0 . 0 2 % 1 0. 0 1 % 一 1 4 . 0 0 % 士5% C 0 2 0. 1 % 一 1 6 . 0 0

10、% 土 3 %士0 . 3 % 1 6. 0 1 % 一 1 8 . 0 0 % 土5% N0 0、4 0 0 0 x 1 0 - 士4% 土2 5x1 0 一 6 4 0 0 1 x 1 0 一 6 一8 0 0 0 x 1 0 一 6 士8 % 0 20 一2 5. 0 % 土5 %土 0 . 1 % 4 5 分析仪重复性 分析仪重复性应符合表 5 的要求。 J J G( 京)3 2 -2 0 0 3 表 5 气 体量程 相对误差S R绝对误差乙 ， HC 0一1 4 0 0 x 1 0 一 6 2 % 3x1 0 一 1 4 0 1 x 1 0一 6 一2 0 0 0 x 1 0 一 6

11、 3 % C O 07 . 0 0 %2 %0 . 0 2% 7 . 0 11 0 . 0 0 % 3 % C 0 2 0、 1 0 . 0 0% 2 % 0. 1 % 1 0.01 % 1 6 . 0 0 %3 % N O 0、4 0 0 0 x 1 0 3 % 2 0 x 1 0 一 6 0 , 0 2 5. 0 %3 %0. 1 % 4 . 6 分析仪响应时间 分析仪响应时间应符合表 6的要求。 表 6 项目T , RT ao C O, C 0 2 、HC 8 . 08 . 3 NO1 2. 01 2.4 0 2 1 5. 04 0. 0 注 : 1 表中所有指标叠加了气体在管路中通过的

12、时间。 2 T 一上升时间;T , 。 一下降时间。 在2 0 . 9 % 0 2 到。 1 % O x 阶跃变化条件的 响应。 4 . 7 分析仪稳定性 分析仪稳定性应符合表 4 的要求。 4 . 8 电压变化影响 电源电压在 ( 2 2 0 1 2 2 ) V变化时对分析仪的影响应符合表 4 的要求。 5 通用技术要求 5 . 1 外观及标识 5 . 1 . 1 检测系统应有铭牌，标明检测系统的名称、规格、型号、准确度级别、制造厂 名、出厂编号、生产 日 期 、最大允许轴重、最大吸收功率、滚筒直径、滚筒中心距、总 基础惯量、用电要求、丙烷当量系数 ( P E F )及制造计量器具生产许可证

13、 互 二 标识或进 口计量器具型式认证还互 二 标识等。 5 . 1 . 2 各种开 关、按 翎 、旋铂 、仪 表都应有 明显的文字或符号标识 J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3 5 . 2 工作正常性 5 . 2 . 1 各种开关、按钮 、旋钮操作应灵活可靠 ;各转动部件转动应平稳、灵活，不应 有明显的卡滞现象。 5 . 2 . 2 检测系统的计算机程序界面应使用中文界面，应能正常显示检测数据 ，显示应 清晰正确。 5 . 2 . 3 各种传感器应安装牢固， 灵敏有 效。 5 . 2 . 4 滚筒应无变形及裂纹。 5 . 2 . 5 应配备防止车辆移动的限位装置，限位装置应保证施

14、加于驱动轮上的水平和垂 直方向的力对车辆的污染物排放水平没有显著影响，并且能在车辆任何合理的操作条件 下进行安全限位，而不损伤悬挂系统和车辆。 5 . 2 . 6 应具有能插入车辆排气管深度不小于 4 0 0 m m的取样探头，有抗稀释措施，能测 试双排气管车辆，双取样探头应保证各支管流量相同。 5 . 2 . 7 分析仪取样部件应采用不锈钢、聚四氟乙烯、碳化硅橡胶和 T e d l a r 等不吸附、 不释放碳氢的材料制成。 5 . 2 . 8 分析仪取样部件应具有易于更换的过滤单元， 并能滤去直径大于5 11 m的颗粒。 5 . 2 . 9 分析仪取样部件应具有水分离器，在水分离器饱和的情

15、况下，能 自动脱离或 自 动停止测量。 5 . 2 . 1 0 分析仪应具有调节装置， 以提供零点调节、自 校及内 部调节。 5 . 2 . 1 1 分析仪显示的最小分辨力见表 7 0 表 7 气体最 小分辨力 H C1 x1 0 一 6 N01 .1 0- 1 C O0 . 0 1 % C 0 2 0. 1 % 0 ,0. 1 5 . 2 . 1 2 分析仪的名义丙烷当量系数 ( P E F )应在 0 . 4 9 0 一 0 . 5 4 0 之间。 5 . 2 . 1 3 分析仪应 具有低流量警示功能，即 出现低流量警示时， 检测系 统应被锁定。 5 . 2 . 1 4 分析仪应具有泄漏警

16、示功能，即出现泄漏警示时，检测系统应被锁定。 5 . 2 . 1 5 分析仪应具有自动调零、环境空气测定和H C残留量检查的功能。 5 . 2 . 1 6 环境状态测试单元 环境状态测试单元中所应用的计量器具，应按照计量检定周期到法定计量部门进行 送检，取得计量检定合格证书后，方可使用。 6 计t器具控制 6 . 1 检定条件 J J G ( 京)3 2 -2 0 0 3 1 检定时环境条件 1 . 1 环境温度 :( 2 0 土1 0 ) 1C ; 1 . 2 相对湿度 :不大于 8 5 %a 1 . 3 电源:额定电压 ( 2 2 0 土 2 2 ) V 1 . 4 检定应在周围的污染、振

17、动、 2 检定用仪器设备 2 . 1 几何尺寸检定用仪器设备见表 U6 、( 5 0 士 1 ) H a o 电磁干扰对检定结果无影响的环境下进行。 表 8 检定用仪器设备主要技术指标 游标卡尺不小于 5 0 0 m m长量爪;0 . 0 1 m m 塞尺( 0 . 1 一 2 ) m m; 2 型 百分 表( 0 一1 0 ) m m; 1 级 钢卷尺( 0 一 5 ) m ; 1 级 象限仪( 0 一1 2 0 ) 0 ; 3 0 “ 刀 口尺2 0 0 -; 2级 6 . 1 . 2 . 2 扭矩 ( 或力值) 、速度 ( 或转速) 、功率检定装置和计时装置检定用仪器设备 见 表 9 0

18、 表 ， 检定用仪器设备 主要技术指标 标准测 力仪0 . 3级 专用标准祛码 M : 级 专用测力杠杆 0 . 2 % 专用标准速度计.( 0 一 6 0 ) k m / h ; t 0 . 0 5 k m / h 专用标准转速仪. ( 0一 3 0 0 0 ) r / m i n ; 0 . 3级 专用标准计时器( 0 一 2 0 0 ) s ;士 0 . 0 0 3 s 车载反拖及功率检定装置 ( 0 一 2 0 ) k w;士 0 . 5 % 注:，和*，可任选其一。 2 . 3 分析仪检定用仪器设备见表 l 0 0 表 1 0 检定用仪器设备主要技术指标 秒表分度值 M I S 温度

19、计( 0 一 6 0 ) C;分度值 0 A C J J G( 京)3 2 -2 0 0 3 表 1 0( 续) 检定用仪器设备 主要技术指标 湿度计( 5 一 9 5 ) %;t 3 % 微压计( 一 4 0 一8 0 ) k P a ;分度值 1 k P a 流量计I O I J m i n ; 4级 交流调压器( 0一 2 5 0 ) V 交流 电压表( 0 一 2 5 0 ) V; 1 . 5级 大气压力计分度值 1 0 0 P a ; 3 % 6 . 1 . 3 标定及检定用气体标准物质: 采用由国家计量行政部门批准颁布的、并具有相 应标准物质制造计量许可证单位提供的标准气体不确定度

20、为 1 %，配气浓度偏差应在规 定值的5 %以内。配气浓度见表 1 1 ，并参见附录 B o 表 1 1 零点标气 ( A )低量程标气 ( B )中低量程标气 ( C )中高量程标气 ( D ) 高量程标气 ( E ) HCO. I x1 0 一 6 2 0 0 X 1 0 一 丙烷9 6 0 x 1 0 - 6 丙烷 1 9 2 0 X 1 0 丙烷3 2 0 0 X 1 0 一 丙烷 C O0. 5 X 1 0 - 60 . 5%2 . 4 % 4 . 8 %8 . 0 % C 0 21 x1 0 一 6 . 0%3 . 6 %7 . 2%1 2 . 0 % N O 0. 1 x 1 0

21、 一 63 0 0 X 1 0-9 0 0 x 1 0 一 61 8 0 0. 1 0 - 6 3 0 C 旧x1 0 一 6 0 22 0 . 9 % N ,9 9 . 9 9 %纯平衡气 6 . 1 . 4 标准气体O Z , N z 浓度见表 1 2 0 表 1 2 标准气体浓度 02 0. 5 %1 0% Nz 9 9 . 9 9 9 % 6 . 2 检定项目 和检定方法 6 . 2 . 1 检定项 目选择见表 1 3 o 表 1 3 检定项 目首次检定后续检定使用中检验 外观及工作正常性 +十 滚筒直径的磨损量D M 十+ J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3 表 1 3(

22、 续) 检定项 目首次检定后续检定使用 中检验 滚筒表面径向圆跳动 D , + 前后滚筒内 侧母线的平行度 D + 滚筒机构安装 的水平 度 + 零点误差2 十 零 点 漂 移z p 十 进程误差 口 +十+ . 回程误 差 H + 重复性误差 R + 速度示值误差 8 +十 设定功率示值误差S W 十+ 计时示值误差 S , + 二 总基础惯量示值误差 S o + 分析仪示值误差 + 分析仪重复性 + 分析仪稳定性 +十 响应时 间 + 十 电压变化对分析仪的影响 十 注:“ + ”表示必检， “ 一 ”表示可不检。 使用中检验时，进行扭矩 ( 力值)标定。 ， 使用中检验时，进行滑行试验。

23、 6 . 2 . 2 外观及工作正常性 6 . 2 . 2 . 1 低流量警示功能 通人 B号标准气体，并逐渐减少气体流量至低流量警示，读取气体流量示值 ，在 出现低流量警示时，检测系统应被锁定。 6 . 2 . 2 . 2 泄漏警示功能 通人 A号标准气体，调整分析仪的泄漏阀门至泄漏警示，读取气体浓度示值 ，在 出现泄漏警示时，检测系统应被锁定。 6 . 2 . 2 . 3 其它项 目 目测法和手触法。 6 . 2 . 3 滚筒直径的 磨损量D M 在滚筒常用部位的母线上，取不少于 6 处测量位置用刀口尺和塞尺进行测量，并按 式 ( 1 )进行计算。 7 J J G ( 京 )3 2 -2

24、0 0 3 DM D M . . D x 1 0 0% ( 1 ) 式中:D 滚筒标称直径 ; D m - . 在6 处测量位置测得的最大值。 6 . 2 . 4 滚 筒 表面 径 向 圆 跳 动乌 通过固定在基座上的百分表，在滚筒均匀分布的 5 个圆周截面上进行测量，并按式 ( 2 )进行计算。 D _ D=X1 0 0% ， ， ( 2 ) 式中:D 滚筒标称直径 ; D j - . 在5 个圆周截面上测得的 最大值。 6 . 2 . 5 前后滚筒内侧 母线的平行度 D 用专用游标卡尺在沿滚筒轴向取两端点 ，每点测量 3 次，测得前后滚筒内侧母线的 距离，并按式 ( 3 )进行计算。 D

25、， = L , 一 L 2 ( 3 ) 式中: L , 第一点3 次测量 值的平均值; L z - - 第二点3 次测量值的平均值。 6 . 2 . 6 滚筒机构安装的水平度 应用象限仪放置在滚简表面 ( 沿轴向选择 3 个位置)或工作基准面进行检定，记取 象限仪指示的最大示值。 6 . 2 . 7 扭矩 ( 力值) 示值误差 6 . 2 . 7 . 1 检定方式的选择:图1 、图2 所示检定方式任选其一。 6 . 2 . 7 . 2 检测系统调零 将标准测力仪固定在功率吸收单元 ( P A U )相应的位置 或将专用计量杠杆固定在 功率吸收单元 ( P A U )相应的位置，并调整好杠杆水平

26、 ，启动计算机软件零点校正功 能调零 。 计量 杠杆 图1 应用检定杠杆、硅码的检定方式图2 应用标准测力仪的检定方式 6 . 2 . 7 . 3 零点误差 Z , 将标准测力仪加至检测系统额定负荷 ( 或将校正用珐码全部加上) ，然后卸除负荷， 重新调整检测系统零点 ( 此步骤重复3 次) 。读取最后一次额定负荷前后检测系统的零 J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3 点示值，并按式 ( 4 )进行计算。 Zr = F o 一F r o F x 1 0 0% F S ( 4 ) 式中: F o 施加最 后一次额定负荷前的检测系统的 零点读 数示值; Fo 施加最后一次额定负荷后的检测

27、系统的 零点读 数示值; F 检测系统的额定负荷。 6 . 2 . 7 . 4 零点漂移 Z , 检测系统调零后 ，每 5 m i n 记录一次零点示值，提取 3 0 m i n内的最大零点示值 ，并 按式 ( 5 )进行计算。 x 1 0 0% FS( 5 ) ，01一F 卢一 - p Z 式中:F o m _ - 3 0 m i n 内的最大零点示值。 6 . 2 . 7 . 5 进程误差 Q 、 重复性误差 R 、回 程误差 H 将标准测力仪按检测系统额定负荷的 2 0 %, 4 0 %, 6 0 %, 8 0 %, 1 0 0 %逐级加载 ( 或将校正用珐码分 5级逐级加载) ，以检测

28、系统额定负荷的2 0 %, 4 0 %, 6 0 %, 8 0 %, 1 0 0 %的标称值为依据 ，在计算机显示窗上读取示值;加至额定负荷 ( 5级祛码全部加 上)后，再逐级卸载以检测系统额定负荷的 8 0 %, 6 0 %, 4 0 %, 2 0 %的标称值为依据， 在计算机显示窗上读取示值。( 此步骤重复 3 次) 其进程误差 Q按式 ( 6 ) 计算: F， 一F O = 一 一气 二 一x 1 0 0% 、r ( 6 ) 其重复性误差 R按式 ( 7 )计算: R = F ;,- 、 一F i r m F x 1 0 0 % ( 7 ) 其回程误差 H按式 ( 8 )计算: H =

29、F 一F h x 1 0 0 % ( 8 ) 式中:F 标称值，N “ m或 N ; F ; - 3 次进程示值读数的 平均值，N “ m 或 N ; F , , 3 次回 程示值读数的 平均值，N “ m 或 N ; 凡 二、凡 . i. - 3 次示值读数的最大值、最小值， N “ m或N o 6 . 2 . 8 速度示值误差 8 , 在滑行试验 ( 使用反拖电机或外部拖动)时应用专用标准速度计 ( 或专用标准转速 仪)分别测量滚筒在 1 6 k m / h , 2 4 k m / h , 4 0 k m / h , 4 8 k m / h 的实际速度 。 ( 或转速 n ; ，此 步骤重

30、复3次) 。并按式 ( 9 )对在 1 6 k m / h , 2 4 k m / h , 4 0 k m / h , 4 8 k m / h时的速度示值误差 分别进行计算。 S , =。 一。 b( 9 ) 式中:V b 检测系统的3 次速度显示值的平均值， k m / h ; 9 J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3 : 专用 标准速度计的3 次速度测量值的 平均值，k m / h . 注:当用专用标准转速仪测得转速n时， 式中 瓦= 6 0 x 1 。 一 n D不 D 滚筒直径，m m; 不 一 标准转速仪测得三次转 速值的平均值，r / m i n a 6 . 2 . 9

31、设定功率示值误差酥 将设定功率分别设定在 6 k W, l O k W，应用车载反拖及功率检定装置分别对设定功 率进行检定 ( 此步骤重复3 次) ，并按式 ( 1 田 对在 6 k W, l O k W时的设定功率示值误差 分别进行计算。 。 ， = W - W n 、 1 0 0 % Wh ( 1 0 ) 式中:W 设定功率示值，k W; 瓦 功率检定装置的3 次测量值的平均值， k W . 6 . 2 . 1 0 计时示值误差 6 , 在进行 6 . 2 . 8 款检定的同时，应用计时器检定2 4 k m / h , 4 0 k m / h 滑行试验的检测系统 计时时间 ( 此步骤重复

32、3 次) 。并按式 ( 1 1 )对在 2 4 k m / h , 4 0 k m / h 计时示值误差分别进 行计算 。 x 1 0 0%( 1 1 ) 一气 - 一 S , = 式中: 万 检测系统3 次滑行计时时间的平均值， s ; t , 计时器3 次滑行计时时间的平均值， ， 。 6 . 2 . 1 1 总基础惯量示值误差 几 6 . 2 . 1 1 . 1 恒扭矩加载滑行法:检测系统在恒扭矩模式下工作 ，通过 P A U给定力值 ( 相 当于在滚筒表面施加力) 。 6 . 2 . 1 1 . 2 通过P A U给 定扭矩， 并记取实际显示力值 F F 2 , ( N ) o 建议:

33、F 。 选取范围:( 1 0 0 士 2 0 ) N ; F 2 选取范围:( 1 0 0 0 : 2 0 0 ) N a 6 . 2 . 1 1 . 3 滑行时间 t , :在设定力值 F . 下，从4 8 k m / h 滑行到 1 6 k m / h ( k = 8 . 8 8 9 )的时 间 ( 测量不少于3次) 。 6 . 2 . 1 1 . 4 滑行时间t 2 : 在设定力值 F 2 下，从4 8 k m / h 滑行到1 6 k m / h ( k = 8 . 8 8 9 )的时 间 ( 测量不少于3 次) 。 6 . 2 . 1 1 . 5 计算总基础惯量 D I W 以上项目

34、应用测速及计时器记取滑行时间，并按式 ( 1 2 )计算实测总基础惯量 D I W ( k g ) : 式中:F F 2 t , 、 t 2 DI W ( F 2 一F ， )t , t 2 k ( t ， 一 t 2 ) ( 1 2 ) 加载力 ( 相当于在滚筒表面施加力) ; 进行滑行试验取得相应滑行时间平均值; k 换算系数，为8 . 8 8 9 0 J J G( 京)3 2 -2 0 0 3 6 . 2 . 1 1 . 6 总基础惯量示值误差 S 。 按式 ( 1 3 )进行计算。 D I W一D I Wb D I Wh x 1 0 0 % 二吨吨 式中:D I W实测总基础惯量， D

35、 I W , 标称总基础惯量， 6 . 2 . 1 2 分析仪的标定 在规定的检定环境条件下，分析仪经预热稳定后， ( 1 3 ) 用零点标气、低量程标气、高量 程标气进行标定。标定方法如下 ( 可由用户标定) : 6 . 2 . 1 2 . 1 标准气体应通过标定口或取样探头引人分析仪，标定时保持的压力与实际检 测时相同。 6 . 2 . 1 2 . 2 首先通人 A 号标准气体， 进行分析仪标零 ( 应用零点空气发生器进行标零) 。 6 . 2 . 1 2 . 3 分别通人 B 号、E号标准气体，在通气 2 0 、 直至示值稳定后，读取 H C , C O , N O 和C 0 2 示 值

36、， 按 式 ( 1 4 ) 或 式 ( 1 5 ) 计 算 示值 误 差气或。 ，( H C 读 数必 须 被P E F 相 除后再代人公式) : 8 , = x 三二 x 6 x1 oo% 。 ， 二x 一x 6 式中:x 分析仪读数值; x 6 标准气体的标准值。 6 . 2 . 1 2 . 4 对于 C O , c o , 和 H C / P E F ，如果误差超过 *2 . 0 %, 重新标定。经标定合格后的分析仪方可进行检定。 ( 1 4 ) ( 1 5 ) N O误差超过 士5 . 0 % ，应 6 . 2 . 1 3 在进行 ( 6 . 2 . 1 4 一 6 . 2 . 1 8

37、 )款的检定时， 应通过取样探头通人标准气体， 检定 时保持的压力与实际检测时相同。 6 . 2 . 1 4 分析仪示值误差 6 . 2 . 1 4 . 1 C o l C 0 2 、H C , N O 分别通人 B , C , E , D四种浓度的标准气体，待示值稳定后，读取 C O, C O z , H C , N O的示值 ( 此步骤重复2 次) 。误差应按式 ( 1 4 )或式 ( 1 5 )进行计算。 6 . 2 . 1 4 . 2 仇 先通人标准气体N Z( 表 1 2 中) ，调节分析仪零点， 再分别通人浓度为0 . 5 %, 1 0 % 的 标准气 体 O Z ， 待示值稳定后

38、，分别读取O Z 的示值 ( 此步骤重复2 次) 。误差应按式 ( 1 4 )或式 ( 1 5 )进行计算。 6 . 2 . 1 5 分析仪重复性 用同 一标准气体连续做 3 次测量，分析仪重复性 S : 或 * 分别按式 ( 1 6 )或式 ( 1 7 )进行计算。 8 ,= x m一 x m i x h x l lX】 % 乃R=x m 。一x . i. ( 1 6 ) ( 1 7 ) 1 1 J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3 式中:x -分析仪读数值的最大值; x m i. 分析仪读数值的最小值。 6 . 2 . 1 6 分析仪稳定性 在 4 小时内，每半小时通人 C 号标准气体 ( 不应校准或进行内部调整)检定一次。 误差应按式 ( 1 4 )或式 ( 1 5 )进行计算。 6 . 2 . 1 7 响应时间 6 . 2 . 1 7 . 1 C O, C 0 2 、H C, N O 通人 C 号标准气体并开始计时， 当C O , C q、H C , N O 的示值上升到标准值的9 0 % 时， 读取响应时间; 待示值稳定后，通人标准气体 凡 ( 表 1 2 中) ，当C O , C 0 2 , H C , N O的示值下降到标准值的 1 0 %时，读取响应时间。 6 . 2 . 1 7 . 2 0 2 先通人