JT 558-2004 船舶消防演习操作规程.pdf.pdf

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1、I CS 0 3 . 2 2 0 . 4 0 R 0 9 备案号: 署szc;:43 中 华 少 味民 共 和 国 交 通 行 卫标 准 J T 5 5 8 -2 0 0 4 船舶消防演习操作规程 D u e p r o c e s s o f o n - b o a r d f i r e d r i l l s 2 0 0 4 - 0 6 - 0 3发布2 0 0 4 - 0 9 - 0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发布 J T 5 5 8 - 2 0 0 4 目次 前言 ， m 1 范围 1 2 术语和定义 ， 1 3船 员 应 掌 握的 消 防 知 识 和 技 能

2、” ” ” 2 4 演习 基本要求 2 5 演习 选择的 科目 和 处所 “ “ “ 3 6 演习通用程序和要求 ， ， ， 。 “ “ “ “ “ 3 7 各处所演习 程序和 要求 4 附录 A ( 规范性附录) 防护服( 隔热服) 和呼吸器穿戴程序 。 9 附录B ( 规范性附录) 消防 水带铺设程序 1 0 附录C ( 规范性附录) 固 定式灭火系 统操作程序 1 1 附录D ( 规范性附录) 移动 灭火器操作程序 1 3 附录E ( 规范性附录) 探火、 搜寻被困人员程序 ， 巧 附录 F ( 规范性附录) 火场救人程序 1 6 J T 5 5 8 - 2 0 0 4 目 U舌 本标准

3、全部技术内容为强制性。 本标准 根据 I M O S O L A S 1 97 4 国际海上 人命安全公约 及其已生效的修正案规定和 我国海事、 消防 部门的有关规定制定。 本标准的 相关标准: J T / T 4 4 0 -2 0 0 1 船舶消防管理和检查技术要求 本标准的附录A 、 附录B 、 附录 C 、 附录D、 附录E和附录 F 均为规范性附录。 本标准由交通部公安局提出并归口。 本标准起草单位: 广州海运公安局、 上海海运公安局、 大连海运公安局、 长江航运公安局。 本标准主要起草人: 古建成、 丁海元、 王振林、 梁志平、 刘爱民、 沈鹤鸣、 陈自君。 J T 5 5 8 -

4、2 0 0 4 船舶消防演 习操作规程 范围 本标准规定了船员应掌握的消防知识和技能、 船舶消防演习的基本要求 、 科目和程序。 本标准适用于悬挂中华人民共和国国旗， 在我国沿海、 内河从事营运的商业船舶( 有明确规定的除 外) 。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2. 1 消防演习fi r e d r i l l s 按预先制定的 船舶火灾施救方案 组织船员进行实地模拟扑救火灾训练。 2 . 2 高级船员o ff i ce r s 在船上担任船长、 政委、 大副、 二副、 三副、 轮机长、 大管轮、 二管轮、 三管轮、 冷藏员、 电机员、 无线电 员、 客运主任、 医生、 保安

5、员职务的船员。 2. 3 普通船员 r a ti n g s 在船上担任除高级船员以外职务的船员。 2. 4 消防员装备r ir wn a n s o u t fi t s 在一般场合进行消防作业时应佩戴的个人防护装备。每套包括: 防护服( 附安全带、 安全钩) 、 消防 靴、 消防 头盔、 绝缘手套、 消防员手斧、 空气呼吸器( 含备用空气 瓶) 、 耐 火救生 绳、 手提式电 安全灯。 2. 5 固定式灭火系统 fi x e d fi r e e x ti n g u i s h i n g s y s t e m s 由固定安装的灭火剂供应源、 管路、 喷放器和控制部件组成的灭火全套装置

6、。 2. 6 探火6 代d p t w 4 i n n 组织人员佩带好消防员装备， 进人失火处所探明火源部位、 燃烧状态、 寻找受困人员的行为。 2. 7 客区 ， r s s e n g e r s p a ce 用做乘载旅客的舱室以及通往这些舱室的围壁通道。 2 . 8 机器处所 m a c h i n e ry s p a ce 一切 A类机器处所和一切其他包括推进机器、 锅炉、 燃油装置、 蒸汽机和内燃机、 发电机和主要电 动机、 加油站、 冷藏机、 防 摇装置、 通风机和空 调机的 处所， 以及类似处所和连同通往这些处所的围壁通 道。 A 类机器处所包括装有下列设备的 地方: a )

7、 用做主推进的内燃机; 或 J T 55 s - 2 0 0 4 b ) 用做非主推进的合计总输出 功率不小于3 7 5 k W的内 燃机; 或 c ) 任何燃油锅炉或燃油装置。 2. 9 装货处所 c a r g o s p a ce s 用做装载货物的货舱、 装载液体燃料的货油舱、 装载其他液体货物的液货舱、 装载液化气体的液化 气舱 、 装载油箱内备有 自用燃料的机动车辆的汽车舱和通往这些地方的围壁通道。 2. 1 0 起居服务处所 a c c o m m o d a ti o n a n d s e r v i ce s p a ce s 用做公共处所、 走廊、 盆洗室、 住室、 办公

8、室、 医务室、 电影院、 游戏室、 娱乐室、 理发室、 无烹调设备的 配膳室的地方和类似地方。 3 船员应掌握的消防知识和技能 船员应 经过消防知识的培训和消防技能的 演练， 具备处理火灾紧急情况， 包 括援助乘客的必要知识 和能力， 减轻火灾的影响。 3 . 1 船员应掌握的消防知识: a ) 燃烧条件; b ) 燃烧过程; c ) 火的蔓延; d ) 火的 种类及特点; e ) 火灾扑救的基本方法; f ) 灭火剂的特性及适宜扑灭的 火; 9 ) 船舶火灾的特点; h ) 船舶结构的防 火; 1) 各种警报的含义; j ) 熟悉脱险通道系统和设备; k ) 了解船舶火灾危险性 ， 掌握火场

9、逃生及救护的知识; 1 ) 掌握所服务船舶的特性及防火灭火知识。 3 . 2 船员应掌握的消防技能: a ) 熟悉、 掌握并操作各类灭火器具; b ) 熟练铺设消防 水带， 使用国际通岸接头， 操作 各类水枪; c ) 熟练穿戴消防员装备， 使用紧急逃生呼吸器、 探火及火场救人方法; d ) 熟练操作防火门、 挡火闸、 挡烟闸。 3 . 3 高级船员还应: a ) 具有 指挥扑救火灾的能力; b ) 掌握扑救各类火灾的技能; c ) 熟练操作固定式灭火系统。 4 演习基本要求 4 . 1 除有明确规定以外 ， 船舶应每月至少进行一次消防演习。 4 . 2 参与演习 人员应着装规范。 4 . 3

10、 每次演习 应假设火灾场所， 火灾种类和火灾蔓 延趋势。 4 . 4 根据船舶种类， 相应成立灭火组、 隔离组、 救护 组、 通信组， 客船还应组成乘客疏散组。 这些小组应 具备在任何时候都能完成其职责的能力。 2 J T 泉治 - 2 0 0 4 4 . 5 船舶处于营运期间的消防演习由船长任总指挥。机器处所的现场指挥由 轮机长担任， 其他处 所的 现场指挥由大副担任。拖轮船队的总指挥由拖轮船长担任， 现场指挥由拖轮大副或被拖船舶负责人担 任。 4 . 6 船舶火灾信号发出后， 全体船员按职责携带规定的器材2 m i n 内到指定地点编组集合， 听从现场指 挥的命令， 实施各 自的行动。 4

11、 . 7 演习结束， 应进行评估， 并在 航海日 志 和 消防演习记录 中记录: a ) 演习起止时间、 船位、 参加人员; b ) 假设的火灾部位; c ) 演习内容和全过程中: 1 ) 信号是否明 确; 2 ) 动作是否规范; 3 ) 人员是否到位; 4 ) 演习程序是否符合本标准要求。 4 . 8 演习中使用过的器材、 设备应立即放回原处并恢复到完好的操作状态。 4 . 9 演习中发现任何故障和缺陷， 应 予尽快消除。 5 演习选择的科目和处所 5. 1 科 目 a ) 穿戴防护服( 隔热服) 和呼吸器， 见附录A ; b ) 铺设消防 水带， 见附录B ; 。 ) 操作固定式灭火系统，

12、 见附录C ; d ) 操作移动灭火器， 见附录 D ; e ) 探火、 搜寻 被困 人员， 见附录E ; f ) 火场救人 ， 见附录 F o 5. 2处所 a ) 机器处所; b ) 客船客区; c ) 起居服务处所; d ) 滚装汽车舱; e )干 货 舱; f ) 液货舱; 9 ) 被拖带船舶; h ) 甲板区域; 1) 物料间( 油漆间) 。 5 . 3 六个月内的每次 演习 选择的处所不能重复， 并应覆盖 所有 科目 和处所。 6 演习通用程序和要求 6 . ， 火灾的发现与报奋 6 . 1 . 1 驾驶室值班人员发现火灾报警控制板显示 火灾信号， 应立即派 人到该处所查看， 确定

13、发生火灾， 并击发附近火灾报警按钮。 6 . 1 . 2 发 现火灾人员大声呼叫某处所失火， 并向驾驶室值班人员详细报告失火部位和情况。 6 . 1 . 3 某处所的当班人员发现火灾， 应立即 击发附近火灾报誓按钮。 6 . 2 发出火灾信号 3 J T 5 5 6 - 2 以 科 6 . 2 . 1 驾驶室值班人员立即向 总指挥报告。 6 . 2 . 2 总指挥发出火灾信号。火灾信号为船钟、 警报器或汽笛鸣 放连续短声 l n i n ， 然后以 长声次数表 明火灾区域: a ) 一声为船的前部; b ) 二声为船的中 部; 。 ) 三声为船的后部; d ) 四 声为船的机舱; e ) 五声

14、为船的上甲板。 6 . 2 . 3 总指挥用船上广播向全 船发出火灾信息。 6 . 2 . 4 总指挥模拟向 所属船公司、 所处水域的 有关主管部门 报告。 6 . 2 . 5 总指挥指定某船员悬挂 演习信号旗。 6 . 3 全体船员的行动 6 . 3 . 1 总指挥接到火灾报告， 应立即 到驾驶室向 全船发出 船舶某部位火灾的 信号并指挥火灾扑救。 6 . 3 . 2 驾驶室值班人员按总指挥命令， 关闭驾驶室所控制的通往火灾区域的通风， 操纵船舶使着火部 位处于下风。根据指令， 将船舶移至安全地点， 并做好如下记录: a ) 接到火灾报告的时间、 船位; b ) 报告人、 着火部位; e )

15、 火灾扑救的过程。 6 . 3 . 3 机舱值班人员按总指挥的命令做好主机减速、 备车、 停车准备工作。 6 . 3 . 4 相关人员迅速启动消防泵或应急消防 泵。 6 . 3 . 5 相关人员携带消防、 救护器材到 指定地点按编 组集合， 听从现场指挥的 命令， 并完成下列工作: a ) 灭火组负责现场探火、 灭火; b ) 隔离组负责关闭现场通风、 门、 窗、 舱口、 风斗、 手动防火门及防火挡板， 切断燃油、 电源， 利用浸 水毛毯堵住孔洞或进行破拆， 搬开靠近火灾区域的易燃物品; e ) 救护组负责现场救护伤员 ， 向现场提供救援所需的器材; d ) 通信组负责驾 驶台与火灾现场各组之

16、间及对外通信联系; e ) 疏散组负责引导旅客至安全处所。 6 . 4 实施火灾扑救 6 . 4 . 1 对火灾处所采取防止火势蔓延的 控制措 施。 6 . 4 . 2 向报警者了 解情况， 进行火灾现场的外部观察。 6 . 4 . 3 组织人员探火， 查明 火源和人员是否被困。 6 . 4 . 4 根据现场了解和探火查明 的情况， 决定采取扑救措施。 6 . 4 . 5 现场指挥随时 将现场情况向总指挥报告。 总指挥根据情况报告决策 扑救方案。 6 . 5 演习完毕 由总指挥发出解除警报， 信号为船钟或警报器或汽笛鸣放一长声。 7 各处所演习程序和要求 7 . 1 7. 1 机器处所 . 1

17、 现场指挥组织指挥机器处所 人员: a ) 利用机器处所内的消防器材进行现场施救; b ) 铺设消 防水带灭火。 . 2 机器处所人员现场扑救无效， 现场指挥立即 报告总指挥: 火势蔓延无法控制。 . 3 总指挥根据现场指挥的 报告， 下达封舱命令， 同时指定人员到固 定式灭火系统控制站做好释放 114 : 77 J T 段 好 - 2 0 0 4 灭火剂的准备。 7 . 1 . 4 被指定到固定式灭火系统控制站做释放 灭火剂准备的人员按附录c 的要求做好释放准备， 并 将准备情况报告总指挥。 7 . 1 . 5 现 场指挥根据总指挥下达的封舱命令， 立即组织现场人员撤离， 同时 指定人员:

18、a ) 戴好紧急 逃生呼吸器， 携带 轮机日 志 及各 类文件、 资料撤离机器处所; b )关闭油柜速闭阀， 启动 应急发电机; c ) 关闭水密门、 防火门、 通风筒、 机舱天窗; d ) 释放储气 钢瓶压力容器安全阀。 7 . 1 . 6 探火员穿戴消防员装备进人机器处所， 搜寻抢救被困人员。 7 . 1 . 7 各部位人员完成任务后向现场 指挥报告情况。 7 . 1 . 8 现场指挥根据各部位人员的情 况报告， 清点人数， 确认人员全部撤离机器处所， 现场指挥清 点甲 板部人员， 确认无人滞留火场。 7 . 1 . 9 现场指挥向 总指挥报告封舱情况， 人员已经全部撤离， 请求 使用固定

19、式灭火系统。 7 . 1 . 1 0 总指挥根 据现场指挥的报告， 下达命令: a ) 开启固定式灭火系统， 释放灭火剂; b ) 对机舱围 壁进行冷却、 监护。 7 . 1 . 1 1 现场指挥根据总指挥的 命令， 指定人员实施。 7 . 1 . 1 2 现场指挥确认火势得到 控制后， 派人进人机器处所探火。 7 . 1 . 1 3 现场指挥根据各组人员的 情况报告， 确认火灾扑灭， 向总指挥报告火已扑灭。 7 . 1 . 1 4 总指挥命令发出 解除消防 演习 信号。 7 . 2 客船客区 7 . 2 . 1 客运部主任组织指挥客运工作人员: a ) 抢救起火部位被困旅客和伤员; b )

20、稳定旅客情绪 ， 指导旅客穿好救生衣; c ) 在通道口、 楼道口、 拐弯处引导旅客至安全处所 ; d ) 清点旅客人数; e ) 清理有关资料， 做好转移准备。 7 . 2 . 2 各部位客运工作人员及时将实施情况向客运主 任报告。 7 . 2 . 3 总指挥根据客运主任的报告， 向现场指挥下达灭火指令。 7 . 2 . 4 现场指 挥根据总指挥的指令指挥各组人员: a ) 利用消防器材 对现场进行隔离控制; b )切断现场电源， 同时 关闭门窗、 防 火门、 水密门 和通风系统; c ) 探火人员佩戴消防员装备进人失火部位搜寻抢救被困人员; d ) 铺设消防水带扑灭火灾; e ) 疏通排水

21、孔， 及时排水; F ) 穿戴消防员装备进人现场探火。 7 . 2 . 5 现场指挥根据各组人员的情况报告， 确认火灾扑灭， 向总指挥报告火已扑灭。 7 . 2 . 6 总指挥命令发出 解除 消防 演习信号。 7 . 3 起居服务处所 7 . 3 . ， 现场指挥组织指挥各组人员: a ) 关闭火灾区域的门、 窗、 防火门、 通风系统， 切断电源， 关闭油路; b ) 控制和撤离易燃物品; c ) 备 好必要的灭火器材， 铺设消防水带冷却与火场相邻的围壁; J T 5 5 8 - 2 0 0 4 d ) 进人火场， 利用灭火器及消防 水对起火部位进行扑救; e ) 佩戴消防员装备进人失火部位疏

22、通排水孔， 探明火源及搜寻被困人员。 7 . 3 . 2 各组人员应将实施情况及时报告现场指挥。 7 . 3 . 3 如在失火处所发现有被困 或受伤人员， 现场指挥应指定人员穿戴消防员装备， 携带抢救器材进 人失火处所将被困或受伤人员抢救至安全处所。 7 . 3 . 4 现场指挥根据各组人员的情况报告， 确认火灾扑灭， 向总指挥报告火已扑灭。 7 . 3 . 5 总指 挥命令发出解除消防演习 信号。 7 . 4 滚装汽车 舱 7 . 4 . 1 现场指挥组织指挥各组人员: a ) 用手提式灭火器对起火部位进行扑救; b ) 铺设消防水带， 使 用喷雾水枪进行控制、 扑救。 7 . 4 . 2

23、火势 蔓延无法控制， 现场指挥应组织指 挥各组人员: a ) 关闭通风系统、 防火门、 水密门; b ) 切断液压系统油路及相关电源; c ) 穿戴消防员装备进人火场， 进行探火。 7 . 4 . 3 各组人员及时向现 场指挥报告实 施情况。 7 . 4 . 4 现场指挥根据各组人员的情况报告 ， 及时向总指挥报告情况， 并请求开启固定灭火系统。 7 . 4 . 5 总指挥根据现场指挥的 情况报告， 指定人员做好释放固 定式灭火系 统的 准备。 7 . 4 . 6 被指定到固定式灭火系统控制站做释放灭火剂准备的人员应按附录 C做好释放准备， 并将准 备情况报告总指挥。 7 . 4 . 7 总指

24、挥确认火势蔓延， 无法控制， 命令启动固 定式灭火系统。如固定式灭火系统系水喷淋， 在释 放时 : a ) 释放失火区域的喷淋装置进行局部灭火; b ) 火灾有继续扩大的 趋势， 释放相邻区域水喷淋。 7 . 4 . 8 水喷淋灭火系统启动后， 现场指挥组织指挥各组人员: a ) 密切监视船体 稳性， 及时清理排水孔; b ) 穿戴消防装备进人现场探火， 检查排水畅通情况。 7 . 4 . 9 各组人 员及时向现场指挥报告灭火实施情况。 7 . 4 . 1 0 现场指挥根据各组人员的 情况报告， 确认火灾扑灭， 向总指挥报告火已扑灭。 7 . 4 . 1 1 总指挥命令 发出 解除消防 演习

25、信号。 7 . 5 干货舱 7 . 5 . 1 现场指挥根据货物性 质( 化学品火灾现场人员必须按化学品要求穿戴防护用品) ， 组织各组人 员 : a ) 正确选用手提式灭火器对着火部位进行扑救; b ) 铺设消防水带， 做好喷射准备。 7 . 5 . 2 火势蔓延无法控制， 现场指挥组织指挥各组人员: a ) 撤离现场; b ) 关闭失火货舱舱盖、 货舱通风系统及电源; c ) 用消防水对失火货舱的甲 板、 舱口 围壁进行冷却。 7 . 5 . 3 各组人员将实施情况向现场指挥报告。 7 . 5 . 4 现场指挥根据各组人员的情况报告， 及时向总指挥报告， 并请求开 启固定灭火系统。 7 .

26、 5 . 5 总指挥根据现场指挥的情况报告， 指定人员做好开启固定式灭火系统的准备。 7 . 5 . 6 被指定到固定式灭火系统控制站做释放灭火剂准备的人员应按附录 C做好释放准备， 并将准 6 J T 仗 好 - 2 0 0 4 备情况报告总指挥。 7 . 5 . 7 现场指挥派人确认失火货舱无泄漏孔洞。 7 . 5 . 8 总指挥根据火灾现场情况下达命令: a ) 启动固定式灭火系统， 释放灭火剂; b ) 对货舱围壁进行冷却、 监护; c ) 派人进人货舱探火。 7 . 5 . 9 现场指挥根据总指挥的命令组织实施， 如有受伤人员， 现场指挥应指令救护队对伤 员进行救护。 7 . 5 .

27、 1 0 各组人员将灭火实施情况及时报 告现场指挥。 7 . 5 . 1 1 现场指挥根据各组人员的情况报告， 确认火灾扑灭， 向总指挥报告火已扑灭。 7 . 5 . 1 2 总指挥命令发出 解除消防 演习 信号。 7 . 6 液货舱 7 . 6 . 1 总指挥命令启动消防泵、 水雾喷淋系统。指定人员做好开启固定式灭火系统的准备。 7 . 6 . 2 被指定到固 定式灭火系 统控制站做释放灭火剂准备的 人员应按附录c 做好释放准备， 并将准 备情况报告总指挥。 7 . 6 . 3 现场指挥根据货物性质( 化学品火灾现场人员必须按化学品要求穿戴防护用品) 组织各组人员: a ) 油舱: 1 )

28、立即停泵， 拆除输油管; 2 ) 关闭相关的阀门、 透气阀; 3 ) 铺设消防水带、 冷 却甲板。 b ) 液化气舱: 1 ) 开启应急截止阀; 2 ) 停止货泵/ 货物压缩机运转 ; 3 ) 关闭 货物管道上的所有阀门、 所有 水密门、 除封闭 循环外的 所有通 风装置; 4 ) 穿戴消防员 装备在水雾的保护下， 关闭处于火场中可切断溢漏气源的阀门; 5 ) 用足量的水冷却失火货舱及其附近区域， 对漏出的液化气进行有控制的燃烧。 7 . 6 . 4 各组人员将实 施情况及时报告现场指挥。 7 . 6 . 5 现场指挥根据各 组人员的情况报告， 及时向总指挥报告， 请求开启固 定灭火系 统(

29、液化气舱应确 认液化气溢漏被制止后再开启) 。 7 . 6 . 6 总指挥根据火情， 命令启动固定灭火系统。 7 . 6 . 7 固 定灭火系统操作人员按附录c 开启固 定灭火系统。 7 . 6 . 8 现场指挥组织指挥各组人员实 施: a ) 使用甲 板泡沫炮或泡沫枪( 干粉炮、 枪) 向 着火区域实施灭火; b ) 有受伤人员， 现场指挥应指令救护队 对伤员 进行救护。 7 . 6 . 9 各组人员及时将灭火实施情况报告现场指挥。 7 . 6 . 1 0 现场指挥根据各组人员的情况报告， 确 认火灾已被扑灭， 向总 指挥报告火已 扑灭。 7 . 6 . 1 1 总指挥命令发出 解除消防演习

30、信号。 7 . 7 被拖带船舶 7 . 7 . 1 现场指挥指挥被拖带船舶的 船员用消防 器材 控制火势( 化学品 火灾现场人员应按化学品要求穿 戴防护用品) 。 7 . 7 . 2 总指挥命令 : a ) 被拖带相邻船舶对受伤、 被困人员进行抢救; b ) 其它被拖带船舶启动消防泵( 水泵) ， 铺设水带， 协助扑 救。 7 . 7 . 3 现场指挥及时 将实 施情况向总指挥报告。 7 J 下 5如- 2 以种 7 . 7 . 4 总 指挥根据火灾情况， 下 达解队指令， 调整各被拖带船舶的船位， 对失火的被拖带船舶进行扑 救。 7 . 7 . 5 现场 指挥确认火已扑灭， 向总 指挥报告火

31、已扑灭。 7 . 7 . 6 总指 挥命令发出解除消防演习 信号。 7 . 8 甲板区域 7 . 8 . 1 现场指挥根据货物性质( 化学品火灾现场人员应按化学品要求穿戴防护用品) ， 组织各组人员: a ) 正确选用手 提式灭火器对着火区域进行扑救; b ) 关闭着火区域货舱舱盖、 通风系统及电源; c ) 铺设消防 水带， 对着火区 域甲板、 舱口 围壁等进行冷却、 灭火。 7 . 8 . 2 有受伤人员， 现场指挥应指令救护队对伤员进行救护。 7 . 8 . 3 各组 人员将灭火实施情况向 现场指挥报告。 7 . 8 . 4 现场 指挥根据各组人员的情况报告， 确 认火灾扑灭， 及时向

32、总指挥报告。 7 . 8 . 5 总指 挥命令发出解除消防演习 信号。 7 . 9 物料间( 油漆间) 7 . 9 . 1 现场指挥组织各组人员: a ) 关闭门、 窗、 通风系统、 切断电源; b ) 控制和撤离易燃物品; 。 ) 备好必要的 灭火器材， 铺设消防 水带， 冷却相邻的围 壁; d ) 利用灭火器及消防水进行扑救。 7 . 9 . 2 各组人员将实施情况及时报告现场指挥。 7 . 9 . 3 发现 有被困或受伤人员， 现场指挥指定人员穿戴消防员装备， 携带抢救器材将被困或受伤人员 抢救至安全处所。 7 . 9 . 4 现场指挥根据各组人员的情况报告， 及时向总指挥报告， 并请求

33、开启固 定式灭火系 统。 7 . 9 . 5 总 指挥根据现场指挥的情况报告， 指定人员做好开启固定式灭火系统的准备。 7 . 9 . 6 被指定到固定式灭火系统控制站做释放灭火剂准备的人员应按附录C 做好释放准备， 并将准 备情况报告总指挥。 7 . 9 . 7 现场 指挥派人确认无泄漏孔洞。 7 . 9 . 8 总 指挥根据火灾现场情况下达命令: a ) 启动固 定式灭火系统， 释放灭火 剂; b )对相邻围壁进行冷却、 监护。 7 . 9 . 9 现场指挥根据总指挥的命令组织实施。 7 . 9 . 1 0 各组人员将灭火实施情况及时报告现场指挥。 7 . 9 . 1 1 现场指挥根据各组

34、人员的 情况报告， 确认火灾扑灭， 向总指挥报告火已扑灭。 7 . 9 . 1 2 总指挥命令发出解除消防演习信号。 J T 5 5 8 - 2 0 0 4 附录A ( 规范性附录) 防护服( 隔热服) 和呼吸器穿藏程序 A . 1. 1 A . 1. 2 A . 1. 3 A . 1. 4 A . 1. 5 防护服( 隔热服 穿着程序 脱鞋， 穿好胶靴和下装。 挎上下装背带、 扣好下装扣子。 戴好盔帽、 帽带拉人下颗. 穿好上装， 扣好纽扣。 系好安全带。 A . 2 呼吸器穿段程序 A . 2 . 1 擦净面 罩目 镜， 将面 罩与空气调节器 连接好。 A . 2 . 2 背起呼吸 器(

35、将空气瓶瓶底朝上背在 背后) 。 A . 2 . 3 根据身体调节肩 带和腰带， 使之合身、 牢靠、 舒适， 最后系好胸带。 A . 2 . 4 开启气瓶阀， 检查储气压力及低压报警装置。 A . 2 . 5 充分放松头带， 戴上面罩， 先适当收紧下部一对头带， 然后调整上部两对头带， 使面罩与面部良 好贴合。头带不必收得过紧， 面部应感觉舒适无明显压痛。 J T 5 5 8 - 2 0 0 4 附录B ( 规范性附录) 消 防水带铺设 程序 消防水带铺设 按以下程序进行 : 日 . 1 转盘式水带箱 B. 1 . 1 船员 A 8 . 1 . 1 . 1 开启水带箱门。 日 . 1 . 1

36、. 2 拿起水枪与水带一个接口连 接好。 日 . 1 . 1 . 3 手持水枪与水带接口 处向 前跑， 直至水带全部拉出。 日 . 1 . 1 . 4 在灭火位置做好射水准备喊“ 出水” 。 B . 1 . 2 船员 B 日 . 1 . 2 . 1 将拉出的水带接口 与消火栓连接好。 B . 1 . 2 . 2 听到喊“ 出水” 后开启消火栓阀门至全开。 日 ， 1 . 2 . 3 跑步至船员A 处协助射水。 B . 2 卷盘式 水带箱 B . 2 . 1 船员 A 日 . 2 . 1 . ， 开 启水带箱门。 B . 2 . 1 . 2 背起水枪。 B . 2 . 1 . 3 拿起盘卷好的水

37、 带、 一手卡住水带两个接口、 将水带抛开。 B . 2 . 1 . 4 放下一个水带接口、 将另一个水带接口 与水枪连接 好。 日 . 2 . 1 . 5 手持水枪与 水带 接口处向前跑至灭火位置做好射水准备喊“ 出水” 。 日. 2 . 2 船员 B B . 2 . 2 . ， 将放下的 水带接口与消火栓连 接。 B. 2 . 2 . 2 听到喊“ 出水” 后开启消火栓阀门至全开。 B. 2 . 2 . 3 跑步至船员 A处协助射水。 J T 5 5 6 - 2 0 0 4 附录C ( 规范性附录) 固定式灭火系统操作程序 固定式灭火系统按以下操作程序进行: C . 1 固定二氧化碳灭火系

38、统 C. 1 . 1 发出施放报警信号。 C . 1 . 2 确定释放场所人员全 部撤离。 C . 1 . 3 关闭被释放场所内所 有的通风系统设施、 油泵、 油柜出口阀。 C. 1 . 4 做好火灾处所进出风口、 出人口的密闭工作。 C . 1 . 5 打开释放总管控制阀。 C . 1 . 6 确认打开通往释放场 所的控制阀。 C. 1 . 7 按照火场总指挥的命令 ， 一次性释放所需要的灭火剂量。 C. 2 固定泡沫灭火系统 C. 2 . 1 泡沫炮系统 C. 2 . 1 . 1 打开泡沫炮上的俯仰 、 回转限制器。 C . 2 . 1 . 2 将炮口 对准着火区 域。 C . 2 . 1

39、 . 3 按照泡沫液混合的比例要求， 确认、 调整比 例混合器的 档位。 C. 2 . 1 . 4 开启泡沫消防泵的进水阀， 启动泡沫消防泵。 C . 2 . 1 . 5 管线达到所需的压力后， 按照火场总指 挥的指令， 开启泡沫消防 泵的出口阀。 C . 2 . 1 . 6 通过泡沫炮、 枪或泡沫喷嘴， 将混合后的泡沫喷向 着火区 域。 C . 2 . 2 高倍数泡沫灭火系统 C . 2 . 2 . 1 打开被释放处所的 报警系统。 C . 2 . 2 . 2 关闭被保护处所的风、 油系统。 C . 2 . 2 . 3 打开操作面 板上的主电源开关。 C . 2 . 2 . 4 打开进水阀，

40、 打开泡沫液柜出液阀， 启动泡沫专用泵或应急消防 泵( 通知机舱启动泡沫专用 泵与应急消防泵) 。 C. 3 固定水灭火系统 C. 3 . 1 水灭系统 C . 3 . 1 . 1 从着火区 域附近的消防水带箱取出水枪、 水带并连接于消火栓。 C . 3 . 1 . 2 打开消防泵( 应急消防 泵) 的进水阀。 C . 3 . 1 . 3 . 启动消防泵( 应急消防 泵) 并使其达到工作压力。 C . 3 . 1 . 4 按照现场指挥的指 令， 打开消火栓控制阀及消防水枪开关， 将水喷向着火区域。 C . 3 . 2 水喷淋系统 C . 3 . 2 . 1 打开着火区 域的分阀门。 C . 3

41、 . 2 . 2 通知机舱启动消防泵， 开始喷水。 C. 4 固定干粉灭火系统 C. 4 . 1 干粉炮 1 1 J T 段 丹- 2 0 0 4 C . 4 . 1 . 1 打开干粉炮上的俯仰、 回转限制器。 C . 4 . 1 . 2 将炮口 对准着火区域， 取下堵塞 炮口 的防潮胶塞。 C .4 . 1 . 3 将炮的启动气瓶手动阀 打开( 导向阀、 氮气瓶瓶头阀、 储粉罐预调压力阀、 储粉罐出口 总阀) 。 C . 4 . 1 . 4 当 启动气瓶不能实施现场启动时， 则进行以下操作: a ) 到储粉罐站打开通往着火区的导向阀; b ) 压下氮气 瓶针阀筒上的按钮。 C . 4 . 1

42、 . 5 将喷出的干 粉射向着火区。 C . 4 . 1 . 6 由 储粉间内的 控制总阀实施停止喷粉。 C. 4 . 2 手持干粉枪 C . 4 . 2 . ， 将盘绕在软管架上的干粉软管全部拉出。 C . 4 . 2 . 2 打开该枪的 启动 气瓶手动阀。 C . 4 . 2 . 3 当启动气瓶不能实施现场 启动时， 则: a ) 到储粉罐站打开通往着火区的导向阀; b ) 压下氮气瓶针阀筒上的 按钮。 C . 4 . 2 . 4 将手持干粉枪上的手动柄拉至开启位置。 C . 4 .2 . 5 左右摆动干粉枪， 使干粉喷射到着火区域。 C . 4 . 2 . 6 干粉枪上的手动柄可控制停止

43、喷粉。 J 下 5 5 6 - 2 0 0 4 附录D ( 规范性附录) 移动 灭火器操 作程序 移动灭火器按以下操作 程序进行: D. 1 手提式二氧化碳灭火器 D. 1 . 1 将灭火器提到距燃烧处2 m一 3 m处。 D . 1 . 2 压把式应先拔出 保险插 销， 一手持喷筒对准火源， 一手同时按下压把。 D . 1 . 3 灭火时应顺风从火源的 侧上方朝下喷射， 喷 射方向 要保持 一定的角度。 D . 2 推车式二氧化碳灭 火器 D. 2 . 1 船员 A , B一起将灭火器拉或推到距着火处 l o m处。 D. 2 . 2 船员 A : a )快速取下喷射筒并展开喷射软管; b ) 握住喷射筒根部的 手柄， 对准起火源。 D. 2 . 3 船员 B : a ) 将阀开启至最大位置; b ) 到船员 A处协助灭火。 D . 2 . 4 灭火时顺风从火源的 侧