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1、月 、洲 J，J. R 1 6 备案号 万 - 中 华 少 味民 共 和 国 交 通 行 卫标 准 J T / T 5 1 2 - 2 以抖 压缩天然气汽车维护、 检测技术规范 S p e c i fi c a t i o n f o r t h e m a i n t e n a n ce a n d i n s p e 由o n o f c o m p r e s s e d n a t u r a l g a s v e h i d e 2 0 0 4 - 0 4 - 1 6发布 2 0 0 4 - 0 7 - 1 5 实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发布 盯/ 下5 ， 2
2、 -2 1X 1 4 目次 前言 ， ， ， ， ， ， ， ， ， 。 ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， 1 3 0 1 范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ， ， ， ， ， ， ， ， ， 3 1 2 规范性引用文件 ， 3 1 3 术语和定义 ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， 。 ， ， ， ， 3 1 4 C N G 汽车维修企 业应具备的 技术条件 。 ， - ， ， ， ， ， ， 3 1 5 C N G汽车维护、 检测作业内容与技术要求 ， ， ， ， ， 3 2 附录A ( 资料性附录) 各类型
3、C N G 汽车维护、 检测技术规范导则 ， ， ， - ， ， ， 。 ， 一 3 6 J T / T 51 2 - 2 1X岭 前言 本标准的附录 A为资料性附录。 本标准由 全国汽车维修标准化技术委员会( S A C / T C 2 4 7 ) 提出 并归口。 本标准起草单位: 交通部 公路科学研究所、 北京市运输管理局、 四川省交通厅、 一汽一 大众汽车有限 公司。 本标准主 要起草人: 张红卫、 冯桂芹、 谢素华、 刘伟、 任子军。 J T / T 5 1 2 - 2 1艾抖 压缩天然气汽车维护、 检测技术规范 1 范围 本标准规定了压缩天然气( 以下简称 C N G ) 汽车维修企
4、业具备的技术条件、 C N G汽车维护、 检测的 周期、 作业内容和技术要求。 本标准 适用于C N G 汽车， 包括单一燃料C N G汽车和C N G / 汽油两用燃料汽车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注 日期的引用文件， 其随后所有 的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准。鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否 可使用这些 文件的最新版本。 凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 G B 1 7 2 5 8汽车用压缩天 然气钢瓶 GB / T 1 6 7 3 9 G B / T 1 7 6 7 6 GB / T
5、 1 7 8 9 5 G B / T 1 8 3 4 4 G B / T 1 8 3 6 3 G B / T 1 8 4 3 7 . 1 Q C / T 2 4 5 Q C / T 2 5 7 Q C / T 6 7 1 Q C / T 6 7 4 洲:/ T 6 7 5 洲 FT 6 9 0 3 术语和定义 汽车维修业开业条件 天然气汽车和液化石油气汽车标志 天然气汽车和液化石油气汽车 词汇 汽车维护、 检测、 诊断技术规范 汽车用压缩天然气加气口 燃气汽车改装技术要求 压缩天然气汽车 压缩天然气汽车专用装置技术条件 压缩天然气汽车定型试验规程 汽车用压缩天然气减压调节器 汽车用压缩天然气电
6、磁阀 汽车用汽油电磁阀 压缩天然气客车技术条件 G B / T 1 7 8 9 5 所确立的以 及下列术语、 定义适用于本标准。 3 . 1 单一燃料压缩天然气汽车. a n o - f u e l C N G v e h i c l e 只有一套压缩天然气燃料供给系统、 只能 燃用压缩天然气单一燃料的 汽车。 3 . 2 压缩天然气/ 汽油两用燃料汽车 C N G / g a s o l in e b i - f u e l v e h i c l e 具有两套相互独立的 燃料供给系统， 一套供给压缩天然气， 另一套供给汽油， 两套燃料供给系统可 分别但不可同时向发动机供给燃料的汽车。 3
7、. 3 压缩天然气专用装置 C N G s p e c i a l e q u i p m e n t 为了在汽车上燃用压缩天然气， 在汽车上专门安装的由储气部件、 供气部件、 控制部件或燃料转换 部件等组成的一整套燃料供给系统。 4 C N G汽车维修企业应具备的技术条件 4 . 1 C N G汽车维修企业应符合G B / T 1 6 7 3 9的规定。 4 . 2 进行 C N G汽车维修的作业人员需经过专业培训， 经考核合格， 取得行业主管部门颁发的C N G汽 3 1 .厅 2 了 5 1 2 - 2 1艾 4 车维修上岗 证; 竣工检验人员 应取得行业主管部门 核准的C N G汽车检
8、验员资格。 4 . 3 C N G汽车维修企业还应达到以下条件: a ) 具备维修C N G汽车 专用装置特殊要求所需的 维修、 检测、 诊断仪器设备， 包括密封性及压力检 查等手段; b ) 设有密封性检查、 卸压操作的专用场地和存放专用装置的库房; c ) C N G 汽车 维修作业车间通风良 好， 在有L P G 泄漏可能的 场所应明示防明火、 防 静电的标志; d ) 有可行有效的消防安全管理措施和 必备的 设备、 消防 人员等。 4 . 4 维修作业过程中 所涉及的C N ( 专用装里， 应符合标准G B 1 7 2 5 8 , G B / T 1 8 3 6 3 , Q C / T
9、 2 4 5 , Q !C / T 6 7 1 , Q C / T 6 7 4 , Q C / T 6 7 5 等有关标准规定， 并由 经批准具备C N ( ; 专用装皿生产资质的 企业 提供; 气瓶 的运翰、 储存、 经销和使用应符合有关部门的规定。 5 C N G汽车维护、 检侧作业内容与技术要求 5 . 1 C N ( ; 汽车维护的分级和周期 C N G汽车维护的分级和周期应符合G B / T 1 8 3 4 4规定。 5 . 1 . 1 日常维护 出车前， 行车中， 收车后。以清洁、 补给和安全检视为作业中心内容 ， 由驾驶员负责执行的车辆维护 作业。 5 . 1 . 2 一级维护
10、除日 常维护作 业外， 以 清洁、 润滑、 密封性检查、 调整、 紧固为 作业中心内容， 并检 查有关制动、 操纵、 C N G 专用装置等安全部件， 由C N G 汽车维修企 业负责执行的车辆维护作业。 5 . 1 . 3 二级维护 在一级维护作业的基础上， 以检查、 调整转向 节、 转向 摇臂、 制动蹄片、 悬架等经过一定时间的使用 容易磨损或变形的安全部件以及 C N G专用装置的紧固、 密封及其性能保持为主， 并拆检轮胎， 进行轮胎 换位， 检查调整发动机工作状况、 排气污染控制装置以及影响车辆使用与行驶安全的相关装置等， 由 C N G汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。 5 . 2
11、 维护作业的安全要求 5 . 2 . 1 C N G 汽车维护作业前， 应首先进行C N G 专用装置的密封性检查， 如有泄漏应先排除故障， 在确 认系统密封良好后再进行维护作业。 5 . 2 . 2 维护作业中 应先进行涉及C N G 使用的 检查、 维护等作业， 然后关闭储气瓶截止阀并使管路内的 C N G 耗尽， 再进行其他项目 的维护。 5 . 2 . 3 当需要进行焊割等有明火的作业时， 应拆掉蓄电池及重要总成的电 控元件。应安全拆卸气瓶并 放人专用库房妥善 保管; 或在专用的符 合安全防护要求的场地将C N G供气系统( 包括储气瓶) 卸压， 确 保供气系统内 无C N G o 5
12、 . 2 . 4 如需在气瓶附近 打磨或切割时， 应先 将其拆掉或有效隔离。 应由 具备认可资格的 单位、 人员从 事气 瓶维护与检测， 不得在气瓶上进行 挖补、 焊割等作业。 5 . 2 . 5 C N G 汽车如发生漏气， 应立即关闭电源和储气瓶截止阀， 然后在专用场地进行处理。 如果高压 管 路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶截止阀时， 应立即将现场进行隔 离， 不允许人、 车 人内， 隔离火源， 待 天然气散尽后再作处理。 5 . 2 . 6 如发生火情， 除立即关闭电源和储气瓶截止阀外， 应隔离现场， 立即 采取有效的灭火与救援措 施。 5 . 3 C N G汽车日常维护
13、5 . 3 . 1 驾驶员应在出车前、 行车中和收车后对车辆进行日常维护， 并重点观查 C N G专用装置有无泄漏 和异常情况。 3 2 于口下5 1 2 -2 11 4 5 . 3 . 2 除G B / T 1 8 3 ,“规定外还需进行的 作业内容: a ) 检视C N G 专用装置各功能部件、 系统的 工作状态 及其连接和密封， 要求状态正常且无松动、 泄 漏、 损坏。 气瓶及固定支架固定牢固、 无损伤， 必要时 更换; C N G 管线不得与其他部件擦碰; b ) 检查C N G 储气量， 降至规定值以 下时应 立即加充C N G ; c ) 对于C N G / 汽油两用燃料汽车， 油
14、箱中存有的汽油应符合车 辆使用规定及油品质量要求。当 长 期使用燃油时， 应把储气瓶的 然气用完; 当使用 C N G 时， 应按规定定期转换燃料运行， 确保两种燃料供 给及其 转换系统工作正常; d ) 行车中， 应随时观 察车辆各系统工作状况， 当 发现 C N G 专用装置有过热、 过冷、 异味等异常现 象时， 应立即 关闭C N G 储气瓶截止阀， 并及时送C N G 汽车维修企 业进行维修。 5 . 4 C M 汽车一级维护 5 . 4 . 1 C N G 汽车一级维护工艺流程 C N G 汽车一级维护按 G B / T 1 8 3 4 4 规定的工艺流程执行。 5 . 4 . 2
15、C N G汽车一级维护基本作业项目 和技术要求 除G B / T 1 8 3 4 4 规定外还需进行的 基本作业项目 、 作业内 容和技术要求见表t o 表 1 C N G汽车一级维护增加的墓本作业项目、 作业内容和技术要求 序号项目作 业 内容 技术要求 1 储 气 装 置 C N G 气瓶及固定支 架 检查外观和紧固情 况 1 ) 气瓶检定审验有效; 2 ) 气瓶表面应无严重划伤、 凹凸、 裂纹等缺陷; 3 ) 固定支架及扎带完好、 无裂纹、 固定牢固， 垫层完好、 无 损坏， 气瓶应固定可靠， 无窜动和旋动现象; 4 ) 安装位置、 方 式符合Q C/ T 2 4 5 的要求 2 CNG
16、管路及卡箍 1 ) 检查紧固管线及 接头; 2 ) 检查各连接部位 有无泄漏 1 ) 高压管线及接头应无擦伤及其他损伤; 2 ) 各接头紧固良好， 无漏气现象， 涂检漏液至少观察 I N 后， 无气泡出现; 3 ) 软管无老讹、 油污、 裂纹 连接可靠， 与 其他部件无摩擦; 4 ) 安装位置、 方式符合出厂技术规定和Q C / T 2 4 5 的 要求 3 截止阀、 充气阀、 组 合阀等各类控制阀及 相关仪表等 检查密封和工作性 能 1 ) 各种阀密封良好、 开闭性能灵活有效， 相关仪表工作正 常， 安装牢固可靠 ; 2 ) 安装位置、 方式符合Q C / T 2 4 5 和出厂技术规定 4
17、加气口 1 ) 检查加气 口的装 置及其紧固情况; 2 ) 检查单向阀 1 ) 符合 G B / T 1 8 3 6 3 相关要求; 2 ) 加气口 固定牢固、 清洁; 3 ) 加气口 、 单向阀 1作可靠无漏气现象， 防尘盖可靠有效 5 C N G 供 给 装 置 减压调节器 1 ) 检视外观， 按规定 进行调整; 2 ) 卸下排污塞， 放掉 残液; 3 ) 检查滤网、 滤芯， 必要时清洗 外观清洁， 安装牢固， 无泄漏现象， 各部件性能良好， 符合 Q C / T 6 7 1 的要求 混合器/ 喷气装置 检查 各气道通畅、 无阻塞、 无泄漏， 混合器/ 喷气装置应清洁、 固 定牢固、 装配
18、正确 6 高频电磁阀 检查各电磁阀及其 控制装置技术状况 连接可靠、 工作正常 7 C N 电喷控制装置检查各功能的有效性各参数均正常 8 打 / 丁 5 1 2 - 2 0 0 4 表 1 ( 续) 序号项目作 业 内 容技术要求 9 燃 料 右 会 燃料转换开关及仪 表 检查 1 ) 燃料转换器开关转换灵活、 可靠; 2 ) 气量显示正常， 与储气瓶气压、 储气量协调一致 1 0 下河 换 及 控 制 装 置 C P I (; 电磁阀检查、 紧固 1 ) 接线牢固、 可靠; 2 ) 开闭性能良好， 无泄漏; 3 ) 符合Q C / T 6 7 4 规定 汽油电磁阀及管路检查、 紧固 1 )
19、 电 磁阀 及油管安装牢固， 管路无 碰擦现象; 2 ) 汽油管路无老化及损伤， 接头密封良 好; 3 ) 电 磁阀 开闭性能良 好， 无泄漏， 符合Q C / T 6 7 5 规定 1 1 1 2 整车检查、 侧试 燃油、 燃气系统工作正常, C N G汽车标志符合G B / T 1 7 6 7 6 规定 5 . 5 C N G汽车二级维护 5 . 5 . 1 C N G汽车二级维护作业过程、 工艺流程及检 测诊断 C N G 汽车二级维护作业过程、 工艺流程及 检测诊断作业均应执行G B / T 1 8 3 4 4 的规定。 5 . 5 . 2 C N G 汽车二级维护基本作业项目、 作业
20、内容和技术要求 除G B / T 1 8 3 4 4 规定外， 还需进行的基本作业项目、 作业内容和技术要求见表2 0 表 2 C N G汽车二级维护增加的基本作业项目、 作业内容和技术要求 序号维 护 项 目作 业 内 容技术要求 1 储 气 装 置 C N G气瓶及 固定支 架 1 ) 查验气瓶检定证 明; 2 ) 按规定清理气瓶 残液; 3 ) 紧固连接部位; 4 ) 视情更换安全装 置 1 ) 气瓶检定审验有效; 2 ) 气瓶无残液; 3 ) 气瓶有下列情况应更换 瓶体或附件出现裂纹、 灼伤、 鼓疙、 渗漏或明显的凹陷、 膨胀、 弯曲; 外表明显损伤、 瓶口螺纹损伤或严重锈蚀。 4 )
21、 气瓶及支架安装紧固， 安装位置应符合切: / T 2 4 5 规定; 5 ) 安全装置完好、 有效， 符合Q C / 7 2 4 5 的规定 2 C N G管路及卡箍 拆装、 检查、 紧固高 压管路及接头， 更换密 封圈、 环形卡箍 1 ) 高压管线及接头应无损伤及挤压变形和松动现象， C N G 管路无老化、 腐蚀， 与相邻部件无碰擦现象; 2 ) 接头紧固良好， 无漏气、 阻塞现象， 涂检漏液至少观察 1 0 。 后， 无气泡出现; 3 ) 管路通畅 符合使用要求 3 截止阀、 充气阀、 组 合阀等各类控制阀及 相关仪表等 1 ) 检查各阀门工作 性能及接口有无泄漏; 2 ) 视情拆检阀
22、门， 更 换密封圈、 垫 阀门开关灵活， 紧固牢靠， 阀门无泄漏， 性能满足要求 加气口 1 ) 清洁、 紧 固加气 口 ; 2 ) 视情更换单向阀 阀芯及防尘盖 1 ) 加气口无油污、 灰尘; 2 ) 单向阀工作可靠， 无渗漏; 3 ) 防尘盖完好 4 5 压力传感器、 压力表性能检查 1 ) 显示准确; 2 ) 与进气座连接处无泄漏 6 限量充装阀性能检查满足设计要求 3 4 J T / T 5 1 2 - 2 0 0 4 表 2 ( 续) 序号维 护 项 目 滤清器 作 业 内 容 清洁或更换滤网 技术要求 清洁， 工作良好 减 压 调 节 器 1 ) 拆检总成， 清洁各 工作腔， 定期
23、 更换 滤 网; 2 ) 检查高压进气装 置是否泄漏， 视情更换 密封圈; 3 ) 检查各级压力， 视 情更换弹簧、 膜片; 4 ) 密封性检查; 5 ) 检查安全阀 1 ) 膜片等关键部件无变形、 变质; 2 ) 装配好后的减压调节器外观清洁、 工作正常; 3 ) 各处无泄漏， 气密性等指标符合Q C / 7 6 7 1 规定 混合器/ 喷气装置 1 ) 各部件清洁， 各处密封良好、 无泄漏; 2 ) 混合器/ 喷气装置工作正常 高频电磁阀 I ) 拆洗混合器各部 件， 检查、 更换密封胶 圈; 2 ) 检查喷气装置 清除电磁阀滤芯中 的杂物、 沉淀物， 必要 时更换 检查 检查并视情更换
24、I ) 检查开关及控制 电路; 2 ) 检查仪表及插接 件 检查工作性能 检查工作性能 cNG供给装置 工作正常 安全阀 低压管路及卡箍 按要求在标定压力范围内能及时开启和关闭 管路固定可靠、 完好 无泄漏 燃料转换开关及仪 1 ) 开关操作灵活、 可靠。开关在“ 气” 位、 发动机不运转时， 气路电磁阀能在规定时间范围内自动关闭; 2 ) 气量显示正确 C N G电磁阀 汽 油 电磁 阀 开闭灵活可靠， 关闭时密封良好， 不漏气 开闭灵活可靠， 关闭时密封良好， 不漏油 !康巨 燃料转换及控制装置 10-n-12-13一14一15 5 . 5 . 3 C N C汽车 检验要求 C N G汽车
25、二级维护的过程检验、 竣工验收除执行G B / T 1 8 3 4 4 规定内 容外， 应对C N G专用装置及系 统的 安装及密封性进行检查验收， 确认符合G B / T 1 8 4 3 7 . 1 , Q C / T 2 7 , Q C / T 2 4 5 , Q C / T 6 9 0 等标准及企业 技术要求的相关规定， 确认无泄漏。 5 . 6 各类型C N G汽车维护、 检测技术规范参照附录A进行。 J T / T 5 1 2 - 2 1艾阵 附录A 【 资料性附录) 各类型 G N G汽车维护、 检侧技术规范导则 A . 1 对于不同ING车型中汽车维护、 检侧技术规范相同 作业内 容部分， 依据本标准中相对应的条款执 行。 A . 2 对于不同ING车型中汽车维护、 检测技术规范不同作业内容部分， 参照本标准中相对应的条款， 依据该车型的使用说明书和维护手册中的有关条款执行。