MH-T 6030-2003 行李传送车.pdf.pdf

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1、I CS 4 9 . 1 0 0 V 5 7 M H 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 6 0 3 0 - 20 0 3 行李传送车 S e l f - p r o p e l l e d c o n v e y e r - b e l t l o a d e r 2 0 0 3一 1 0一 2 2 发布2 0 0 4一 0 1 一 0 1实施 中国民用航空总局发 布 MH / T 6 0 3 0 -2 0 0 3 目次 范围 1 规范性引用文件甲 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 术语和定义 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 要求 ， 2 试验 方法 ， ， ， 5 检验规则 。 。 7 标志、运输、储存 ， ， 8 MH / T 6 0 3 0 -2 0 0

3、3 n il舀 本标准由中国民用航空总局机场司提出。 本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。 本标准起草单位:上海东方航空设备制造公司。 本标准主要起草人:黄冠宏、陈静、张杰、高天。 M H / T 6 0 3 0 -2 0 0 3 行李传送车 范围 本标准规定了行李传送车 ( 以下简称传送车)的技术条件、试验方法、检验规则、标志、运输及储 存 本标准适用于为货舱门槛高度在 1 2 0 0 .3 5 0 0 mm之间的各种类型飞机服务的传送车。 2 规范性 引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日 期的引用文件，其随后所有的 修改单 ( 不包括勘误的内容)

4、或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 G B 1 4 9 5 汽车加速行驶车外噪 声限值及测量方法 ( n e q I S O 3 6 2 : 1 9 9 8 , I S O 8 4 4 : 1 9 9 4 ) GB / T 1 4 9 6 机动车辆噪声测量方法 GB / T 3 7 6 6 液压系统通用技术条件 ( MO D I S O 4 4 1 3 : 1 9 9 8 ) G B 4 7 8 5 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 ( e q v E C E No . 4 8

5、: 1 9 9 5 ) GB 7 2 5 8 -1 9 9 7 机动车运行安全技术条件 G B / T 1 2 4 6 9 -1 9 9 0 焊接质量保证 钢熔化焊接头的要求和缺陷分级 G B / T 1 2 5 4 4 汽车最高车速试验方法 G B / T 1 2 5 4 7 汽车最低稳定车速试验方法 G B / T 1 2 6 7 3 汽车主要尺寸测量方法 G B / T 1 2 6 7 4 汽车质量 ( 重量)参数测定方法 G B 1 2 6 7 6 -1 9 9 9 汽车制动系统结构、性能和试验方法 ( e q v E C E 1 3 , I S O 7 6 3 4 : 1 9 9 5

6、 , I S O 6 5 9 7 : 1 9 9 1 , I S O 7 6 3 5 : 1 9 9 1 ) G J B 1 5 0 . 3 军用设备环境试验方法高温试验 G J B 1 5 0 . 4 军用设备环境试验方法低温试验 G J B 1 5 0 . 9 军用设备环境试验方法湿热试验 Q C / T 4 8 4 汽车油漆涂层 Q C / T 6 2 5 汽车用涂镀层和化学处理层 Q C / T 2 9 1 0 4 专用汽车液压系统液压油固体污染度限值 ( n e q I S O 4 4 0 6 ) Q C / T 2 9 1 0 5 . 4 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法显

7、微镜颗粒计数法 A H M “ 9 1 0 飞机地面支持设备基本要求 A HM 9 1 5 标准控制装置 术语 和定义 下列术语和定义适用于本标准。 行李传送车 s e l f - p r o p e l l e d c o n v e y e r - b e l t l o a d e r 装卸行李、包裹等散件货物的机动传送设备。 1 ) AH M 全 称 为 I AT A AI R P OR T H AND L I N G MANUA L 2 2 c h E D I T I ON, MH / r 6 0 3 0 -2 0 0 3 4要求 4 . 1总则 4 门 ， 传送车应按照规定程序批准

8、的图样及技术文件制造，并应符合本标准的规定。 4，2 传送车基本要求应符合 A HM 9 1 0 的规定。 4 . 1 . 3 传送车标准控制装置应符合 A H M 9 1 5 的规定 4 . 2总体要求 4 . 2 . 1 用于改装传送车的汽车底盘，应具有制造厂的产品合格证明 4 . 2 . 2 传送车的外购件、外协件应有制造厂的产品合格证明。 4 . 2 . 3 传送车应能在环境温度一4 0 C-6 0 C，湿度小于或等于 1 0 0 %的机场路况条件下正常工作。 4 . 2 . 4 传送车应能在风速小于或等于 7 5 k m/ h的情况下正常工作。 当传送架降到最低位置时， 在风速小 于

9、或等于 1 2 0 k m/ h时传送车不应倾覆。 计算公式为: 二 一2PP(根 据 伯 努 利 方 程 二 = PV /2 得 ) G 入S , H 月- S , H , 刃S , H , + S . H , 式中 : V 一风速，单位为米每秒 ( m/ s ) ; P 一风压，单位为牛顿每平方米 ( N / m 2 ) ; P 一空气密度， 等于1 , 2 9 k g / m ; L 一左右支腿中心距，单位为米 ( m) ; G 一整车装备质量，单位为千克 ( k g ) ; S ,一传送大梁侧面积，单位为平方米 ( m1 ) ; H: 一传送大梁侧面形心离地高度，单位为米 ( m) ;

10、 S ,一驾驶室侧面积，单位为平方米 ( m e ) ; 万， 一驾驶室侧面形心离地高度，单位为米 ( m) ; S ,一传送大梁雨篷侧面积，单位为平方米 ( m x ) ; H 一传送大梁雨篷侧面形心离地高度，单位为米 ( m) ; S ，一其他部件侧面积，单位为平方米 ( M ) ; H。 一其他部件侧面形心离地高度，单位为米 ( m) 4 . 2 . 5 传送车的最大总质量及轴荷分配应满足原汽车底盘技术条件 4 . 2 . 6 传送车总宽应小于 2 0 0 0 m m。如果有驾驶室，车身总宽应小于 2 2 0 0 mm, 4 . 2 . 7 传送车最高行驶速度应能达到4 0 k m/ h

11、 , 4 . 2 . 8 传送车最小稳定车速应不大于 3 k m/ h o 4 . 2 . 9 传送车接近角应不小于 1 0 0 4 . 2 . 1 0 传送车离去角应不小于 5 0 , 4 . 2 . 1 1 传送架两端的高度可分别调节， 与飞机相连的一端， 可在 1 2 0 0 m m-3 5 0 0 m高度范围内调节。 在上述高度范围内进行作业时， 另一端的高度不应超过 7 6 0 mm。 在作业高度设计范围内。 传送架升或降 的动作时间应小于或等于3 0 s 4 . 2 - 1 2 应保证操作、保养部位的可接近性和足够的操作空间. 4 . 2 . 招照明及信号系统应符合 G B 4 7

12、 8 5 的规定。 4 . 2 . 1 4 电镀层和化学处理层应符合 Q C / T 6 2 5的规定。 MH / T 6 0 3 0 -2 0 0 3 4 . 2 - 1 5 油漆层应符合QC / T 4 8 4 的规定。 4 . 2 - 1 6 焊接质量不低于GB / T 1 2 4 6 9 -1 9 9 0 中 II 级的要求。 4 . 2 - 1 7 采用铆接工艺装配时，铆钉应排列整齐，无歪斜、压伤、松动和头部残缺等现象。 4 . 3 设计要求 4 . 3 . 1 传送架 传送架设计应使操作者易于接近飞机舱门，安全开启或关闭舱门，进人或退出机舱，并具有下列特 点 : a )传送架一边有

13、扶手，该扶手折叠后低于皮带表面; b )作业时最大传送角度为 2 4 0 ; c )能避免传送架尤其是传送架两端损坏所载货物。 4 . 3 . 2 皮带 皮带设计应符合下列要求: a )宽度不小于 6 0 0 mm，外表面平整，无凸起现象; b )设置足够的排水道; c )传送架启动时或传送架倾斜角度最大时，磨擦力能防止货物滑动或滚下; d )能够得到滚筒或其他装置足够的支撑，以保证安全传送货物或操作人员的行走安全; e )在承受最大负载和任何气候条件下，传送系统不打滑; f )张力和跑偏具有可调性。 4 . 13 载荷 传送带的载荷应为: a )纵向载荷不小于 1 3 5 k g / m，匀

14、载; b ) 在任何6 0 0 m m X 8 0 0 m m的面积上均能 传送质量在4 0 o k g 以 下的 货物。 凡质量 超过2 0 0 k g 的货 物。只能单件传送。 4 . 3 . 4 传送速度 传送带线速度应在 0 . 1 6 m / s -0 . 5 m/ s 范围内调节。 4 . 3 . 5 导向挡板 导向挡板应满足下列要求: 。 )安装在传送架一侧或两侧，可以收回并低于传送架表面，挡板内侧光滑平整; b )两侧导向挡板间距不小于8 0 0 m m; c )提起后至少比传送架高 1 0 0 mm; d ) 比传送架短 。 并且在接近飞机一端至少5 0 0 m m 以内无挡

15、板， 在传送架另一端有至少 1 5 0 0 mm无 挡板 4 . 4 制动性能要求 4 . 4 . 1 行驶制动性能应符合 G B 7 2 5 8 -1 9 9 7中6 . 1 4 . 1 的规定。 4 . 4 . 2 驻车制动性能应符合 G B 1 2 6 7 6 -1 9 9 9中 5 . 2 . 7 的规定。 4 - 5液压系统性能要求 4 . 5 . 1 应符合G B / T 3 7 6 6 的规定 4 . 5 . 2 液压油固体污染度限值应符合 Q C / T 2 9 1 0 4的规定。 46 噪声要求 传 送车允许噪声应符合G B 1 4 9 5 的规定。 4 . 了 行驶试验要求

16、 47飞 整车各组件、零件无变形、损伤、裂纹。 4 . 7 . 2 各连接件、紧固件无松动。 M H / T 6 0 3 0 -2 0 0 3 4 . 7 . 3 各机构、系统工作应正常，无异常响声，无渗漏。 4 - 了 . 4 所有的孔口不应自动开启。 4 . 8安全要求 4 . 8 . 1 人员工作表面 4 . 8 . 1 . 1 人员工作平台及走道平面应有较高的附着力。 4 . 8 . 1 . 2 人员工作平台及走道平面应有合适的扶手或保护栏杆。 4 . 8 . 1 . 3 台阶、防滑条或踏板应采用防滑材料。 4 . 8 . 1 . 4 卸货和工作平面应能承受 1 5 0 k g的货物质

17、量和一个人的体重。 4 . 8 . 1 . 5 带乘客座位的敞开式驾驶室车辆，应在外侧座位外缘设置至少高于座位表面8 0 m m的保护装 置 。 4 . 8 . 2 控制装置 4 . 8 . 2 . 1 控制装置和指示灯应集合在一起并设置在妥当的位置， 以便操作者能在其主要的操作台或数个 操作台间进行操作，而且能在自然及照明光照条件下清楚看到。 4 . 8 . 2 . 2 控制装置及指示灯标志应清楚、持久，优先使用象形图。 4 . 8 . 23 所有控制装置应按它们控制的功能顺序运作。 涉及飞机与人员安全的控制装置应加保险或类似 的锁紧装置以防止意外活化或回动。操作人员应能容易地使用这些控制装

18、置。紧急开关在任何情况下都 应有效 。 4 . 8 , 2 - 4 手动和脚动控制装置应考虑尺寸及空间大小， 以方便戴手套或穿靴子进行操作。 应充分考虑车 辆周围的气候条件。 4 . 8 . 2 . 5 脚控装置尺寸最小为 5 0 MMX8 0 m m，并应采用防滑材料 4 . 8 . 2 . 6 控制装置或控制回路的设计应保证即使一个控制装置或其回路出现故障也不会引起非安全运 转 。 4 . 8 . 2 . 7 传送车在行驶时，传送带、升降油缸与撑脚不应工作。 4 . 8 . 2 . 8 控制装置应得到充分保护，以防止物品从高处掉下对其造成意外启动或损坏。 4 . 8 . 2 . 9 应只能

19、在驾驶室内控制传送架两端的上升、下降。 4 . 8 . 2 . 1 0 传送带运作及紧急停止按钮应设在传送架两头，宜设在驾驶方向的左侧。 4 . 8 . 2 . 1 1 车辆控制装置应有充分照明。 4 . 8 . 3 稳定性 4 . 8 . 3 . 1 带动力驱动的撑脚应有一告知操作者的警报装置， 以指示撑脚是否在储存位置或负载时是否安 全放下 。 4 . 8 . 3 . 2 应设一联锁装置，使撑脚未放到位，传送架不能升; 传送架未降下，撑脚不能收。除非机场处 理手册中特别说明。 4 . 8 . 3 . 3 在正常工作情况下撑脚不应自行收回。 4 . 8 . 34 撑脚及撑脚驱动装置位置的安排

20、不应对操作者造成伤害。 4 . 8 - 3 . 5 如果底盘前、后桥有减震装置， 应装撑脚 ， 并设有安全互锁装置，以防撑脚放下或没有完全收 起时车辆开动，除非传送车为非自动变速器底盘。 4 . 8 . 3 . 6 撑脚应标上黑黄反射条，撑脚底座应是红色的 4 . 8 . 3 . 7 系统发生故障时，撑脚不应失去稳定性。 4 . 8 . 4 机械保护装置 链轮、齿轮、链条、皮带、风扇及滑轮，或其他暴露在外的运动机构均应设有保护装置。 4 . 8 . 5 燃料及液体灌装 4 . 8 . 5 . 1 燃料管应加以保护，与排气及电器装置的最小距离为5 0 mm 刁8 . 52 燃料箱应定位、安装妥当

21、，加油时来自油箱、管路或接头处的任何泄漏，不应滴落到发动机、 4 MH / T 6 0 3 0 -2 0 0 3 排气装置、电气或其他火源上，也不应进人驾驶室 4 . 8 - 5 . 3 油箱的定位应最大限度地保护其不受撞击损坏。 4 . 8 . 6 排气装置 4 . 8 - 6 . 1 集合管外的排气系统应予以固定， 离易燃材料距离至少 7 6 m m， 与燃料液压及电气系统距离至 少 5 0 mm,燃油、油或润滑油不应滴落在排气系统上。 4 . 8 . 62 排气系统表面及排放应安置妥当，不应对人员或其他材料造成损伤 4 . 8 . 了 紧急系统 4 . 8 . 7 . 1 应设有发动机紧

22、急停止按钮 ( 红色蘑菇型) ，这些按钮应装在方便的位置，以便紧急情况下立 刻关机 。 4 . 8 - 7 . 2 提升机构应装置安全装置，以防系统发生故障时产生任何不受控制的运动。 4 . 8 . 7 . 3 安全锁或安全支柱应永久地安装在升降设备上，以便在传送架下进行维修保养。 4 . 8 . 7 . 4 传送车应有紧急装置，以便在系统失灵时降下传送架与收起撑脚，安全、快速地撤离飞机。 4 . 8 . 8 车辆缓行 设备或车辆接近飞机最后定位时，行驶应缓慢，可靠 ，无冲击。 4 . 8 . 9 飞机保护装里 接近或容易碰到飞机的车辆任何部位均应有合适的护垫。 4 . 8 - 1 0防火设

23、备 车上应设有型号与容量合适的灭火器。 4 - 8 - 1 1 发动机操纵 装有自动变速器底盘的传送车除非其排挡处于空挡，不应首先启动发动机。 4 . 8 - 1 2 安全装置 4 . 8 - 1 2 门应设置黄色闪烁警示灯 4 . 8 门2 . 2车辆前后 两端 应设置牵引钩 。 5试验方 法 51 外观质t及结构检查 对传送车的外观质量进行 目视检查和测量，以确定其表面状况、外部结构和标志等方面是否符合本 标准及有关图样的要求。 5 . 2 外部尺寸的测f 5 . 2 . 1 传送车的主要汽车尺寸测量按 G B / T 1 2 6 7 3 的规定进行。 5 . 2 卜 2 目视和通用量具检

24、查传送车的主要作业尺寸。 5 . 3 质f参数的测定 按 G B / T 1 2 6 7 4的规定进行。 5 . 4 液压系统试验 5 . 4 . 1 用 1 . 5 倍系统额定工作压力分别对液压系统进行试验， 保压 2 0 m i n ， 观察液压系统元件与管路接 头是否渗漏。 5 . 4 . 2 均布满载，传送角度 2 4 ，运行 3 0 m i n ,测量传送架最前端下降量。 5 . 4 . 3 均布满载，传送角度2 4 0 ,测量 1 0 m i n内传送皮带下滑量。 5 . 4 . 4 液压系统液压油固体污染度测试方法按 Q C / T 2 9 1 0 5 . 4 的规定进行。 5

25、. 4 . 5 8 0 %均布载荷，运行 3 0 mi n ,测量温升。 5 . 5 空载试验 平坦坚实的场地上， 在传送车空载情况下， 观察各部分机构动作是否正常、 协调， 是否保险可靠， 传 送 架升降动作是否 平稳;将传送 架升到最高位置 ，保持 1 0 mi n，观察动作平稳性和灵 活性 。反复试验二 MH/ T 6 0 3 0 -2 0 0 3 至三次 。 5 . 6 负载试验 5 . 6 . 1 将传送车放在平坦坚实的场地上，如有撑脚应放下，所加负载可以是沙包或更合适的配重物。 5 . 6 . 2 将传送架降到最低位置， 靠近飞机的一端逐步从 1 2 0 0 mm升到3 5 0 0

26、 mm， 且最大传送角度不大 于 2 4 。 时，按 4 . 3 . 3 a )的要求加负载，并做前后运转试验 5 . 6 . 3 按 5 . 6 . 2 相同运转状态，并按 4 . 3 . 3 b )的要求加负载，并做前后运转试验。 5 . 6 . 4 在上述二种负载情况下，观察其传送是否平稳， 皮带摩擦力是否能防止货物滑动或滚下， 各部件 是否有异常现象，测量传送带前后运转跑偏值。 5 . 6 . 5 在上述二种负载情况下，传送带后端处作一标记， 按向前传送按钮，并同时按秒表，当标记到达 前端处时，记下时间。计算其传送速度。 5 . 7 行车制动性能试验 5 . 了 . 1 试 验场地 5

27、 . 7 . 1 . 1 制动试验应在坡度不超过 1 0 a 、干燥和清洁的硬路面上进行，轮胎与路面之间的附着系数不小 于 0 . 7 5 . 7 . 1 . 2 在试验道路上画出宽 3 m的车道边线。 5 . 72 气候条件 5 . 7 . 2 . 1 风速应小于5 m / s 5 , 7 . 2 . 2 气温不超过 3 5 C , 5 . 7 . 3 车辆准备 5 . 7 . 3， 将传送架降到最低位置，车辆空载， 汽车油箱加至厂定容积的 9 0 ， 加满冷却液、润滑剂和液 压油 ，携带 随车工具 。 5 . 7 - 3 . 2 轮胎充气至厂定压力值，误差不超过 1 0 k P a ;胎面

28、花纹不低于新花纹的 5 0 0 0 0 5 . 7 . 4 试验 5 - 7 - 4 . 1 被测车辆沿着试车道的中心线驶至高于规定的初速度后， 置变速器于空档， 当滑行至规定的初 速度时，急踩刹车，使车辆停住 5 . 74 . 2 采用速度计、五轮仪或其他测试方法测试车辆的制动距离。 5 . 7 . 4 . 3 采用速度计、制动减速度仪或其他测试方法测试车辆充分发出的平均减速度 ( F MD D) , 5 . 8 驻车制动性能试验 按 G B 1 2 6 7 6 -1 9 9 9 中 6 . 1 4的规定进行。 59 行驶试验 5 . 9 . 1 车辆准备见 5 . 7 . 3 , 5 .

29、9 . 2 行驶速度不小于4 0 k m/ h ， 定型试验连续行驶里程为 3 0 0 k m， 出厂试验行驶里程为 3 0 k m， 行驶 结束后检查是否符合 4 . 7 的要求。 5 . 1 0 最高车速试验 按GB / T 1 2 5 4 4的规定进行。 5 . 1 1 最小稳定车速试验 按G B / T 1 2 5 4 7的规定进行。 5 门2 安全和噪声检查 5 . 1 2 . 1 目视检查撑脚的设置与标识、控制、警告、机械保护、排气、紧急等装置是否符合要求。 5 . 1 2 . 2 目视检查警示灯、指示灯、防火设备是否符合安装要求 5 . 1 2 . 3 行驶噪声按GB 1 4 9

30、 6的规定进行 5 . 1 3 风载稳定性的校核 按 4 . 2 . 4的公式进行计算 MH / r 6 0 3 0 -2 0 0 3 5 门4 高温试验 按 G J B 1 5 0 . 3的规定进行 5 . 1 5 低温试验 按 G J B 1 5 0 . 4的规定进行 5 门6 湿热试验 按 G J B 1 5 0 . 9的规定进行。 6 检验规则 6 . 1 产品检验分出厂检验和定型检验。 6 . 2 出厂检验应逐辆进行检验， 经质量检验部门检查合格后并签署产品合格证书。 出厂检验的项目按表 I规定 。 6 . 3 新产品鉴定应进行整车定型检验，检验方法按本标准规定，试验项目按表1 规定

31、。 6 . 4 定型检验和出厂检验中只要有一项不符合本标准规定，即该产品为不合格。 65 在用户验收所购产品时，如用户有要求，可对该产品按出厂检验的项 目 进行抽验检查。 表 I 序 号 检验项目与内容 技 术 要求试 验 方 法定 型 检 验出厂 检 验 1 外观质量检查油漆、焊接、电镀、 铆接、 紧固、 导管、电路系统布置、 照 明、信号系统、铭牌等 4 . 1 , 4 . 2 . 1 , 4 . 2 . 2 , 4 . 2 . 1 3 4 . 2 . 1 7 , 4 . 3 . 2 , 7 . 2 5 . 1 4 2 主要尺寸参数测量外形尺寸、接 近角、离去角及传送角度等 4 . 2 .

32、 6 , 4 . 2 . 9 , 4 . 2 . 1 0 , 4 . 2 . 1 2 , 4 . 3 . 2 a ) , 4 . 3 . 5 5 . 2么 3 整车质量参数测定最大总质量及 轴 荷 分 布 4 . 2 . 55 3今 4液压系统试验 4 . 55 . 4么 5空 载 试 验4 . 2 . 1 1 5 . 5 6负 载 试 验 3 . 3 . 1 b) , 4 . 3 . 2 c ) , 4 . 3 . 2 e ) , 4 . 3 . 2 f ) , 4 . 3 . 3 , 4 . 3 . 4 5 . 6 7行驶制动性能试验 4 . 4 . 15 7么 8驻车制动性能试验 4 .

33、 4 . 25 . 8 g行 驶 试 验 4 . 75 . 9 1 0最高车速试验 4 . 2 . 75 . 1 0 1 1最小稳定车速试验4 . 2 . 85. 1 1 仓 1 2安全和噪声检查4 . 3 . 1 a ) , 4 . 3 . 1 c ) , 4 . 6 , 4 . 8 5 . 1 2 1 3风载稳定性的校核4 . 2 . 45 . 1 3 么 1 4高温试验4 . 2 . 35. 1 4 二 5低温试验4 . 2 。 35 .1 5 1 6湿 热 试 验4 . 2 . 35 . 1 6 注:带 “ ”符号者为需检验项目。 MH/ T 6 0 3 0 -2 0 0 3 了 标志

34、、运输、储存 了 . 1 应用文字或图形明显标示车类和工作人员的操作指示 7 . 2 铭牌应固定在明显的位置，应包括下列内容: a )产品型号、名称; b )外形尺寸; c )整车整备质量; d )作业高度范围; e )传送速度范围; f )出厂编号; 9 )出厂日期; h )制造厂名。 7 . 3 产品出厂时，应附下列文件: a )产品合格证; b )产品使用说明书; c )汽车底盘使用说明书和合格证; d )随车附件。 了 . q 产品在铁路、公路或水路运输时，应以自驶方式上、下 ( 船) ，需用吊装方法装卸时，应使用不损 伤产品的专用吊具。 7 . 5 产品长期存放时， 应停放在防雨、防晒、防潮、通风和有消防设备的库房内，并按照说明书的规定 进行维护保养。