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1、C A D C A M s精遣韭信基化 托车产品数据管理系统中的应用 轻骑集团技术 中心是国家级技术 中心 ，全 国 C AD应用先 进企业 之一 。 目前 ，C AI D C AD CAE C A M等技术在企业新产品开发中已得到了广泛的应 用。 单纯依靠更新设计工具来提升设计效率的方法效 果已经不很明显。 设计资源的大量冗余和不能有效地 共享是制约开发速度的瓶颈。 在c AD 各个相关领域应 用比较成熟的情况下，采用产品数据管理( P D M) 系 统是提升设计效率的主要途径。 提供给用户一个好的 并行开发环境是每个P DM系统最基本和主要的功 能，P D M系统管理的对象来 自许多其他应
2、用系统 ， 因此，它的主要特征是集成性，通过完善的接 口实 现P D M与应用系统之间的数据共享和交流。 由于各个 企业C A D应用深度和广度的差异性 ，必然造成在选 择P D M系统软件平台时的多样性。 P D M系统的使用者 涉及企业的多个部门，因此，产品数据管理的过程 必然与企业的组织结构和管理模式密切相关。 较好的 P D M系统应该为企业提供一个安全和易用的信息共 享平台，同时提供一套有效的管理模式。 因行业、规 模和经营方式的不同，企业在这方面的差异很大。 轻骑集团技术中心主要以摩托车新产品开发为 主，其主导设计软件均采用美国参数技术公司( P T C 公司) 的产品。 随着C
3、A D应用的深入，主要面临如下 主要问题 ： ( 1 ) 异构数据较多。 因为新品开发采用的应用软 件越来越多样化 ，当前主要使用的应用软件包括： Pr o ENG I N EER 、 Pr O M ECHA NI CA 、 CDRS、 MD S 2 0 0 0 、 C o r e l d r a w、 3 D P A I N T以及 3 D MA x等 ， 异构数据之间的输入 输出较为困难。 同一应用软件 的数据共享也是靠操作系统层面上的相互拷贝完成 的，效率较低。 ( 2 )设计数据严重冗余 。 设计人员在设计新品 时，不可避免地借用其他成熟产品的部件或零件。 这 www i c a d
4、c o m m 2 0 0 3 2 - 3 中国轻骑集 团技术 中心韩先征 山东技术学 院夏 继梅 样操作使是6 0 7 0 数据是重复的。 原有产品的设 计缺陷也被复制到新产品中。 ( 3 ) 产品数据的查询和修改困难。 一个产品的设 计数据同时存在多个版本，且存放没有规律 ，造成 有限存储资源的浪费。 不同设计人员在设计时所面临 的环境是不同的，而设计环境是难以完整备份的。 所 以在利用原有设计数据时，通常很难把握哪些是最 新的。 即使找到需要的数据也不能顺利打开，因为像 P r o E N G I N E E R这种三维设计软件，零件和部件的 关联性很强，任何零部件的丢失都会造成整个装配
5、 打开失败。 ( 4 ) 产品数据的安全性难 以保障。 由于产品数据 不能及时得到备份 ，设计人员 自己的误操作或设备 原因造成的数据丢失往往难以补救。 ( 5 ) 设计环境难以统一，更新和升级工作量很大。 P r o I N T R AL I NK是P T C 公司开发的产品数据管 理软件，它采用了面向对象的技术和C l i e n t S e r v e r 体 系结构 ，基于O r a c l e 关系数据库系统。 具有优越性能 和 良好的第三方软件兼容性，特别是它采用的接口 能和P r o EN GI N E E R 及其相关产 品无缝 集成。 所 以轻 骑集团技术中心P DM系统采用
6、P r o I N T R A L I N K作为 软件平台。 轻骑集团技术中心摩托车产品数据管理系 统主要具备下列功能： 人员组织结构的动态管理； 产品结构的管理 ； 产 品成 熟过程 的管理 ； 产品发放级别的管理 ； 工作流和过程管理 ； 分类查询功能； 数据库的自动备份和恢复。 下面介绍轻骑集团技术中心P D M系统的架构及 如何采用P r o I N T R AL I NK 实现上述功能。 毒 譬 # 霹 舡 威 磨 l誊 ， l誊 謦麟 鼍葺 i - 管 孝 辩 擘 簿 砖 譬 _譬 啭睡 蕾 孽 蠡 。 毒 毫 察 毒 l 唯肆 盖 毒 参 鼍 群簟 ， 謦 、 t 维普资讯 h
7、ttp:/ C A D C A , I s嗣诗 韭信基化 一 ，人员组织结构的动态管理 在轻骑集团技术中 I , P D M系统中，所有人员被 划分到不同的组，且所有的组都是并行的。 按现行行 政结构( 职能) 划分的组和其组员相对固定，按项 目 划分的组及其组员变动较大。 随着项目完成，按项目 划分的组则被取消。 对人员组织结构的动态管理也就 是实现了对权限的动态管理 。 按 职 能 划 分情况如表1 。 如 按 项 目 划分 ，可分为 项 目1 组 、项 目2 组 、等 。 按 项 目划 分 的 组随着项 目的 表 1按职 能划 分情 况 序 q 斜 i 私 职能 l 领学组 入库， I
8、Ij 库 2 标准化纵 标 准化 3 CAD科 数捌维护 4 4 科 设汁 5 发动 L 科 没汁 6 电器辩 设 7 l 艺科 艺审投 完成而取消。 因为不同的组被赋予了不同的角色，而 不同的角色又被赋予了不同的权限。 从而不同的组也 就具有了不同的权限。 上述组对不同 的文件 夹 承担不 同 的角 色。 我们在 该 系统中创建了四个 角色，分别为设计 者和项 目负责人 、 标 准化 审定 者 、入 库批准者。 图1 为设 图 1产 品和文件 夹的权 限 计者对 产品和 文件 夹 的权 限。 二 产品结构的管理 产品结构的管理主要是对B OM表的管理。 我们 知道用P r o E N GI
9、NE E R 软件设计的产品数据 ，其材 料明细表是包含在P r o E N G I N E E R 数据库系统中的。 使用其他应用程序设计的数据( 如用二维绘图软件清 华同方MDS 2 0 0 0 绘制的工程图) 部件装配图和其包 含的零件图不存在任何关联关系。 它们之间的关联是 靠人工定义父 子关系实现的。 当然还需要做些二次 开发来从数据库系统中提取父， 子关联信息以及生成 正确报表。 产品结构管理的另一个方面是按摩托车的不同 类别和型号来存放其产品数据。 存放任一产品数据的 目录结构和摩托车的部件结构完全一样。 这样使数据 的存放更有条理 ，便于查找。 在文件服务器上设计数 据的物理存
10、放地址，用户通过客户端的工作区及服 务器端的公共区的数据流转实现对数据库的管理和 Digi t a l Des 对设计文件的存取。 另外，像共享数据如标准件库等 也要单列目录存放 ，因为不同的目录组或个人的对 目录的权限是不同的。 P r N r r R A I ， K对目录访问权 限的界定能够向其下级 目录递归传递，所以整个目 录树权限的设置是按照“ 上宽下窄” 的原则设定的， 即较高的目录层次设定较宽的访问权限而较低的目 录层次设定较窄的访 问权限。 图 2 公用 区浏 览操作 界 面 三 、产品成熟过程的管理 虽然P r o I N T R A L I NK -供产品升级的功能，但 对摩
11、托车产品面临的问题是多品种而寿命较短。 我们 采用的方法是将升级产品当作新的产品型号。 因为在 B oM表或其他应用中，只包含名称和数量等信息而 不包含升级 的版本信息 。 四、产品发放级别的管理 产品的发放级别根据我单位的具体情况确定， 目前产品发放级别分为4 级，按流程依次为 ： 设计阶 段一校核阶段一标准化阶段一入库阶段上述4 个阶段 按从左到右顺序表示从低级阶段到高级阶段 ，产品 数据处在不同的阶段会有不同的访问权限。 从低级阶 段到高级阶段我们称为升级 ，相应的从高级阶段到 低级阶段我们称为降级。 P r o I N T R A L I NK 允许设立不 同 的释放 级模式 ，且 对
12、不 同 目录指定不 同的释放级 模式。 通过实践我们认为同一类型的产品数据应该指 定相同的释放级模式，因为如果两个目录具有不同 的释放级模式，处在这两个目录中的数据就不能相 互移动或拷贝。 五、工作流和过程管理 轻骑集团技术中心是一个新品开发单位，所以 面临的“ 产品” 主要是“ 产品数据” ，这就决定了其工 作流和过程管理只包含新产品的开发过程。 其工作流 和过程管理与设立的释放级模式密切相关。 产品数据 ( 下转 第8 1 页) www i c a d c o rn c n 2 0 0 3 2 3 飘一 维普资讯 http:/ C A D C A s嗣造垃狺基他 中一部分出现在U G界面的
13、提示栏 中，提醒用户“ 请 对照视图输入工件的尺寸” ； 另一部分出现在UG 界面 的作图区，绘出模具所冲切工件的形状及尺寸，供 用户修改尺寸时作为参考图形； 另一部分为弹出的数 据输入对话框，用户可以重新输入冲切工件的尺寸。 图 9 u G操 作 界 面 在数据输入对话框中输入新的数据后，用鼠标 左键点击“ OK ” 按钮，就会自动生成用户所需的、新 规格的收边模。 系统会 自动更新用U G WAV E 技术生 成的其他组件并 自动调 出装配图。 以上就是收边模的设计过程 ，整个设计过程简 单、快速且准确度高。 其他各类的典型结构的设计过 程与收边模相类似。 图 1 0 u G操作界 面 六
14、、实施情况及应用前景 经过一年多的造型、反复修改、确定参数、建 立适当的表达式，典型结构的建模及二维视图的建 立工作取得了一定的成果。 已完成了复合模 、连续 模、收 口模等典型结构。 经实际使用，效果 良好。 这 些典型结构应用到实 际中不仅大大提高了工作效 率，而且在具体设计中修改或增加约束条件的灵活 性也很大。 无论产品尺寸如何变化，只要确定了工装 结构，并对相应的典型结构中主要尺寸进行修改就 可以自动生成一套新结构 ，高效率地完成设计任务。 使用典型结构进行设计工作 ，可以将原设计时间 5 2 0 缩短到 l 一 4 天 。 使用 U G WA V E 技术建立典型结构，只要合理 使用
15、，还能全面提高设计质量 ，确保工装的制造周 期，提高企业的竞争力 。a ( 上接 第7 7 页) 从产生到归档的流动如图3 所示。 I殳“阶段 授核阶段 标准化阶段 入 阶段 I I L兰 l 图 5产品数据从 产生到 归档 的流动过程 每个产品数据在提交升级的时候，在公共区或 工作区浏览器 中状态栏都有等待提升标志。 每次提交 产品升级时可产生请求升级申请单R T P ( R e q u i r e t o P r o mp t ) ， 得到授权的用户在公共区浏览器 中打开 R T P 表单，在发放表单中( R e l e a s e F o r m) 决定是通过 ( Ap p r o v
16、e ) 或拒绝( R e j e c t ) 。 六 分类快速查询功能 在浏览器的搜索标准区中创建新的搜索 ，每个 搜索可以由一个或多个条件组合而成。 每个条件可由 三部分组成 ，即属性 、关系式与值 。 属性包含P r o I NT R AL I NK 定义的属性和用户自定义属性。 我们在 摩托车产品数据管理系统中自定义属性如表2 所示。 表 2摩托 车产品数据 管理 系统 中 自定义属性 丽 _ T面 一 塑 墼鳖 j! ! 型 l 堡 1 丛 塑 塞 堕 堂 I璺 竺 I J 尘 兰 堑 盟 墨 堕 竺 j ! l竺 鬯 I c h me s e n a n e I$ t nn g 【
17、七 、数据库的自动备份和恢复 为了保证元数据存储库和文件数据存储库的完 整和统一 ，以前备份工作只有在数据服务器和文件 服务器都完全关闭的情况下才能进行。 这样既影响了 正常的设计工作又增加了数据库维护的工作量。 通过 P r o I N T R AL I NK的DS U( Da t a S e r v e r U t i l i t i e s ) 可以实 现元数据存储库和文件数据存储库的备份。 备份输出 文件为单一文件 ，保证了数据库恢复的完整性。 通过 操作系统的作业管理程序，可以使备份工作 由系统 自动完成。 这样每天都可以完成对数据库的备份，又 不增加维护工作量。 一 个好的产品数据管理软件应该具备对不同应用 软件的封装能力( 即接 口效果) 、较好的人机对话界面 以及和数据库的交互能力以及并提供完备的二次开发 手段。 以P r o I N T R A L I N K为平台的轻骑摩托车产品数 据管理系统为开发设计提供了一个并行环境，保证了 企业产品数据的唯一、安全、规整。佃 吸 w ww i c a d c o rn c a 2 0 0 3 2 3 一 维普资讯 http:/