TB-T 412-2004 标准轨距铁路道岔技术条件.pdf.pdf

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1、I C S 4 5 . 0 8 0 s 1 p TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ T 4 1 2 - 2 0 0 4 代替 T B / 1 4 1 2 -1 9 9 0 标准轨距铁路道岔技术条件 T e c h n i c a l r u l e f o r t u rno u t s o f s t a n d a r d g a u g e r a i l w a y 2 0 0 4 - 1 0 -2 3 发布 2 0 0 5 - 0 1 - 1 5实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ T 4 1 2 - 2 0 0 4 目次 前言

2、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II 1 范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 规范性引用文件 1 3 技术要求 ， ， 1 4 检验规则 1 2 5 标志、 包装、 运输、 储存 1 3 附录A( 规范性附录) 道岔厂内铺设检验基本项点表 1 4 T B/ T 4 1 2 - 2 0 0 4 前言 本标准代替T B / T 4 1 2 -1 9 9 0 0

4、本标准与T B / T 4 1 2 -1 9 9 0 相比， 主要变化如下: 明确了适用于容许通过速度小于或等于1 6 0 k m / h 的道岔; 增加了提速道岔等的 技术要求; 增加了道岔部件的技术要求 ; 增加了道岔厂内 铺设检验的技术 标准。 本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。 本标准由 铁道专业设计院、 中 铁山 桥集团 公司、 中 铁宝桥股份有限 公司、 上海铁路局、 铁道科学研究 院 铁道建筑研究所负责起草。 本标准主要起草人: 田德仓、 许有全、 鹿广清、 车伟、 奚绍良、 顾培雄。 本标准首次发布于1 9 6 4 年， 1 9 7 5 年第一次修订， 1 9 9 0 年

5、第二次修订， 本次为第三次修订。 T B/ T 4 1 2 - 2 0 0 4 标准轨距铁路道岔技术条件 ， 范围 本标准规定了 标准轨距铁路道岔的技术要求、 检验规则及标志、 包装、 运输、 储运。 本标准适用于标准轨距铁路列车直向 容许通过速度小于 或等于1 6 0 k m / h 的各类道岔、 交叉( 以下简 称道岔) ， 亦适用于其他指明采用本标准的产品。 2 规范性引用文件 下列文件中的 条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是注日 期的引用文件， 其随后所有 的修改单( 不包括勘误的内 容) 或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据 本标准达成协议的各方研究 是否可使用这

6、些文件的 最新版本。凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 G B / T 1 2 2 2 弹簧钢 G B / T 1 2 3 1 钢结构用高强度大六角头螺栓、 大六角头螺母、 垫圈 技术条件 G B / T 2 8 2 8 逐批检查计数抽样程序及抽样表 G B / T 6 4 1 4 铸件尺寸公差与 机械加工余量 G B / T 9 2 2 1 防腐木枕 G B / T 9 4 3 9 灰铸铁件 G B / T 9 4 4 0 可锻铸铁件 G B / T 1 1 3 5 2 一般工程 用铸造碳钢件 J B / T 4 3 8 5 . 1 -1 9 9 9 锤上自由 锻件 通用技

7、术 条件 T B / T 4 4 7 高锰钢辙叉技术条件 T B / T 5 6 4 螺旋道钉 T B / T 1 3 4 6 普通道钉 T B / T 1 4 9 5 . 2 弹 条工 型扣件 弹条 T B / T 1 6 3 2 钢轨焊接接头技术条件 T B / T 1 6 3 2 . 2 钢 轨焊接接头技术条件 热处理钢轨 T B / T 1 7 7 9 道岔 钢轨件淬火技术条件 T B / T 2 3 4 4 -2 0 0 3 4 3 吨/ m - - 7 5 吨/ m热轧钢轨订货技术条件 T B / T 2 3 4 5 4 3 吨/ m- 7 5 掩/ m钢轨用接头夹板供货技术要求

8、T B / T 2 6 2 6 铁道 混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件 T B / T 2 9 7 5 胶接 绝缘钢轨技术条件 T B / T 3 0 4 9 螺纹 道钉 T B / T 3 0 6 5 . 2 弹 条II 2v扣件 第2 部分: 弹条 T B / T 3 0 8 0 混凝土岔枕技术条件 技术要求 3 . ， 一般要求 3 . 1 . 1 道岔应按规定程序批准的图纸和本标准的要求制造。 3 . ， . 2 新投产的道岔应试制、 试铺， 用于干线采用新型转换装置的 道岔应进行转换装置试装及转换试 T B/ T 4 1 2 -2 0 0 4 验， 经检验合格后方可批量投产。 3 .

9、1 . 3 制造道岔的 原材料应符合国家和行业有关标准的 规定。 3 . 1 . 4 设计图中明确注明的技术要求， 应按设计图的规定执行。 3 . 2 钢轨件长度允许偏差 3 . 2 . 1 钢轨端面的 斜度( 水平、 垂直方向) 不应大于1 . 0 二 。 3 . 2 . 2尖 轨、 活 动 心 轨、 长 心 轨的 长 度 允 许 偏 差 为 0_ 4 。 二 。 3 . 2 . 3 叉跟尖轨、 短心轨的长度允许偏差为士2 . 0 r n ma 3 . 2 . 4 基本轨、 配轨公称长度小于或等于 1 2 . 5 m时， 长度允许偏差为士 3 . O m m ; 公称长度大于1 2 . 5

10、m 时， 长度允许偏差为全长的士 0 . 2 5 % . . 3 . 2 . 5 翼轨、 帮轨、 护轨、 扶轨长度允许偏差为1 6 . 0 mm. 3 . 2 . 6 钻孔钢轨轨端的 轨头 应按T B / T 2 3 4 4 -2 0 0 3 的规定倒棱。 3 . 3 钢轨姐栓孔允许偏差 3 . 3 . 1螺 栓 孔 径 允 许 偏 差为 咭 ， m m a 3 . 3 . 2 螺栓孔壁粗糙度R 。 值为2 5 y m o 3 . 3 . 3 螺栓孔中心位置上下允许偏差为士LO mmo 3 . 3 . 4 接头螺栓孔中心至轨端距离允许偏差为士1 . 0 m ma 3 . 3 . 5 两相邻螺栓

11、孔中心距 离允 许偏差为士 1 . 0 m m . 3 . 3 . 6 两最远螺栓孔中心距离允许偏差按表1 规定。 表 1 两最远钢轨螺栓孔中 心距离允许偏差单位为毫米 一钢 轨 件 名 称一螺 栓 ， L 中 J。 距 l o e n S 12 . 5 4. 1 0成组交货经检验合格的道岔应由制造厂出具产品合格证。 5 标志、 包装、 运输、 储存 5 ， ， 产品应带有明显标志。产品标志采用不致脱落的方法固定于基本轨无安装关系的轨腰处。产品 标志的内容应包括: 产品名称、 规格型号、 图号、 出厂编号或出厂日期、 制造厂名或厂标等。 5 . 2 可动心轨辙 叉上应带有标志。 标志的内容应包

12、括: 规格型号、 出 厂编号或出厂日 期、 制造厂名或厂 标等。 6 . 3 基本轨、 尖轨、 配轨、 护轨在轨腰或轨端标出 道岔型号、 长度、 厂标或厂名。基本轨、 尖轨还应标出 左开或右开、 直或曲的标识。可动心轨辙叉冀轨应标出咽喉位置。 5 . 4 垫板应按图 纸规定位置标出 清晰的 标记。 5 . 5 铸件上应按图纸规定， 铸出清晰标记。 5 . 6 弹片的后部上表面应打印“ 上” 和长度的标记。 6 . 7 尖轨一基本轨组装件的包装采用夹具将尖轨固 定于基本轨上。长度小于等于7 . 7 m的 尖轨装卡 夹具点为2处， 长度大于7 . 7 m的尖轨装卡夹具点不应少于3处。装卡夹具点一般

13、在尖轨尖端附近、 尖 轨断面3 5 m m-5 0 m m、 尖轨断面7 0 m m处等。 5 . 8 可动心轨辙 叉的 包装要求为: 将可动心轨拨至直股开通方向， 用楔形木块楔紧 可动心轨， 保证心轨 在运输过程中不发生移动。 辙叉底部 应设置不少于3 根的短枕木， 并按可动心轨辙叉的重心位置均匀 分布。短枕木与辙叉垫板应联结牢固。 5 . 9 金属件( 钢轨件或钢轨组装件除 外) 采用包装箱包装， 装箱时工件应按类别、 外形从大至小在箱内 整齐码放。 5 . 1 0 紧固件、 扣件等其他小零件应分类， 先装袋， 再装箱。 6 . 1 1 橡胶垫板的标志、 包装、 储存和运输按T B / 1

14、 2 6 2 6 有关规定执行。 5 . 1 2 非金属件应采用包装箱包装， 不应与金属件混装。 5 . 1 3 包装箱内应有装箱单， 包装箱外应标注产品名称、 规格及主要零件名称或装箱编号。 5 . 1 4 尖轨 一基本轨组装件、 可动心轨辙叉组装件、 长度大于1 5 m的钢 轨件， 装卸作业时应采用起重机 械和专用吊具， 禁止单点起吊， 不应人工推撬装卸作业， 不允许摔、 砸、 碰、 撞。 5 . 1 5 堆放尖轨一基本轨组装件、 可动心轨组装件、 长轨件的场地应平整。多层码垛时， 码垛层数不应 多于 5 层， 每层用垫块垫实垫平， 各层间垫块应按高度方向设置在一条垂直线上。 TB / T

15、 4 1 2 - 2 0 0 4 附录A ( 规范性附录) 道岔厂内铺设检验基本项点表 表 A. ，单位为毫米 序号 检测项目偏差要求 检验项点分类 备注 1 道岔水平水平镇3 ， 导曲线不得有反超高 C 2 道岔高低 用1 0 -弦量1 2 0 k m/ h 时11 ; v 1 2 0 1v n / h时士1 ; v G 1 2 0 1 a n / 6 时终 B 1 5 尖轨限位器间隙偏差( 直、 曲) 士1 . 5B 1 6尖轨跟端轨距( 直、 曲) + 3- 2 B 1 7导曲线支距 士 2 C 1 8 辙叉趾宽、 跟宽 士 2 B 1 9 固定型锐角辙叉咽喉宽度+ 3 .- 1 .吕

16、B 2 0 可动心轨辙叉咽喉宽度+ 2 .- I .吕 B 21可动心轨尖端至第一牵引点处密贴( 直、 曲)缝隙0 . 5A 2 2可动心轨其余部位与翼轨密贴( 直、 曲)缝隙簇1 . 0B 2 3叉跟尖轨尖端( 1 0 0 二范围) 与短心轨密贴缝晾簇0 . 5B 2 4叉跟尖轨其余部位与短心轨密贴缝隙镇0 . 5C开通侧股时 25 可动心轨牵引点处轨底与台板部分缝隙 (0 . 5A TB / T 4 1 2 - 2 0 0 4 表 A. 1 ( 续)单位为毫米 序号检测项目 偏差要求检验项点分类 备注 26 可动心轨轨底与其余台板缝隙 簇 0 . 5 B 2 7可动心轨直股工作边应成直线

17、直线度每米 0 . 5 ， 全长 2 . 5 ， 心轨 尖端前后各 1 -内不允许抗线 B 2 8 可动心长、 短心轨、 叉跟尖轨轨腰与顶铁的缝 隙 缝隙镇1 . 0 C工作状态 29 可动心轨实际尖端至翼轨趾端距离( 直股)+ 名 “ B 3 0 可动心轨尖端前l m处轨距+ 3_ Z B 3 1可动心轨可弯中心后5 0 0 。处轨距+ 3 B 3 2 护轨平直段轮缘槽宽+ i , 0- 0 . 5 A 3 3查照间隔及护背距离 查照间隔)1 3 9 1 护背距离毛1 3 4 8 A 3 4 导曲线部分3处轨距( 分别在尖轨跟端至导 曲 线终点或辙叉趾端总长的1 / 4 , 1 / 2 ,

18、3 / 4 处) + 3- 2 C 3 5 可动心轨辙叉跟端轨距+ 3- 2 B 3 6可动心轨辙叉趾端轨距土 孟 B 3 7 各牵引点处开口值 士 3B 3 8 道岔全长 士 2 0C 3 9岔枕间距 混凝土枕道岔可动心轨辙 叉部分为士 5 ， 其他为士 1 0 C 4 0 高强度螺栓扭矩超过设计要求的0 -1 0 % A 4 1 螺栓无松动， 无缺油 C 4 2 标记正确齐全 C 项点分类判定规则 项点总数合格项点数合格率 A类项点合格率1 0 0 % B类项点合格率9 0 % C类项点合格率8 0 % 检验结论 注1 : 计算合格率时， 检查项点中某一项点若有多处， 按多个项点计。 注 2 : 表中 v指道岔容许通过速度。