《[石油化工标准]-SHT 0264-1992 内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(皮特W-1法)1.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[石油化工标准]-SHT 0264-1992 内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(皮特W-1法)1.pdf（14页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、中华人民共和国石油化工行业标准 SH/ T 02 64 - 92 内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法 ( 皮特 W一1法) 代替 S Y 2 6 2 9- 8 4 主题 内容与 适用范围 本标准规定了用皮特 W一1 汽油机评定内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀的具体方法。 本标准适用于评定内燃机油的高温抗氧、抗腐性能。 2 引用标准 S H 0 0 0 5 油漆工业用溶剂油 S H / T 0 0 3 8 皮特W一1 发动机标准燃料 3定义 3. 1漆膜 是一种厚度微不足道的不溶于油的沉积物( 干、硬、一般具有光泽) ，可呈现出从浅黄到黑色的 各种颜色，且不容易擦掉。 3. 2积炭 指一种具有明显厚度的
2、黑色沉积物( 不同于油泥) ，一般无光泽。 3 . 3 自由环 当把活塞环从水平转到垂直位置时，环能靠 自身重力落人它的槽内。 3. 4钝环 当把活塞环从水平转到垂直位置时，环靠自身重力不能落人槽内。但用手对它施一中等压力即 能落下。 3 . 5 点粘环 活塞环在非常小的范围内由沉积物粘着，使环能在该点绕动但不能在槽中转动。 3 . 6 冷粘环 活塞环在手指的中等压力下不能移动，但环的整个圆周外表面上均匀光亮的磨光面。 3 . 7 热粘环 活塞环在手指的中等压力下不能移动，并且在部分环周表面上覆盖着漆膜或积炭。 3. 8颜色 漆膜沉积物的颜色要用漆膜标准色板对照确定。 4方要概要 用一台单缸四
3、冲程汽油机， 在高温条件下，以试样作润滑油， 在固定的转速和负荷下运转3 6 h , 通过检查铜 一铅轴瓦的腐蚀、试样的氧化程度和活塞沉积物来评定内燃机油的性能。 中国石油化工总公司 1 9 9 2 - 0 5 - 2 0 批准1 9 9 2 - 0 5 - 2 0实施 SH/T 026 4- 92 5 设备与材料 5. 1 设备 5 . 1 . 1 发动机:皮特W一 1 单缸汽油机， 主要技术参数见附录A ( 补充件) 。 5 . 1 . 2 辅助设备:测功机、 加热器、 能量调整器、温度测量器、 排气系统、 冷却系统等， 详见附录 B ( 补充件) 。 5 . 1 . 3 台 秤: 0 一
4、 5 吨。 5 . 1 . 4 精密天平:感量为0 . 0 0 0 1 g . 5. 2材料 5 . 2 . 1 燃料:皮特 W一1 发动机标准燃料应符合 S H / T 0 0 3 8 所规定的性能要求。 5 . 2 . 2 工业用乙二醇。 5 . 2 . 3 石油醚:6 0 一9 0 0 C ，分析纯。 5 . 2 . 4 溶剂油:符合 S H 0 0 0 5要求。 6 发动机的校验及参考油 6 . 1 发动机的校验 6 . 1 . 1 影响发动机评定结果的因素较多，为使试验结果准确，每进行 1 0次试验后，必须用统一规 定的标准参考油进行校验，如对试验结果有怀疑，也应用参考油校验。 6
5、. 1 . 2 新发动机或大修后的发动机应按附录D ( 补充件) 进行校正试验。 6 . 2 参考油f # F B 3 / 4 一8 0 / 2 0 或 F B 3 / 4一 2 0 / 8 0参考油的试验结果应符合表 1 要求: 表 1 (了 一一丫六 F B 3 / 4一8 0 / 2 0F B 3 / 4一2 0 / 8 0 轴瓦失重，w8 0- 3 5 75- 3 4 4 0 8 ; 粘度增长， %3 7土 1 521 t 1 3 7 准 备工 作 7 . 1 发动机装配:每次试验前，应根据下列步骤，系统地检查设备，更换有磨损的零部件，并调整 间隙。 7 . 1 . 1 活塞:每次试验
6、前都要用新的标准活塞，并彻底清洗和干燥，在活塞销孔中心线垂直的方 向，测量裙部的上部和下部外径，其尺寸应在 8 4 . 8 6 一 8 4 . 8 8 = 之间。 7 . 1 . 2 活塞环:每次试验都需用新活塞环，将环放人 8 5 = 的标准环规内测量开口间隙，然后放人 环槽内测量侧向间隙，其间隙见附录A，此环可通过选配或将环放在铸铁平台上，用 6 0 0 粒度的金刚 砂纸研磨来达到要求的间隙。 7 . 1 . 3 连杆轴瓦:每 次试验前必须用新轴瓦。安装前必须彻底清洗， 称量精确至。 . l m g ， 安装间隙 见附录 Ao 轴瓦安装间隙的测量方法:将铅片或可塑性材料片置于轴瓦下半部，并
7、将轴瓦用螺栓固定到曲 柄销上，用力矩扳手分阶段地把它上紧，每个阶段松动一下轴承，直到达到标准力矩( 4 0 N“ m) 后，将 轴承在顺、 逆时针两个方向上旋转一个角 度2 一 3 次， 然后把它拆开， 取出 铅片或可塑性材料片， 此 时，铅片或可塑性材料片的厚度即为轴瓦间隙。 8 7 4 SH/T 0 264 - 92 7 . 1 . 4 气缸:新气缸要彻厩清洗，旧气缸要去除顶部的积炭，清洗干净。用一只合适的量缸表测量 气缸内 径， 在曲 轴线 平行与垂直的两个方向上，沿气缸壁，在活塞行程的上、下止点及中点，即距 气缸顶7 , 4 9 , 9 0 m m处三个位置进行测量。 7 . 1 .
8、5 曲柄销:每次试验前进行测量，其圆度不大于 0 . 0 2 5 = . 7 . 1 . 6 曲轴轴颈:在沿平行与垂直曲轴线的两个方向测量。其磨损或圆度不大于O . 1 O m m a 7 . 1 . 7 火花塞:可用 K L G型F E 5 0 ，也可用南京电瓷厂生产的4 C 5 型或 T 4 1 9 5 J 型火花塞。每次试验 前必须清洗，并调整间隙，见附录 A a 7 . 1 . 8 磁电机:断电器触点每经五次试验需拆下清洗和检修，其安装间隙见附录A 。每次大修时应 给齿轮重新加润滑油。 7 . 1 . 9 化油器: 最多经五次试验就应卸下， 清洗喷嘴和管路， 并用压缩空气吹通， 如必要
9、应校验修理或 更换喷嘴， 喉管用丙酮清洗。注意: 丙酮是一种极易燃烧， 并对皮肤有刺激性的溶剂， 用时应小心。 7 . 1 . 1 0 空气滤清器:每次试验前都要取下，用溶剂油彻底清洗干净、吹干，加人新试样。 7 . 1 . 1 ， 气缸盖:每次试验前必须清洗积炭，装上新的气缸盖衬垫。 7 . 1 . 1 2 曲轴箱: 每次试验前必须彻底清洗干净， 经 2 5 次试验后， 须将曲轴箱全部拆开， 检查主轴承。 7 . 1 . 1 3 气门: 每次试验前必须进行检查， 用气门研磨砂研磨进、 排气门， 直到用煤油检查气门不渗油为止。 7 . 1 . 1 4 连杆:要检查连杆的弯曲度和扭度，可用标准心
10、轴、V型块、千分表和平面板在 1 5 2 . 4 = ( 6 i n ) 心轴中检查，任何弯曲和扭度超出0 . 0 2 5 m m ( 0 . 0 0 1 i n ) 时均应校正，检查连杆油勺的端正和垂直 状况，必要时可用专门的校正仪( 见图 1 ) 。油勺和油槽之间的安装间隙应为 I. O m m ( 0 . 0 4 0 i n ) ，油槽安 装可用油槽定线夹具校正( 见图2 ) 0 承 移 图1 连杆油勺校正仪 S H/ T 0 2 6 4 -9 2 7 . 1 . 1 5 组装发动机:按附录 B发动机各部配合间隙( 其他按说明书要求) 组装调整发动机。 介了刻厂 图2 油槽定线校正夹具
11、7 . 2 试 样: 准备好试样3 吨。 7 . 3 冷却液:准备好含 9 6 . 5 %( 体积) 乙二醇与 3 . 5 % a ( 体积) 水的混合液。 7 .4 磨合运转: 7 . 4 . 1 加试样1 0 0 0 或组C ;人=C; “ A S F ;E F; 八 1 0 7 . 5 5 2 . 5 I 0R = 注:A S F 平均苛刻性系数; 代表第一纵行中七个 A S F ; 中的任意一个; C ; 第一槽行x 数之和; l , -C ; 乘以A S F 几 ; R 所有叉数之总和 E 2 漆膜和积炭沉积物 用表 E 1 给出的苛刻性级别，评定活塞外裙、内裙、内腔顶部的漆膜。在评
12、定各部位上的漆膜 时，把积炭按黑色漆膜处理。 评定每一部位均需单独用一张表。 8 8 0 S H/T 02 6 4- 92 E 2 . 1 选点 各评定部位所选择的点数如下: 活塞外裙1 0 0点 活塞内裙4 4点 活塞内腔2 5点 E 2 . 2 为了提高评分的精确度，要用漆膜评分色板来确定各种颜色的漆膜级别，还应利用如图 E 1 所 示的金属丝评定 网罩 。 日 日 日 甲山臼-啼或1 图E 1 W一1 活塞评分网童 E 3 评定结果 活塞各部位的评定结果要分别报告。 E 4评分表 按表 E 2 . E 5 环粘结 一般来说，出 现了 环粘结，本该将本次试验报废， 但实际上如出现这种情况，
13、 可能还需要完成 对环粘结的评定。 8 81 SH/T 0 26 4一 92 自由环要评为0分，钝环要评为 0 . 5分，点粘环要评为 1 ， 0分( 一般每一个环的评定点数选为 40 点) 。 E 51 冷粘环的评定 E S . 1 . 1 在被评定的表面上选择点数。 E5 12 依次评定每一点的A S 户 、 ， 并在评分表EZ上对着相应的朋F在第二纵行中填入一个x 。 此 时，分布在冷粘环上的点要填人 ASF为 ，5 这一行中，否则就填人 八 门行中。 E5 1 . 3 把所有点评完后， 在 行填人x 数的 和， 把 “纵行加起来即为R 。 E S . 1 4 将每一个 分别除以R就 算
14、出EF。按表E 3 结果得出: 石 2 几 = 1 2 月。 = 0 . 30 肠. 1 . 5 用下列公式计算冷粘环的 扣分: 扣分= 4 . s x E F 八 1 。 例如在表E 3中:扣分二4 . 5 x 0 . 3 +1 二 2 . 3 5 。 E S . 1 . 6 得分 =1 0 一 扣分。 在表 E3 中:得分=1 0 一 235= 7 . 65。 表 E3 日期发 动 机评 定 项 目 AS 声 1或组 q入=砚叨5 石 ) EFi M 减XXXXXXXXXXXXX XX又义XXXXXX又XXX 28 l 0 一 7 . 5 一一 5 11 2一 0 . 3 2 . 5 l
15、0 一 R 二 40一 52 热粘环的评定 52 . 1 在被评定的表面上选择点数。 ES. 2 . 2 依次评定每一点的月 舒， 并在评分 表EZ上对着相应的A sF 在第二纵行中 填入 一个x， 在这 种情况 下，分布在热粘环上的点 要填人A sF 为“ 1 0这一行中，否则填人八 rF 行中。 5 . 2 . 3 把所有的点评完后， 在 行填人x 数的和， 把 纵行相加即为R 。 5 . 2 ， 4 将每一个 Gi分别除以R就 算出EF，按表E4结果得出:EFI。 二 1 7/4D二 0 . 4 30 表 E4 日期发 动 机评 定 项 目 A S 声 ， 】 或组 C ，人二砚明5 户
16、 ;EFi 刀F XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX 23 1 0XXXXXX义减火XXXXXXXX 一17一一一 0 鸿 3 7 . 5 一 5 2. 5 l 一一一 一一 R 二 40 SH/T 0 26 4- 92 E 5 . 2. 5 用下列公式计算热粘环的扣分:扣分 = 4 . 5 x E F , +5 . 5 0 例如在表 E 4中:扣分 = 4 . 5 x 0 . 4 3 + 5 . 5 = 7 .4 4 0 E 5 . 2. 6 得分 二1 0 一扣分，在表 E 4中:得分 =1 0- 7 . 4 4= 2 . 5 6 0 E 6 油环孔堵塞 油环孔的个数作为选择
17、的点数( 见表E 5 ) o 表 E5 A . S F 堵塞 ， % 9 06 0 -9 03 5- 印1 5 一3 55 - 1 50- 5 E 7 外裙部的评定 E 7 . 1 评定外裙部一般选择 1 0 0 点，其分布如图E 2 所示。 o0e o00 口口 e. ，.。.O。 0O o 0O 。夕。O0oOO O。口。oO 00 0o0O0口 O口 e口 0口 O 0 0 00奋 6.0. 0 0 O口 o 00 0 0 0 1 * 1 00 00 0 0 。 口0 。0 n。O 。.了 口八 O 二 0 n 一II一.一1，I ”一I ”一I.一 .- 一 图E 2 活塞裙部样点分布
18、 E 7 . 2 评定外观扣分，报告得分并对沉积物的颜色加以说明。如:5 %棕色，2 %黑色。 E 7 . 3 评定举例 E 7 . 3 . 1 在被评定的表面上选择点数。 E 7 . 3 . 2 依次评定每一点的A S F ，并在评分表E 2上对着相应的A S F在第二纵行中填人一个x，此时 要把积炭上的点填到“ 1 0 ” 这一行中。 E 7 . 3 . 3 所有的点评完后，在G行中填 人x 数的和， 并算出R o E 7 . 3 . 4 把每一个 乘以其对应的A S F ， 将其积填人/ ; 行， 再将 I , 相加。 E 7 . 3 . 5 用人总数除以R就算出扣分D A . E 7
19、. 3 . 6 例如按表 E 6的结果得出:D A = 3 0 8 . 0 / 1 0 0 二3 . 0 8 。得分 =1 0 一D A二 6 . 9 2 0 注:本方法规定至少要把一个点选择在表面状态最严重的地方。 表 E 6 日期发 动 机 评 定 项 目 AS F, 或组G;/ ; =G ; “ A S F ;E F; 刀 1 0 x xXx x55 0. 0 7. 5XxXx x x x x x x 1 07 5. 0 5 x xXxXx x x x x x x x x x x x x xXxXx x x 2 51 2 5 . 0 S H/ T 0 264 . 一92 续表 1 万 日
20、期 发 动 机评 定 项目 AS 矛 几或组叹人=召 A S 声 ; 鱿 2 . 5 X义义义XXXX火火 X义XX义XXXXX 205 0. 0 lXXXXXXKX 88 . 0 一 0 XXXXXX洲XXXXXXXXX X汽XXX义XXXXXX义XXX 3 20. 0 R = 1 003 0 8 0 1 E S 内裙部的评定 E 81 靠近顶部的油孔以下的活塞内表面为内裙部。 E S. 2 评定内裙部一般选择44 点，其分布如图 E3。 、/，铲、 /甲、 产， 吞 人八r 、产了 ，朴一 一 丫 一一弓哈一一买 从一 一一 一一沂 丁进二 二 二二 一丈 、” 、2、 一一 书一 玲一一
21、芥一一 今卜 一C 、 、一 书. - - 确井一- ， 斧 - -气 跨 一 / 洲 一 夕 比井 井 广一订 霎 义夕 尹1， 团nj n之 一力刁 _ 墨 彩 。 。 勺了 广 图E3活塞内 裙评定样点分布 E S . 3 评定外观扣分，报告得分并对沉积物的颜色加以说明，如:2 %棕色。 E8 4 评定举例 E S . 4 . 1 在被评定的表面上选择点数。 田 4 . 2 依次评定每一点的月 5 矛 ， 并在评分表EZ上对着相应的A sF 在第二纵行中 填人一 个x， 此时 要把积炭上的点填到“ 10” 行。 ES. 4 . 3 所有的点评完后， 在 c行中 填人x 数的和， 并算出R
22、 。 ES. 4 . 4 把每一个 G乘以其对应的A sF， 将其积填人人行， 再将人相加。 E S . 4 ， 5 用人总 数除以R就 算出了扣分DA。 E S . 4 . 6 例如按表 E 7 的结果得出:DA = 65刀/ 朔=1 ， 48。得分 二ro一DA = 8 . 5 20 表 E 7 日期 发 动 机 评 定 项 目 A S 声1或组叹人=悦 A S 汽 EFi Nv一+.一 一一一 1 01 一 7 5! 5 X义XXX525 . 0 0 . 1 1 4 2 t 5 一110 一践。 0. 2 27 1XXX只XXX火火XXXXXX l 51 5 0Ot 34 1 0l一、
23、x 、 ， 、 x 、 、 、 、 义 一一141 。 0. 3 1 8 一 R = 44 65O S H/T 0 26 4- 9 2 E 9 内顶部的评定 E 9 . 1 靠近顶部油孔以上的活塞内表面为内顶部。 E 9 . 2 评定内顶部一般选择 2 5 点，其分布如图E 4所示。 国 外 活 塞国产活塞 E9. 3 E9. 4 E9. 4. 1 E9. 4. 2 图E 4 活塞内顶部评定样点分布 评定外观扣分，报告得分并说明沉积物的性质和颜色:如5 %棕色，2 %黑色。 评定举例 在被评定的表面上选择点数。 依次评定每一点的 A S F，并在评分表 E 2上对着相应的 A S F在第二纵行
24、中填人一个 x，此时 要把积炭上的点填到“ 1 0 ” 行。 E 9 . 4 . 3 所有的 点评定后， 在 、 行中 填人x 数的和， 并算出R o E 9 . 4 . 4 把每一个 G 乘以其对应的A S F ， 将其积填 人 I ; 行， 再将 I ; 相加。 E 9 . 4. 5 用 I总数除以R就算出了扣分D A。按表 E 8 结果得出:D A二 1 1 7 / 2 5 = 4 . 6 8 0 E 9 . 4 . 6 得分=1 0 一D A二5 . 3 2 0 表 E 8 日期发 动 机评 定 项目 A S F或组G ,大二G“ A S F ;EF ; 刀F 1 0 7. 5Xx x
25、 x x x x x 86 0 . 00. 3 2 5x x x x x x x x x xt o5 0 . 00. 4 2 . 5 1x义x x xXx77. 0 0 . 2 8 0 R二25 1 1 7 S H/ T 0 26 4- 92 附录F 皮特W一1 单缸评定法试验结果报告 ( 参考件) 油 环 孔 堵 塞得分 :堵 塞 百 分 比 环粘结 第 一环得分 : 第二环得分 : 油环得分 : 漆膜评分 外裙部得分: 内裙部得分 : 内顶 部得 分: 铜一铅轴瓦 上瓦，mg 失 重: 下瓦，m g 失 重: 上下瓦，m g 共失 重: 油样分析 新油 4 0 9 0 粘度，m m z / s 废油 4 0 9 C 粘度，m m Z / s 4 0 粘度增长百分数 机油耗量总计，9 备注: 附加说明: 本标准由石油化工科学研究院技术归口。 本标准由上海高桥石油化工公司炼油厂负责起草。 本标准主要起草人仲英毅。 本标准参照采用欧洲共同体标准C E C L 一 0 2 A -1 9 7 8 内 燃机油高温氧化和轴瓦 腐蚀评定法 。 89 6