[轻工标准]-QB 1880-1993 自行车车架.pdf

《[轻工标准]-QB 1880-1993 自行车车架.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[轻工标准]-QB 1880-1993 自行车车架.pdf（22页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、中华人民共和国行业标准 自行车工业标准 1 9 9 4 -0 1 -0 6 发布1 9 9 4 -0 代号为M， 示例见图 1 一前管; 2 -商标; 3 一上接头; 4 一上管衬管; 5 一上管: 6 一后接头; 7 -鞍管; 8 一下接头; 9 一下管衬管; 1 0 一下管; 1 1 一立管; 1 2 一立叉; 1 3 一立叉小管; 1 4 一中按头: 1 5 -厂 叉1 6 一平叉小管; 1 7 一平叉接片 图 1 一2一 QB 1 8 8 0 -9 3 b . 女式车架; 代号为W; 示例见图2 , 图 3 , 1 -前管, 2 一商标; 3 -U形管; 4 一鞍管夹环; 5 -鞍管;

2、 6 一立叉小板; 7 一立叉; 8 一平叉接片四一平叉; 1 0 一平叉小板; 1 1 -中接头; 1 2 一下加强板; 1 3 一上加强板 一3 一 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 QB 1 8 8 0 -9 3 1 -前管; 2 一商标; 3 一上接头; 4 一上管; 5 一中间接头; 6 一立管; 7 一后接头; 8 -鞍管s 9 一立叉; 1 0 一立叉小板; 1 1 一平叉接片; 1 2 一平叉; 1 3 一平叉小板, 1 4 一中接头; 1 5 一下管3 1 6 一下接头 图 3 4 . 2 规格 4 . 2 . 1 规格表示法 自行车车架的

3、规格以需配置的后轮直径D和车架高度 H表示， 即DXH， 见图4 . 图 4 示例: 设某自 行车 车 架 配 置的 后 轮 直 径为6 6 0 m m， 车 架 高 度为5 1 0 m m， 贝 惧规格 为: 6 6 0 X5 1 0 , 一4 一 QB 1 8 8 0 -9 3 4 . 2 . 2 车架高度尺寸 自 行车车架的高度H应在3 0 5 -6 3 5 m m的范围内选用， 而且其末位数推荐为5 或。 的整 数。 4 . 3 标记示例 后轮直径为7 1 0 m m、 车架高度为5 1 0 m m的普通型( P 型) 男式车 架( M) : 车 架 P M 7 1 0 X 叙 0Q

4、B 1 8 8 0 4 . 4装 配 界 寸兰 一 车 架与 燕他 零部 件 的 装 配 尺 寸 应 符 合 下 列 要 求: 4 . 4 . 1 前管 - 见图 5 和表 2 , 勿执 图 5 表 2 8 01 0 012 01 4 0 1 1 6 01 8 0 I 20 02 2 0 本4 2 中接头 一5一 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 QB 1 8 8 0 -9 3 4. 4-2 .1 4, 4-2 .2 适用于A, C型中轴， 见图 6 , 适 R B, D型中轴 ， 见图.7和表 3 , 图 6 图 7 表 3 dd , H, MM B型D型

5、 M3 5 X 1左一6 H M 3 5 X I 一 6 H 6 8 0, 7 26 8 B l . 3 7 5 -2 4左一6 H B1 . 3 7 5 -2 4 - 6 H 注 中接头宽度公差等级为j s 巧. ”优先采用。 4 . 4 . 3 平叉开档 见图8和表 图 8 表 4 单速I l o 0, 1 1 5 多速1 1 7 1 2 61 3 01 3 5 注 1 ) 优先采用。 一6 一 QB 1 8 8 0 -9 3 4 . 4 . 4 平叉接片开口 a . 后开式， 见图9 , b . 前开式， 见图 l 0 , 图 1 0 标准分享网 w w w .b z f x w .c

6、o m 免费下载 QB 1 8 8 0 -9 3 4 . 4 . 5 后接头、 立管孔与鞍管， 见图 1 1 、 图 1 2 和表5 . 30 . i . 图 1 1图 1 2 直径 d ， 2 2 表 5 2 2 22 5 nl n i 2 5 . 4 4 . 4 . 6 后轴至钳形闸安装位置距离， 见图 1 3 , 图 1 3 一8 QB 1 8 8 4-9 3 L =1 / 2 ( D -E) +H, ( 1 ) 式中: L 后轴中心线至钳形闸安装孔中心的距离; D -轮惘外径( 按G B 3 5 7 7 规定) ; E -轮惘外边高( 按GB 3 5 7 7 规定) ; H ,钳形闸

7、安装高度( 按Q B / T 1 7 1 9 规定) 。 5 技术要求 5 - 1 装配尺寸 以下各项装配尺寸及公差应符合 4 . 4条的规定。 a .前管两端利 叼3 0 十 牙 “ 卜 中 接头两端孔94 0 - 0o 0 , M 3 5 X 1 -6 H . B 1 . 3 7 5 - - 2 4 -6 H ; 中 接头宽度6 8 J s 1 5 , 7 2 J s l 5 , b.乙 5 . 2 鞍管安全标记 鞍管应有安全标记线， 其要求应符合 G B 3 5 “ 中 1 2 . 2 条规定。安全线长度不少于圆周长 的二分之一。 5 . 3 精度 5 . 3 . 1 车架立管平行度 车

8、架立管轴线应在车架中心基准面上， 其公差值为1 . 8 m m, 5 . 3 . 2 车架平、 立叉对称度 车架平、 立叉应对称于车架中心基准面， 其公差值为 6 mm, 53 . 3 车架平叉开口处垂直度 车架左右平叉接片开口处连线应与车架中心基准面垂直， 其公差值为 1 . 2 mm, 5 . 3 . 4 车架中接头垂直度 车架中接头轴线与车架中心基准面应垂直， 载重型、 普通型、 轻便型的车架公差值为 2 m m, 运动型的车架公差值为 工5 m m, 5 . 3 . 5 车架上、 下、 立管直线度 车架的上管、 下管、 立管的直线度在 3 0 0 mm内公差值为 l mm, 5 . 4

9、 强度 . 5 . 4 . 1 车架平、 立叉侧向静载荷能力 载重型车架平、 立叉侧向静载荷 4 5 0 N， 经 I min后其永久变形量不大于 3 mm, S - 4 . 2 车架振动 将车架前叉组合件按图 1 4和表 6 规定的要求， 安装在专用振动试验机上进行垂直上、 下 振动试验， 在规定的振动次数内， 车架各部位不得有破损、 明显变形或松动。 9 一 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 QB 1 8 8 0一9 3 车 架 种 类载荷( N) 振 动 颇 率 Hz 加 振 处 的加速度 m/ s ( G) 振动 次数 鞍座最 大 高度mm 形状的名

10、称 前管处 Y 鞍座处 Y 中轴处 F 合计 妻6 3 5 ( 男式) 除载重型 4 949 01 9 67 3 5 6 .6 - 1 0 1 9. 6( 2 ) 1 0 0 0 0 0 载 重 型 一 一 ( 女式 )4 94 4 11 4 76 3 7 1 7. 6( 1 . 8 )7 0 0 0 0 5 . 4 . 3车架落夏 冲击 强度 车架的冲击强度应符合G B 3 5 6 5 第 7章的规定。 5 . 4 . 4 鞍管的夹紧强度 鞍管与车架夹紧后， 应能承受2 2 2 N的水平力而无相对转动。 5 . 5 油漆 车架油漆件应符合QB / T 1 2 1 8 “ 一类件” 要求。 5

11、 . 5 . 1 漆膜外观 漆膜外观质量应符合QB / T 1 2 1 8第4 . 1 . 1 条和4 . 1 . 2条的规定。 5 . 5 . 2 漆膜冲击强度 漆膜冲击强度应符合Q B / T 1 2 1 8第4 . 2条的规定。 5 . 5 . 3 漆膜抗腐蚀能力 漆膜抗腐蚀能力应符合QB / T 1 2 1 8 第 4 . 3 条的规定。 5 . 5 . 4 漆膜硬度 漆膜硬度应符合 QB / T 1 2 1 8第 4 . 4 条的规定。 ; . 6电镀 电镀件应符合QB / T 1 2 1 7 中的有关要求。 5 . 6 . 1 鞍管镀铬件应符合“ 三类镀铬件” 要求， 鞍管镀锌件应

12、符合一 类镀锌件” 要求。 一1 0 一 QB 1 8 8 0 -9 3 5 . 6 . 2 镀铬紧固 件应符合 “ 四类镀铬件” 要求， 镀锌 紧固件 应符合 “ 一类 镀锌件” 要求。 5 . 7 外观 5 . 7 . 1 车架各部位不得有锐边、 毛刺。 5 . 7 . 2 车架外表面不得有明显的划伤、 碰伤、 压瘪等现象。 5 . 7 . 3 车架贴花表面应平整， 不得有明显皱花、 错花、 大面积坏花、 歪花、 散花、 气泡等现 象。 5 . 7 . 4 商标的安装应牢固， 端正。 5 . 7 . 5 车架的硬印号码和鞍管的安全线应清晰。 6试验方 法 本章试验所用检测设备和器具应符合

13、G B 1 2 7 4 2 的规定。 装配尺寸 93 0 尸s“ , 4 0 十 尸“ ， 用专用量具测定， 专用量具见附录 A( 补充件) ; M3 5 X1 -6 H, B 1 . 3 7 5 -2 4 -6 H用专用螺纹量规测定， 螺纹量规按 QB 1 2 2 0和QB 歇阮 1 2 2 1的规定; c . 中接头宽度及公差用游标卡尺测定。 6 . 2 安全线: 长度用目测， 高度用游标卡尺测定。 6 . 3 精度要求试验 6 . 3 . 1 车架立管平行度 6 . 3 - 1 . 1 选择垫铁， 使车架中心基准面与平台平行。 6 . 3 - 1 . 2 如图1 5 所示， 对车架高度H

14、 5 4 0 m m者， 测量L 两端数值之差， S 即为车架立管平 行度误差 。 6 . 3 - 1 . 3 如图 1 5 所示 对 H 60 0妻5 8 05 6 0多5 4 0 5 4 0 L或 L 6 . 3 . 2 车架平、 立叉对称度试验 6 . 3 - 2 . 1 如图 I (“ 所示. 选择热铁使车架中心基准面与平台平行。 I 4 1 6 6 . 3 - 2 . 2 在平叉槽口总长的二分之一处装上标准轴( 长度按产品设计尺寸选用) ， 用9 0 0 角尺 校正后紧固， 以百分表先后测量标准轴两端， 其差即为对称度误差( 先测一面， 反过来再测另一 面) 。， 6 . 3 . 3

15、 车架平叉开口处垂直度试验 6 . 3 - 3 . 1 将立叉紧固在后接头处。 6 . 3 - 3 . 2 如图1 7 所示， 选择垫 铁使车 架中 心基准面与 平台 平行。 图 1 QB 1 8 8 0 -9 3 6 . 3 - 3 . 3 用 9 0 0 角尺和游标卡尺测量两平叉开口槽总长二分之一的位置， 其开口处上、 下偏 差即为垂直度误差。 6 . 3 . 4 车架中接头垂直度试验 6 . 3 . 4 . 1 如图 1 8所示， 选择垫铁使车架巾心基准面与平台平行。 川 片 6 . 3 - 4 . 2 用专用中轴棍、 档及自 身碗组合紧固 于中 接头上， 然后装上标准盘， 以百分表测

16、量标 准盘上1 5 0 m m处二点， 其差即为垂直度的误差， 然后再测其相互面9 0 “ 的二点， 以取最大值为 准 。 6 . 3 . 5 车架上、 下、 立管直线度 以 3 0 0 mm长的钢直尺. 见附录 B ( 补充件) ， 分别靠紧上、 下管的正视面和侧视面， 以塞尺 1 3 一 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 QB 1 8 8 0 -9 3 测量其间隙， 塞尺 断面 为 I O m m X l mm， 见图 1 9 , 6 . 4 强度 试验 6 . 4 . 1 车 架平、 立叉侧向静载 荷能力 试验 6 . 4 - 1 . 1 试验时应将中

17、轴碗、 鞍管装 上车架并紧固。 6 . 4 - 1 . 2 如图2 0 所示， 将车架立管、 上管、 下管紧固在平台上， 在平叉开口 槽总长的二分之一处， 装入一根带有 I l i 2 0 挂钩的专用轴， 在挂钩上加上规定的荷重， 经 l min . 除去荷重， 测其永久变形量。 6 4 . 2 车架振动试验 6 . 4 - 2 . 1 车架与前叉、 前叉合件鞍管组装后， 安装在专用振动试验机上进行试验。 6 . 4 - 2 . 2 安装车架时， 前后轮的心轴应成水平， 示例见图 1 4 。如使用前轮与后轮直径不同的 车架， 应使车轮的接地点成水平， 然后 进行试验。 6 . 4 . 2 .

18、3 奖右鞍管的车契试件， 应将鞍管固定在安全标记线处， 然后按图2 1 所示在鞍座部位 so F +u . 图 2 1 Q8 1 8 8 0 -9 3 装一个鞍形荷重座， 并分别在左右吊 杆上装圆 形重锤。 荷重座、 吊 杆及 重锤的总重为规定的荷 重量。荷重座应用夹具紧固在距鞍管顶端 2 0 mm处的中心位置。 6 . 4 - 2 . 4 对于如图2 2 所示的大弯管女车， 其鞍座处的载荷。 吊杆应安装在孔 2 处， 见图2 1 . 6 . 4 - 2 . 5 中轴部位的荷重应用圆形重锤固定在中轴部位左右两侧。 4 . 2 . 6 前管 部位的荷重按图2 1 所示。 用夹 具将重锤固定在重锤

19、座与紧固螺母之间。 6 . 4 - 2 . 7 振动计算公式 振幅加速度G =士。 . 0 4 a n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 2 ) 式中: G 自由落体加速度， 按表 6 的G数值代入; a 半振幅. c m; n -振动频率， 在 6 - 6 -1 0 H : 之间， 但应避免其共振频率。 6 . 4 - 2 . 8 试验完毕后， 按规定要求对试件进行目测检验。 6 . 4 . 3 车架落重冲击强度试验 按G B 3 5 6 5 第2

20、 5 . 1 条及2 5 . 2 条方法试验。 6 . 4 . 4 鞍管夹紧强度试验 如图2 3 所示， 将鞍管插入车架立管并 夹紧在安全线上， 在鞍管头部02 2 处夹上专用夹 具， 并紧固之， 后然加上规定载荷， 经 3 0 s ， 按规定要求目测检验。专用夹具见附录C 补充件) 。 . 5 油漆试验 a ， 外观试验: 为车架前面和上面 2 7 0 0 范围内， 平立叉外侧面; b . 漆膜耐冲击强度: 上、 下、 立管左侧面的中部; c . 漆膜抗腐蚀能力: 前管向下， 以立管为准浸入溶液三分之二; d . 漆膜硬度: 上、 下、 立管左侧的中部。 1 5一 标准分享网 w w w .

21、b z f x w .c o m 免费下载 QB 1 8 8 0 一9 3 I * I 2 ; 6 6 电镀试验 电镀要求按 Q B / T 1 2 1 7中各条方法试验。 鞍管安全线以下不作考核。 鞍管电镀表面积除安全线以下为全部外表面。 6 . ， 外观试验 目测、 手感。 7 检验规则 7 . 1 产品须经生产厂质量检验部门检验合格， 并附有合格证， 才能出厂。 7 . 2 单位产品: 只。 7 . 3 出厂检验 采用G B 2 8 2 8 , 7 . 3 . 1 抽祥方案: 二次抽祥方案。 7 . 3 . 2 批质里: 以每百单位产品不合格品数计算 7 . 3 . 3 检验项目 检查水

22、平( I I ) 、 不合格分类、 合格质里水平( A QI ) 见表 8 0 QB 1 8 8 0 -9 3 表 8 检验项目 本 标 准 章 条 I L 不合格分类八QL 技术要求试验方法 装 配 尺 寸 前管两端孔 5 .16 .1 S - 3 B 4 . 0 中接头两端孔B4 . 0 B4 . 0中接头宽度 鞍管安全线 5 . 26 . 2 B4 . 0 上、 下、 立管直线度 5 . 3 . 5 6 . 3 . 5C6 . 5 表 面 要 求 漆膜外观 5 . 5 . 16 . 5 C6 . 5 电镀外观 5 . 66 . 6 C6 5 C6 . 5电镀件表面粗糙度 外观 5 . 7

23、6 . 7 C6 . 5 7 . 4 型式检验 采用G B 2 8 2 9 进行检查。 7 . 4 . 1 抽样方案 一、 二次抽样方案。 742 批质量 以每百单位产品不合格品数计算。 7 . 4 . 3 检验项目 判别水平( D L ) ， 不合格分类， 不合格质量水平( R QL ) ， 样本大小( n ) ， 判定数组见表 9 , 7 . 4 . 4 检查周期: 一个月。 表 9 检验项目 本标药 咔章条 DI不 合 格 分类 RQL 样本 大 小 判 定 数 组 技 术要求 试 验 方 法 车架落重 5 . 4 . 36 . 4 . 3 A 一 一 4 0 n 一 4 一A = 0

24、R = 1 4 0 n 一 4 一A = 0 R 一 ， 车架冲击 B5 0 n ,= 6n , = 6 A, 今I R, =3 A, =4 R_ =5 车架立管平行度5 3 . 16 . 3 . B5 0 n, = 6 n , = 6 A, =1 R, =3 A, 一4 R, =5 车架平立叉对称度5 . 3 . 26 . 3 . 2 车架平叉开口处垂直度 5 . 3 36 . 3 . 3 B S O : = 6= 6 A, =1 R, =3 A, =4 R - S B!5 0 n ,= 6n , = 6 车架中接头垂直度 5 . 3 . 4 车架平立又侧向 静负荷能力 5 . 4 . 15

25、 0 : = 6= 6 1 7 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 QB 1 8 8 0 -9 3 续表 9 检验项目 本标准章条 一 DL 不合 格 分类 RQL 样本 大小 判 定 数 组 技术要求 试 验 方 法 车架振动 5 。 4. 26 . 4 . 2 I B5 0 n , = 6n , = 6 A, =1 R, =3 A, =4 R, =5 B5 0 : : A, =1 R, =3 A, =4 R, =5 鞍管夹紧强度 5 . 4. 46 . 4. 4 B5 0 n , = 6n , = 6 A, =1 R, =3 A, =4 R, =5 漆膜抗

26、腐蚀能力 5 . 5 . 36 .5 C6 5 n , = 5n , = 5 A, =1 R, =3 A, =4 R, =5 漆膜耐冲击强度 5 . 5 . 2 6 .5 C6 5 n , = 5n , = 5 A, =1 R, =3 A, =4 R, =5 漆膜硬度 5 . 5 . 4 6 . 5 C6 5 n , = 5n , = 5 A, =1 Ri =3 A , =4 R, =5 铬层厚度 5 . 66 。6 C6 5 n , = 5n , = 5 A, =1 R, =3 A, =4 R, =5 镀铬件抗腐蚀能力 5 .66 . 6 8 标志、 包装、 运翰、 贮存 8 . 1 标志

27、8 . 1 . 1 产品标志 产品应有生产厂商标， 也可根据需 方( 合同) 要求确定. 8 . 1 . 2 包装标志 产品包装箱外应有以下标志: a . 生产厂名称; b . 产品名称; c . 商标; d . 产品型号或标记， e . 标准代号、 编号、 名称( 也可标在产品说明书上) ; f . 箱体尺寸( 长X宽X高) ; 8 . 数量; h . 净重和毛重; i . “ 小心轻放” l. 泊湿” ; J . 出厂日 期或生产批号。 8 . 2 包装 8 . 2 . 1 出 厂产品 应附产品说明书， 装箱单， 合格证。 8 . 2 . 2 每箱产品应按规定数量包装， 平叉开档应有支承，

28、 合理排列， 不得晃动， 也可按供需双 方协议采用其他包装。 9 . 3运输 装有产品的包装箱应按包装储运图示标志进行装卸和运输。搬运时应轻拿轻放， 不得抛 一1 8 一 QB 1 8 8 0 -9 3 掷。在 运输过程中 不得日 晒、 雨淋。 严禁与易 燃品和活性化学品 很装二 8 . 4 贮存 8 . 4 . 1 产品 应存放在干 燥， 通风， 井能防止雨、 雪的室内， 不得同活 性化学物品或起尘物品 存 放在一起， 箱体应放妥垫起， 距地面不少于 l 0 0 mm( 堆垛高度不得超过 2 m， 可按产品对象孺要 作规定) 。 8 . 4 . 2 产品自出厂日 起， 在正常的 运输和贮存条

29、件下， 九个月内 不应发现生锈 和变质。 7 9 一 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 QB 1 8 8 0 -9 3 附录A 前管及中接头两端孔径量具 ( 补充件) 工件尺寸量具( 通 )量. 具( 止) 必3 0 “ 合 朋 口3 Q . 0 0 9 士0 . 0 0 2 5必3 0 . 0 0 4 _ 孟 佣 曰4 0 - is必4 0 . 0 1 1 士0 . 0 0 3 必4 0 . 1 一 袅 。 。. 必5 1 . 5 会 1忿必5 1 . 5 1 3 士0 . 0 0 3 5必5 1 . 6 2 - 0 . 附录B 车架直线度钢直尺 ( 补 充件) 生 辛 QII 1 8 8 0-9 3 附录C 鞍管夹紧强度专用夹具 ( 补充件) 十一 - 一 一 丁 了 I 3 一 小8 m 22 I 附加说明: 本标准由轻工业部质量标准司提出。 本标准由全国自行车标准化中心归口。 本标准由上海自 行车厂负 责起草. 本标准主要起草人: 颜小敏吴薇丽石正生。 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载