《[汽车标准]-QCT257-1998.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[汽车标准]-QCT257-1998.pdf（7页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、Q c / T 2 5 7 -1 9 9 8 前言 压缩天然气作为汽车燃料， 具有排气污染小、 经济性好等优点， 成 为世界车用洁净燃料的发展方向之一。为促进我国压缩天然气汽车技 术的发展和推广， 实现规范化和标准化， 确保压缩天然气汽车质量和安 全， 根据压缩天然气汽车的特点， 在现有汽车定型试验规程和压缩天然 气汽车标准的基础上， 编制了 压缩天然气汽车定型试验规程 ， 为压缩 天然气汽车的定型提供统一的试验依据。 本标准为首次制订。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由 全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由中国汽车技术研究中心、 长春汽车研究所、 四川南方夭然气汽车检测中 心负责起
2、草。 本标准主要起草人: 张红卫、 李海林、 王一光、 刘德发 四川省汽车 、 龙其彬、 汪 办凯 中华人民共和国汽车行业标准 QC/r 2 5 7 -1 9 9 8 压缩天然气汽车定型 试验规程 1 范围 本标准规定了可燃用压缩天然气的汽车的定型试验实施条件、 试 验项目、 程序及方法和试验报告的内容。 本标准适用于在已定型汽车产品上安装压缩天然气专用装置的压 缩天然气单燃料、 柴油一压缩夭然气双燃料和汽油/ 压缩天然气两用燃 料汽车中的M类和N类汽车。 2 引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的 条文。本标准出版时， 所示版本均为有效。所有标准都会被修
3、订， 使用 本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B 1 4 9 6 -7 9 机动车辆噪声测量方法 G B 7 2 5 8 -1 9 9 7 机动车运行安全技术条件 G B / T 3 8 4 5 -9 3 汽油车排气污染物的测量 怠速法 G B / T 3 8 4 6 -9 3 柴油车自 由加速烟度测量 滤纸烟度法 G B / T 6 3 2 3 . 4 6 3 2 3 . 6 -9 4 汽车操纵稳定性试验方法 G B / T 1 1 6 4 2 -9 1 轻型汽车排气污染物测试方法 G B / T 1 2 5 3 5 -9 0 汽车起动性能试验方法 国家机械工业局1 9
4、9 8 一 1 2 一 1 6 发布1 9 9 9 一 0 7 一 0 1实施 Q C / T 2 5 7 -1 9 9 8 G B / T 1 2 5 3 6 -9 0 汽车滑行试验方法 G B / T 1 2 5 3 9 -9 0 汽车爬陡坡试验方法 G B / T 1 2 5 4 3 -9 0 汽车加速性能试验方法 G B / T 1 2 5 4 4 -9 0 汽车最高车速试验方法 G B / T 1 2 5 4 5 -9 0 汽车燃料消耗量试验方法 G B / T 1 2 5 4 7 -9 0 汽车最低稳定车速试验方法 G B / T 1 2 6 7 3 -9 0 汽车主要尺寸测量方法
5、 G B / T 1 2 6 7 4 -9 0 汽车质量( 重量) 参数测定方法 G B / T 1 2 6 7 7 -9 0 汽车技术状况行驶检查方法 G B / T 1 2 6 7 8 -9 0 汽车可靠性行驶试验方法 G B / T 1 4 7 6 2 -9 3 车用汽油机排气污染物试验方法 Q C / T 2 4 5 -1 9 9 8 压缩天然气汽车专用装置和安装要求 Q C / T 9 0 0 -1 9 9 7 汽车整车产品 质量检验评定方法 S Y / T 7 5 4 6 -1 9 9 6 汽车用压缩天然气 3 实施条件 3 . 1 用于试验的样车应符合设计任务书、 设计图样及技术
6、条件的要 求， 即可申 请进行定型试验。 3 . 2 供定型试验的样车不少于2 辆。 3 . 3 定型试验前， 制造厂必须提供如下文件: a ) 按规定程序批准的设计任务书及技术条件; b ) 装配、 调整技术条件; c ) 使用保养说明书; d ) 定型试验样车的制造与装配调整记录; e ) 试制样车的工厂试验报告和装有压缩天然气供气装置的发动 机台架试验报告; f ) 车用压缩天然气专用装置许可证书、 合格证书。 3 . 4 制造厂在具备上述条件后， 可向有关部门提出定型试验申请， 并 89 Q C/ T 2 5 7 -1 9 9 8 由国家确认的定型试验单位进行定型试验。定型试验
7、单位应按本标准 规定编制试验大纲。 在试验过程中发现下列情况之一时， 试验单位应中 止试验， 并由制造厂改进后再进行试验。 a ) 转向、 制动等系统的效能不能确保行车安全; b ) 样车动力性、 经济性等性能指标不符合设计任务书的要求， 污 染物排放不符合国家标准的要求; C )车架出现断裂损坏， 主要总成及关键零部件损坏， 试验无法继 续进行; d ) 压缩天然气系统管路断裂， 压缩天然气供气系统发生泄漏; e ) 压缩天然气气瓶和蒸发调节器安装部位发生变形损坏， 且不能 采取措施排除; f ) 压缩天然气减压调节器、 气瓶及附件、 压缩天然气电磁阀、 燃油 电磁阀、 燃料转换控制开关等损
8、坏不能正常工作。 3 . 5 试验用压缩天然气应符合S Y / T 7 5 4 6 的规定。 3 . 6 试验过程中， 应按使用说明书的规定进行维护保养。 3 . 了 试验完成后， 由试验单位按本标准第5 章规定的内容提供定型试 验报告。 4 试验项目、 程序及方法 按下列试验项目、 程序及方法考核试验样车的各项技术性能、 适应 性、 可靠性。 4 . 1 试验样车的验收 4 . 1 . 1 车用压缩天然气专用装置部件应具有合格标记， 气瓶生产企业 应具有生产许可证或进口 商检合格证， 气瓶应具有合格证和规定检验 周期内的检定标记。 4 . 1 . 2 用检漏仪或检漏液进行车用压缩天然气供气系
9、统工作状态下 的密封性检查， 不得泄漏。 4 . 1 . 3 车用压缩天然气专用装置和安装应符合Q C / T 2 4 5 的规定。 Q C / r 2 5 7 -1 9 9 8 4 . 2 样车磨合行驶， 行驶里程按制造单位的规定进行， 无规定时按 Q C / T 9 0 0 -1 9 9 7 表3 的规定执行并做好详细的行驶记录。 4 . 3 整车参数测量 4 . 3 . 1 整车外部尺寸测量按G B / T 1 2 6 7 3 进行 4 . 3 . 2 整车质量参数测量按G B / T 1 2 6 7 4 进行， 汽车轴荷应符合 G B 7 2 5 8 的规定。 4 . 4 汽车排放污染
10、物测量 在各种燃料使用状态下均应分别进行污染物排放试验; 应根据安 装的发动机点火方式的不同分别进行下列试验: a ) 安装火花点火发动机的汽车应按G B / T 3 8 4 5 规定的方法进行 怠速工况下H ( : 和C O浓度测量。 b ) 最大总质量小于3 5 0 0 k g 的轻型汽车应按G B / T工 1 6 4 2 规定 的方法进行排气污染物测量。 c ) 安装在最大总质量大于3 5 0 0 k g 汽车上的火花点火发动机应 提供按G B / T 1 4 7 6 2 的规定进行的排气污染物测量试验报告。 d ) 安装压燃式发动机的汽车应按G B / T 3 8 4 6 的规定进行
11、自由加 速烟度测量。 4 . 5 汽车技术状况行驶检查按G B / T 1 2 6 7 7 的规定进行。 4 . 6 汽车噪声测量按G B 1 4 9 6 的规定进行， 在各种燃料使用状态下 均应分别进行噪声试验。 4 . 7 滑行试验按G B / T 1 2 5 3 6 的规定进行。 4 . 8 动力性能试验 在各种燃料使用状态下均应分别进行动力性试验， 试验项目包括: 4 . 8 . 1 直接档最低稳定车速试验按G B / T 1 2 5 4 7 的规定进行。 4 . 8 . 2 加速性能试验按G B / T 1 2 5 4 3 进行。测定项目 包括: a ) 直接档( 或常用档) 加速性
12、能试验; b ) 原地起步连续换档加速性能试验。 4 , 8 - 3 最高车速试验按G B / T 1 2 5 4 4 进行。 Q c / T 2 5 7 -1 9 9 8 4 . 8 . 4 最大爬坡度试验按G B / T 1 2 5 3 9 进行。 4 . 9 燃料经济性试验按G B / T 1 2 5 4 5 进行。 在各种燃料使用状态下均应分别进行燃料经济性试验， 试验项目 为限定条件下的平均使用燃料消耗量、 等速燃料消耗量和工况法然料 消耗量。 4 . 1 0 汽车操纵稳定性试验按G B / T 6 3 2 3 . 4 -6 3 2 3 . 6 的规定进行; 与 原车相比满载
13、条件下轴荷变化超过5 %的车辆应进行本项试验。 4 . 1 1 制动性能试验按G B 7 2 5 8 的规定进行冷态制动试验。 4 . 1 2 不同燃料的起动试验按G B / T 1 2 5 3 5 的规定进行。 4 . 1 3 可靠性行驶试验 4 . 1 3 . 1 可靠性行驶试验可在汽车试验场进行， 里程分配见表1 ; 也可 在常规可靠性试验道路上进行， 里程分配见表2 。 可靠性行驶试验方法 参照G B / T 1 2 6 7 8 进行。 表 1 汽车试验场可靠性行驶里程分配表k m 车型 行驶里程 坏路平路 高速总计 载货汽车 2 5 0 01 0 0 0 3 5 0 07 0 0 0
14、 轿车、 微型车、 客车 2 0 0 01 0 0 0 4 0 0 07 0 0 0 表 2 常规可靠性试验道路行驶里程分配表k m 车型 行驶里程 坏路平路 高速总计 载货汽车 4 0 0 02 5 0 0 3 5 0 01 0 0 0 0 轿车、 微型车、 客车 3 5 0 02 5 0 0 4 0 0 01 0 0 0 0 4 . 1 3 . 2 对于两用燃料汽车， 每夭应使用压缩夭然气以外的然料两次， 每次时间不超过 2 0 m i n ， 用以考核两用燃料汽车燃料转换性能。 行驶 里程计人可靠性行驶试验里程。 9 2 Q C / T 2 5 7 -1 9 9 8 4 . 1
15、3 . 3 可靠性行驶试验过程中， 每天试验后应检查压缩天然气供气 系统是否有泄漏; 检查压缩天然气气瓶和减压调节器安装部位是否有 损坏， 以保证行车安全。 4 . 1 3 - 4 可靠性行驶试验故障类别判定参照Q C / T 9 0 0 的规定进行。 4 . 1 4 可靠性行驶试验完成后应进行性能复试， 试验项目为4 . 4 a ) , 4 . 4 d ) 和 4 . 8 A. 9 规定的内容。 5 试验报告 定型试验结束后， 由定型试验单位编写定型试验报告， 主要内容包 括: a ) 试验任务来源; b ) 试验目 的; c ) 试验依据的标准; d ) 试验条件; e ) 试验对象; f 试验结果; 9 ) 结论。 标准资料收藏家易启标准网免费提供十万标准书籍资料下载 会打字、5分钟快速自助建网站易启建站网免费提供建站平台，商业网站1年仅60元