[铁路运输标准]-TBT3123.2-2005.pdf

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1、I C S 0 3 . 2 2 0 . 3 0 s 9n TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ T 3 1 2 3 . 1 一8 - 2 0 0 5 铁路行车事故救援设备 R e s c u e E q u i p m e n t f o r R a i l w a y A c c i d e n t 2 0 0 5 - 0 6 - 2 7发布2 0 0 5 - 1 2 - 0 1实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 I C s 0 3 . 2 2 0 . 3 0 S 9 0 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T

2、3 1 2 3 . 2 - 2 0 0 5 铁路行车事故救援设备 第 2 部分: 索具 R e s c u e E q u i p m e n t f o r R a i l w a y A c c i d e n t - P a r t 2 : R i g g i n g U n i t 2 0 0 5 - 0 6 - 2 7发布2 0 0 5 - 1 2 - 0 1 实施 中 华 少 味民 共 和 国 铁 道 部发布 TB / T 3 1 2 3 . 2 - 2 0 0 5 . J J 曰. 月组言 T B / T 3 1 2 3 铁路行车 事故救援设备 分为以 下几个部分: 第 1 部分

3、: 吊具; 第2 部分: 索具; 第 3 部分: 液压起复机具; 第4部分: 起重气袋装置; 第5 部分: 液压扶正机具; 第6 部分: 复轨器; 第 7部分; 液压破拆机具 ; 第 8部分: 代用台车。 本部分为T B / T 3 1 2 3 铁路行车事故救援设备 的第2 部分。 本部分由铁道部提出。 本部分由 铁道部 标准计量研究所归口。 本部分由北京铁路局太原科学技术研究所负责起草。 本部分主要起草人 : 白付维、 许景林、 陈昭明、 马林、 张海成、 石振刚。 本部分为首次发布。 TB/ T 3 1 2 3 . 2 -2 0 0 5 铁路行车事故救援设备 第 2部分: 索具 范围 本部

4、分规定了铁路行车事故救援索具( 以下简称“ 索具，)的型式、 性能参数、 技术要求、 试验方法、 检 测规则和标志、 包装、 运输、 储存等内容。 本部分适用于主型机车车辆索具的研制、 生产、 检测和使用。 本部分不适用于特种机车车辆的索具以及属于救援起重机的、 用于起升机构工作的索具。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过， B / T 3 1 2 3 的本部分的引用而成为本部分的条款。凡 是注日 期的引用文 件， 其随后所有的 修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 日期的引用文件， 其

5、最新版本适用于本部 分。 G B / T 1 9 1 包装储运图示标志 G B 2 8 9 3 安全色 G B / T 3 0 7 7 -1 9 9 9 合金结构钢 G B / T 3 8 1 1 -1 9 8 3 起重机设计规范 G B / T 5 9 0 5 -1 9 8 6 起重机试验规范和程序 G B / T 5 9 7 6 -1 9 8 6 钢丝绳夹 G B / T 6 0 6 7 -1 9 8 5 起重机械安全规程 G B 6 9 4 6 钢丝绳铝合金压制接头 G B / T 8 9 1 8 -1 9 9 6 钢丝绳 G B / T 8 9 2 3 -1 9 8 8 涂装前钢材表面

6、 锈蚀等级和除 锈等级 G B / T 9 2 8 6 -1 9 9 8 色漆和清漆 漆膜的 划格试验 G B / T 1 0 0 5 1 . 1 -1 9 8 8 起重吊钩 机械性能、 起重 量、 应力及材料 G B / T 1 3 3 0 6 -1 9 9 1 标牌 G B / T 1 3 3 8 4 -1 9 9 2 机电 产品 包装通用技术条件 H G/ T 2 1 5 7 4 -1 9 9 4 设备吊耳 J B / T 8 1 0 8 . 1 -1 9 9 9 起重用短环链 验收总则 T B / T 1 5 8 0 -1 9 9 5 新造机车车辆焊接技术条件 TB/ T 3 0 1

7、4 -2 0 0 1 铁 猫用合 金钢锻件 术语和定义 下列术语和定义适用于本部分。 3. 1 行车事故救援 u e f o r r a i l w a y a c c i d e n t 在铁路上运行的机车、 车辆等运输设备由于某种原因出现脱轨、 颠覆等影响铁路正常使用时， 所从 事的清除线路障碍、 救复机车车辆、 抢救旅客和恢复线路运行的工作。 1 3 T B/ T 3 1 2 3. 2 -2 0 0 5 T B / T 3 1 2 3 . 1 -2 0 0 5 3 . 1 1 索具r i g g i n g u n i t 在行车事故救援的吊复、 顶复作业中， 为保持车体与随车起吊部件之

8、间的锁紧连接， 所使用的连接 器具。 3. 3 吊索 s l i n g 用于起升物体或装卸时连接起升装置和物体的一种承受载荷的柔性元件。 T B / T 3 1 2 3 . 1 -2 0 0 5 3 . 3 1 3. 4 链绳吊 索 s l i n g w i t h c h a i n 起重链条和钢丝绳以某种方式组合在一起的吊索。 T B / T 3 1 2 3 . 1 一2 0 0 5 3 . 4 1 4 分类、 型号和承载能力 分类 索具按用途分为机车索具、 客车索具和货车索具。 型号表示方 法 主参数 车型代号 类组代号 类组代号: S i 一索具。 车型代号: 以机车、 客车、 货

9、车的车型代号表示， 如D F 4 , S S, B J , 2 5 B , C fA , Go 等。 主参数: 索具的承载能力。 标记示例 1 ; 用于韶山s型电力机车的索具， 承载能力为2 0 t ， 标记为 S J -S S 8 / 2 0 . 标记示例2 : 用于D F t t 型内 燃机车的索具， 承载能力为2 5 t ， 标记为S J -D F 1 l / 2 5 0 标记示例3 : 用于2 5 K型快速客车的索具， 承载能力为7t ， 标记为S J -2 5 K / 7 . 标记示例4 : 用于四方车辆厂生产的动车索具， 承载能力为 l o t ， 标记为S J -S F D/ l

10、 0 0 标记示例5 : 货车通用索具， 承载能力为 4 t ， 标记为S J -H C / 4 o 标记示例6 : 无中 梁的G r0 型罐车索具， 承载能力为4 t ， 标记为S J -G 7 0 / 4 . 4 . 3 承载能力 索具的承载能力应与捆绑的转向架的质量相匹配。 要求 1_ 1 七U习Ul卜U 5 .2 . 11 4 一般要求 索具的使用环境温度: 一 4 0 C -4 0 1 v。如有特殊要求， 由供需双方协商确定。 索具的设计、 制造应符合 G B / T 3 8 1 1 -1 9 8 3 , G B / 1 6 0 6 7 -1 9 8 5 和本部分的有关规定。 索具的

11、设计应力求简单 、 受力合理、 传力直接， 尽可能减轻自重和降低应力集中的影响。 使用索具后不应妨碍车体与转向架的转动倾向。 索具的设计应考虑到制造、 检查、 维护等的方便和可能性。 安 全性 索具的承载能力应与 捆绑对象的转向架重量相匹配， 并考虑到释放的弹簧压力。 TB / T 3 1 2 3. 2 -2 0 0 5 5 . 2 . 2 索具的使用不应对捆绑对象的 钢结构造成永久损伤。 52 . 3 索具的吊点选择、 悬挂装置的设计应适应捆绑对象的 结构特点。 5 . 2 . 4 索具应有自紧倾向; 无自紧倾向的应有防止滑落的装置或措施。 5 . 3 材料 5 . 3 . 1 所有材料牌号

12、应符合图样要求， 其化学成分、 力学性能应符合相应标准的规定。代用材料不应 低于原材料性能。 5 . 3 . 2 锻件应符合 T B / T 3 0 1 4 -2 0 0 1的规定。 5 . 3 . 3 焊件应符合 T B / T 1 5 8 0 -1 9 9 5的规定。 5 . 3 . 4 所有 零件应进行氧化、 镀锌或涂漆等防锈处理。 5 . 4 钢丝绳吊索 5 . 4 . ， 吊 索用钢丝绳的型号应符合G B / T 8 9 1 8 -1 9 %规定， 并不允许接长使用。 5 . 4 . 2 钢丝绳吊索的安全系数应符合G B / T 3 8 1 1 -1 9 8 3 与G B / T 6

13、 0 6 7 -1 9 8 5 的规定， 且不应小于5 0 5 . 4 . 3 钢丝绳吊索的抗腐蚀能力应达到 G B / T 8 9 1 8 -1 9 9 6的m级镀锌或甲镀要求。 5 . 4 . 4 在无负载情况下， 任一组钢丝绳吊索单 根长度间的偏差: a ) 长度在 2 m以内时不大于钢丝绳公称直径的士0 . 5 倍; b ) 长度超过2 m时不大于钢丝绳公称直径的士 0 . 5 倍1 l m m. 5 . 5 钢丝绳吊索的接头 5 . 5 . 1 应采用铝合金压制接头并符合 ( 3 B 6 9 4 6的规定。 5 . 5 . 2 在特殊情况下可采用钢丝绳夹接头并符合 G B / T 5

14、 9 7 6 -1 9 8 6的规定。 5 . 6 链条吊索 5 . 6 . 1 链条吊 索应采用起重用焊接环形 链的短节距链， 其质 量应达到J B / T 8 1 0 8 . 1 -1 9 9 9 要求。 5 . 6 . 2 焊接环形链的安全系 数应符合 B / T 3 8 1 1 -1 9 8 3 与G B / T 6 0 6 7 -1 9 8 5 的规定， 且不应小于5 0 5 . 6 . 3 焊接环形链应附有 产品检验合格 证。 5 . 6 . 4 链条吊 索所用的配 件， 其额定工作载荷应大于 或等于 链条的额定工 作载荷。 5 . 7 吊销 插入式圆柱吊销的材质不应低于 G B

15、/ T 3 0 7 7 -1 9 9 9中的2 7 S Mn钢， 其结构尺寸应符合 H G/ T 2 1 5 7 4 -1 9 9 4的规定。 5 . 8吊钩 5 . 8 . ， 吊钩材料的选用应符合 G B / T 1 0 0 5 1 . 1 -1 9 8 8的规定， 且应是镇静钢。如表 1 0 5 . 6 . 2 吊钩如采用锻造， 锻件的锻造比， 对钢锭不应小于3 ， 对钢坯不应小于1 . 5 0 锻件材料纤维走向 应与吊钩成型方向一致， 其坯料应采用机械切割方法落料。 5 . 8 . 3 吊钩锻造后应进行热处理， 以达到不低于表1 所要求的力学性能， 且热处理的次数不应超过3 次。 表

16、， 吊钩材料强度分级 强度等级 MP ( S) T ( v) 屈服点或屈服强度 M P a 2 3 531 5 3 9 04 9 06 2 0 冲击功( 应变时效试样) J 4 8 4 14 13 43 4 注1 :强度等级是以吊钩材料的屈服点或屈服强度作为分级的依据。 注2 : 表中所列力学性能为最小值。 注3 : 优先采用 M, P , T级， 尽量避免采用括号内的强度等级。 5 . 8 . 4 如采用钢板制造板式吊钩， 应使板钩高度方向与钢板轧制方向一致。 T B/ T 3 1 2 3 . 2 -2 0 0 5 5 . 8 . 5 吊钩表面应光洁， 不应有裂纹、 折叠、 过烧等缺陷， 吊

17、钩上的缺陷不允许焊补。 6 涂装 6 . ， 主 要零部件的钢材在涂装前应进行表面除 锈处理， 其质量应达到G B / T 8 9 2 3 -1 9 8 8中的S a 2 级 或 S t 2 级。 6 . 2 主 要零部件的面漆应均匀、 光亮、 完整和色 泽一致， 不应有粗糙不平、 漏漆、 错漆、 皱纹、 针孔及流挂 等缺陷。 6 . 3 涂 漆的总厚度1 0 5 p m- - 1 3 5 1 u n; 漆膜附着力应 符合G B / T 9 2 8 6 -1 9 9 8 中的3 级质量要求。 6 . 4 涂漆颜色及色样按 G B 2 8 9 3的规定。 6 . 5 对较小的金属零部件应进行氧化

18、、 磷化或钝化处理。 7 试验方法 7 . ， 目测检查 目 测检查应包括所有重 要部件的规格和状态是否符合要求， 如吊 钩、 链绳、 吊 销等。 目测检查还应包括检查必备的证书。 7 . 2 静载荷试验 7 . 2 . ， 索具试验应遵循G B / T 5 9 0 5 -1 9 8 6 规定的规范和程序。 7 . 2 . 2 索具的载荷试验应按实际 使用情况使索具处于最大载荷状态。 试验载荷应逐渐增加， 起升至离 地 1 0 0 mm - 2 0 0 mm高处， 承载时间不得少于3 m i n ， 试验载荷不应低于额定载荷的 1 . 2 5 倍。 7 . 3 吊钩检验 a ) 外观检测用倍率

19、为5 倍的放大镜 对吊钩表面进行观测， 检查有无裂纹; b ) 对自 由 锻吊钩应采用超声波探头接触法检验坯料的缺陷; c ) 对板钩表面裂纹采用磁粉探伤或 采用渗透法检验。 8 检验规则 8 . 1 检验分类及检验项目 检验分型 式检验、 出 厂检验， 检验项目 见表2 0 表2 检验项目 序号检 验 项 目类别 要求章节号检验方法章节号 检 验 分 类 型式检验 出厂检验 1目测检查 1. 1 外购件资料检查 B8. 3 7 . 1 1. 2外观质量检查 B8. 37 . 1 1. 3 基本参数检查 B 8. 37 . 1 2 性能试验 2. 1静载试验 A8. 27 . 2. 2. 2

20、吊钩 A5. 87. 2 , 7. 3 , 8 . 2 .0 2. 3吊索 A 5. 4, 5. 5, 5. 6 7. 2 , 8. 2.O 注 1 : A ，关键项点; B - 一 一般项点。 注2 : .一必检项目; O一按合同检验项目; 一不检项 目。 8 . 2 型式检验 8 . 2 . ， 型式检验应包含本部分规定的全部项目。 1 6 TB/ T 3 1 2 3 . 2 -2 0 0 5 属下列情况之一应进行型式试验: a )新试制的索具( 包括老产品转厂) ; b ) 设计、 工艺或所使用的 材料的 改变， 影响到索具性能时; c ) 出厂试验和以前所进行的型式试验结果发生不能允许

21、的偏差时; d ) 停产超过 2 年， 恢复生产时; e ) 经常性生产的产品每 3 年进行 1 次。 8 . 2 . 2 从出 厂合格产品中任意抽取数量不少于 1 台( 件) 。数量较大时由 合同 规定抽样件数。 8 . 2 . 3 型式检验要求 按表2 规定， 静载荷 试验后如果未见到裂纹、 永久变形或对吊具的 性能与安全有 影响的 损坏， 即 认为 本试验结果合格。如检验后有任一A类项目 不合格， 应对不合格项目 加倍复检， 仍 有项目不合格， 则该批产品不合格。 8 . 3 出厂检验 机具出厂前， 应逐台进行 目 测检查。其内容包括: a ) 检查外购件资料、 合格证; b ) 目 测

22、检 查机具各零部件外观质量和状态; c ) 检查零部件之间的配合及相关尺寸。 目 测检查正常视为出厂合格， 检测项目 和检测方法见表2 0 9 标志、 包装、 运输和储存 9 . ， 索具应在醒目 处装设铭牌， 内容包括: a ) 制造厂名 称; b ) 额定起重量; c ) 产品型号或名称; d )产品编号; e ) 制造日期。 索具的 标志应永久、 清晰， 标牌应符合G B / T 1 3 3 0 6 -1 9 9 1 的规定。 9 . 2 索具的包装、 运输和储存应符合G B / T 1 9 1 及G B / T 1 3 3 8 4 -1 9 9 2 的 规定。 其包装要求为: a ) 采用带盖子的铁皮包装箱; b ) 单件重量 不大于4 0 吨， 并设搬运提手; c ) 在包装的正面和上面喷涂 4 . 2 款的标记。 9 . 3 运输和储存应符合 G B / T 1 9 1 及 G B / T 1 3 3 8 4 -1 9 9 2的规定。 9 . 4 索具出厂时应附带下列资料: a ) 合格证明书; b ) 使用、 维护说明书; c ) 装箱单。 1 0 质f保证 索 具自 发货之日 起， 一年内因产品 质量问 题影响 使用， 由 制造厂负责保修。 参考文献 T B / T 3 1 2 3 . 1 -2 0 0 5 铁路行车事故救援设备第 1部分: 吊具