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1、中华人民共和国机械工业部部标准 半 挂 车 通 用 技 术 条 件 J B / T 4 1 8 5 -1 9 8 6 本标准适用于行驶在各级公路及城市道路上由半挂牵引车牵引的各种半挂车。 技术 要求 1 . 1 整车要求 1 . 1 . 1 半挂车应符合本标准的规定。并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。 1 . 1 . 2 半挂车中具有专用功能的部件及总成应符合相应的国家标准或部( 专业) 标准。 1 . 1 . 3 半挂车的外形尺寸应符合 G B 1 5 8 9 -1 9 7 9 汽车外廓尺寸限界的规定。 1 . 1 . 4 照明及信号系统应符合 G B 4 7 8 5 -1 9 8 4
2、 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、 位置和光 色 的规定。 1 . 1 . 5 电气设备应符合 J B 2 2 6 1 -1 9 7 7 汽车、 拖拉机用电气设备基本技术条件的规定电线接头 应符合J B 1 4 5 0 - 1 4 5 6 -1 9 7 4 ( 汽车用电线接头 的规定。 1 . 1 . 6 焊接件应按J B / Z Q 3 0 1 1 -1 9 8 3 工程机械焊接通用技术条件的规定施焊。 1 . 1 . 7 油漆涂层应符合 J B / Z 1 1 1 -1 9 8 6 汽车油漆涂层 的规定。漆膜应能自然干燥。 1 . 1 . 8 半挂汽车列车产生的噪声应符合 G B 1
3、4 9 5 -1 9 7 9 机动车辆允许噪声 的规定。 1 . 1 . 9 半挂车的结构应保证半挂汽车列车满载时以半挂牵引车能达到的最高车速正常行驶。 ，1 . 1 0 半挂车应具有与半挂牵引车一致的对环境、 气候的适应能力。 1 . 1 . 1 1 半挂车应设置支承装置。该装置离地间隙不得小于 3 2 0 mm， 若为手驱动时， 在半挂车满载情 况下， 施于手柄的力不得超过 1 9 6 N( 特重型半挂车由用户与制造厂另行商定) 。 1 . 1 . 1 2 半挂车的最小离地间隙不得小于半挂牵引车的最小离地间隙( 特重型半挂车和特种半挂车由 用户与制造厂另行商定) 1 . 1 . 1 3 半
4、挂车使用的润滑油和工作液应与半挂牵引车一致。 1 . 1 . 1 4 半挂车前回转半径( 见图1 ) R=2 0 4 0 m m( 最大值) 对一般方头半挂车 S 一1 6 0 0 mm( 最大值) 对于通道式集装箱半挂车， S的最大值为 9 1 4 mm， 不包括安装集装箱闭锁装置或类似装置的前横 梁。 机械工业部1 9 8 6 - 0 2 - 0 6 批准 一3 32 一 1 9 8 6 - 0 8 - 0 1实施 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下
5、载 J B/ T 4 1 8 5 - 1 9 8 6 图 l 1 . 1 . 1 5 鹅颈 的外 形( 见 图 2 ) 鹅颈母线参数采用数值如下: A=7 5 0 - r = 4 R = 4 5 0 m m B = 2 3 0 0 m m 1 ./ / / 2 / 图 2 1 . 1 . 1 6 半挂车应能保证用铁路、 水路和空运等运输。其结构应允许将其局部分解拆散。 1 . 1 . 1 7 平板半挂车应设置载荷固定装置及钩或环等辅助装置。 1 . 1 . 1 8 用于运输长件的半挂车， 前面应设置安全架。 1 . 1 . 1 9 装充气轮胎的半挂车应至少设置一个备胎和相应的备胎架 当只有一个
6、备胎时， 备胎架的操纵 机构应设置在右侧。 1 . 1 . 2 0 提升备胎、 收放折叠梯施加的力， 若一次性操作应不大于4 9 0 N， 若多次性操作应不大于 1 9 6 N 1 . 1 . 2 1 自卸半挂车应设置支撑货厢的固定保险装置。 1 . 1 . 2 2 根据公路交通安全法规的规定， 应在半挂车车厢下部两侧设置安全防护装置。 1 . 2车架 1 . 2 . 1 车架总长度不大于 8 0 0 0 mm时， 其长度极限偏差为士5 m m， 当总长度每增加 1 0 0 0 m m时( 不 足 1 0 0 0 毫米 ， 按 1 0 0 0 m 。计算) ， 长度极限偏差增加 1 mm， 宽
7、度极限偏差在任意点测量为士4 mm. 1 . 2 . 2 车架纵梁上平面在长度不大于5 0 0 0 m m范围内 ， 其平面度公差为5 mm， 当长度每增加 1 0 0 0 mm( 不足1 0 0 0 m m， 按 1 0 0 0 mm计算) ， 其平面度公差增加 1 m m. 1 . 2 . 3 在纵、 横梁的 任意 横截面上， 上、 下翼面对腹板的 垂直度公差不大于翼板宽度的百分之一。 1 . 2 . 4纵梁腹 板的纵 向直线度 公差 ， 在任 意 1 0 0 0 mm 长度 内为 2 mm， 在全长上 为其长 度的千分之 2 . 5 车架只允许冷校正。 2 . 6 铆接后的铆钉应紧密贴合
8、在零件的表面上， 其局部间隙不大于 。 . 0 5 mm.铆钉杆应充满铆钉 ， 铆钉头部不允许有裂纹、 偏斜现象。 3 牵引联接装置 3 . 1 根据半挂车的承载能力应分别采用 5 0 号或 9 0 号牵引销。5 0 号牵引销应符合 G B / T 4 6 0 6 - 一33 3 一 :IL: 月月才1闷.es 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 J B / T 4 1 8 5 -1 9 8 6 1 9 8 4 道路车辆半挂车鞍座 5 0 号牵引销主要
9、尺寸和安装、 互换性尺寸的规定， 9 0 号牵引销应符合 GB / T4 6 0 7 -1 9 8 4 道路车辆半挂车鞍座9 0 号牵引销主要尺寸和安装、 互换性尺寸 的规定。 牵引销应热锻成型， 调质处理硬度按图样要求。不得有任何降低其强度的缺陷 半挂车车轴与悬挂装置 轮毅应符合J B 5 2 8 -1 9 8 5 汽车轮毅技术条件的规定。 制动鼓应符合J B 5 3 1 -1 9 8 4 ( 汽车制动鼓技术条件的规定。 车轮螺栓及螺母应符合 J B 5 2 5 -1 9 8 4 汽车车轮螺栓、 螺母及垫圈技术条件的规定。 半挂车车轴轴头须经调质处理， 硬度和表面粗糙度应符合图样要求。 半挂
10、车可根据使用条件， 采用弹性悬挂或刚性悬挂装置。 采用钢板弹簧悬挂装置时， 应符合J B 5 2 3 -1 9 8 5 钢板弹簧技术条件的规定。 左、 右钢板弹簧固定支架销孔对其公共轴线同轴度公差为0 2 m m. 车厢 对厢式或有栏板的半挂车， 车门及栏板闭锁装置应设置在离地面高度不超过 1 9 0 0 mm的位 n户月t.，L，J月叼只JCU，1.f ， qJJq月q八叼月J月月月月叹 车厢底板对角线长度差不大于1 0 mm. 所有栏板与底板间隙不大于 4 mm， 各栏板之间间隙不大于 5 m m, 木材零件应经干燥处理， 其含水率不大于 1 5 %. 制动装置与制动性能 半挂车所有车轮上
11、均应有由半挂牵引车控制的行车制动器。 半挂车应设置驻车制动器， 其操纵机构应设置在右侧。 半挂汽车列车的制动性能应符合 中华人民共和国机动车制动检验规范的规定。自1 9 9 8 年 1 。5253546 月勺IJ 0九k口户0 1.1.tl.不不爪1.1.不t置下ttl.tt下 月1日起， 所有半挂车必须采用双回路制动系统。 半挂车和半挂牵引车脱离时， 半挂车应能自行制动。 驻车制动器应能将满载的半挂车在驻坡度不小于 1 6 %的干燥路面上停住( 特重型半挂车除 月q曰 施于驻车制动器的手力应不大于 6 0 0 N， 脚力应不大于 7 0 0 N, 6 半挂车的气制动接头型式与尺寸应符合GB
12、1 3 5 9 -1 9 7 8 汽车与挂车气制动接头型式与尺寸 6.6.)，6. :且. 月门人7月 的规定。 1 . 6 . 7 半挂车储气筒容积与制动分泵气室总容积( 推杆最大行程) 之比不小于 S e 1 . 6 . 3 通人制动管路气压达 5 8 8 11 9 . 6 k P a 停止供气后， 制动系统处于自由状态时， 在 3 0 mi n内压力 下降值不大于 2 9 . 4 k P a 。处于制动状态时在 1 5 mi n内压力下降值不大于 2 9 . 4 k P a , 试验 方法和验收规则 2 . 1 半挂车均应进行出厂试验; 新产品试制完成后应进行定型试验， 凡属下列情况之一
13、者应进行型式 试验: a )产品转厂生产; b ) 停 产 二 年 的 产 品 再 生 产 时 ;w c )正常生产的产品经历三年时; d ) 产品设计、 工艺及材料上的改变影响产品性能时， 应对受影响的项目进行试验。 2 . 2 出厂试验应从每 5 0 辆半挂车中任抽一辆， 不足 5 0辆时， 也抽一辆组成半挂汽车列车进行满载路 试( 抽检若不符合本标准规定， 应加倍抽检， 如仍不合格， 则该批产品不予验收) ， 试验里程不少于 5 0 k m， 试验时及试验后分别检查: a )半挂汽车列车在直线行驶时， 左右摆动不得超过外廓宽度的 3 %; b ) 不得有不正常的杂声和冲击声; 一3 3
14、4 一 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 J B/ T 4 1 8 5 -1 9 8 6 c )制动鼓与轮毅的温升不得超过 3 5 C ; d )不得有漏气、 漏油现象， 电气装置反应灵敏正确; e )各焊缝、 铆钉及螺栓、 螺母联接部分不得有松脱、 裂损现象 2 . 3 型式试验应进行不少于2 5 0 0 k m的满载路试。 试验时及试验后分别检查， 1 . 6 . 3 , 1 . 6 . 5 , 1 . 6 . 8款 和 2 . 2条中的各项 2
15、 . 4 定型试验应参照 专用汽车编号、 定型和质量要求的若干规定的要求及本标准技术要求的各项 目进行定型试验， 满载路试里程为 5 0 0 0 k m( 不包括磨合里程) 。 2 . 5 型式试验和定型试验时全程应有不少于s o %的土路和碎石路面。平均行驶速度在混凝土( 沥青) 路面上不低于4 0 k m/ h ， 在土路或碎石路面上不低于 2 0 k m/ h , 2 . 6 型式试验或定型试验的产品不少于 2台。型式试验中， 只要有一项指标不合格就应在同一批产品 另抽加倍数量的产品， 对该项目重做试验。如仍不合格， 应停止试验分析原因， 采取措施后再做试验， 直 至合格为止。 2 .
16、7 每辆半挂车须经检验合格后方能出厂， 出厂时应附有产品合格证。 2 . 8 订货单位有权按本标准对半挂车进行质量检查 3 标志、 包装、 运输及贮存 3 . 1 半挂车的标志应符合 J B 7 8 7 -1 9 8 5 汽车标牌 的规定 3 . 2 产品标牌应包括如下内容: a )产品名称、 型号; b )出厂编号; c ) 外形尺寸:长X宽X高; d ) 空车重量、 最大总重量; e )出厂日期; f )制造厂名称; 3 . 3 半挂车出厂应带有下列技术文件: a )产品合格证; b )使用说明书; C 专用工具、 附件及明细表 3 . 4 半挂车的气制动联接头， 电气联接头在运输期间应予
17、包扎密封。 3 . 5 产品在铁路( 或水路) 运输时， 以拖曳方式上、 下车( 船) 。 当用吊装方法装卸时， 应用专用吊具， 以免 损伤 。 3 . 6 产品长期存放时， 应停放在具有防雨、 防晒、 防潮、 通风并具有消防设备的库房内， 支起支承装置， 并按说明书规定进行维护保养。 4质f保证 用户在遵守产品贮存运输、 使用规则进行正常拖挂运输的条件下， 从制造厂发货之 日 起一年内行程 不超过 2 5 0 0 0 k m， 因制造质量不良而造成的损坏或不能正常工作时， 由制造厂给予免费修理或更换损 坏零件 。 附加说 明: 本标准由汉阳专用汽车研究所提出并归口。 本标准由汉阳特种汽车制造厂负责起草。 本标准主要起草人: 王一鹦王新生。 33 5 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面 免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 标 准 王 国 豆丁网标准下载地址 http:/ 欢迎您再次访问！