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1、奴 战 工程 矸2 0 0 3 1 低惯量离合器与 l； =f 动器在大型压力讥上的应用 曲 波 ， 周辉 ( 齐齐哈 尔二机床 ( 集团 ) 有 限责任 公 司， 黑龙 江 齐齐哈 尔 1 6 1 0 0 5) 摘要 ： 介绍 了一种低 惯量 离合 器与制动 器的结构 ， 简述其工作原理与 动作协调 时间的控 制。 关键词 ： 离合器； 制动 器； 结构； 应 用 中图分类号 ： T I -I 1 3 3 4 文献标识码 ： A 文章编号 ： 1 0 0 2 - 2 3 3 3 ( 2 0 0 3 ) O 1 0 0 6 6 - 0 2 1引言 离合器与制动器是压力机的重要组成部分，其质 量
2、与性能直接影响压力机工作。由于频繁启动， 要求离 合器制动器必须动作迅速、 安全可靠、 时问协调性好 、 寿命长且调整维护方便 。我公司引入 日本小松技术设 计制造的离合器与制动器 ， 采用气囊 、 单盘式结构 ， 克 服了气缸活塞式结构的缺点 ，具有结构简单惯量低的 特点， 并通过特殊气动回路控制 ， 使离合制动协调时间 达最佳状态， 因而完全满足上述要求。 2结构与原理 如图 1 所示 ， 离合器与制动器设在飞轮轴两端。离 合器 、 制动器都设有由橡胶膜组成的气囊 ， 通过气囊充 气与排气 ， 实现离合器与制动器工作。摩擦面间隙通过 调整 螺母 调整 。 离合时，压缩空气由回路控制通过单向
3、阀进入制 动器气囊 ， 气囊推动圆盘 4 ， 圆盘 4 带动由螺栓 1 联在 一 起的制动盘 3 ，克服制动弹簧力左移与摩擦块脱离 ， 即制动器脱开 ， 离合器气囊通过节流阀充气 ， 推动摩擦 盘与摩擦块接合。 制动时， 由回路控制， 离合器气囊通过单向阀快速 排气 ， 在复位弹簧的作用下离合器脱开 ， 制动器通过节 流阀排气 ，由于通过节流阀排气时间上略滞后于离合 器排气 ，并在制动弹簧的作用下制动盘压紧摩擦块从 而实现制动。 3 联锁与时 间协调 离合器与制动器的联锁与动作协调由图 2 所示的 气动回路来控制。该 回路实现了两个控制： J N序控制与 时间控制。 顺序控制 即离合时制动器先
4、脱开离合器后接合 ， 制动时离合器先脱开制动器后制动。时间控制由可调 节流阀调节。离合时， 制动器通过单向阀快速充气使制 动器脱开， 离合器则通过节流阀充气接合 ， 调节离合器 端的节流阀即可调节制动器脱开到离合器接合的时 间。 同理 ， 制动时 ， 离合器通过单向阀快速排气 ， 制动 器则通过节流阀排气 ，调节制动器端节流阀即可调节 离合器脱开到制动器接合的时间。 上述协调时间调节需用示波器来测定。一般时间 差控制在 0 o 4 一 O 0 7 S 范围内。 4结束语 上面介绍的离合器与制动器由于采用单盘、气囊 维普资讯 http:/ 成 城 工程坪2 0 0 3 1 对 国内 外 螺旋 类
5、零 件 螺 纹的 判 断 及加 工 张 小亮 ， 王敏 ( 中国一拖集团有限公司 设备修造厂， 河南 洛阳 4 7 1 0 0 4) 摘要 ： 阐述 了国 内外螺旋类零件 的螺纹在车床 上加工 时存在的 f - l ， 并介 绍 了正确 的判 断方法及加 工方法 。 关键词 ： 车床铭牌 螺距 ；多线螺纹 ； 标 准速 比 ； 挂轮 ； 导程和h_ x - 中图分类号 ： T G1 3 1 3 文献 标识码 ： A 文章 编号 ： 1 0 0 2 2 3 3 3 ( 2 0 0 3 ) 0 1 0 0 6 7 0 4 J u d g e me n t a n d Ma n u f a c t
6、u r e o f t h e T h r e a d e d P a r t s a t Ho me an d Ab r o a d ZHANG Xi a o l i a n g，W ANG M i n ( C h i n a F i r s t T r a c t o r G r o u p L i mi t e d C o m p a n y Ma c h i n e R e p a i ri n g a n d Manu f a c t u r i n g w0 s ， L u o y a n g 4 7 1 0 0 4 ， C h i n a ) Ab s t r a ：T h e
7、p r o b l e ms t h a t e x i s t d u rin g ma c h i n i n g s c r e w wi t h l a t h e b o t h a b r o a d a n d a t h o me a r e p r e s e n t e d ，t h e m e t h o d f o r j u d g i n g and ma c h i n i n g s c i w a r e i n t r o d u c e d Ke y wo r d s ：ma r k e d s c r e w s p a c e o f l a t h
8、e ；mu h i - s c r e w ；s t a n d a r d s p e e d r a t e ；g u i d i n g s p a c e a n d ma u f a c t u r e 1引 言 螺纹是机械中用于紧固、 连接 、 传动及传递位移的 一 种基本结构形式 。随着科学技术和机械制造业的发 展， 目前国内外设备上采用螺旋类的零件越来越多 ， 如 特殊螺纹 、 大导程螺杆 、 大导程蜗杆、 大导程螺旋花键 和大导程螺旋槽等 。上述所说的螺纹 ， 在我国专业教材 中很难查到这方面资料 ，并且国内外设备上采用的螺 纹类型和螺纹标准亦有所不同 ， 有米制螺纹、 寸制
9、螺纹 ( 英制、 美制 ) 等。这些螺纹类型中还包括公制螺纹 、 模 数螺纹和径 节螺纹 ， 它们 不但 牙形 及牙形角不 同 ， 螺距 也不 同。所 以把非标 准螺纹按标 准螺纹加工 ， 把寸 制螺 纹按非标准米制螺纹加工 ， 把美制三角形 ( 6 0 。 ) 螺纹按 米制三角形 ( 6 0 。 ) 螺纹加工， 把米制螺纹按寸制螺纹加 工， 把钟表螺纹 ( 5 0 。 ) 按寸制三角形 ( 5 5 。 或 4 7 1 2 。 ) 螺 纹加工 ， 把地质钻探用的管螺纹按方型螺纹加工 ， 把石 油管螺纹按布锥管螺纹加工等都是错误的。经过多年 的理论研究和实践探索， 我们提出了对国内外螺旋类零 件
10、螺纹的正确判断和准确加工的方法， 与同行商榷。 2 几种 螺纹介绍 2 J 美制螺纹 ， 1 0 0多年前 ， 英 国在世界上是发达国家 ， 工业化水 平高 ， 商品遍及全球 ， 在螺纹标准上取得了特殊地位 ， 美国和世界许多国家都采用英 国的螺纹标准。第一次 世界大战以后 ， 美国经济发展很快 ， 在国际上地位越来 越高。 1 9 4 8 年经英美两国协商将英国 5 5 。 牙形角的螺纹 改为 6 0 。 牙形角的美制螺纹。 其牙形为等边三角形 ， 螺 栓的牙形是平头 ( 或圆头 ) 圆底； 螺母 的牙形是平头平 底 。现在 国内外设 备上用 的这种螺纹越来 越多 ， 如 图 1 所示 。
11、2 2英制 ( 5 5 。 ) 威 氏螺 纹 成氏螺纹的牙形是牙形角为 5 5 。 的等腰三角形 ， 螺 纹牙顶和牙形槽底是圆形， 内外螺纹配合没有间隙， 如 图 2所示 。 2 3 5 0 。 公制三 角螺 纹 5 0 。 公制三角螺纹的牙形是等腰三角形 ，螺纹牙顶 和牙形槽底是平的， 内外螺纹配合时， 螺纹内径之间有 结构方式， 简化了结构 ， 降低了从动件惯量， 从根本上克 服了气缸活塞结构带来的诸如密封磨损等问题。通过 上述气动回路控制，有效地解决了联锁与协调时间问 题。我公司在各8 t “ 9大型压机上应用这种离合器与制 动器已有十年的历史 ， 寿命达 6 0 0 - 8 0 0万次。如果采用 进口优质摩擦块效果会更好。 ( 编辑 黄荻 ) 作者简介 ： 曲波 ( 1 9 5 8 -) ， 男， 齐齐哈 尔二 机床 企业 集团董事 长 ， 总经 理 ， 高级工程师 ， 研 究方向为机械设计与制造。 收稿 日期 ： 2 0 0 2 1 2 0 4 6 7 维普资讯 http:/