异响控制：GS125发动机离合器.pdf

《异响控制：GS125发动机离合器.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《异响控制：GS125发动机离合器.pdf（2页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、技术前沿 1 1 l 摘 要住 一 段 时 间 里 生 产 厂 家 和 用 户均 不 十 分 重 视 离 合 器 异 响 ， 随 着我 国擘 托 车技 术 水 平 和 用 户 对 质 量 要 求 的 不 断提 高 ， 离合 器 异 响 成 为 较 突 出 的 问题 ， 亟 待 研 究解 决 关 键 词 ： 擘 擦 片式 离合 器异 响 配 合 间 隙齿 形 随着 我 国摩 托车 技术 水平 和 用户 对质 量 的要 求不 断提 高 ，离合 器 异响成 为较 突 出的 问题下 面结 合工 作 中的实 际情 况 ， 通 过对 造 成 ( ； 1 j离合 器 异 响 的零 部 件 进 行分 析 ，

2、找 出 了降低 ( 1 2 5发动机 离合 器 异响 的途径 。 1 、 结构分 析 ( 1 2 5发 动 机 离 合 器 是 摩 擦 片 式 离 合 器 ， 摩擦 片式 离合器 主要 用于 变挡 车 ， 作 用 是 在变速 齿 轮 变换 挡位 时将 由 曲轴传 递 到 中间 轴 的动 力暂 时断 开 。 以顺利 完成 变挡过 程 ， 使 车速 平 稳过 渡 。 G S I Z 5发动 机 离合 器 工作 过 程如 下 ： 如 图所 示 ，曲轴动 力 通过 初级 驱 动齿 轮 带动 初 级从 动齿 轮 1 转动 。 1 和 离合 器 大 毂 3 通过缓 冲 块 2由 固定 板 4和铆 钉 5固

3、定 为有 一 定 缓 ； 中性 的整 体 。 在 内套 6上转 动 。 并通 过 3的 十二 个槽 驱动 主动 摩 擦 片 8 。 在 离合 器 弹 l 初 级 从 动 齿 轮 缓 冲 块3离 合 器 大 毂4固定 板j铆 钉 0内套 7花链套 8 主动摩 擦片 9从动摩擦片1 ( J 弹簧盘 1 1离 合 器 弹 簧1 2紧 固螺 钉1 3 、 1 4 垫 圈1 5顶 柱1 6 平 面 轴 承 巳 簧 1 1 作 用下 弹簧 盘 1 f ) 使 得从 动 摩擦 片 9与 8 压 合在 一起 ， 再 由 9将 动 力 通过 轮 齿 传给 花 键 套 7 ，由 7通 过 内花键 完成 向 中间轴

4、 的 动力 传 递 。 2 、 异响因素及质量控制 由 其 工作 过 程 可 获 知 导 致 异 响 的 因 素 有 以下 几 方面 ： 初级 从 动 齿轮 1 与 内套 6轴 向配 合 间 隙 ， 初级 从动齿 轮 1 、 缓 ； 中块 2 、 大毂 3凸块 三 者 的配 合尺 寸 ， 大 毂 3槽 部 与主 动 片 8拨 爪 宽 度 配 合 尺 寸 ， 从 动 片 9 、 弹 簧 盘 1 f ) 与 花 键 套 轮 齿配 合 尺寸 ， 部分 零 部件 的平 行度 、 跳动 等。 、l - 、 初 级 从动 齿轮 与 内套的 轴 向配合 间 隙 因初级 齿轮 为一 对斜 齿 轮 ， 在发 动

5、机 工 作 过 程 中 ， 初级 从 动 齿 轮 在 轴 向 来 回 移 动 。 对 齿 轮 两侧 垫 圈产 生冲 击 ， 因此 必 须严 格 控 制其 轴 向配合 间 隙。 此 间隙过 大造 成异 响 ， 过小 造 成 离合 不 分 。设 计 中采 用 分 组 配 合 的方 式 来 控 制 。 保 证 间隙值 在 0( ) 6 1 1 u 1 ) 1 ( 1 ml 范 围内 。此 外 应 严 格 控 制 齿 轮 及 内 套 两 端 面 跳 动 在 0 ( )2 ri m1 以 内。目前 国外产 品精 车 可保 证 ， 国 内 厂家 必 须采 用磨 削 尚难 以保 证 。 、初级 从动 齿轮

6、、 缓 冲块 、 大毂的配合尺 寸 径 向 ： 齿 轮 与 减 震 块 配 合 尺 寸 3 f 1 i n n 1 3 ( ) I l l F n。 间 隙 为 一( ) 6 1 1 1 1 1 1 +( ) 2 11 u 1 。 缓 冲 与大 毂 凸 块 应 配 合 良好 。 轴 向 ： 大 毂 凸块 与 齿 轮 高 度 配 合 尺 寸 5 n l l l l 5 、 11 1 1 1 1 ， 间 隙 为 ( ) ) 2 mn l 。 齿 轮 与 减 震块 高 度 I 配 合 尺 寸 5 1 1 1 1 8 5 间 隙 为 ( )一) 6 1 n n l 。实 际 工 作 状 况 下 。由

7、橡 胶 制 成 的 缓 ； 中块 在 机 油 中膨 胀 后 可 保 证 适 当 的 过 盈 量 。此 外 。 三者 由固定板 和铆钉铆合后 。 铆钉头部直径及 高度 尺 寸 均 有 一 定 要 求 。 不 能 松 动 。 防 止 产 生 异 响 。 固定 板 必 须 有 一 定 的硬 度 要 求 。 防 止 铆 合 后 因 变形 而造 成 缓 ； 中块 失 去 作 用 而 产 生 异 响 。 同 时缓 冲 块 硬 度也 应 严 格 控 制在 H ( 1 + 4范 围 内。 、大毂 驱 动槽 与 主动 片拔 爪宽度 配 合尺 寸 原设 计 中 。十 二 个槽 与 拨 爪 中有 一 对相 对 应

8、的配合 较 严 为 一 f ll 1 + f 1ll 1 2 11 1 11 1 l 2 1 1 1 1 1 1 。其他配合较 松为 1 2 I l R I I l 1 2 l l 11 1 1 1 1 。 在 实 际 生 产 中 异 响 现 象 较 普 遍 。后 检 测 国 外 最 新 出 口的 零 部 件 。 其 产 品 已 做 了 较 大 改 进 。 全 部 槽 上 下 宽 度 尺 寸 均 控 制 在 l l I 一l l I i 1 2 1 1 1 1 1 1。 主动 片 拨 爪宽 度 配 合较 严 的 一 对控 制 在 1 2 n l n l 。 I 1i ， 配 合 较 松 的一

9、对 控 制 在 1 2 11 1 11 1 。 并 且 其 分 度 误 差 全 部 控 制 在 2 n l n l 范 围 内 (折 合 宽 度 误 差 ( 1 0 3 mm ) 。 保 证 配 合 间 隙 在 批供摩托车优 质进口璺壹缦台 虽型 泊 型号 单价( j q ) ： J H7 0( 9 f 1 ) 2 、 CH1 0 0 2 1 、 CH1 2 5 2 3 、 C BI 2 5 T 2 4 、 ( ( 125 G S I25 )2 5。 注 ：1 产 品 均 经 严 格 检 测 主 机 配 套 品 质 保 证 。 ! 最 小 批 100i)副 。款 到 【三 日 内 )发 货 。

10、 l 5 常 州 市 南 方 精 密 机 械 配 件 厂 嚣 警 荐 蕉 圈 3 丞 8 联系人 ： 陈毫中 0 口 梅长红 丁明珠 升 响 控 制 =I-=2： 发动讥离舍器 维普资讯 http:/ 技术前沿 l1 ) 旦 ! ! 摩 托 车 数 码 钥 匙 点 火 锁 防 盗 系 统 下 ， 口 袁 武军 5 控 制 电路 ( 见 上 期 图 4) 控 制 电 路 是 数 码 钥 匙 点 火 锁 防 盗 系 统 的核 心 电 路 ， 它 由 R 、 R R R Rl、 】 、 R S CR! 、 Q 、 Q 、 Q 、 z 、 c 构成 。 其 工 作 原理 是 利 用 解码 器 所 发

11、出 的 解码 电 流 来 控 制 流 经 Rt的 充 电 电流 ，使 之 不 能 向 c 充 电 ， 触 发 z ， 导 通 Q ， 使 发 动 机 能 正 常 运 行 。否 则 流 经 R 的充 电 电 流 向 c 充 电 ， 当 c 上 的 电压 达 到 可 击 穿 Z3的 电压 时 。 z 被 击 穿 。 Qs 导 通 ， 此 时 触 发 线 圈 所 发 出 的 电 流 经 过 R 后直 接 从 1 )点 经 三 极 管 Q 入 地 。而 不 再 流 经 R 去 触 发 S CR ， 使 发动 机 无 故 障熄 火 ， 从 而达 到摩 托 车 防盗 的 目的 。 其 工作 的 基 础 是

12、 R 的 阻 值 远 远 大 于 R 高 达 数 百 千 欧 ， 流 经 R 的 电 流 对 于 c 的 充 电 影 响很 小 ， 小到 可 以忽 略 。 R c z 对 Q| 有 延 时 触 发 的 功 能 ， 延 时 时 间与 摩 托 车 充 电线 圈 所 发 出 的 充 电 电压 成 反 比 ，与 R 、 z 、 c 数值 大 小 成 正 比 。控 制 电 路 的 这 一特 点使 摩 托 车 数 码 钥 匙 点 火 锁 防 盗 系 统 具 有 ： 1防 盗 系 统 的 防 盗 功 能 无 须 车 载 蓄 电 池 电源 支 持 ， 而 可 以是 车 载 发 电机 所 发 出 的 电 流 支

13、持 。 在 控 制 电 路 中 。 由 于 流径 l 、 的 充 电 电 流 须 经 R一( ： ， 、 z、 的延 时 才 对触 发 电 流 起 控 制 作 用 ， 所 以它 允 许 整 个 防 盗 系 统 的 电 源 在 延 时 时 间 内 加入 。又 由 于 摩 托 车 发 电 机 并 不 是 孤 立 地 发 出 充 电 电 流 和 触 发 电 流 ， 而 是 在 这 同 时 也 发 出 向 车 载 蓄 电 池 电路 充 电 的 电 流 。 显 然 这 股 电 流 可 以 适 应 防 盗 系 统 对 电 源 加 入 的 时 间 要 求 。这 样 数 码 钥 匙 点 火 锁 防 盗 系 统

14、 就 无 须 车 载 蓄 电 池 提 供 电 源 支 持 了。它 的 这 一 特 点 显 然 使 它 领 先 于 ： a目 前 广 泛 使 用 的遥 控 防 盗 报 警 器 ； b 指 纹 锁 防 盗 器 ； c( ； p s全 球 卫 星 定 位 防 盗 系 统 ； d 目前 广 泛 应 用 于 中高 档 轿 车 的 点 火 锁 防 盗 系 统 。这 些 防 盗 系 统 全 部 有 赖 于 车 内蓄 电 池 电源 的 支 持 ， 窃 贼 只 要 切 断 电 源 ， 它 们 就 全 都 成 了 聋 子 的 耳 朵 摆 设 。 2 它 保 持 了 摩 托 车 原 有 的 在 电 源 不 够 的情

15、 况 下 无 法 电 启 动 、 脚 踏 启 动 功 能 0 1 1 I l l I l l “ ) I 8 n L m 和 0 2 3 mm - 4 3 0 i ron。这 里 应 重 点 指 出 ， 在 严 格 控 制 宽 度 的前 提 下 ， 应 保 证 分 度 良好 ， 避 免 造 成 装 配 困 难 和 出 现 离 合 不 分 现 象 。 、从 动 片 、 弹簧 装 配 困难 和 出现 离合 不 分 现 象 三 者 以 中 径 定 位 配 合 。 除 控 制 齿 的 跨 棒 距 或 公 法 线 长 度 保 证 配 合 间 隙 外 。 还 应 严 格 控 制 齿 形 (通 过 齿 轮

16、综 合 检 测 仪 及 投 影 实 物 与 由 计 算 机 根 据 图 纸 参 数 绘 制 的 理 论 齿 形 对 比 控制 ) 。若 齿形 不符 要 求 ， 就 会产 生较 严 重 的异响 。 必 须 重 视 。 电阻 R、 的 作 用 有 两个 ，一 是 分 压 作 用 保 护 ( ： ， 确 保 ( ： 上 的 电 压 不 会 超 过 它 的额 定 电 压 ： 二 是 ( 的 放 电 回路 。 当 c 充 电 ， z 导 通 ， 摩 托 车 被 强 制 熄 火 后 ， ( ： ， 上 的 电 量 经 R、 接 入 地 线 ，使 之 完 全 放 电 ， 等 待 下 一 次充 电 。 由 于

17、 解 码 电 路 和 控 制 电 路 电 子 元 件 少 ， 元 件 体 积 小 ， 电 损 耗 微 ， 元 件 发 热 少 ， 允 许 用 电 子 胶 封 闭 。 所 以在 实 际 生 产 中可 以 将 它 们 和 电 子 点 火 电 路 一 起 封 装 在 电 子 胶 内 ， 这 样 电 子 点 火 控 制 电 路 就 无 法 从 外 部 用 线 路 剪 接 的 方 法 进 行 控 制 ， 而 必 须 有 钥 匙 中 的 微 处 理 器 所 发 出 的 串行 编 码 脉 中。装 备 这 种 系统 的 摩 托 车 就 具 有 了 所 有 线 路 (包 括 防 盗 系 统 本 身 电 路 )

18、任 意 剪 接 均 不 能 长 时 间 ( 在 R一 ( 、 z 的 延 时 时 间 外 ) 发 动 摩 托 车 的功 能 。 四 、钥 匙 忘 拔 告 警 器 钥 匙 忘 拔 告 警 器 是 专 门 为 粗 心 的 驾 驶 员 设 计 的 ， 它 提 醒 驾 驶 员 别 把 钥 匙 遗 忘 在 车 上 即离 车 办 事 。图 4中 A接 电 源 正 极 、 B 接 豪 迈 l 2 5型 摩 托 车 照 明线 5 ， 、 其 他 垫 圈 1 3、 1 4 、 弹 簧 盘 、 花 键 盘 等 端 面 跳 动 、 平 行 度 ， 顶 柱 1 5 与 中 间 轴 内孔 径 向配 合 间 隙 。 各

19、种 零部 件 动 平 衡 量 。 离 合 器 调 整 间 隙 等 均 会 造 成 离合 器 部 分 异 响 ， 对 此 应 严 格 控 制 。 3 、 小 结 通 过 大量 、 细 致 、 反 复 的 对 比试 验 分 析 ， 采 取 多方 面 的 改 进 措 施 ， 严 格 控 制 产 生 离 合 器 异 响 的 零部 件 质 量 ， 轻 骑 集 团生 产 的 GS 1 2 5发 动 机 已 从 根 本 上 解 决 了离 合 器 异 响 问 题 。 在 市 场 中 享 有 良好 的 声誉 。o 长 沙 源 泉数码 科 技 发展 有 限公 司 专业 制造摩 托车数 码钥匙 点火锁 防盗 系统 诚 征 全 国 代 理 商 电 话 ：(07 31) 2 23 005 6 传 真 ：(07 31) 41 5 39 88 _ ! 曩霸委霹 强鳃舞甄露霹夏 墨x_ 维普资讯 http:/