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1、第 1 期 ( 总 1 0期 ) 2 0 0 4年 3月 河北能源职业技术学院学报 J o u r n a l o f He b e i E n e r g y I n s titute o f Vo c a t i o n a n d T e c h n o l o g y N o 1 ( S u m N o 1 0 ) M8 1 “ 2 o o 4 文章编号 ： 1 6 7 1 3 9 7 4 ( 2 0 0 4 ) 0 1 0 0 5 9 0 2 浅谈电液调节系统与液压调节系统的区别 张 耕 ( 开滦热电集团林西分公司， 河北 唐山0 6 3 1 0 3 ) 摘要： 汽轮机调节 系统的基
2、本任务是调整汽轮机的 内功率， 使之与外界 负荷的变化相适应 是整台机组的神经中枢。对于扩建机组的司机人员， 应熟悉掌握新机组和老机组在调节系统 上 的差别 。 关键词 ： 功频调节 ； 脉冲油压 ； D E H 中图分类号 ： T M7 6 文献标识码： A The d i ffe r e n c e b et we e n e l e c t r o h yd r a u l i c r e g u l a t o r y a nd hy d r a ul i c r e g u l a t or y ZHANG Ge n g A b s t r a c t ： T h e b a s i
3、 c t a s k o f t h e s t e a m t u r b i n e g r e g u l a t i n g s y s t e m i s t o a d j u s t the i n n e r p o w e r o f i t ， a n d ma k e i t t o fi t the c h a n g e o f e x t e r n a l l o a d I t i S the n e r v e c e n t e r o f the wh o l e ma c h i n e u n i t Th e d r i v e r s o f th
4、e e x p a n d i n g ma c h i n e u n i t s h o u l d k n o w we l l an d ma s t e r the d i ff e r e n c e o f the o l d and n e w ma c h i n e u n i t i n the r e g u l a t i n g s y s t e m Ke y wo r ds： p o we r an d f r e qu e n c y r e gu l a t i n g；pu l s e o i l p r e s s u r e；DEH 2 0 0 2年，
5、 经有关部 门批准 ， 我公司新安装一 台1 3 0 T H煤粉锅炉和一台2 5 M W单抽凝汽式中 温中压汽轮发电机组 ， 至 2 0 0 4年 3月 ， 将并人华 北电网进行商业运行。新机组的调节保安系统 为数字式 电液调节。由 D E H控制器 、 两 支 电液 转换器、 高 中压油动机 、 调节 汽阀和旋转隔板组 成。作为调节系统 的关键部件 ， 应对 D E H控制 器作熟悉了解。 我公司使用的 D E H控制器采用北京利时公 司生产的 F O C S分散控制系统。F O C S是在继承 该公司H S 2 0 0 0系统可靠、 实用等优点的基础上， 广泛吸收了近年来 国际计算机 芯片
6、、 软件、 网络 和现场总线技术而开发设计的新一代分布式控 制系统。 ( 1 ) 系统上层 网络采用 1 0 Mb p s 1 0 0 Mb p s以 太网连接， 符合标准 T C P I P协议 ， 增强了开放 性 ； ( 2 ) 系统设备层网络采用 P R O F I B U S D P 现 场总线 ， 同时可接人 MO D B B U S 、 C A N等协议 ， 可 以与现场总线智能仪表连接 ； ( 3 ) 采用智能远程 I O模块， 减少大量信号 电缆； ( 4 ) 各模块智能化、 多级隔离、 自动诊断， 系 统故障时输出 自动切换到安全状态； ( 5 ) 模块可带电插拔； ( 6
7、) 系统各单元可冗余配置； 在实现 D E H控制功能的同时 ， 利用 F O C S系 统提供 的资源还完成 了数据采集( D A S ) 功能， 实 现了 D E H和 D A S一体化。系统配置 了 1 对冗余 主控单元 、 1 个 操作员站和 1 个 工程师站。I O 点总计2 8 8 点， 其中模拟输入信号 1 5 2点， 开关量 输人信号6 4点， 开关量输出信号6 4 点， 模拟输出 收稿 日期 ： 2 0 0 3一l 2一l 2 作者简介 ： 张耕 ( 1 9 6 4一 ) ， 男 ， 大专， 开滦热 电集团林西分公 司汽机车问主任 。 5 9 维普资讯 http:/ 张耕 ：
8、 浅谈 电液调 节 系统 与液压调 节 系统的 区别 信号 8点。 D E H系统功能 ： ( 1 ) D E H控制方式 D E H系统可实现多种运行控制方式 ： 操作员 自动 、 手 动远方操 作 、 后 备控 制、 就地手 动操作 等。 ( 2 ) D E H控制功能 D E H系统可实现丰富的控制功能 ： 机组升降 速控制、 超速试验 、 同期控 制 、 负荷控制 、 抽 汽压 力控制、 一次调频 、 电气 控制 、 快减负荷等。增 加 了保护功能： 低汽压保护、 低真空保护、 超负荷保 护 、 抽汽压力高保护等 。 ( 3 ) D A S系统功能 D E H系统实现 了基本 的 D
9、A S功能 ： 数据 浏 览显示 、 系统图浏览 、 数据趋势图实现 、 历史数据 存储 、 事故追忆 、 操作 日志 、 报警记录 、 班报 、 日报 表打印等。 D E H系统技术指标 转速控制精度 l r m i n ， 负荷控制精度+ 0 5 ， 抽汽压力控制精度 0 0 1 M P a 。汽轮机从额定工 况甩负荷时 ， 转速最高 飞升小于 9 额定转速。 D E H 控 制 系 统 平 均 无 故 障 运 行 时 间 ： M T B F 2 5 o 0 0 小时， 系统 可用率为 9 9 9 。和 老厂 2台 C 2 53 5 3型汽轮机组相比较， 新机组 的调节保安系统 由液压 式
10、调节改为数字式电液 调节 ， 两者之间从调节原理到结构组成有很大区 别 ， 综述如下 ： 1 、 老厂机组调节系统是由机械部件构成 ， 以 油压作为感受转速的信号和传递动力， 为全液压 调节系统 。而新厂机组 调节 系统则 由电子元件 对转速、 功率和抽汽压力等信号进行测量和计 算 ， 使用液压机械对 配汽机构进行驱动 ， 即功频 电液调节系统。 2 、 在结构上 ， 调节系统可分为感受机构 、 传 动放大机构、 配汽机构和反馈机构 四个部分。以 下从这四个方面对新老调节系统之区别做简述 ： 老厂机组的纯液压调节 系统 是 由径 向钻孔 泵来感受外界 电负荷变 化引起机 组转子转 速的 6 0
11、 变动 ， 径向钻孔 泵的 出 口油压随转 速升高而升 高， 反之则 降低 ， 油压作用 在油门底部 引起压力 变换器 内滑 阀的移动 ， 使一 次脉 冲油压发 生变 化 ， 因此， 外界 电负荷 的变动将反映在一次脉冲 油压上， 同时 ， 热负荷 的变动引起抽汽 口压力 变 化， 波纹管感受压力变化后也使压力变换器内滑 阀移动而改变二次脉冲油压。对于新机组 ， 其转 速和抽汽压力 的测量则是 由安装在前轴 承箱 内 的转速传感器和压力传感器完成。 老机组的脉 冲油压信号经压力变换器进行 一 级放大后经油动机错油门进行二级放大 ， 然后 驱动油动机动作 ， 而新机组的阀位给定电信号由 D E
12、H控制系统给出后经过功率放大， 驱动电液转 换器， 使电信号转变成驱动油动机的脉 冲油压信 号 。 新老机组的配汽机构无重大区别， 都是 由高 中压油动机带动调速汽门和旋转 隔板， 从而改变 高压缸和低压缸的蒸汽通流量， 实现对电负荷和 热负荷的改变。 在反馈机构上 ， 老机组 的高 、 中压油动机活 塞下部都带有油压反馈滑阀， 通过滑阀上通 向脉 冲油窗口面积的改变， 使脉 冲油压恢复原值 ， 同 时使油动机错 油门内的滑阀遮断油动机进油 口 和回油 口， 此时油 动机 不再 动作 ， 蒸汽流量不再 改变， 机组在新的工况下运行 。新机组的反馈机 构 由安装在油动机上的位移传感器组成 ， 当油动 机拉动杠杆使调速汽 门或旋转隔板动作时， 位移 传感器将当前行 程反馈给 D E H控制系统 ， 当反 馈值与给定值相等时， D E H模块驱动电液转换器 恢复脉冲油压 ， 使油动机错油 门内的滑阀遮断油 动机进油口和回油 口， 此时油动机不再动作。 由于新老调节系统之间的区别很大 ， 因此汽 轮机的启动、 停机、 负荷调整 和各种试验等操作 也产生了很大改变， 对 于新机组汽轮机运行人员 和检修人员 ， 了解和熟知液压调节系统和电液调 节系统的区别都是必须的， 也是上岗人员培训的 重要内容。 维普资讯 http:/