日产E25维修手册-SRS.pdf

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1、 SRS-1 SRS SRS 辅助约束系统SRS 目 录 注意事项.3 辅助约束系统SRS “气囊”和”座椅 安全带张紧器”3 “气囊”和”座椅安全带张紧器”SRS 操作 警告说明.3 故障诊断前注意事项.3 准备工作.4 专用维修工具 .4 通用维修工具 .4 辅助约束系统(SRS)5 SRS 的构成.5 故障诊断.6 故障诊断介绍 .6 诊断功能 .6 怎样进行故障诊断以实现快速而 准确的维修6 初步检查 .6 工作流程 .7 SRS 部件的位置8 电路图-SRS-/右舵车型.9 电路图-SRS-/左舵车型.10 CONSULT-II 功能11 CONSULT-II 的诊断模式.11 怎样

2、使用 CONSULT-II 更换自 诊断模式 .11 从诊断模式到用户模式11 如何删除自诊断结果11 自诊断功能 (不使用 CONSULT-II).12 如何改变自诊断模式12 如何删除自诊断结果12 SRS 性能检查 12 诊断步骤 112 使用 CONSULT-II 进行的故障诊断 15 诊断步骤 215 诊断步骤 317 诊断步骤 417 没有 CONSULT-II 的故障诊断 19 诊断步骤 5 19 警告灯闪烁代码表19 故障诊断”气囊”警告灯不能关闭20 诊断步骤 6 20 故障诊断 “气囊”警告灯不能闪亮21 诊断步骤 7 21 驾驶员侧气囊模块22 拆卸 .22 安装位置23

3、 螺旋电缆 25 拆卸和安装25 拆卸 .25 安装位置26 元件检查.26 前排座椅安全带张紧器.27 拆卸和安装27 诊断传感器单元28 拆卸和安装28 拆卸 .28 安装 .28 ECU 识别代码28 拆下气囊模块和座椅安全带张紧器.29 气囊模块和座椅张紧器操作警告 .29 检查展开工具.29 气囊模块的引爆步骤车外30 座椅安全带张紧器车辆外侧引爆 展开步骤右舵车型.31 座椅安全带张紧器车辆外侧引爆 展开步骤左舵车型.31 在车上进行的气囊模块和座椅安全带 张紧器的引爆展开 右舵车型).32 在车上进行的气囊模块和座椅安全带 张紧器的引爆展开 左舵车型).32 处理气囊模块和安全带

4、张紧器33 碰撞诊断 34 H 约束系统 SRS-2 前侧碰撞前侧碰撞.34 SRS 检查检查前侧碰撞前侧碰撞.34 SRS-3 SRS 注意事项 SRS-3 注意事项 PFP:00001 辅助约束系统SRS “气囊”和”座椅安全带张紧器” EHS000BM “气囊”和”安全带张紧器”这样的辅助约束系统应和前座椅安全带同时使用以降低在受到一定碰撞时驾驶员 和前排乘客的受伤风险或受伤的严重性 警告 ? 由于SRS系统失灵会增加碰撞时此时气囊张开对人员造成伤亡的危险因此为了防止SRS系统失灵 所有的维护工作必须由经日产授权的经销商完成 ? 保养不当包括不正确的拆卸和安装SRS都有可能引起本系统的错

5、误动作从而造成人身伤亡事故 ? 除本手册中说明的操作外不许使用电器测试设备对有关SRS 系统的电路进行测试SRS 线束用黄色 线束插头来识别 “气囊”和”座椅安全带张紧器”SRS操作警告说明 EHS000BN ? 除本手册中说明的操作以外不许使用电气测试设备对有关SRS系统的电路进行测试 ? 维修SRS系统前请先将点火开关转到“OFF”拆下电瓶的两极电缆并等待至少3分钟 拆下线缆后约3分钟内气囊和座椅安全带张紧器有可能打开所以3分钟内不得进行任何有关 SRS插头或线路的工作 ? 为使诊断传感器单元正常工作安装时必须将其箭头标记“”指向车身前侧在按规定安装更换时 必须要检查诊断传感器单元是否断裂

6、变形或生锈 ? 螺旋电缆必须正对在中间位置因为其旋转量是有限制的拆下转向机后不要转动方向盘或转向柱 ? 小心轻拿轻放气囊模块放置气囊模块时外包软垫面总是应向上 ? 更换任何部件后都应进行自诊断全面检查SRS的功能是否正常 ? 气囊膨胀后前仪表板总成如损坏应更换 故障诊断前注意事项 EHS000BO 当您阅读线路图时请参考以下内容: ? GI章节中的“怎样阅读线路图”内容 ? 当你用PG章节的PG-2“电源线路”进行故障诊断检查时 参见如下内容 ? GI章节中的“故障诊断中如何追踪测试组” ? GI章节中“怎样进行有效的电气故障诊断”在进行车辆维修之前查阅维修公告 SRS-4 SRS-4 准备工

7、作 准备工作 PFP:00002 专用维修工具 EHS000BP 通用维修工具 EHS000BQ 工具编号 工具名称 用途 KV99105300 气囊模块支架 固定气囊模块 KV99106400 引爆工具 气囊模块和前座椅安全带张紧器的布 置 KV99109700 驾驶员气囊模块引爆工具 接头 用于引爆工具和驾驶员气囊模块的连接 KV99108300 前座乘客气囊模块的引爆工具 适配器 用于引爆工具和前座乘客席气囊模块的 连接 KV99107900 前座椅安全带张紧器的引爆工 具接头右舵车型 用于引爆工具与前座椅安全带张紧器 的连接 S-NT354 S-NT357 SHIA0038J ZZA1

8、166D SHIA0234J 工具名称 用途 防窜动torx扳手头 尺寸:T30 S-NT757 SRS 辅助约束系统(SRS) SRS-5 辅助约束系统(SRS) PFP:28556 SRS 的构成 EHS000BR SHIA0245E SRS-6 X SRS-6 故障诊断 故障诊断 PFP:00004 故障诊断介绍 EHS000BV 注意 ? 除本手册中说明的操作外不许使用电器测试设备对有关SRS 系统的电路进行测试 SRS线束用黄 色线束接头识别 ? 不要试图修理连接或改变SRS线束如线束损坏更换新的线束 ? 接地处应保持清洁 诊断功能 SRS自诊断结果可以从“AIR BAG气囊”警告灯

9、和/或CONSULT-II诊断仪上读出 用户模式是专门为消费者驾驶员设计的 通过”气囊”警告灯显示这种模式警告驾驶员系统出现工作 故障 诊断模式可以帮助维修技师定位和检查故障零件 “气囊”警告灯和CONSULT-II模式应用如下所示 注意 座椅安全带张紧器故障可通过”气囊”警告灯显示 怎样进行故障诊断以实现快速而准确的维修 对于故障情况有很好的了解能够使问题解决得更快更准确 一般来说每个客户对故障的感觉是不一样的因此充分了解客户所述的故障的症状和具体情况是非常重要 的 来自顾客的信息 WHEN 检查车型 何时 Date Frequencies WHERE 路况 怎么样 操作条件症状 初步检查

10、检查下列零件是否完好 ? 蓄电池参见 PG-2“电源线路” ? 保险丝参见PG-78“接线端子布置” ? 系统部件与线束的连接情况 用户模式 诊断模式 显示类型 “气囊”警告灯 X X X ON-OFF动作 CONSULT-II 监控 SRS-7 SRS 故障诊断 SRS-7 工作流程 注意 座椅安全带张紧器故障可通过”气囊”警告灯显示 *1: SRS-6 *2: SRS-12 *3: SRS-17 *4: SRS-19 SHIA0175E SRS-8 SRS-8 故障诊断故障诊断 SRS 部件的位置部件的位置 EHS000BW PHIA0016E SRS-9 SRS 故障诊断 SRS-9 电

11、路图-SRS-/右舵车型 EHS000BZ THWH0001E SRS-10 SRS-10 故障诊断 电路图-SRS-/左舵车型 EHS000DK THWH0002E SRS-11 SRS 故障诊断 SRS-11 CONSULT-II 功能 EHS000C0 CONSULT-II的诊断模式 “SELF-DIAG CURRENT” 当前状态的自诊断结果也可以在诊断模式中通过警告灯闪烁表示出来实时地在CONSULT-II显示屏 上显示出来它会指出需要修理的故障零件 “SELF-DIAGPAST” 以前保存在内存中的诊断结果可以在CONSULT-II显示屏显示存储的结果不会自动删除除非执行清 除内存

12、操作 “故障诊断记录” 通过故障诊断记录由以前重置操作清除的诊断结果可显示在COULT-II显示屏上 “ECU区分代码” 与每一种车型匹配的诊断传感器单元都有自己独立的区分识别代码这个代码如下所示显示在CONSULT-II 显示屏上 更换诊断传感器单元时查阅兼容的零件号更换诊断传感器单元时查阅兼容的零件号安装之后正确 的单元部件更换可由显示在CONSULT-II显示屏上确认的区分代码来检查验证 怎样使用CONSULT-II更换自诊断模式 从用户模式到诊断模式 在“选择系统”显示屏上选择”气囊”后用户模式自动切换至诊断模式 从诊断模式到用户模式 从诊断模式返回至用户模式需按COUNSULT-II

13、“BACK”返回键直到出现“SELECT SYSTEM选择 系统”诊断模式自动切换为用户模式 如何删除自诊断结果 ? “SELF-DIAGCURRENT” 当前的自诊断结果实时地在CONSULT-II显示屏上显示出来 故障完全修复后“SELF-DIAG CURRENT ”“自诊断当前状态”下检测不到故障 ? “SELF-DIAGPAST” 按 CONSULT-II “BACK”返回键返回至CONSULT-II”SELF-DIAGCURRENT”屏在选择诊断模式 下选择”SELF-DIAGCURRENT”在 “SELF-DIAGCURRENT”模式下按“ERASE”清除 SRS803 SRS80

14、4 SRS-12 SRS-12 故障诊断 注意 如果”SELF-DIAGPAST”下的故障记录没有清除那么即使这个故障已经完全被维修排除用户模式也还 通过警告灯显示系统存在故障 ? “故障诊断记录” “故障诊断记录”存储内容不能被清除 自诊断功能 (不使用CONSULT-II) EHS000C1 ? 这些结果的读取通过“用户模式”和“诊断模式”之一来完成 ? 修理完一个故障 把点火开关转到 “OFF”至少1秒 然后再转到“ON” 诊断模式将回到用户模式 同时自诊断结果被删除 如何改变自诊断模式 如何删除自诊断结果 修理完一个故障把点火开关转到“OFF”至少1秒然后再转到“ON” 诊断模式将回到

15、用户模式 同时 自诊断结果被删除 SRS性能检查 EHS000C2 诊断步骤 1 通过使用用户模式下的”气囊”警告灯来检查气囊的工作情况 1. 将点火开关从“OFF”转到“ON”检查气囊警告灯是否闪亮 SRS701 SHIA0183E SRS-13 SRS 故障诊断 SRS-13 2. 将SRS气囊警告灯闪亮图标与示图比较 BF-1845D SRS-14 SRS-14 故障诊断 警告灯示例 “气囊”警告灯工作-用户模式-SRS 状态 SRS状态 参考项目 ? 没有检测到故障 ? 无须进一步措施 ? 系统出现故障需按指示进行维修 转到SRS-17,“诊断步骤 4” ? 气囊被打开 ? 座椅安全带

16、张紧器打开 转到SRS-34“碰撞诊断” ? 诊断传感器单元故障 ? 气囊电源线路故障 ? SRS气囊警告灯回路故障 转到SRS-20“故障诊断气囊警 告灯不能关灭” ? 诊断传感器单元故障 ? 气囊警告灯回路故障 转到SRS-21“故障诊断 气囊 警告灯不能打开” SHIA0011E SHIA0012E SHIA0013E SHIA0014E SRS-15 SRS 故障诊断 SRS-15 使用CONSULT-II进行的故障诊断 EHS000C3 诊断步骤 2 1. 断开点火开关 2. 把CONSULT-II连接到数据接口 3. 点火开关转到ON 4. 按下“START” 5. 按“AIR B

17、AG”气囊 6. 在CONSULT-II“自诊断模式选择”屏上选择所需的“自诊 断模式键” PBIA0412E SRS695 SRS771 SRS697 SRS-16 SRS-16 故障诊断 a. 按下“SELF-DIAGCURRENT”自诊断当前 ? 诊断代码显示在“SELF-DIAGCURRENT”自诊断当 前屏上 i. 如果“SRS工作状态检查气囊警告灯闪亮”屏上显示故障而“SELF-DIAGCURRENT”屏上不显示 故障应检查下列的可能情况 ? 故障部分被排除后“SELF-DIAG PAST”中的结果没有被清除 ? 曾经存储过一个间断性故障 注意 间断性故障指过去曾经发生过某一故障但

18、很快恢复正常参见“SRS-17,诊断步骤3”与“SRS-17, 诊断 步骤4” b. 按下“SELF-DIAG PAST”自诊断历史 ? 诊断代码将一直显示直到“SELF-DIAGCURRENT”中的 存储内容清除 c. 按“TROUBLE DIAG RECORD”故障诊断记录 存储在自诊断结果中的诊断结果 存储在诊断传感器 单元中的故障部分被显示出来 “TROUBLE DIAG RECORD”故障诊断记录中的内 容不能被删除 7. 每一个故障代码均被显示 8. 如需要按下“PRING” 打印 9. 按照诊断结果维修或更换故障零件 注意 确保开始这一工作时已完成下列各步关闭点火开关断开电 池接

19、地电缆至少等待3分钟 SHIA0203E SHIA0181E SHIA0182E SHIA0180E SRS-17 SRS 故障诊断 SRS-17 10. 排除故障后按”SELF-DIAGCURRENT”自诊断当前检 查是否显示“No DTC IS DETECTED”未检测到DTC ? 检查后按“ERASE”清除 如果“自诊断当前”自诊断当前显示任意故障,再次维修或 更换故障部分 11. 按CONSULT-II“BACK”键回到“SELECT SYSTEM”系统选择 屏按“SELF-DIAG PAST”自诊断历史 12. 检查“SELF-DIAG PAST”自诊断历史下检测不到故障 如果显示故

20、障按“SELF-DIAG PAST”自诊断历史 中的“ERASE”清除检查显示屏 13. 点火开关转到OFF然后关闭并断开CON-SULT-II 14. 点火开关转到ON利用SRS气囊警告灯用户模式检查系 统工作情况 15. 检查没有发现故障现在诊断程序完毕 诊断步骤 3 检查SRS故障记录 如果警告灯系统指示出存在故障而 CONSULT-II”SELF-DIAGCURRENT”没有检测到故障则执行下列步 骤 ? 删除诊断传感器单元中存储的信息内容 ? 检查“SELF-DIAG PAST” 自诊断历史 和“故障诊断记录”中没有检测到故障 然后转到SRS-17 “诊 断步骤3” ? 检查蓄电池电

21、压为 9V或更高 如果低于9V则为蓄电池充电 诊断步骤 4 使用 CONSULT-II-诊断模式检查 SRS 故障部分 点击CONSULT-II上的“SELF-DIAGPAST” 自诊断历史 , 维修或更换屏上显示的故障部分 如果“SELF-DIAGPAST” 自诊断历史 上没有显示故障 按CONSULT-II上的“BACK”键然后点击“TROUBLE DIAG RECORD”故障诊断记录故障部分显示在CONSULT-II 屏上, 修理或更换屏幕所提示的故障部分 SRS7 01 SRS702 SHIA0181E SRS-18 SRS-18 故障诊断 诊断代码表 注意 ? 修理故障零件时应按照编

22、码的步骤进行 每次维修完成后利用气囊警告灯或CONSULT-II确认故障 是否被清除如果故障依然存在就按下一步进行如果故障消失就不需要进一步的修理了 ? 维修故障部分时按数字编号步骤进行然后进行系统检查 诊断项目 说明 维修顺序 “每次更换时再次检查SRS” 未检测到 DTC 用户模式下由”气囊”警 告灯指出故障 ? 蓄电池电压低(小于9V) 至SRS-17 “诊断步骤 3” ? 维修后自诊断结果检查 “SELF-DIAGPAST”自诊断历 史曾经存储过的信息可能没 有被删除 ?以前已经检测到的间断性故障 至SRS-15“诊断步骤 2” ? 没有检测到故障 驾驶员气囊模块 打开 ? 驾驶员气囊

23、模块电路断路包括螺旋电缆 1. 目测检查线束连接情况 2. 如果看到损坏情况更换线束 3. 更换驾驶员气囊模块丢 弃前必须引爆气囊 4. 更换螺旋电缆 5. 更换诊断传感器单元 6. 更换相关线束 驾驶员气囊模块 电源短路 ? 驾驶员气囊模块电路对某个电源供电电路短路 包括螺旋电缆 驾驶员气囊模块 接地短路 ? 驾驶员气囊模块电路对地短路包括螺旋电缆 驾驶员气囊模块 短路 ? 驾驶员气囊模块电路互相短路 左前侧张紧器 打开 左前侧张紧器电路断路 1. 目视检查线束的连接情况 2. 如果有可见的损伤更换线束 3. 更换左前座椅安全带 (再拆下之 前必须失效) 4. 更换诊断传感器单元 5. 更换

24、相关线束 左前侧张紧器 电源短路 ? 左前侧张紧器模块电路对某个电源供电电路短路 左前侧张紧器 接地短路 ? 左前侧张紧器模块电路对地短路 右前侧张紧器 打 开 ? 右前侧张紧器模块电路断路 1. 目视检查线束的连接情况 2. 如果有可见的损伤更换线束 3. 更换右前座椅安全带 (再拆下之 前它必须失效) 4. 更换诊断传感器单元 5. 更换相关线束 右前侧张紧器 电 源短路 ? 右前侧张紧器电路对某一电源供电电路短路 右前侧张紧器 接 地短路 ? 右前侧张紧器电路对地短路 控制单元 ? 诊断传感器故障 1. 目视检查线束的连接情况 2. 更换诊断传感器单元 SRS-19 SRS 故障诊断 S

25、RS-19 ? 屏幕显示信息与自诊断结果相同 ”SELF-DIAGCURRENT” 自诊断当前和“SELF-DIAG PAST” 自 诊断历史自诊断结果相同 没有CONSULT-II的故障诊断 EHS000C4 诊断步骤 5 注意 如果用户模式下没有检测到故障SRS将不进入到诊断模式 1. 点火开关转到“ON” 2. “气囊”警告灯闪亮7秒后在一秒之内将点火开关转到“OFF” 3. 等待3秒钟以上 4. 重复步骤1到2两次 5. 接通点火开关 6. 将闪烁次数与气囊警告灯闪烁代码相比较 7. 将点火开关转到OFF断开蓄电池接地端 8. 按照“警告灯闪亮代码表”中与闪烁代码相一致的维修顺序来维修

26、系统 9. 故障排除后接好蓄电池接地端并将点火开关转到ON 10. 检查没有发现故障 警告灯闪烁代码表 SHIA0026E SHIA0027E SHIA0028E SRS-20 SRS-20 故障诊断 故障诊断”气囊”警告灯不能关闭 EHS000C5 诊断步骤 6 1. 查看气囊模块的引爆 气囊引爆了吗 是或否 是 参见 SRS-34, “碰撞诊断” 否 转到 2 2. 检查气囊保险丝 检查保险丝 参见PG-2, “电源电路 ” 正常或异常 正常 转到 4 异常 转到 3 3. 检查气囊保险丝 更换“气囊 ”保险丝并将点火开关转到ON 是否”气囊”保险丝又断了 是 修理主线束 否 检查完毕 S

27、HIA0030E SHIA0031E SRS-21 SRS ? 故障诊断 SRS-21 4. 检查诊断传感器单元 连接CONSULT-II 并按“START”键 ? CONSULT-II上是否显示“AIR BAG”气囊? 是或否 是 转到 5 否 目测检查诊断传感器单元线束连接情况 如果线束连接 检查结果正常则更换诊断传感器单元 5. 检查线束连接情况 警告灯和诊断传感器单元之间的线束连接是否完好 正常或异常 正常 更换传感器诊断单元 异常 正确连接“AIR BAG”气囊警告灯和诊断传感器单元插头如果”气囊”警告灯还是不能关灭则 更换线束 故障诊断 “气囊”警告灯不能闪亮 EHS000C6 诊

28、断步骤 7 1. 检查“仪表”保险丝 参见 PG-2,“电源电路” 正常或异常 正常 转到 3 异常 转到 2 2.再次检查“仪表”保险丝 更换仪表保险丝并将点火开关转到ON 仪表保险丝是否再次烧断 是 维修相关线束 否 检查完毕 3. 检查诊断传感器单元和组合仪表间的连接线束 断开诊断传感器单元插头并将点火开关转到“ON” ? 气囊警告灯是否打开 是或否 是 更换传感器诊断单元 否 检查”气囊”警告灯的接地电路 SRS771 SRS-22 SRS-22 驾驶员侧气囊模块 驾驶员侧气囊模块 PFP:K8510 拆卸和安装 EHS000C7 拆卸 注意 ? 在维修SRS 前关掉点火开关断开电瓶地

29、线并等待至少3分钟 ? 总是在驾驶员气囊模块的侧面进行维修工作 1. 拆去侧盖使用防窜动套筒(T30)拆去左右侧的特制螺栓 2. 拆去下盖 3. 断开气囊线束接头拆去驾驶员气囊模块 注意 拆去驾驶员气囊模块接头时将平头螺丝刀用软布包裹插入锁扣 中 然后向上推起锁扣 SHIA0131E PHIA0017E SHIA0230E SRS-23 SRS 驾驶员侧气囊模块 SRS-23 注意 ? 总是在驾驶员气囊模块的侧面进行修理工作 ? 放置气囊模块时外包软垫面总是应向上 ? 不要将异物如改锥等插入驾驶员气囊模块的插头中 ? 不要试图分解驾驶员气囊模块 ? 拆下的旧螺栓不要再使用应更换新的 ? 勿将驾

30、驶员气囊模块放置于超过 90C(194F)的环境中 如果驾驶员气囊模块跌落或受到撞击应更换新的 不要使机油润滑脂或水与前排乘客气囊模块接触 安装位置 安装按与拆卸相反的步骤进行 安装好气囊模块后 检查喇叭开关的触点间隙应在右表所 示的规定范围内 安装驾驶员气囊模块时 用卡子将驾驶员气囊模块线束与线束 接头固定 SRS443 SBF814E SHIA0185E SHIA0144E SRS-24 SRS-24 驾驶员侧气囊模块 ? 为安装气囊模块压下喇叭触板中心以确保良好接触右/左 拧紧专用螺栓 ? 此操作完成后起动自诊断检查确认无故障 参考辅助约束 系统(SRS)-12, “辅助约束系统操作检查

31、” SHIA0184E SRS-25 SRS 螺旋电缆 SRS-25 螺旋电缆 PFP:25554 拆卸和安装 EHS000C8 拆卸 注意 在维修SRS前关掉点火开关断开电瓶地线 并等待至少3分钟 1. 拆去驾驶员气囊模块参见SRS-22, “拆卸与安装” 2. 将方向盘置于中间位置 3. 断开喇叭接头 4. 拆去转向柱盖板参见 IP-3“仪表板总成” 5. 断开喇叭开关接头然后断开螺旋电缆接头 注意不要敲打或撞击方向盘 6. 使用方向盘拆卸器拆去方向盘注意不要将拆卸器在方向盘上拧 得过紧 7. 拆去螺旋电缆紧固螺钉 向上掀开塑料盖板的同时拆下螺旋电缆 注意 ? 不要试图拆解螺旋电缆 ? 不

32、要在螺旋电缆上加润滑剂 8. 从螺旋电缆处拆去刮水器洗涤器开关和灯光开关 SHIA0236E SRS676 SHIA0193E SRS-26 SRS-26 螺旋电缆 注意 ? 如果电缆安装位置不正确转向时螺旋电缆可能会卡住 而且将方向盘旋转超过了有限的转数后螺旋电缆可能会 卡住造成转向杆断裂螺旋电缆可从右端位置向左转动大 约3圈 安装位置 安装按与拆卸相反的步骤进行 此操作完成后起动自诊断以检查验证无故障参见SRS-12“SRS 操作检查” 元件检查 EHS 000 CE 1. 拆去螺旋电缆接头 2. 检查螺旋电缆线束接头M35端口12和M301端口12之间的 导通性 SHIA0145E 1-

33、1 应该导通 2-2 SHIA0058E SRS-27 SRS 前排座椅安全带张紧器 SRS-27 前排座椅安全带张紧器 PFP:86884 拆卸和安装 EHS000C9 拆卸和安装步骤参见SB-3“前排座椅安全带” SRS-28 SRS-28 诊断传感器单元 诊断传感器单元 PFP:28556 拆卸和安装 EHS000CA 拆卸 注意 ? 在维修SRS时关掉点火开关断开电瓶接地电缆 并等待至少3分钟 1. 断开驾驶员气囊模块和座椅安全带张紧器的所有线束接头 2. 拆去仪表支撑凹座参见IP-4,“拆卸和安装” 3. 断开诊断传感器单元插头 4. 拆下接地螺栓和诊断传感器单元的固定螺栓 注意 ?

34、 禁用旧螺栓用新件更换 ? 检查诊断传感器单元支架保证无变形凹痕裂纹或生锈 如果有损坏的迹象则更换一个新的传感器 ? 如果诊断传感器单元跌落或受到撞击应更换新的 安装 安装按与拆卸相反的步骤进行 注意 ? 检查诊断传感器单元是否正确安装 ? 更换诊断传感器单元后起动自诊断检查确认无故障 参考辅助约束系统(SRS)-12“辅助约束系 统操作检查” ECU识别代码 对于日产E25型 诊断传感器单元分类代码为5A25 SHIA0216E SRS-29 SRS 拆下气囊模块和座椅安全带张紧器 SRS-29 拆下气囊模块和座椅安全带张紧器 PFP:00014 气囊模块和座椅张紧器操作警告 EHS000C

35、B ? 在丢弃气囊模块安全带张紧器和装备这种系统的车辆前应引爆系统 如果此系统在事故中已被打 开按SRS-33,“气囊模块和安全带张紧器的处理”的相关内容处理 ? 当打开气囊模块和安全带张紧器时必须使用专用维修工具引爆工具(KV99106400). ? 引爆气囊模块和安全带张紧器时应与被引爆元件至少保持5米 (16英尺)远 ? 引爆气囊模块和安全带张紧器时会发出巨大的声响并伴有烟雾放出 此烟雾虽无毒但谨防吸入 因其会刺激咽喉并引起窒息 ? 同一时刻只需激发一个气囊模块 ? 因为高温引爆后放置气囊模块至少30分钟以上 引爆展开后座椅安全带张紧器放置一旁至 少10分钟 ? 破处置气囊模块和安全带张

36、紧器时一定要戴上手套 ? 禁止向气囊模块和安全带张紧器上泼水 ? 完成工作后应把手清洗干净 ? 引爆仍装在车上的气囊模块和安全带张紧器时车辆应置室外每边应留有至少6米 (20英尺)的空间 ? 用电压表测量电瓶电压确认其电量充足 ? 勿弃置未引爆的气囊模块和座椅安全带预紧张器 检查展开工具 接至蓄电池 注意 电压应在9.6V以上 从车上卸下电瓶并放置在距车辆大约5米 (16 英尺)远的干燥木块上 ? 拆下电瓶后等待3分钟再进行下面的步骤 ? 用调整工具的红色夹子连接电瓶的正极 黑色的夹子连接电 瓶的负极 确认极性正确 工具右侧标记为“引爆工具电源”的指示灯应发出绿光 如果右侧的指示灯发出红光请反

37、向调整正负极 检查引爆工具 按压引爆工具开关到“ON”位置工具左侧标记为“air bag connector voltage气囊插头电压”的指示灯应启亮否则更换该工具 PHIA0003E SBF266H SRS-30 SRS-30 拆下气囊模块和座椅安全带张紧器 气囊引爆工具指示灯显示表电瓶已连接 *: 如果该灯发出红光表明电瓶连接有误应调换极性确认该灯发出绿光 气囊模块的引爆步骤车外 除非车辆即将报废不要在车内引爆气囊这样可能会损坏车 辆内饰 展开引爆时将气囊模块支架(SST:KV99105300)固定在一坚 固基座的台钳上 驾驶员气囊模块的引爆步骤车外 1. 用绳子将驾驶员气囊模块与气囊模

38、块支架固定在一起 (SST:用绳 子在两处把驾驶员气囊模块绑在气囊模块支架SST V99105300 注意 所用的绳子直径至少为1 mm (0.04 in) 2. 将驾驶员气囊模块与气囊模块支架(SST:KV99105300)在台钳上 牢固固定 3. 用引爆展开工具接头(KV99109700)将引爆工具(SST: KV99106400)和气囊模块接头连接 4. 用引爆工具的红色夹子连接电瓶的正极黑色的夹子连接电瓶的 负极 5. 引爆工具右侧的标记为“deployment tool power引爆工具电 源”的指示灯应发出绿光不应是红色 6. 按压引爆工具上的按钮引爆工具左侧的标记为“air b

39、ag connector voltage气囊插头电压”的指示灯将启亮同时气囊 模块引爆 注意 当引爆展开驾驶员气囊模块时与气囊模块保持至少5米远16ft 开关操作 左侧灯“绿光” “气囊插头电压” 右侧灯绿光* “引爆 工具电源” OFF OFF ON ON ON ON SRS005-B SRS233-D PHIA0004E SRS235-D SRS-31 SRS 拆下气囊模块和座椅安全带张紧器 SRS-31 座椅安全带张紧器车辆外侧引爆展开步骤右舵车型 1. 用台钳夹紧张紧器剪断带体 2. 将引爆工具适配器(SST: KV99108300)分别与引爆工具(SST: KV99106400)插头

40、和前排乘客气囊模块插头连接将安全带张 紧器的引爆工具适配器(SST: KV99108200)分别与引爆工具 (SST: KV99106400)插头和前座安全带张紧器插头连接 用调整工具的红色夹子连接电瓶的正极 黑色的夹子连接电瓶的 负极 4. 3. 引爆工具右侧的标记为“deployment tool power引爆工具电 源”的指示灯应发出绿光不应是红色 5. 按压引爆工具上的按钮工具的左侧灯亮“座椅安全带张紧器插 接器电压”将显示并且座椅安全带张紧器将被调整工具的左侧 灯亮“座椅安全带张紧器插接器电压”将显示并且座椅安全带 张紧器将被调整 注意 当引爆座椅安全带张紧器要站在离它至少5 m

41、(16 ft)的地方 座椅安全带张紧器车辆外侧引爆展开步骤左舵车型 1. 用台钳夹紧张紧器剪断带体 SHIA0232E SHIA0233E SRS242-D SHIA0279E SRS-32 SRS-32 拆下气囊模块和座椅安全带张紧器 2. 将引爆工具适配器(SST: KV99108300)分别与引爆工具(SST: KV99106400)插头和前排乘客气囊模块插头连接将安全带张 紧器的引爆工具适配器(SST: KV99108200)分别与引爆工具 (SST: KV99106400)插头和前座安全带张紧器插头连接 用调整工具的红色夹子连接电瓶的正极黑色的夹子连接电瓶的 负极 4. 3. 引爆工

42、具右侧的标记为“deployment tool power引爆工具电 源”的指示灯应发出绿光不应是红色 5. 按压引爆工具上的按钮工具的左侧灯亮“座椅安全带张紧器插 接器电压”将显示并且座椅安全带张紧器将被调整 注意 当调整座椅安全带张紧器要站在离它至少5 m (16 ft)的地方 在车上进行的气囊模块和座椅安全张紧器的引爆展开 右舵车型) 车辆报废时应引爆车上的气囊模块和安全带张紧器 注意 引爆气囊模块和安全带张紧器时确认车内是空的 切断汽车电瓶电缆然后等待3分钟 2. 1. 断开气囊模块和座椅安全带张紧器插接器 3. 将引爆工具(SST: KV99106400)连接在驾驶员气囊模块插头上对

43、驾驶员侧气囊模块连接调整工具 (SST:KV99109700)到工具插接器 对座椅安全带张紧器连接调整工具(SST:KV99109700)到工具插接 器 用调整工具的红色夹子连接电瓶的正极黑色的夹子连接电瓶的负极 5. 4. 引爆工具右侧的标记为“deployment tool power引爆工具电源”的指示灯应发出绿光不应是红色 6. 按压引爆工具上的按钮工具的左侧灯亮“气囊插接器电压”将显示并且气囊模块或座椅安全带张紧 器将被调整 注意 每次只能激发一个乘客气囊模块或安全带张紧器 在车上进行的气囊模块和座椅安全张紧器的引爆展开 左舵车型) 车辆报废时应引爆车上的气囊模块和安全带张紧器 注意

44、 引爆气囊模块和安全带张紧器时确认车内是空的 1 切断汽车电瓶电缆然后等3分钟 2. 断开气囊模块和座椅安全带张紧器插接器 3. 将引爆工具(SST: KV99106400)连接在驾驶员气囊模块插头上对驾驶员侧气囊模块连接调整工具 (SST:KV99109700)到工具插接器对座椅安全带张紧器连接调整工具(SST:KV99109700)到工具插接 器 用调整工具的红色夹子连接电瓶的正极黑色的夹子连接电瓶的负极 5. 4. 引爆工具右侧的标记为“deployment tool power 引爆工具电源 ”的指示灯应发出绿光 不应是红色 SHIA0280E SRS242-D SRS-33 SRS

45、拆下气囊模块和座椅安全带张紧器 SRS-33 6. 按压引爆工具上的按钮工具的左侧灯亮“气囊插接器电压”将显示 并且气囊模块或座椅安全带张 紧器将被引爆 注意 每次只能激发一个乘客气囊模块或安全带张紧器 处理气囊模块和安全带张紧器 引爆后的气囊模块和安全带张紧器温度很高 丢弃气囊模块和安全带张紧器前 分别等待至少30分钟和10分钟 弃置前用塑料袋封好. 注意 ? 禁止向气囊模块和安全带张紧器上泼水 ? 处置气囊模块和安全带张紧器时一定要戴上手套 ? 引爆气囊模块不会产生有毒气体但是小心不要吸入以 免刺激咽喉和造成窒息 ? 不要试图拆卸气囊模块和安全带张紧器 ? 气囊模块和座椅张紧器不可重复使用

46、 ? 完成工作后应把手清洗干净 SBF276H SRS-34 SRS-34 碰撞诊断 碰撞诊断 PFP:00015 前侧碰撞 EHS000CC 按下列步骤修理SRS系统 W碰撞中SRS被激发 更换诊断传感器单元 2. 1. 拆去驾驶员气囊模块和座椅安全带张紧器总成 3. 参照下表检查SRS组件: - 更换任何有可见的损伤凹坑裂纹或变形的SRS组件 4. 安装新的驾驶员气囊模块和座椅安全带张紧器总成 5. 用CONSULT-II或”气囊”报警灯进行自诊断参见SRS-12, “辅助约束系统操作检查”细节确认整个SRS 系统功能正常 SRS系统在碰撞时未触发 参见下表检查SRS组件: - 更换任何有

47、可见的损伤凹坑裂纹或变形的SRS组件 2. 1. 用CONSULT-II或”气囊”报警灯进行自诊断参见SRS-12, “辅助约束系统操作检查”细节确认整个SRS 系统功能正常 SRS 检查 前侧碰撞 零件 SRS系统触发 SRS系统未触发 驾驶员气囊模块 更换 安装新螺钉 1.拆下气囊模块检查线束套和插头是否损坏端口是否变形线束是否粘 连 2.检查将驾驶员气囊模块安放至方向盘内以检查是否与方向盘对正和匹 配 3.未发现损坏使用新螺栓重新安装 4.如发现损坏更换 用新的专用螺栓安装气囊模块 弃置前必须引爆驾驶员气囊 座椅安全带张紧 器总成 更换 用新螺栓安装安 全带张紧器 1.拆掉座椅安全带张紧

48、器 检查线束套和插头是否损坏端口是否变形线束是否粘连 2. 检查安全带是否损坏地脚螺栓是否松动 3. 检查卷缩器动作是否灵活 4. 如未发现损坏重新安装安全带张紧器总成 5. 如发现损坏更换 用新螺栓安装座椅安全带张紧器 弃置前座椅安全带张紧器必须引爆 诊断传感器单元 更换 安装新螺钉 1. 检查壳体是否有凹坑裂纹或变形 2. 检查插头是否损坏端口是否变形 3. 如未发现损坏用新螺栓和地脚螺栓重新安装 4. 如发现损坏更换 用新螺栓和接地螺栓安装诊断感应器单元 方向盘 1. 目视检查方向盘是否变形 2. 检查线束在方向盘中和插头是否损坏端口是否变形 3. 安装气囊模块检查与方向盘是否配合位置是

49、否正确 4. 检查方向盘的自由行程是否过大 5. 如未发现损坏用螺栓重新安装 6. 如发现损坏更换 螺旋电缆 1. 目视检查螺旋电缆和组合开关是否损坏 2. 检查插头和保护胶带是否损坏 3. 检查方向盘是否有噪音阻滞或操作沉重 4. 如未发现损坏用螺栓重新安装 5. 如发现损坏更换 SRS-35 SRS 碰撞诊断 SRS-35 线束和插头 1. 检查插头是否接触不良或损坏端口是否变形 2. 检查线束是否有粘连擦伤割破或变形 3. 如未发现损坏重新安装线束和插头 4. 如发现损坏更换线束损坏的部分不要试图修理连接或改变任何SRS线束 仪表板 1.目测检查仪表板是否损坏 2. 如未发现损坏重新安装仪表板 3. 如发现损坏-更换仪表板和螺栓 零件 SRS系统触发 SRS系统未触发 SRS-36 SRS-36 碰撞诊断