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1、西翼试采面胶运顺槽机头硐室段施工安全技术措施一、工程概况：根据塔然高勒煤矿西翼试采面生产需要，计划靠左侧帮先施工西翼试采面胶运顺槽机头硐室；试采面胶运顺槽机头硐室段开始施工，是在原西翼试采面距西翼回风大巷50m以内车场巷道的停掘处，继续向南掘进，完成西翼试采面胶运顺槽机头硐室段施工任务，之后进行正常的试采面胶运顺槽的掘进，为确保施工过程中的安全生产，特编制本安全技术措施。二、施工技术要求：1、在西翼试采面胶运顺槽段施工前和施工过程中，地测科根据设计要求放线。严格按照地测科给定的中线、腰线进行施工。2、在施工过程中靠左帮底板进行施工，掘进期间，巷道有六次变化，分别为： 在开始掘进时，以4坡向下山
2、掘进，并且以每米向左进70mm进行进刀。 在3-3断面，距离巷道中线，中左到达2.25m后，停止向左偏进，以180方位角掘进，且继续以4坡向下山掘进。 在向下山掘进约10.5米后，以每米向右进70mm进行进刀。当线左距离达到1.65m后，及时以180方位角进行掘进，并且继续以4坡向下山掘进。 在掘进过程中时刻观察掘进中的巷道层位关系，每10米进行一次顶板层位探测，并做好记录。在保证巷高为3.5米前提下，巷道顶板距离2-2煤底板为2.45米。以180为方位角掘进约65.4米后，再以每米向右进70mm进行进刀。当线左距离达到1.45m后，以180方位角进行正常的试采面胶运顺槽掘进。在斜切过程中，中
3、右保证在3.5米，如达不到3.5米，需进行扫帮，扫帮深度最深处达300mm，扫帮长度大约19m。3、西翼试采面胶运顺槽段掘进参数：西翼试采面胶运顺槽为矩形巷道，巷道掘进断面：宽5.4m，巷高3.5m，断面积为18.9m2；4、胶运顺槽支护形式：锚网索加W钢带联合支护；（1）锚杆采用左旋无纵筋高强度螺纹钢筋，规格为222400mm，牌号为SMG500，杆尾螺纹为M24，螺纹长度为150mm；每根锚杆均采用2支树脂锚固剂锚固（一支K2335的锚固剂和一支Z2360的锚固剂），托盘采用高强度拱形托盘，拱高34mm，托盘规格为12150150mm（含1个调心球垫、1个塑料垫片和1个金属垫片），强度不得
4、低于250KN,高强度螺母强度不低于250KN；顶锚杆中间两根锚杆间距为1050mm，排距为900mm，帮锚杆间排距为900900m，锚杆抗拔力不小于190KN，扭矩不小于400Nm。（2）金属网采用6.5mm的圆钢焊制，网幅为26001000mm，网格为100100mm，网要压茬搭接，搭接长度为100mm，相邻两片网之间用14#铅丝双股三花状联接，间距为200mm。（3）锚索采用采用22-119钢绞线，锚索长度为5300mm，间排距为15001800mm。每根锚索使用三根锚固剂，其中K2335锚固剂一支，Z2360锚固剂两支，锚固长度为1900mm。锚索托板为拱形托盘，规格为30030016
5、mm，拱高为60mm。锚索预紧力不得小于250KN，锚索外露长度不得超过300mm。5、在掘进过程中，严格按照“掘进一排，支护一排”的要求进行施工，严禁跨循环作业，最大空顶距为3433mm,最小空顶距为2533mm。6、在驱动硐室内向左偏移掘到位前5米范围内，为不影响后来胶带机的安设，在向前掘进过程中，需后退机组，对巷道右帮利用掘锚机进行扩帮，扩帮后的右帮与激光走向平行，并且右帮要进行正常及时支护。三、安全措施：1、严格控制好每次进刀时巷道偏移量，做好对开掘时巷道衔接处的支护。2、每次进刀结束后，及时将甲烷、CO传感器进行前移，并距离工作面迎头不得超过5米。3、防治水工作要严格按照“预测预报、
6、有掘必探、先探后掘、先治后采”的原则执行。4、在连运一号车前进后退的过程中，及时将掘锚机、连运一号车及相关电缆、管路进行保护。5、掘锚机开机前必须发出警号，待所有人员撤出至安全地点之后，方可开机。6、在掘锚机掘进机运行期间，严禁人员进入工作面，并由皮带尾看护工及连运一号车司机负责做好警戒。7、严格执行敲帮问顶制度，发现隐患及时处理，敲帮问顶必须遵守以下规定：1）敲帮问顶工作应由跟班副队长、班长担任，一人敲帮问顶，一人观察顶板和退路。敲帮问顶人员应站在安全地点，观察人员应站在敲帮问顶人员的侧后方，并保证退路畅通。2）敲帮问顶应从有完好支护的地点开始，由外向里，先顶部后两帮依次进行。敲帮问顶范围内
7、严禁其他人员进入。3）敲帮问顶工作人员使用长工具敲帮问顶时，应防止矸石顺杆而下伤人。4）工作面割煤后必须及时进行敲帮问顶，执行敲帮问顶人员站在安全地点，保证退路畅通。5）敲帮问顶必须使用专用工具。6）在支护过程中，班组长指定专人观察顶板及两帮情况，发现有异常情况及时进行处理。8、每次掘进完毕后，要及时将液压前部支撑升起。9、严禁任何人员进入空顶区作业。四、各岗位危险源辨识1、掘锚机司机主要危险源辨识掘锚机司机共有主要危险源10条，其中重大危险源3条。序号危险源及后果等级标准及措施1未对掘锚机及其安全保护装置进行检查，开机作业，造成人员伤害重大1.开机前检查掘锚机紧固件，保证不得出现松动现象；及
8、时更换损坏的截齿；保证照明、喷雾及各部油位正常；随时检查各操作手把、按钮，保证操作手把、按钮灵活可靠。2.掘锚机安全保护装置齐全可靠，整定合格，安全闭锁及急停装置齐全可靠。2未检查顶、帮状况等环境情况，造成人员伤害重大1.开机作业前认真进行敲帮问顶，及时处理顶、帮活煤（矸石）2.检查顶帮支护是否符合作业规程规定，发现问题及时处理。3空顶作业，冒顶片帮伤人重大1.严禁进入空顶区域内作业，迎头必须设临时支护，支护与未支护区域设置警示标志。2.迎头控顶距不超过作业规程规定。4更换液压元件时，未对液压系统进行卸压，造成作业人员伤害中等在断开任何液压管路前必须释放压力。5工作面停风后，不立即停止作业撤到
9、安全地点，CH4超限，危机安全中等停风后立即停止作业撤到安全地带，逐级汇报，设置警示栅栏。6机载其他设备设施固定不牢固、不完好，开机作业，机械或电伤害中等1.机载其他设备设施布置合理，固定牢固可靠。2.机载其他设备设施要经常处于完好状态。3.发现有掉落危险时，立即停机进行处理。7掘锚机行走范围内有人开机作业，造成人员伤害中等开机前检查确认掘锚机工作范围和运输机摆动范围及两侧无人员。8使用遥控器误操作，误操作导致人员伤害中等掘锚机司机必须熟练掌握遥控器的功能及使用方法，操作前必须确认所按按键功能。9拖拽电缆漏电伤人中等橡胶电缆护套无明显损伤，不露出绝缘芯线或屏蔽层，无老化现象。发现问题及时处理。
10、10工作面停风后，不立即停止作业撤到安全地点，CH4超限中等停风后立即停止作业撤到安全地带，逐级汇报，设置警示栅栏。本岗位主要不安全行为1.不配戴劳保用品。2.人员更换截齿掘锚机未停机断电。3.未发出开机警告启动掘锚机。4.停机未将截割滚筒、铲煤板降到最低位置。5.停机不拉断路器。2、锚杆机司机主要危险源辨识锚杆机司机共有主要危险源10条，其中重大危险源1条。序号危险源及后果等级标准及措施1未检查顶、帮状况进行支护作业，冒顶、片落伤人重大打锚杆前，必须先“敲帮问顶”，将工作区域顶帮活矸处理掉后，方可开始作业。2工作面停风时，继续作业或滞留，有害气体伤害重大必须立即停止作业撤离至安全地点。3钻杆
11、推进速度过快，操作不当，卡钻，造成人员伤害重大打眼时点转打眼后，控制给进阀杆，控制给进速度；退钻杆时，严禁高钻速带动钻杆。4钻进速度太快，操作不当钻杆顶弯，人员受到伤害中等1支护工在钻箱（掘锚机操作台）上装好钻杆，一手握住钻杆，轻轻动作，给进控制阀，使钻头顶到顶板，摆动阀使钻头刚好顶在打眼的位置上，然后轻轻动作给进阀杆，稍微用力先刚好顶个小窝，然后打200mm左右深的孔。2支护工开动匀速给进阀，钻眼达规定的深度，退出钻杆。退钻杆时，严禁高钻速带动钻杆。5锚杆安装操作不规范；挂设冷拔丝网配合不当；登高紧固锚杆造成人员受伤害；紧固锚杆时，从设备上掉落人员受伤中等1安装锚杆时，应慢速给进，并注意钻架
12、上各液压油管的情况，防止挤压油管。2司机在安装药卷时，站稳扶好，并注意手脚的位置，防止挤伤手脚，缓慢推动钻箱，待药卷完全进入眼孔后，再给进，防止夹手。3紧锚杆时，站稳扶好，并注意手脚的位置，防止挤伤手脚，同时要经常检查紧锚杆扳手是否好用，并用力均匀，防止人员从设备上滑下伤人。6未及时对锚索进行张拉或张拉不到位顶板冒落造成人员伤害中等1支护工打设锚索时要严格按照作业规程规定执行，间排距允许误差为100mm，角度允许偏差范围75105、外露长度不超200mm。2锚索打设完毕后，及时张拉，满足要求后，才可进行下一循环。7张拉锚索时，人员配合不当，张拉泵头掉落砸伤、碰伤人员中等左右支护工，按照掘锚机司
13、机操作，密切配合，以喊话为口令，保证抬拿张拉泵与操作手把同时进行8检查锚杆拉力和扭力矩、锚索锚固力，高空作业检查锚杆拉力和扭力矩、锚索锚固力，从设备上掉落人员受伤中等1支护工站在掘锚机或其它设备上检查锚杆和锚索质量时，必须先和司机取得联系，不得私自上机，同时该设备必须停机断电。2支护工上机必须先检查顶板状况，上机后必须站稳、踩实一手抓牢顶钢带。9扭距达不到标准，帮部出现周期来压时帮锚杆起不到锚固作用片帮伤人中等1技术员、验收员进行支护质量检查。2跟班队长不定期的检查帮支护情况，发现达不到要求的及时整改。3帮锚杆扭距达到50N.m以上。4木托板垂直于顶底板。本岗位主要不安全行为1.人员在空顶下行
14、走或作业。2.打锚杆（索）时手扶钻杆，给进速度快。 3.戴破损手套或不符合要求的手套，不扎袖口，衣着不整。 4.检测工具不完好，不能正确反应数值。3、连运一号车司机主要危险源辨识连运一号车司机共有主要危险源10条，其中重大危险源4条。连运一号车司机共有主要危险源10条，其中重大危险源4条。序号危险源及后果等级标准及措施1连运一号车运行时，违章跨越连运一号车，人员掉入连运一号车，造造成人员伤害重大1.连运一号车周围设置护栏，悬挂”设备运行，禁止跨越”的警示。2.连运一号车司机和其他所有人员严禁跨越连运一号车，跟班队长负责监督。2连运一号车司机跨越皮带，造成人员伤害重大1.连运一号车司机不得跨越皮
15、带。2.连运一号车后设置皮带过桥，并两者之间用护栏封闭。3处理故障时没有停电、闭锁、上锁，造成人员伤害重大处理连运一号车故障前，必须严格执行停电、闭锁、上锁的原则，钥匙由专人随身携带，并有班组长以上人员现场监护。4处理故障时人员未全部撤出连运一号车，开机造成作业人员伤害重大处理故障完毕后，工具、杂物清理完毕后，确认人员全部撤离转动部位，方可启动。5进入作业区域前未检查工作区域的顶帮、CH4及连运一号车的完好情况。造成人员伤害中等连运一号车司机在进入工作区域前，首先要检查作业地点的顶、帮是否完整，连运一号车是否完好，进行现场风险评估，确认所有符合要求后方可作业。6作业区域内噪音和粉尘超标，人员易
16、患职业病中等1.加强通风和除尘管理。2.配戴齐全个人防护用品，选用3M防尘口罩和质量好的耳塞。7开机前没有发出警告或连运一号车运转部位有人作业时开启连运一号车，造成人员伤害中等连运一号车司机在开机前必须确认运转部位没有人员，并发出开机警告后方可开启连运一号车。8在皮带运行时，靠近皮带清理浮煤，造成人员伤害。中等 连运一号车司机在清理皮带周围和运转部位的浮煤时，必须要在皮带和连运一号车停止运行的情况下清理，而且作业人员要扎紧衣袖口。9对进入工作面外来人员未进行注意事项说明，没有向跟班队长请示，使非工作人员进入作业区域。造成人员伤害中等连运一号车司机对非工作人员解释清楚进入工作面的注意事项，并请示
17、跟班队长，经跟班队长同意后，方可允许其进入。10给料连运一号车在运行时未在运行区域内设置设备运行警示标志，造成人员伤害中等设备在运行时必须在运行区域内设警示标识。本岗位主要不安全行为1.连运一号车运行时，违章跨越连运一号车。2.跨越运行中的皮带。3.连运一号车司机脱岗、睡岗。4.人员进入连运一号车时，未停电并上锁。5.随意关闭矿灯休息。4、掘进维修电工主要危险源辨识掘进维修电工共有主要危险源10条，其中重大危险源4条。序号危险源及后果等级标准及措施1带电移动或搬迁电器设备、电缆，造成作业人员伤害重大严禁带电移动或搬迁电器设备。移动或搬迁电器设备前停电。2未执行停电闭锁、上锁、挂停电牌，造成人员
18、触电重大停电检修时，必须切断设备主隔离开关，必要时切断上一级电源，闭锁上锁，并挂“有人作业，严禁送电”的警告牌。3误送电、误操作，设备试运行前未发出警告，导致人员触电或伤害重大1.送电时严格执行停送电制度，坚持“谁停电、谁送电”的原则，严禁约时送电。2.设备试运行前，必须先发出警告，确认设备运行范围内无任何人员后，方可试运行。4停风、CH4浓度、二氧化碳浓度超限，人员未撤出或撤离不及时，造成人员伤害重大停风、CH4浓度超限、二氧化碳浓度超限，必须及时撤出人员，逐级汇报。5停电后，未使用相同等级的验电笔进行验电放电，造成作业人员伤害中等1.必须使用与电源电压等级相适应的验电笔验电，检验无误后，再
19、进行对地放电（放电前，必须检查CH4浓度是否符合要求）。2.按规定配备必需的验电工具、材料，并检查到位。6接线工艺不符合要求；接线腔内卫生差。造成设备损坏、人员伤害中等1.电缆必须绑扎连接紧固，截面不小于原电缆的80%，包扎绝缘层的绝缘不小于原绝缘等级，冷补采用专用模具，无气泡、无开裂、无缺损。2.接线时电气间隙不小于36mm，爬电距离应根据材料选择49-900mm。3.及时清理接线腔内的杂物和粉尘。7未检查工作地点顶板、两帮状况，造成人员伤害中等作业前检查顶板、两帮的状况，保证作业地点顶板完整、无离层、无活矸、无鳞皮，巷帮无裂缝，发现问题及时处理。8防护用品不完善或有缺陷，造成人员伤害中等操
20、作高压电气设备的主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘台上。操作千伏级电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套、穿电工绝缘靴。127v手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好绝缘。9使用未经检验合格的电器设备造成设备故障，人员伤害中等电器设备必须有“三证两卡”方可使用。10送电前未做绝缘测试，造成人员触电中等送电前，必须做好绝缘测试，对线路进行全面检查清理，确认无人作业方可送电。本岗位主要不安全行为1.未坚持执行谁停电谁送电制度。2.非机电专职人员进行电气操作。3.用铜、铝、铁丝代替保险丝。4.擅自调整电器设备保护整定值。5.检修完毕后将工具遗忘在开关、设备内
21、。5、掘进维修钳工主要危险源辨识掘进维修钳工共有主要危险源9条，其中重大危险源4条。序号危险源及后果等级标准及措施1掘锚机截割臂下、铲板下或运输机下方检修作业时未采取保护措施，造成人员伤害重大1.人员在掘锚机、截割臂下或转载胶带机下方作业时必须采取上油缸保护套、木垛支撑等保护措施。2.转载胶带机下检修作业时必须将胶带机停电、闭锁、上锁。2掘锚机安全保护装置不完好，操作造成人员受伤重大1.各种安全保护装置齐全可靠，安全闭锁、急停和预警装置齐全可靠。2.整定值符合标准要求。3.检修时严格执行停电、闭锁、上锁和专人监护等措施。3误送电、误操作，造成人员伤害重大作业完成后，必须先摘掉停电警示牌，打开闭
22、锁装置，送电时严格执行“停送电制度”，坚持“谁停电、谁送电”的原则，严禁约时送电。4检修设备动作范围内有人经过，造成人员伤害重大1.严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。2.检修试运转时，必须发出警告，确保设备运行区域内无人。5更换液压元件时，未对液压系统进行卸压，造成人员伤害中等更换液压元件时，必须对液压系统进行卸压，待压力表度数为“0”时方可作业，防止高压油液喷射、灼伤人员。6未检查工作地点顶板、两帮状况，造成人员伤害中等作业前检查顶板、两帮的状况，发现问题及时处理，确认安全后方可作业。7运送、起吊大件物品时人员站位不当或配合失误，造成人员受伤中等1.搬运重件要多人合作，统计指挥，统一口
23、令，步调一致。2.单人作业时，扛物不要太重，同时要小心谨慎。3.井下起吊重物时，人员站位得当，正规操作。8更换履带板操作不当，造成履带挤伤手指中等将履带板转至机尾处，升起后支撑，并垫木块支撑牢固，履带板要提高时，必须用钢丝绳将履带板绑扎牢固，用撬杆将履带板抬高，对履带板销孔时，严禁用手指直接找正销孔。9检修刮板机操作不当，造成人员伤害中等1.掘进转载紧链操作必须在链条完全松弛下来并停稳后，方可进行接断链工作。2.其他紧链操作，开机人员和挂链操作人员必须紧密结合，协调一致。本岗位主要不安全行为1.安装、检修设备时不使用专用工具。2.作业人员之间以抛掷的方式传递物件或工具。3.检修、安装起吊设备用铅丝代替钢丝绳套。4.未打设新锚杆或使用原巷道锚杆起吊检修、安装设备。5.人员在重物或吊臂下方或重物运行前方停留。其他未涉及事项严格按照煤矿安全规程及塔然高勒煤矿试采面胶运顺槽作业规程施工。附：1、机头硐室段掘进巷道布置示意图(一)2、机头硐室段掘进巷道布置示意图(二)3、机头硐室段掘进巷道支护断面图