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1、日 中华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 C B I T 3 4 5 5 一 9 2 船 用阳极 屏蔽层的设 计 与涂装 1 9 9 2 一 0 3 一 0 7 发布1 9 9 2 一 1 0 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中华人民共和国船舶行业标准 船 用 阳 极 屏 蔽 层 的 设 计 与 涂 装 C B / T 3 4 5 5 一9 2 分类号: U0 9 主题 内容 与适用范围 本标准规定了船体外加电流阴极保护系统中阳极屏蔽层的设计原则、 设计计算方法、 涂装前钢板的 表面处理、 涂装要求等。 本标准适用于钢质船舶船体外加电流阴极保护系统中阳极屏蔽层的设计与涂
2、装。 对于近海工程、 港 工设施和电厂循环水设备等采用外加电流阴极保护系统中的阳极屏蔽层时， 亦可参照使用。 引用标准 GB 7 3 8 8 船用辅助阳极技术条件 G B 7 7 8 8 船舶及海洋工程阳 极屏涂料通用技术条件 GB 8 9 2 3 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 3 术语 3 . 1 阳极屏蔽层 在外加电流阴极保护系统中， 为使辅助阳极的输出电流分布到较远的阴极表面， 以达到被保护结构 的电位比较均匀而覆盖在辅助阳极周围一定面积范围内的绝缘层。 3 . 2涂装 将涂料涂覆于基体表面， 形成具有防护、 装饰或特定功能涂层的过程。 涂料 要求 阳极屏蔽层的涂料应符合GB 7 7
3、 8 8的规定。 设计原则 5 . 1 阳极屏蔽层的形状 按GB 7 3 8 8的规定， 阳极屏蔽层的形状设计为圆盘形和长条形。 5 . 2 阳极屏蔽层的尺寸 5 . 2 . 1 阳极屏蔽层尺寸设计的基本原则是 : 确保阳极屏蔽层边缘处的船体电位不低于船体涂层的耐阴 极电位。各种船体涂层的耐阴极电位值见附录 A( 参考件) 5 . 2 , 2 阳极屏蔽层的尺寸， 主要取决于辅助阳极的额定输出电流， 并与船 体涂层的 性能和海水电 阻率 有关 。 5 . 2 . 3 按正常设计计算出的阳极屏蔽层尺寸， 可根据实际情况和需要适当放大， 通常不超过设计尺 J - 的 2 0 % . 6 设计计算方法
4、 圆盘形阳极屏蔽层的尺寸按公式( 1 ) 计算。 中国船舶工业总公司1 9 9 2 一 0 3 一 0 7 批准1 9 9 2 一 ， 0 一 0 1 实施 1 C B / T 3 4 5 5 一9 2 r = 一三 . P 2 w ( E。 一E) (1 ) 式 中:r I , P E, E 圆盘形阳极屏蔽层的半径( 见图1 ) , m; 辅助阳极的额定输出电流， A; 海水电 阻率， 0“ m ; 钢质结构( 在此指船体) 在海水中最低程度的保护电位， V; 离辅助阳极中心为r 处的船体电位， V; 它取决于船体水下部位涂层的耐阴极电位值。 6 . 2 图 1圆盘形阳极屏蔽层的尺寸 长条形
5、阳极屏蔽层的尺寸按公式( 2 ) 计算。 1 n 丝 =. 1 空 互 互 ! +1 d I a p ( 2 ) 式中: I . 长条形辅助阳极的长度( 见图 2 ) , m; d阳极屏蔽层边缘至辅助阳极的距离， m; E o , I . , P同公式( 1 ) ; E离辅助阳极为d处的船体电位， V; 它取决于船体水下部位涂层的耐阴极电位值。 阳极 屏 蔽 层 辅助 阳 极 图 2长条形 阳极 屏蔽层的尺寸 涂装前船体钢板的表面处理 7 . 1船体钢板除锈的面积， 应略大于已确定涂装阳极屏蔽层的面积。 被 涂 装 的 钢 板 表 面 除 锈 应 按 G B 8 9 2 3 进 行 ，须 达
6、到 S a t 告 级 或 S O 级 。 除锈后钢板表面的粗糙度应达到设计要求。 除锈后应立即涂覆阳极屏蔽层涂料。涂装前的钢板表面应无油污、 浮灰、 碎屑和浮锈。 8 涂装要求 8 . 1 应选择符合设计要求的阳极屏蔽层涂料; 使用分罐装的涂料必须混合均匀， 混合比和涂料熟化时 C B / T 3 4 5 5 一 9 2 间应严格按照产品说明书的规定执行。 8 . 2 涂装方法和涂装间隔时间须按产品说明书的涂装工艺规定进行。 8 . 3 涂装厚度应根据设计要求和产品说明书确定。 8 . 4 涂装后漆膜不得流挂， 不得有漏涂的部位 85 阳极屏蔽层涂装完毕， 漆膜干燥后， 仍需涂装与船体水下部
7、位相同厚度的防污涂层 8 . 6 被涂钢板表面温度低于露点以上 3 C时， 不得涂装。 C B / T 3 4 5 5 一9 2 帝录 A 船体渝层耐阴极电位值 ( 参考件 ) A 1 各种船体涂层耐阴极电位值见表Al . 表 A1 船体徐层最大允许阴极电位 涂 层 种 类 油 性 涂 层 沥青系涂层 乙 烯 系 涂 层 氯化橡胶系涂层 环氧沥青系涂层 有机富锌徐层 无机富锌徐层 环 氧 系 涂 层 耐电位值( 相对银/ 氯化银/ 海水参比电极) , v 一 0 . 8 0 一 0 . 9 5 一 1 . 0 0 一 1 . 2 0 一 1 . 2 5 一 1 . 3 0 一 1 . 3 0
8、一 1 . 5 0 附加说明: 本标准由中国船舶工业总公司 6 0 3所提出。 本标准由中国船舶工业总公司 7 2 5所归口。 本标准由中国船舶工业总公司 7 2 5所、 交通部上海船舶运输科学研究所负责起草。 本标准主要起草人王朝臣、 王在忠、 张桂芳、 黄美丽。 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/