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1、全 国 船铂 标 准 化 技 术 委 员 会 指导性技术文件 内 河 船 船 体 振 动 衡 准 C B s / Z 3 1 4 一8 0 咧11门111 全 国 船舶 标 准化 技术 委 员会 指导性技术文件 3 1 4 一 8 0 内 河船 船体 振动 衡 准 阅 曰 ， ._ _ _ _ _ _ _ _ _ _i 1 .总则 ( 1 )本文件适用于船长大于3 0 m 的内河( 包括长江干线) 机动钢质运输船舶，其他内河 机动钢 质船舶句 参照执行。 ( 2 ) 凡 批量 生产的 首 制 船， 及 虽 单件 生 产 但 对防 振 要 求 较高 的 船 ， 应在 试 航 或营 举 前 进 行
2、船 体 振动测试，评定其振动程度。若船体振动超过本文件要求，则应研究采取使振动降 低的措施。 2 .人员舒适性标准 ( 1 )人员舒适性及 振动工作效能的影响， 以 加速度来衡量， 各类船舶其垂向振动由下式划分三个 区域 : 。 一 音 ,p N K 式中:a -振动加速度，单幅峰值， 99 -衡准系数 9 ? 0 . 0 4 7不允许; N - - 振动频率 ( H z ) ，当N 8 H z 时，以N= 8 代入公式， K -船型系数，按下表决定。 船型J 类区0类区高级游艇，客船的特点舱室 A1 . 01 . s o. 5 B 1 : s z .0 表中:A类船舶系指一、二类客船，及船长
3、大于6 0 .的油轮、货轮， B类船舶系指船长大于3 0 -的其他机动钢质运输船舶。 I 类Ix . 系指船员和旅客的居住舱室和驾驶室、报务室、广播室、医务室; 0类区系指持续工作时间不超过四小时的工作舱室和工作场所，如机舱、厨房等。 ( 2 )实测加速度可由振幅、 频率按正弦波 换算而得单幅峰 值，如船体振动系几个 不同频率的 振 动合成，则应分成各个分量分别进行校核。 ( 3 )上述标准系指垂向振动 ( 一般船舶可仅校核垂向振动) 。对于 水平振动则取为垂向标准的 0 . 7 5 倍。 3 .船体结构的许用标准 ( 1 ) 船体 结 构强 度以 振 幅来 衡 量 ， 一 般船 舶 只 须
4、校 核船 尾 部 车叶 上 方 壳板 ， 对 于 选 用惯 性力 未 得平衡的柴油 机作主、副机的船舶，还应加测机舱底板。 ( 2) 平板中心允许振幅 全国船伯标准化技术委员会发布 民 船 理论专业组提出 1 980 年 1 2月3 0 8批准 武 汉水 运 工 程 学 院起草 共 5页第 2页 CB /Z 3 百 4 一 8 0 A = 0 . 1 3 (_ Slo o t ) Z t 式 中 : A 单 振 幅 ， 峰 值 ， m in , S平板短边长度，mm; t 平板板厚，mm, ( 3 ) 上述区域的船体结构设计、 造船材料及焊接和工艺的质量 都应符合有关规范和规定的要求， 推进器
5、上方的壳板与骨架的连接应采用双面 连续焊。 4 . 振动测试 ( 1 ) 船舶测试应在该船实际营运时进行，一般在上水直线航行时测量。 船舶状态一般应为满载， 设计吃水( 油船加测压载状态 ) 。测试工况则从主机常用最低转速开始，到额定转速分档测试( 中 速 机每1 0 一2 0 转/分为一档，高速机则每5 0 - - 1 0 0 转/分为一档 ) 。 测点应按结构强度要求，选推进器上 方壳 板( 装有 导 流 管、 喷 水 推 进与 避 振穴 的 可 不测) ，机 舱 底 板， 按 舒 适性 标 准 要求 分 别 在I 类区 、 1 1 类区选若干典型舱室和振动较大处进行测量。 ( 2 )测试
6、 仪器的量程和频率使用范围要符合船舶的实际 振动情况，测试仪器要定期 进行评定。 C B / Z 3 1 4 一8 0 共 5页第 3页 附录 船体振动测试报告格式 1 .概况: 包括船舶类型、结构、布置、 用途及营运情况 ，振动的一般状况及船员、旅客的感 受。 2 .船舶要素表，按附表 1 。 附表 船体主尺度主机 总长 型号 两柱 间 长顺定功率 型宽 额 定 转 速 型深位置 满 载 吃 水 不 平 衡 力 垂向一阶 满载排水量 垂向二阶 载 重 量水平一阶 方 形 系 数 不 平 衡 力 矩 垂向一阶 中剖面 惯 性 矩 垂 向垂向二阶 水 平 水平 一 阶 中剖面剪切 面积 垂向 螺
7、旋桨 水 平 螺旋桨数 中剖面简图叶数 直径 螺距 盘 面 比 叶 稍 距 船 体 壳 板间隙 3 .船舶振动测量时环境条件表，按附表2。 附表 2 环境条件测量仪器 测量口期型号 测量水域灵敏度 水深频率范围 风 其他说明 浪 共 5页第 4页 C B “ / Z 3 1 4 一8 0 船舶装载(压载 ) 状态表，按附表3。 附表 首吃水尾 吃 水平 均 吃 水 测纵时排水敬 序号舱名称舱位置 ( 肋位号 ) 重量说明 I z 3 4 测点布置与说明( 尽可能附有测 点布置简图) 。 船体振动测量记录表，按附表9 。 哎曰内肋 附表 一 主要分量 其 他 阶 次 主要分量 单 振 幅 ( m
8、 m ) 频 率 ( H Z ) 阶 次 加 速 度 ( 9 夕 名义实际 备注 7 .分析意见 对测量结果应进行必要的分析，与 “ 衡准”作比较，作出结论。同时 应尽可能分析振源。如船舶 振动剧烈，为寻找减振措施，可进一步进行测试。 C B* /Z 3 1 4 一8 0 共 5 页 第 5 页 附录 2 振幅加速度近似换算公式 口 二 1 . 12 A ( 或 a = 0 . 4 0 2 A( N1000 _f10 ) 式中:a 加速度，单幅峰值，9 ; A-单振幅，m m; N振动 频 率 ，m i n _ ; ; Ez 一一 振动频率( 即Hz ) ， *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档，
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