GBT 17469-1998.pdf

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1、c B / T 1 7 4 6 9 -1 9 9 8 前台 本标准等同采用国际标准I S 0 7 8 8 1 : 1 9 8 7 道路车辆一制动器衬片一摩擦性能的评价一小样台架 试验方法 。 本标准的附录A, 附录B均为标准的附录， 附录c是提示的附录。 本标准由国家建筑材料工业局提出。 本标准由杭州制动材料厂归口。 本标准主要起草单位: 杭州制动材料厂、 甘肃省摩擦密封材料厂、 吉林工业大学。 本标准参加起草单位: 湖北摩擦密封材料总厂、 南京摩擦材料总厂。 本标准主要起草人: 江世履、 蔡仁华、 李 康、 王铁山。 G B / T 1 7 4 6 9 -1 9 9 8 I S O前言 I

2、S O 国际标准化组织) 是由各国标准化团体( I S O成员团体) 组成的世界性的联合会。制定国际标 准的工作通常由I S O的技术委员会完成， 各成员团体若对某技术委员会确立的项目 感兴趣， 均有权参 加该委员会的工作。与I S O保持联系的各国际组织( 官方的或非官方的) 也可参加有关工作。 由 技术委员会通过的国际标准草案提交各成员团体表决， 需取得至少7 5 参加表决的成员团体的 同意， 才能作为国际标准正式发布 国际标准I S O 7 8 8 1 是由I S O / T C 2 2 道路车辆技术委员会制定的。 使用标准方应注意所有国际标准会经常进行修订， 除非另有说明， 在此提及的

3、其他国际标准都是最 新版本。 中华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 汽车制动器衬片摩擦性能评价 小样台架试验方法 c B / T 1 7 4 6 9 -1 9 9 8 i d t I S O 7 8 8 1 : 1 9 8 7 R o a d v e h i c l e s -B r a k e l i n i n g s -E v a l u a t i o n o f f r i c t i o n m a t e r i a l c h a r a c t e r i s t i c s -S ma l l s a mp l e b e n c h t e s t p r o c e

4、 d u r e 0 引言 摩擦材料的某些特性可以用小样在实验室试验机上进行评价。 正如通常作材料试验一样， 此种试验 方法尚不能保证受试材料在任何特定的工业应用方面的适用性。它仅提供由试验得出的有关材料特性 方面的定量数据。 1 范围 本标准规定了制动器衬片材料的指定尺寸小样在台架试验机上所用的试验设备和试验程序， 以及 对试验结果的评价方法。 本标准适用于汽车鼓式制动器和盘式制动器的衬片材料。 2 定义 本标准采用下列定义。 2 . 1 热A级t h e r m a l c l a s s A 工况相当于在压力 1 o 5 o k P a 及温度3 5 0 以下进行的衰退试验( 见表2 及

5、附录A和附录B中A 1 与 B 1 ) , 2 . 2 热B级t h e r m a l c l a s s B 工况相当于在压力3 0 0 0 k P a 及温度高达4 0 0 进行的衰退试验( 见表2 及附录A和附录B中A 2 与B 2 ) , 2 . 3 冷摩擦系数c o l d f r i c t i o n 衰退试验时在1 0 0 0C , 1 5 0 和2 0 0 C 测得的摩擦系数平均值( 见附录A和附录B ) e 2 . 4 热摩擦系数h o t f r i c t i o n 2 . 4 . 1 在热A级工况下， 衰退试验时在3 0 0 C , 3 5 0 和恢复试验时3 0

6、 0 0C 测得的摩擦系数平均值( 见 附录A中A 1 和附录B中B l ) , 2 . 4 . 2 在热B级工况下， 衰退试验时在3 5 0 C, 4 0 0 时和恢复试验时3 5 0 测得的摩擦系数平均值( 见 附录A中A 2 和附录B中B 2 ) , 3 符号与单位 本标准所用的符号与单位如表 1 所示。再用下述标记进一步表征符号: i : 开始 e : 结束 a : 冷摩擦b : 热摩擦 国家质f技术监督局1 9 9 8 一 0 8 一 1 9 批准 1 9 9 9 一 0 2 一 0 1 实施 G B / T 1 7 4 6 9 -1 9 9 8 表 1 符号与单位 名称符号 单位

7、制动鼓直径 制动鼓转速 压力 制动鼓温度 制动鼓升温或降温时间 瞬时摩攘系数 平均摩擦系数 标准偏差D 常温载荷 高温载荷 D 刀 P T t 卜 t + S N H nl m r / mi n k P a m m ，勺 .一一 1) ， 准 偏 差 用 5 ， 试 样 ，S .(或 : )一 浑要亚 4 试验设备 4 . 1 试验机能在规定的压力、 转速及温度条件下对试样进行测试， 其示意图见图t o 4 . 2 制动鼓外形尺寸见图2 ; 制动鼓应是珠光体铸铁， 且满足下列要求: 碳: 3 . 3 %一3 . 5 %硫: O . 2 %铬: 0 . 1 5 %0 . 2 5 % 锰: 0 .

8、 5 5 %一。 . 7 5 %磷: 0 . 2 写铝: 0 . 2 写。3 % 硅: 1 . 8 % 2 . 1 %镍: 0 . 6 %0 . 7 %布氏 硬度: 1 8 0 2 3 0 H B 注1 : 徽量元素如铁和饥会影响摩擦和磨损性能， 应对全部制动鼓试验进行了 解， 并检验其存在与否. 4 . 3 升温和降温过程的实际曲线按图3 和图4 所示， 其偏差不得超过士1 5 ,C . 4 . 4 测量和记录制动鼓温度、 转速、 摩擦力及时间的设备仪表， 其精度应为士2 %a 注 2 : 关于制动鼓的修整和表面处理的推荐方法见附录 c 3 6 8 G a / T 1 7 4 6 9 -1

9、9 9 8 1 一加热器; z 一压力传感器; 3 一压力表; 4 一试样; 5 一调压阀, 6 一电磁阀卜 7 一定时器; 8 -液压缸; 9 一试样夹具; 1 。 一可调载荷; 1 1 -制动鼓 图 1 试验机示意图 3 6 9 G s / T 1 7 4 6 9 -1 9 9 8 的霍 1 一平底热电偶, 2 一孔的尺寸、 位置及数量与试验机相配; 3一 两个螺纹孔与热电 偶护套相配， 位置应避开摩擦轨道 图2 制动鼓尺寸 5 0 0 淤 3 0 0 2 0 0 , 0 0 T =3 9 . 9 2 +( 2 0 . 2 2 7 X 0 +0 . 1 9 8 6 X t ) 一( 0 .

10、 0 9 8 1 8 X t ) t ( 0 . 0 0 1 8 8 6 X “ ) 1 01 5 2 02 53 0 时间t , min 图 3 鼓升温时温度一 时间曲线 3 7 0 G B / T 1 7 4 6 9 -1 9 9 8 p卜日嗜公 时间t ， mtn 图4 鼓降温时温度一 时间曲线 5 取样与制样 5 . 1 从同一种摩擦材料的不同生产批中随机抽取样本。 5 . 2 将样本制成5 个试样， 试样尺寸为2 5 . 4 m mX2 5 . 4 m m. 平底方形， 其摩擦面圆弧半径应与制动鼓 相吻合; 厚度( 从试样中心测量) 为3 -6 m m. 5 . 3 同组试祥厚度应保

11、持一致。 5 . 4 所有识别标记应印在非摩擦面上。 6 试验步骤 样本的每个试样均应作试验。 6 . 1 按试验目 的及/ 或衬片分类， 由第2 章和表2 规定的A工况( 热A级) 或B 工况( 热B级) 进行试 验。 6 . 2 将试样装入试验机内( 见第4 章及图1 ) ， 按表2 规定的相应数值和程序进行试验; 按附录A ( A I 或A 2 ) 所示， 把试验结果绘制成曲线图。 表 2 试验大纲 试验序号目的 制动操作 “ Ir/m in 些 k犷日 温度， 时间附加条件 T;T. 方式次数 1磨合连续 3 1 07 0 0 2 0 0 接 触 面 9 5 %必要 时冷却 2 基线断

12、续 2 04 2 01 0 5 01 0 0 士1 0 开 l o s 停 2 0 s G B / T 1 7 4 6 9 -1 9 9 8 表 2 ( 完) 试验序号目的 制动操作 “ Ar/m in 缈 kFa 温度， 时间附加条件 方式次数T,T 3 调整连续 ) 42 01 0 5 01 0 03 00 提1 0 mi n按图 3 升温 4 恢复断续34 2 01 0 5 02 5 01 0 0 降 温 时 每降 5 0 C 为 一 档， 每 档 接 着 1 0 s 制 动 操 作 按图 4 降温 5衰退 连续1 ) 4 2 0 A: 1 0 5 0 B; 3 0 0 0 1 0 0

13、A; 3 5 0 匕: 4 0 0 按图 3 升温 6 恢复断续 A: 3 匕: 4 4 2 0 A : 1 0 5 0 B: 3 0 0 0 A , 3 5 0 匕: 4 0 0 2 0 0 降 温 时 每降 5 0 为一档 ， 每 档 接 着1 0 s 制 动 操 作 按图 4 降温 1 ) 每隔3 0 s 同时记录摩擦力和鼓温. 7 试验结果 7 . 1 每个试样的试验结果均应按附录A ( A l 或A 2 ) 记录在曲线图上。 7 . 2 按附录B ( B I 或B 2 ) 所示， 从曲线图上选录数据。 7 . 3 计算每个试祥在、，(冷摩擦) 和“ b “ ( 热摩擦) 温度范围内的

14、摩擦系数平均值。 7 . 4 由7 . 3 所得的平均值， 再计算平均值玩和风以及、” 和“ b ” 的标准偏差， s 。 和S - 8 结果评价 8 . 1 摩擦材料样品需经小样台架试验检查。 按试验结果， 计算出冷摩擦、” 和热摩擦“ b ” 的摩擦值。 8 . 2 试验区分为两类: 热A级载荷材料; 热B级载荷材料。 3 7 2 c B / T 1 7 4 6 9 -1 9 9 8 附录A ( 标准的附录) 材料曲线图 A 1 A级载荷材料曲线图 % 23AA A% 31A 9% 4 1iI 0 1 0 2 0 操作次数 1 0 02 0 0 3 0 0 2 0 0 温度T, 1 0 0

15、 6uJ连，JC，上 氏认仅氏氏氏 1似吸绷徽 % 6 *A $ 0 . 6 氏 气拟晰晰粉 0 . 4 0 3 0 . 2 11 品1 5 0 2 0 0 2 5 0 3 0 0 3 5 0 3 0 0 2 5 0 2 0 0 温度T X 图A 1 A级载荷材料曲线图 3 7 3 G B / T 174 6 9 -1 9 9 8 A 2 B 级峨荷材料曲线图 % 2 AA it 0 . 6 氏 趁翻哦晰赞 0 . 4 0 . 3 0 . 2 0 .1 0 1 0 2 0 操作次数 1 0 02 0 0 300M )$ T , 1 0 0 奢 要 0 . 6 众 簇叔麟晰赞 0 . 4 O 3

16、 0 2 别2 2A o图 20十F 150a. 3 0 0 3 5 0 4 0 0 3 5 0 3 0 0 2 5 0 2 0 0 1温度T , 0C B级载荷材料曲线图 3 7 4 G B / T 1 7 4 6 9 -1 9 9 8 附录B ( 标准的附录) 数 据 记 录 B 1 A级载荷材料 1 生产厂商: 2 型号及商标: 3材料: 4标记: 5 试验结果: 见表B l e 表 B l 热A级材料试验结果 试验温度， 摩擦系数, p 评价 试样编号 1234 5 第 5 T 衰退 1 0 0 a1 5 0 2 0 0 产 巧 S . 2 50 3 0 0 b3 5 0 第 6 项

17、恢复 3 0 0 解 脚 S 2 5 0 2 0 0 G B / T 1 7 4 6 9 -1 9 9 8 B 2 B级载荷材料 1 生产厂商: 2 型号及商标: 3 材料: 4标记: 5 试验结果: 见表B 2 . 表B 2 热B 级材料试验结果 试验温度， 摩擦系数. IL 评价试样编号 12345 第 5 项 衰退 1 0 0 a1 5 0 2 0 0 尸 热 S . 2 5 0 3 0 0 3 5 0 b4 0 0 第 6 项 恢复 3 5 0 拜 炜 S e 3 0 0 2 5 0 2 0 0 附录C ( 提示的附录) 制动鼓修盛的推荐方法 c 1 制动鼓表面在试验机上研磨后， 用砂

18、纸或砂布磨光， 除去所有磨痕， 最后用3 2 0 号细砂纸磨光。用 洁净干燥空气及/ 或软布除去制动鼓灰尘。 用一参考试样在压力7 0 0 k P a ， 转速3 1 0 r / m i n 及温度1 0 0 以下运行， 直至摩擦系数k 稳定。 C 2 每次试验之前， 用砂纸或砂布把制动鼓表面磨光， 最后用3 2 。 号细砂纸磨光。用洁净干燥空气及/ 或软布除去制动鼓灰尘。 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/