《TB 10504-2007 铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法 第二部分 铁路枢纽（单独立项或单独编制文件）的文件组成与内容.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《TB 10504-2007 铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法 第二部分 铁路枢纽（单独立项或单独编制文件）的文件组成与内容.pdf（131页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、中华人民共和国行业标准T B铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法2 0 0 7 0 8 0 4 发布中华人民共和国铁道部发布 第二部分铁路枢纽( 单独立项或单独编制文件) 的文件组成与内容预可行性研究 震动参数区划、气象、水文等，并说明严重不良地质、特殊岩土以及 问距、最小曲线半径、限制坡度、牵引种类、机车类型、牵引质量、到 路、车站方案有影响的主要地质构造线、不良地质与特殊岩士的类 可行性研究第一篇总说明书( 三) 预可行陛研究( 项目建议书) 审批意见的主要内容及执震动参数区划、气象、水文等，重点说明不良地质、特殊岩土、压覆护区、基本农田保护区、水源保护区、文物古迹、噪声
2、与振动等敏感 第二篇经济与运量特点，近几年货运量增减趋势及存在的主要问题；客运专线铁路、 第三篇运输组织 转、集装箱、快运及特货运输等列车的组织疗法、径路选择、始发终 第四篇地；质 内线路方案的重点桥梁、隧道、不良地质和特殊岩土工点的工程地第五篇站场薅明( 一) 研究依据、撺及研究年度 机类型、超限货物列车进路、岔线接轨、客货运设备等。如有客运专线铁路、城际铁路引入，须说明车站选址、客运联络线、车站平 第六篇线区( 风景名胜区、自然保护区、水源保护区、文物古迹等) 现状、规划与枢纽建设的相互影响及有关部门对枢纽设计的要求( 应在枢 风景名胜区、自然保护区、基本农田保护区、水源保护区、文物古和曲
3、线、圆曲线及夹直线长度、线间距等采用标准，需保留既有线 第七篇轨 第八篇路第九篇土地利用第十篇桥道第十二篇电气化 第十兰篇机务设备线间距、最大坡度或限制坡度、加力牵引坡度与地段、牵引种类、机温度、常年主导风向、土壤冻结深度、地震动参数区划、地下水位、 第十四篇车辆、动车组设备 文资料( 含计算温度、常年主导风向、土壤冻结深度、地震动参数 第十五篇给水排水( 一) 车站性质栅究年度日用水釉排水量估算 第十六篇通 第十七篇信况( 新线、岔线、铁路专用线引人情况，行车指挥系统+ 列流数量，二、站前工程设计隋况( 概述枢纽内主要车站性质及布鼍形式、股道数量、到发线有效长度、作业情况及桥梁、隧道、线路睛
4、况) 第十八篇信式、运营管理模式；相关车站、车、机、工、电、辆等段所机构及其他程、业务性质、业务关联程度，进行具体的用户需求分析、应用需求 V P N 技术、身份认证、入侵检测、病毒防护以及漏洞扫描等网络安全措施及对系统、数据库、应用以及环境监测控制的手段和措施) 第十九篇防灾安全监控( 注) 程，发、变、配电所的位置、名称、类型、容量和电压，高压电力线的第二十一篇综合检测与维修第二十二篇房屋建筑第二十兰篇环境保护、水土保持 第二十四篇节约能源 第二十五篇施工组织方案意见第二十六篇投资估算、资金筹措 初步设计，第一篇总说明书源、地震动参数区划、气象、水文及有关风景名胜区、基本农田保护客发送量、
5、最高聚集人数及旅客列车总对数，说明客货流构成特点和流向等；改建枢纽、客运专线铁路、城际铁路建设附既有枢纽近 线半径、限制坡度、牵引种类、机车类，型、牵引质量、到发线有效长路主要技术标准( 铁路等级、正线数目、设计行车速度、线间距、最 第二篇经济与运量 特点，近几年货运量增减趋势及存在的主要问题；客运专线铁路和 列车种类、起迄点、径路、数量、配属、编组、载客量及行包专列对数第三篇运输组织 转、集装箱、快运及特货运输等列车的组织方法、径路、始发终到 邻近工程、重点部位和环节等因素，提出施工超前地质预报的措施 第五篇站 第六篇线 环节、营业线运营、新结构、新材料、新工艺等因素，提出安全施工 第七篇轨
6、时，要增加高速铁路或客运专线轨道技术特点说明以及联络线、动 第八篇路例，路基、路堑长度，填、挖方及取弃土数量，路基工点类型与分布 第九篇土地利用 第十篇桥 土区、岩溶区、盐碱区、泥石流区、膨胀土区及湿陷性黄土区等) 环节、营业线运营、新结构、新材料、新工艺等因素，提出安全施工 第十一篇隧第十二篇电气化 二、可行性研究审批意见的主要内容及执行情况 点部位和环节、营业线运营、新结构、新材料、新工艺等因素，提出 点部位和环节、营业线运营、新结构、新材料、新工艺等因素，提出三、主要工程数量表( 与可研进行工程内容和工程数影寸照分析) 部位和环节、营业线运营、新结构、新材料、新工艺等因素，提出安 第十三
7、篇机务设备铁路等级、行车速度、正线数目、限制坡度和加力牵引坡度与地段、温度、常年主导风向、土壤冻结深度、地震动参数区划、地下水位、 股遭表、室外主要设备及构筑物表、设计主要技术指标表，并标明股道间距、坡度、高程、房屋位置与开向、道路、围墙、绿化及风玫瑰 第十四篇车辆、动车组设备 明段道间距、坡度、高程、房屋位置与开向、道路、围墙、绿化及风玫 质资料( 含计算温度、常年主导风向、土壤冻结深度、地震动参数 环节、营业线运营、新结构、新材料、新工艺等因素，提出安全施工 股道间距、坡度、高程、房屋位置与开向、道路、围墙地、绿化及风玫第十五篇给水排水 量、水源类型、取水构筑物、给水自动控制、给水机械、输
8、配水管道、第十六篇通 第十七篇信 部位和环节、营业线运营、新结构、新材料、新工艺等因素，提出安 第十八篇信息式、运营管理模式；相关车站、车、机、工、电、辆等段所机构及其他 第十九篇防灾安全监控( 注) 第二十篇电 和里程，发、变、配电所的位置、名称、类型、容量和电压，电源、贯通 第二十一篇综合检测与维修第二十二篇房屋建筑第二十三篇环境保护、水土保持地质、地震动参数区划、水文、气象；行政区划、人口、土地、交通运输、动植物、水土流失与水土保持；水环境、声环境、振动环境、环境护区、风景名胜区、水源保护区、文物保护单位、地质公园、森林公园等的名称、保护级别、保护类型、批建时间、枢纽内的相对位置关 统计
9、表：里程、左右侧、长度、高度、结构形式、材料类别、基础形式预期效果，列出由工务、动车组、车辆、机械、暖通等专业设计的相 第二十四篇安全施工 第二十五篇迁改与重点大型I 鼯时工程第二十六篇施工组织设计第二十七篇总概算 施工图第一篇总说明( 注)本农田保护区、水源保护区、文物古迹、国家重点保护的野生动植 等级、正线数目、设计行车速度、线间距、最小曲线半径、限制坡度、 第二篇站 第三篇线环节、营业线运营、新结构、新材料、新工艺等因素，提出安全施工第四篇轨 第五篇路容、取弃土场及填料说明、工程数量说明、与其他专业设计接口说环节、营业线运营、新结构、新材料、新工艺等因素，提出安全施工 第六篇土地利用第七篇桥环节、营业线运营、新结构、新材料、新工艺等因素，提出安全施工第八篇隧 第九篇电气化第十篇机务设备第十一篇车辆、动车组设备第十二篇给水排水第十三篇通信 第十四篇信号其他专业设计接口说明、采用的先进技术、电缆迁改及其他必要的 第十六篇防灾安全监控 第十八篇综合检测与维修第十九篇房屋建筑第二十篇环境保护、水土保持第二十一篇安全施工第二十二篇迁改与重点大型临时工程第二十三篇投资检算或总预算